FCCA 1015 (C39-8) zjeżdża z Matucana w dół do portu w Limie / Callao

FCCA 1015 (C39-8) zjeżdża z Matucana w dół do portu w Limie / Callao.

(ID 10407)

SPCC 32 ( GP40 ) and SPCC 61 ( SD70 ) work hard on their train towards the mines at Toquepala

SPCC 32 & 61 in the upper section of the line to Toquepala at around 2800m a.s.l.

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

FCCA 1015 (C39-8) zjeżdża z Matucana w dół do portu w Limie / Callao. Pociąg jedzie z prędkością zaledwie 25 km/h, ma wagę >2000 ton, a drugi hamulcowy jedzie na jednym z ostatnich wagonów, aby móc zareagować, jeśli coś się wydarzy...

Rupprecht von Gersdorff 18.03.2012, 903 Wyświetlenia, 0 Komentarze · przetłumaczono automatycznie

EXIF: Data 2011:09:12 15:55:50, Czas naświetlania: 0.003 s (1/400) (1/400), Przysłona: f/9.0, ISO200, Ogniskowa: 26.00 (26/1)

FCCA 1001 ( C30-7 ) in the switchback just above Casapalca ( ~4300m a.s.l.

FCCA 1015 ( C39-8 ) on the descend from Matucana down to the Port of Lima / Callao.

PeruRail 751 in the desert between La Joya and the descend down to the ports of Mollendo / Matarani

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

No, this is not Puente Verrugas but PUENTE CARRION, it is the biggest bridge on the Ferrocarril Central.
and : it carries much more than 60 tons - FCCA 1012 has easily 200 tons alone...

Nie, to nie jest Puente Verrugas, tylko PUENTE CARRION, to największy most na Ferrocarril Central. i: przenosi znacznie więcej niż 60 ton - FCCA 1012 waży samodzielnie łatwo 200 ton... 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 2799  1 1024x682 Px, 29.03.2012 