rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Switzerland / Electric+locomotives

3259 Foto's
<<  vorige pagina  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 volgende pagina  >>
Een paar honderd meter ten westen van het treinstation van Pratteln ligt een bekende uitkijkplek waar mooie foto's van goederentreinen gemaakt kunnen worden. Deze plek is ongeveer de enige in Zwitserland waar vanaf een openbare locatie behoorlijke foto's gemaakt kunnen worden van goederentreinen van/naar zowel de Gotthard- als de Lötschberg-spoorlijnen - en van vele interne goederentreinen. SBB Cargo 484 004 toont haar nieuwe reclame-uitvoering op 13 februari 2024 terwijl ze voorbijrijdt bij Pratteln.
Een paar honderd meter ten westen van het treinstation van Pratteln ligt een bekende uitkijkplek waar mooie foto's van goederentreinen gemaakt kunnen worden. Deze plek is ongeveer de enige in Zwitserland waar vanaf een openbare locatie behoorlijke foto's gemaakt kunnen worden van goederentreinen van/naar zowel de Gotthard- als de Lötschberg-spoorlijnen - en van vele interne goederentreinen. SBB Cargo 484 004 toont haar nieuwe reclame-uitvoering op 13 februari 2024 terwijl ze voorbijrijdt bij Pratteln.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 484

397 1200x800 Px, 18.02.2024

Zijaanzicht van rangeerloc 922 003 op Zürich HB op 14 februari 2024.
Zijaanzicht van rangeerloc 922 003 op Zürich HB op 14 februari 2024.
Leonardus Schrijvers

BLS Vectron 475 413 maakt een pauze in Pratteln op 13 februari 2024.
BLS Vectron 475 413 maakt een pauze in Pratteln op 13 februari 2024.
Leonardus Schrijvers

In de schaduw: SBB 420 258 trekt een gemengde goederentrein door Pratteln op 13 februari 2024. Een beroemde en legale uitkijkpunt ligt slechts een paar honderd meter naar het westen.
In de schaduw: SBB 420 258 trekt een gemengde goederentrein door Pratteln op 13 februari 2024. Een beroemde en legale uitkijkpunt ligt slechts een paar honderd meter naar het westen.
Leonardus Schrijvers

De SBB RABe 511 023 naar Zürich en de SBB Re 450 naar Zug in Schaffhausen.

06.09.2022
De SBB RABe 511 023 naar Zürich en de SBB Re 450 naar Zug in Schaffhausen. 06.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Een typische Jura-Zuidflank sneltrein uit het midden van de jaren 80 met de Re 4/4 II 11305 die stopt in Aarau.

30 september 1984
Een typische Jura-Zuidflank sneltrein uit het midden van de jaren 80 met de Re 4/4 II 11305 die stopt in Aarau. 30 september 1984
Stefan Wohlfahrt

Een SBB Re 460 met een IR 90 bij St-Maurice op weg naar de luchthaven van Genève

14.05.2020
Een SBB Re 460 met een IR 90 bij St-Maurice op weg naar de luchthaven van Genève 14.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 460

379 887x1200 Px, 10.02.2024

De BLS Re 460 014 met zijn GoldenPass Express GPX van Montreux naar Interlaken bij Garstatt. 

29.06.2023
De BLS Re 460 014 met zijn GoldenPass Express GPX van Montreux naar Interlaken bij Garstatt. 29.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Op 8 december 2021 trekt SBBCI X4E-658 de P&O-Ferrymaasters intermodale shuttle-trein door Tilburg-Reeshof. Vanaf 2022 verloor SBBCI deze concessie aan BLS Cargo.
Op 8 december 2021 trekt SBBCI X4E-658 de P&O-Ferrymaasters intermodale shuttle-trein door Tilburg-Reeshof. Vanaf 2022 verloor SBBCI deze concessie aan BLS Cargo.
Leonardus Schrijvers

