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Goldener Oktobertag kann auch im November sein: Der CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" bei Château d'Hauteville.
01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV
1072 1024x623 Px, 11.11.2011
Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) / 403 (ICE 3)
1076 1024x656 Px, 11.11.2011
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Der Sonderzug ("rollende alpine Imbissstube") verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 auf dem Weg zum Bahnhof "Pied du Barrage" ("Fuß der Staumauer"). Die Fahrgäste genießen die Fahrt durch die Tunnel, darunter die Panoramaaussicht auf den Mont Blanc, und im Zug werden Wein, Walliser Fleisch und mehr serviert. Das Foto wurde aus dem Führerstand der Lokomotive aufgenommen. 16. Juni 2007
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1242 768x1024 Px, 11.11.2011
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Sonderzug "rolling alpin snackeria" auf dem Weg zum Bahnhof "Pied du Barrage", durchquert den Waldabschnitt. 16. Juni 2007
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1372 1024x782 Px, 11.11.2011
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Lokdetails, Foto aufgenommen im Bahnhof "Les Montuires". 02. Juli 2011
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1492 1024x768 Px, 11.11.2011
2-Fuß-Spurweite-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Blick vom letzten Personenwagen rückwärts in Richtung des gewaltigen Staudamms des "Lac d'Emosson". Der Schatten des Damms wird in kurzer Zeit die Station "Pied du Barrage" verschlingen. Auf beiden Seiten der Bahnstrecke sind die senkrechten Bergfelsen zu sehen, weshalb es nicht möglich ist, die Bahnlinien zu Fuß zu erreichen. Dieses Foto habe ich hochgeladen, weil die unvergleichliche Szenerie auf 1.800 Metern über Meeresspiegel hier am besten zu sehen ist. 11. September 2010
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Galerien / Verschiedenes
1303 1024x768 Px, 11.11.2011
Schmalspur-Dampflok "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Fahrgäste steigen gerade nach der Ankunft im Bahnhof "Les Montuires" in den Zug ein, wo die steilste Standseilbahn der Welt (2 Kabinen, max. Steigung 84 %) ihre obere Station erreicht. 11. Sept. 2010
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1413 1024x768 Px, 11.11.2011
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Durchfahrt des Tunnels Nr. 4 mit einem Schotterzug. Im Hintergrund ist eine Galerie zu sehen; das Sonnenlicht verleiht der Szenerie eine besondere Atmosphäre. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aus aufgenommen, die rückwärts zum Bahnhof "Pied du barrage" fährt; es ist klar, dass das Gehen zu Fuß durch die Tunnel sehr gefährlich und deshalb streng verboten ist. 21. Okt. 2007
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1332 768x1024 Px, 10.11.2011
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Lokomotivüberführung zum Bahnhof "Les Montuires". Die Lok verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 an einem regnerischen Tag. Der spezielle Fotostandort erforderte eine Sicherheitsbegleitung durch das Bahnpersonal. Diese Szenerie könnte zur Herstellung eines beliebigen Diorama-Modells verwendet werden, oder auch nicht ... ? 17. Sept. 2006
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
2968 1024x768 Px, 10.11.2011
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Rangierfahrt im Bahnhof "Pied du Barrage". Der Tunnelmund Nr. 5 umgibt die Szenerie. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aufgenommen. 16. September 2006
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1328 1024x768 Px, 10.11.2011
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Im Kreuzungsbahnhof Nr. 2. Ein elektrischer Regelzug kommt vom Bahnhof "Pied du Barrage" und verlässt gerade den Tunnel Nr. 3 auf dem Weg zum Bahnhof "Les Montuires". Der Dampflokzug wartet auf die Kreuzung. 26. Juli 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1595 1024x768 Px, 10.11.2011
Die Sybic BB 26163 im schönen "en voyage"-Design fährt am 29. Oktober 2011 in den Hauptbahnhof Straßburg ein.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)
1039 1014x632 Px, 10.11.2011
Die Diesellok BB 67434 im „Multiservice“-Design aufgenommen in Straßburg im Oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000
1067 1014x760 Px, 10.11.2011
Die SNCF Fret Rangierlok Y 8175, fotografiert in Straßburg am 29. Oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Frankreich / Diesellokomotiven / Y 8000 | 8400
1058 1014x761 Px, 10.11.2011
Die Sybic BB 26160 im Design „Multiservice“, aufgenommen am 29. Oktober 2011 in Straßburg.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)
1008 624x814 Px, 10.11.2011
Die TGV POS Einheit 4410 wartet am 29. Oktober 2011 in Straßburg auf Fahrgäste.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV POS
1051 1014x762 Px, 10.11.2011
Österreich / Elektrotriebzüge / 4024
1353 1024x629 Px, 09.11.2011
Österreich / Private Unternehmen / Montafonerbahn
1055 1024x813 Px, 09.11.2011
SJ Rc 1350 mit dem EN "Alfred Nobel" von Oslo nach Hamburg in Oslo.
