FCCA 1015 (C39-8) zjeżdża z Matucana w dół do portu w Limie / Callao

FCCA 1015 (C39-8) zjeżdża z Matucana w dół do portu w Limie / Callao.

(ID 10407)

SPCC 32 (GP40) i SPCC 61 (SD70) ciężko pracują z pociągiem w kierunku kopalń w Toquepala

SPCC 32 i 61 na górnym odcinku linii do Toquepala na wysokości około 2800 m n.p.m.

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

FCCA 1015 (C39-8) zjeżdża z Matucana w dół do portu w Limie / Callao. Pociąg jedzie z prędkością zaledwie 25 km/h, ma wagę >2000 ton, a drugi hamulcowy jedzie na jednym z ostatnich wagonów, aby móc zareagować, jeśli coś się wydarzy...

Rupprecht von Gersdorff 18.03.2012, 1117 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: Data 2011:09:12 15:55:50, Czas naswietlania: 0.003 s (1/400) (1/400), Przyslona: f/9.0, ISO200, Ogniskowa: 26.00 (26/1)

FCCA 1001 (C30-7) na zakręcie zygzaka tuż nad Casapalca (~4300 m n.p.m.).

FCCA 1015 (C39-8) zjeżdża z Matucana w dół do portu w Limie / Callao.

PeruRail 751 na pustyni między La Joya a zjazdem do portów Mollendo / Matarani

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Nie, to nie jest Puente Verrugas, tylko PUENTE CARRION, to największy most na Ferrocarril Central. i: przenosi znacznie więcej niż 60 ton - FCCA 1012 waży samodzielnie łatwo 200 ton... 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 3049  1 1024x682 Px, 29.03.2012 