Helaas tegen het zonlicht in, maar met een vleugje sneeuw op de neus: SBBCI 193 658 trekt op 19 januari 2024 een intermodale trein naar Waalhaven door Hulten.
Helaas tegen het zonlicht in, maar met een vleugje sneeuw op de neus: SBBCI 193 658 trekt op 19 januari 2024 een intermodale trein naar Waalhaven door Hulten.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 475

410 1200x800 Px, 20.01.2024

Komend uit Spiez staat BLS 465 018 met de Golden Pass Panoramic Express dubbelsporige treinset op 1 januari 2024 in Zweisimmen. Hier wordt de normaalsporige elektrische locomotief gewisseld voor een smalsporige MOB-locomotief, die bij vertrek de trein voorzichtig door een spoorwisselaar voert voordat hij verder rijdt richting Gstaad en Montreux.
Komend uit Spiez staat BLS 465 018 met de Golden Pass Panoramic Express dubbelsporige treinset op 1 januari 2024 in Zweisimmen. Hier wordt de normaalsporige elektrische locomotief gewisseld voor een smalsporige MOB-locomotief, die bij vertrek de trein voorzichtig door een spoorwisselaar voert voordat hij verder rijdt richting Gstaad en Montreux.
Leonardus Schrijvers

Nog steeds groen! SBB 11675 remt een intermodale trein in Erstfeld op 17 juli 2000.
Nog steeds groen! SBB 11675 remt een intermodale trein in Erstfeld op 17 juli 2000.
Leonardus Schrijvers

Gescand foto van 11491 die een van de talrijke goederentreinen bij Erstfeld op 18 juni 2001 ondersteunt - een beeld uit het verleden sinds de opening van de Gotthardbasistunnel in 2016.
Gescand foto van 11491 die een van de talrijke goederentreinen bij Erstfeld op 18 juni 2001 ondersteunt - een beeld uit het verleden sinds de opening van de Gotthardbasistunnel in 2016.
Leonardus Schrijvers

Op 17 juli 2000 stopt SBB 11103 in Olten met voormalig Swiss-Express materieel. Omdat zowel de locomotief als de rijtuigen de Swiss-Express kleuren uit de jaren 70 dragen, lijkt dit een sprong terug in de tijd.
Op 17 juli 2000 stopt SBB 11103 in Olten met voormalig Swiss-Express materieel. Omdat zowel de locomotief als de rijtuigen de Swiss-Express kleuren uit de jaren 70 dragen, lijkt dit een sprong terug in de tijd.
Leonardus Schrijvers

De SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) met een goederentrein in Solothurn.

12.09.2022
De SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) met een goederentrein in Solothurn. 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

De BLS Re 485 (en een BLS Vectron) met een Cargo Service onderweg naar Spiez in Goppensstein.  
Links op de achtergrond de BLS RE 465 002 met zijn AT1 naar Kandersteg.  

03.01.2024
De BLS Re 485 (en een BLS Vectron) met een Cargo Service onderweg naar Spiez in Goppensstein. Links op de achtergrond de BLS RE 465 002 met zijn AT1 naar Kandersteg. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS Re 465 002 (niet zichtbaar) en de BLS Re 465 017 met zijn AT1 naar Kandersteg rijden de Lötschberg-tunnel in Goppenstein binnen. Links een BLS Tm 232.

03.01.2024
De BLS Re 465 002 (niet zichtbaar) en de BLS Re 465 017 met zijn AT1 naar Kandersteg rijden de Lötschberg-tunnel in Goppenstein binnen. Links een BLS Tm 232. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS Re 4/4 184 met zijn AT1 in Goppenstein. 

03.01.2024
De BLS Re 4/4 184 met zijn AT1 in Goppenstein. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS Re 4/4 194 met zijn AT3 in Iselle.

