Nowe Zdjecia
41136 Zdjecia
Złoty październikowy dzień może być również w listopadzie: CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" przy Château d'Hauteville.
01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV
1072 1024x623 Px, 11.11.2011
Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 403 (ICE 3)
1076 1024x656 Px, 11.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Specjalny pociąg ("rolling alpin snackeria") właśnie opuszcza tunel nr 2 w drodze do stacji "Pied du Barrage" ("U stóp tamy"). Pasażerowie cieszą się przejazdem przez tunele, wśród nich panorama na górę Mont Blanc, a w pociągu wino, walijskie mięso i inne przysmaki. Zdjęcie wykonano z kabiny lokomotywy. 16 czerwca 2007.
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1242 768x1024 Px, 11.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Pociąg specjalny "rolling alpin snackeria" w drodze do stacji "Pied du Barrage", przejeżdżający przez odcinek leśny. 16 czerwca 2007
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1372 1024x782 Px, 11.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Szczegóły lokomotywy, zdjęcie wykonano na stacji "Les Montuires". 02 lipca 2011
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1492 1024x768 Px, 11.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 r.) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Widok z ostatniego wagonu pasażerskiego w kierunku ogromnej tamy "Lac d'Emosson". Cień tamy wkrótce "pochłonie" stację "Pied du Barrage". Po obu stronach linii kolejowej widać pionowe skały górskie, dlatego nie jest możliwe dotarcie do linii kolejowej pieszo. To zdjęcie zamieściłem ze względu na nieporównywalne widoki na wysokości 1800 metrów nad poziomem morza, które tutaj najlepiej widać. 11 września 2010
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Galerie / Verschiedenes
1303 1024x768 Px, 11.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Pasażerowie wsiadają do pociągu tuż po przybyciu na stację "Les Montuires", gdzie znajduje się górna stacja najstromszej na świecie kolejki linowej (2 kabiny, maksymalne nachylenie 84%). 11 września 2010
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1413 1024x768 Px, 11.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Przejazd przez tunel nr 4 z pociągiem z podsypką. W tle widać galerię; światło słoneczne nadaje scenerii wyjątkowy charakter. Zdjęcie wykonano z platformy lokomotywy jadącej tyłem do stacji "Pied du barrage"; jasne jest, że piesze przejście przez tunele jest bardzo niebezpieczne i dlatego surowo zabronione. 21 października 2007.
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1332 768x1024 Px, 10.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Przewóz lokomotywy do stacji "Les Montuires". Maszyna właśnie opuszcza tunel nr 2 podczas deszczowego dnia. Specjalne miejsce do fotografowania wymagało zabezpieczenia przez personel kolejowy. Ta sceneria mogłaby posłużyć do wykonania dowolnego modelu diaporamy, a może nie...? 17 września 2006
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
2968 1024x768 Px, 10.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Manewry na stacji "Pied du Barrage". Wylot tunelu nr 5 otacza scenerię. Zdjęcie wykonano z platformy lokomotywy. 16 września 2006.
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1328 1024x768 Px, 10.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji mijankowej nr 2. Elektryczny pociąg pasażerski nadjeżdża ze stacji "Pied du Barrage", właśnie opuszcza tunel nr 3 w drodze do stacji "Les Montuires". Pociąg parowy oczekuje na mijankę. 26 lipca 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1595 1024x768 Px, 10.11.2011
Sybic BB 26163 w ładnym malowaniu "en voyage" wjeżdża na dworzec główny w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)
1039 1014x632 Px, 10.11.2011
Spalinowy silnik BB 67434 w wersji "Multiservice" sfotografowany w Strasburgu w październiku 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000
1067 1014x760 Px, 10.11.2011
Lokomotywa manewrowa SNCF Fret Y 8175 sfotografowana w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Francja / Lokomotywy spalinowe / Y 8000 | 8400
1058 1014x761 Px, 10.11.2011
Sybic BB 26160 w malowaniu "Multiservice" sfotografowany w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)
1008 624x814 Px, 10.11.2011
Jednostka TGV POS 4410 oczekuje na pasażerów w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV POS
1051 1014x762 Px, 10.11.2011
Austria / Elektryczne zespoły trakcyjne / 4024
1353 1024x629 Px, 09.11.2011
Austria / Prywatne firmy / Kolej Montafon
1055 1024x813 Px, 09.11.2011
SJ Rc 1350 z pociągiem EN "Alfred Nobel" z Oslo do Hamburga w Oslo.
Wrzesień 1986 (zeskanowany negatyw)
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc1
1372 1024x663 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Za nim silnik bateryjny (zwykle używany do regularnych pociągów) korzystający ze słońca. Budynek to stacja po stronie górskiej najszybszej na świecie kolejki linowej z dwoma wagonikami (maksymalny spadek 84%). 22 czerwca 2008
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1446 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Zdjęcie wykonano na stacji "Les Montuires" na linii "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach". 07 sierpnia 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1502 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" na stacji krzyżowania nr 1. Podwójny podgrzewacz między "Liseli" a przed nim parowóz "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Na drugim torze widać prywatnie zbudowany parowóz, zwykle używany na kolei "Stumpfwaldbahn Ramsen" w Niemczech. 07 sierpnia 2005
Thomas Brändle
Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" na stacji krzyżowania nr 1. Podwójny podgrzewacz między "Liseli" a przed nim parowóz "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Na drugim torze widać prywatnie zbudowany parowóz, zwykle używany na kolei "Stumpfwaldbahn Ramsen" w Niemczech. 07 sierpnia 2005
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1332 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" odjazd ze stacji nr 1 w kierunku stacji "Les Montuires". Podwójny podgrzewacz między "Liseli" a przed nim, parowóz "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Zdjęcie wykonane okazjonalnie z kabiny lokomotywy. 30 lipca 2005.
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1326 768x1024 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na stacji krzyżowania nr 1. Nadjeżdża elektryczny pociąg pasażerski ze stacji "Les Montuires" w drodze do tamy. 27 lipca 2005
Thomas Brändle
Na stacji krzyżowania nr 1. Nadjeżdża elektryczny pociąg pasażerski ze stacji "Les Montuires" w drodze do tamy. 27 lipca 2005
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1762 2 1024x768 Px, 09.11.2011