rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39736 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 następna strona  >>
Widok z boku na SLM-1 w Brugg AG w dniu 25 maja 2019.
Widok z boku na SLM-1 w Brugg AG w dniu 25 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

112 1200x800 Px, 03.09.2025

Trochę deszczu ochładza ex-SBB 8492 z pociągiem dodatkowm w Brugg AG 25 maja 2019.
Trochę deszczu ochładza ex-SBB 8492 z pociągiem dodatkowm w Brugg AG 25 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / E 3/3

128 1200x800 Px, 03.09.2025

Open Doord na RFO: 193 904 ciągnie kompletny pociąg pustych kontenerów przez Venlo-Vierpaardjes 7 sierpnia 2025.
Open Doord na RFO: 193 904 ciągnie kompletny pociąg pustych kontenerów przez Venlo-Vierpaardjes 7 sierpnia 2025.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / Railpool, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Niederlande / Firmy / RFO Rail Force One

198 1200x800 Px, 03.09.2025

LTE 2019 320 ciągnie pociąg węglowy NIAG Bottrop przez Venlo Vierpaardjes do Niemiec 7 sierpnia 2025 roku.
LTE 2019 320 ciągnie pociąg węglowy NIAG Bottrop przez Venlo Vierpaardjes do Niemiec 7 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / NIAG, Austria / Firmy / LTE Logistik & Transport GmbH, Niemcy / Lokomotywy dwusystemowe / BR 2019 (STADLER Euro9000)

189 1200x800 Px, 03.09.2025

LTE 2019 320 ciągnie pociąg węglowy NIAG Bottrop przez Venlo Vierpaardjes do Niemiec 7 sierpnia 2025 roku.
LTE 2019 320 ciągnie pociąg węglowy NIAG Bottrop przez Venlo Vierpaardjes do Niemiec 7 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / NIAG, Austria / Firmy / LTE Logistik & Transport GmbH, Niemcy / Lokomotywy dwusystemowe / BR 2019 (STADLER Euro9000)

146 1200x800 Px, 03.09.2025

Dopo quattro decenni, l'era dei convogli trainati da ICR sta volgendo al termine e ciò segna anche la fine per le locomotive NS TRAXX Classe 186.0 - entrambe sono previste per il ritiro alla fine del 2025. Il 21 agosto 20254 la NS 186 007 traina un servizio IC attraverso Hulten.
Dopo quattro decenni, l'era dei convogli trainati da ICR sta volgendo al termine e ciò segna anche la fine per le locomotive NS TRAXX Classe 186.0 - entrambe sono previste per il ritiro alla fine del 2025. Il 21 agosto 20254 la NS 186 007 traina un servizio IC attraverso Hulten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186

157 1200x800 Px, 03.09.2025

SBB Cargo 482 013 przejeżdża przez Lintorf z pociągiem intermodalnym. Haveng „ujarzmił Alpy”, ta lokomotywa może potrzebować małego mycia.
SBB Cargo 482 013 przejeżdża przez Lintorf z pociągiem intermodalnym. Haveng „ujarzmił Alpy”, ta lokomotywa może potrzebować małego mycia.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 482

108 1200x800 Px, 03.09.2025

Od czasu do czasu Tigerli 8487 jest odświeżany przy gniazdku w Buchs SG, a 19 maja 2023 roku prezentowała się schludnie i dobrze.
Od czasu do czasu Tigerli 8487 jest odświeżany przy gniazdku w Buchs SG, a 19 maja 2023 roku prezentowała się schludnie i dobrze.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / E 3/3

134 1200x800 Px, 03.09.2025

Jednym z gości na 50. rocznicy CFV3V był VVT Tigerli 8511. Stoi w ich parowozowni w Mariembourg 22 września 2023 roku.
Jednym z gości na 50. rocznicy CFV3V był VVT Tigerli 8511. Stoi w ich parowozowni w Mariembourg 22 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / VVT - Vapeur Val de Travers, Schweiz / Parowozy / E 3/3

97 1200x800 Px, 03.09.2025

Po oblocie, SBB Historic 2978 zostaje podłączona do krótkiego pociągu dodatkowego, tendrem do przodu, w Brugg AG dnia 26 maja 2019.
Po oblocie, SBB Historic 2978 zostaje podłączona do krótkiego pociągu dodatkowego, tendrem do przodu, w Brugg AG dnia 26 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / C 5/6

96 1200x800 Px, 03.09.2025

26 maja 2019 roku Elefanten 2978 wypuszcza parę w zajezdni Verein Mikado 1244 w Brugg AG podczas weekendu parowego.
26 maja 2019 roku Elefanten 2978 wypuszcza parę w zajezdni Verein Mikado 1244 w Brugg AG podczas weekendu parowego.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / C 5/6

108 1200x800 Px, 03.09.2025

SBB Historic 'Elefanten' (Słoń, ze względu na bycie najsilniejszą parowozem w szwajcarskich szeregach w tamtym czasie) 2978 manewruje na stacji Brugg AG 26 maja 2019 podczas Otwartego Weekendu i Dni Parowych organizowanych przez Verein Mikado 1244.
SBB Historic 'Elefanten' (Słoń, ze względu na bycie najsilniejszą parowozem w szwajcarskich szeregach w tamtym czasie) 2978 manewruje na stacji Brugg AG 26 maja 2019 podczas Otwartego Weekendu i Dni Parowych organizowanych przez Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / C 5/6