03.01.2024
De BLS Re 4/4 194 met zijn AT3 in Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

De autotreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) bevinden zich op een fotografisch gezien zeer onhandige plek in het station van Kandersteg en zijn daardoor moeilijk te fotograferen. De route naar de tunnel biedt echter goede mogelijkheden om de laatste in gebruik zijnde BLS Re 4/4 vast te leggen. Ik bleef nog even in het station van Kandersteg en kon de BLS Re 4/4 185 met zijn autotrein in het station fotograferen. De trein wacht op de BLS RABe 521 die als R1 van Domodossola naar Bern vertrekt, om vervolgens als diensttrein richting Frutigen te rijden. 3 januari 2024
De autotreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) bevinden zich op een fotografisch gezien zeer onhandige plek in het station van Kandersteg en zijn daardoor moeilijk te fotograferen. De route naar de tunnel biedt echter goede mogelijkheden om de laatste in gebruik zijnde BLS Re 4/4 vast te leggen. Ik bleef nog even in het station van Kandersteg en kon de BLS Re 4/4 185 met zijn autotrein in het station fotograferen. De trein wacht op de BLS RABe 521 die als R1 van Domodossola naar Bern vertrekt, om vervolgens als diensttrein richting Frutigen te rijden. 3 januari 2024
Stefan Wohlfahrt

De autotreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) en AT3 Brig Iselle zijn de laatste geplande inzetgebieden voor de BLS Re 4/4 (Re 425). De foto toont de BLS Re 4/4 185 die met zijn autotrein in het station van Kandersteg wacht op het vertrek van de BLS RABe 521 als R1 van Domodossola naar Bern (links op de foto) om vervolgens als diensttrein richting Frutigen te rijden.

3 januari 2024
De autotreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) en AT3 Brig Iselle zijn de laatste geplande inzetgebieden voor de BLS Re 4/4 (Re 425). De foto toont de BLS Re 4/4 185 die met zijn autotrein in het station van Kandersteg wacht op het vertrek van de BLS RABe 521 als R1 van Domodossola naar Bern (links op de foto) om vervolgens als diensttrein richting Frutigen te rijden. 3 januari 2024
Stefan Wohlfahrt

De autotunneltreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) en AT3 Brig Iselle zijn de laatste reguliere inzetgebieden voor de BLS Re 4/4 (Re 425). De foto toont de BLS Re 4/4 192 met zijn tunneltrein op station Goppenstein. Rechts op de foto is nog de versleten BLS RABe 521 te zien als de R1 van Bern naar Brig.  
3 jan 2024
De autotunneltreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) en AT3 Brig Iselle zijn de laatste reguliere inzetgebieden voor de BLS Re 4/4 (Re 425). De foto toont de BLS Re 4/4 192 met zijn tunneltrein op station Goppenstein. Rechts op de foto is nog de versleten BLS RABe 521 te zien als de R1 van Bern naar Brig. 3 jan 2024
Stefan Wohlfahrt

Een SBB Re 460 vertrekt uit Lausanne met zijn HVZ IR 90 richting Genève. Op de voorgrond is nog een DKW te zien die niet meer in gebruik is, maar het eigenlijke onderwerp is de Bpm in groen/grijs direct achter de locomotief. Bpm's zijn op zichzelf al vrij zeldzaam, en in groen/grijs worden ze bijna nooit in gepland gebruik gezien. De wagen heeft het UIC-nummer B 50 85 21-73 518-5 CH-SBB. 17 mei 2023
Een SBB Re 460 vertrekt uit Lausanne met zijn HVZ IR 90 richting Genève. Op de voorgrond is nog een DKW te zien die niet meer in gebruik is, maar het eigenlijke onderwerp is de Bpm in groen/grijs direct achter de locomotief. Bpm's zijn op zichzelf al vrij zeldzaam, en in groen/grijs worden ze bijna nooit in gepland gebruik gezien. De wagen heeft het UIC-nummer B 50 85 21-73 518-5 CH-SBB. 17 mei 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 460

422 1200x801 Px, 11.01.2024

Aangezien er op 1 januari geen goederentreinen zijn in Zwitserland, strekt BLS Cargo 485 010 op 1 januari 2024 haar wielen in Spiez om zich bezig te houden.
Aangezien er op 1 januari geen goederentreinen zijn in Zwitserland, strekt BLS Cargo 485 010 op 1 januari 2024 haar wielen in Spiez om zich bezig te houden.
Leonardus Schrijvers

<<  vorige pagina  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.