September 1986 (abfotografiertes Negativ)
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweden / Elektrolokomotiven / Rc1
1372 1024x663 Px, 09.11.2011
2-Fuß-Spur-Dampflok "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz.
Im Bahnhof "Les Montuires" auf 1.800 Metern über Meeresspiegel. Hinter einer Batterielok (normalerweise für reguläre Züge verwendet) die Sonne genießend. Das Gebäude ist die Bergstation der weltweit rekordhaltenden steilsten Standseilbahn mit 2 Kabinenverkehr (maximale Steigung 84 %). 22. Juni 2008
Thomas Brändle
Im Bahnhof "Les Montuires" auf 1.800 Metern über Meeresspiegel. Hinter einer Batterielok (normalerweise für reguläre Züge verwendet) die Sonne genießend. Das Gebäude ist die Bergstation der weltweit rekordhaltenden steilsten Standseilbahn mit 2 Kabinenverkehr (maximale Steigung 84 %). 22. Juni 2008
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1446 1024x768 Px, 09.11.2011
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß Spurweite "Maerkische Lokomotivfabrik" (Firma später zu "O&K" gegangen) Nr. 173 von 1896. Foto aufgenommen im Bahnhof "Les Montuires" an der Strecke des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz während des "ersten internationalen hochalpinen 2-Fuß-Dampflokomotivtreffens". 07. Aug. 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1502 1024x768 Px, 09.11.2011
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Während des "ersten internationalen 2-Fuß hochalpinen Dampflokomotivtreffens" am Kreuzungsbahnhof Nr. 1. Doppelheizer zwischen "Liseli" und davor die Lokomotive "Märkische Lokomotivfabrik" (Firma später zu "O&K" gehörend) Nr. 173 von 1896. Auf dem anderen Gleis ist eine privat gebaute Dampflokomotive zu sehen, die normalerweise auf der Bahn "Stumpfwaldbahn Ramsen" in Deutschland eingesetzt wird. 07. Aug. 2005
Thomas Brändle
Während des "ersten internationalen 2-Fuß hochalpinen Dampflokomotivtreffens" am Kreuzungsbahnhof Nr. 1. Doppelheizer zwischen "Liseli" und davor die Lokomotive "Märkische Lokomotivfabrik" (Firma später zu "O&K" gehörend) Nr. 173 von 1896. Auf dem anderen Gleis ist eine privat gebaute Dampflokomotive zu sehen, die normalerweise auf der Bahn "Stumpfwaldbahn Ramsen" in Deutschland eingesetzt wird. 07. Aug. 2005
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1332 1024x768 Px, 09.11.2011
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Während des "ersten internationalen 2-Fuß hochalpinen Dampflokomotivtreffens" verlässt sie Bahnhof Nr. 1 in Richtung Bahnhof "Les Montuires". Doppelkesselwagen zwischen "Liseli" und davor die Lokomotive "Märkische Lokomotivfabrik" (Firma später zu "O&K" gehörend) Nr. 173 von 1896. Das Foto wurde gelegentlich aus der Lokomotivkabine aufgenommen. 30. Juli 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1326 768x1024 Px, 09.11.2011
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Im Kreuzungsbahnhof Nr. 1. Ein elektrischer Regelzug kommt vom Bahnhof "Les Montuires" auf dem Weg zum Staudamm. 27. Juli 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes
1762 2 1024x768 Px, 09.11.2011