102 1200x800 Px, 03.09.2025

SBB Historic 'Elefanten' (Słoń, ze względu na bycie najsilniejszą parowozem w szwajcarskich szeregach w tamtym czasie) 2978 manewruje na stacji Brugg AG 26 maja 2019 podczas Otwartego Weekend i Dni Parowozów organizowanych przez Verein Mikado 1244.
SBB Historic 'Elefanten' (Słoń, ze względu na bycie najsilniejszą parowozem w szwajcarskich szeregach w tamtym czasie) 2978 manewruje na stacji Brugg AG 26 maja 2019 podczas Otwartego Weekend i Dni Parowozów organizowanych przez Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / C 5/6

103 1200x800 Px, 03.09.2025

Niedawno przekazana do SBB Historic i już uczestnicząca w wyjazdach kondycyjnych w Erstfeld to 11411 w dniu 5 czerwca 2015.
Niedawno przekazana do SBB Historic i już uczestnicząca w wyjazdach kondycyjnych w Erstfeld to 11411 w dniu 5 czerwca 2015.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 6/6 (610)

110 1200x801 Px, 03.09.2025

Niedawno przekazany do SBB Historic i już biorący udział w wycieczkach kondycyjnych w Erstfeld to 11411 w dniu 5 czerwca 2015 roku.
Niedawno przekazany do SBB Historic i już biorący udział w wycieczkach kondycyjnych w Erstfeld to 11411 w dniu 5 czerwca 2015 roku.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 6/6 (610)

142 1200x798 Px, 03.09.2025

5 czerwca 2015 SBB Historic 11402 'URI' oferuje przejazdy kabinowe na stacji Erstfeld podczas testów sprawnościowych, które czasami są potrzebne, aby utrzymać muzealny tabor w pełni sprawnym stanie.
5 czerwca 2015 SBB Historic 11402 'URI' oferuje przejazdy kabinowe na stacji Erstfeld podczas testów sprawnościowych, które czasami są potrzebne, aby utrzymać muzealny tabor w pełni sprawnym stanie.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 6/6 (610)

100 1200x797 Px, 03.09.2025

Wieczorem 19 czerwca 2001 roku SBB 11663 zatrzymuje się w Lugano, będąc jednym z ostatnich egzemplarzy swojej serii, które nadal mają oryginalne okrągłe reflektory.
Wieczorem 19 czerwca 2001 roku SBB 11663 zatrzymuje się w Lugano, będąc jednym z ostatnich egzemplarzy swojej serii, które nadal mają oryginalne okrągłe reflektory.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

132 1200x805 Px, 03.09.2025

Stare zdjęcie z mojego archiwum: Krótko po Taorminie, lokomotywa FS E 636 z pociągiem towarowym jedzie wzdłuż morza. Pociąg zmierza w kierunku Mesyny. Zdjęcie analogowe z maja 1988 roku
Stare zdjęcie z mojego archiwum: Krótko po Taorminie, lokomotywa FS E 636 z pociągiem towarowym jedzie wzdłuż morza. Pociąg zmierza w kierunku Mesyny. Zdjęcie analogowe z maja 1988 roku
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 636

87 1200x801 Px, 03.09.2025

Stare zdjęcie z mojego archiwum: ETR 450 001 czeka na odjazd do Mediolanu na stacji Roma Termini. Czas podróży pociągu pierwszej klasy był wtedy niezwykle krótki, zaledwie cztery godziny! (Dziś, dzięki liniom dużych prędkości, podróż trwa 2 godziny i 59 minut.) Zdjęcie analogowe z czerwca 1991 roku
Stare zdjęcie z mojego archiwum: ETR 450 001 czeka na odjazd do Mediolanu na stacji Roma Termini. Czas podróży pociągu pierwszej klasy był wtedy niezwykle krótki, zaledwie cztery godziny! (Dziś, dzięki liniom dużych prędkości, podróż trwa 2 godziny i 59 minut.) Zdjęcie analogowe z czerwca 1991 roku
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 450

98 1200x1033 Px, 03.09.2025

Wiele lat temu udało mi się sfotografować manewrową lokomotywę elektryczną FS E 321 009 na stacji Roma Termini. Ta trzyosiowa lokomotywa manewrowa została wyprodukowana w latach 1959-1964, osiągała prędkość do 50 km/h, a ostatnia lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2002 roku. Zdjęcie analogowe z 9 listopada 1984 roku.
Wiele lat temu udało mi się sfotografować manewrową lokomotywę elektryczną FS E 321 009 na stacji Roma Termini. Ta trzyosiowa lokomotywa manewrowa została wyprodukowana w latach 1959-1964, osiągała prędkość do 50 km/h, a ostatnia lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2002 roku. Zdjęcie analogowe z 9 listopada 1984 roku.
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 321

113 965x1200 Px, 03.09.2025

W Meiringen można podziwiać Ta 2/2 nr 3; ten zasilany bateriami wagon silnikowy został wprowadzony do eksploatacji przez Elektrownię Oberhasli (KWO) w 1931 roku na linii Meiringen-Innertkirchen, która wówczas była jeszcze eksploatowana jako kolej przemysłowa i po raz pierwszy pojawiła się w rozkładzie jazdy w 1946 roku. Ta 2/2 nr 3 został wycofany z eksploatacji w 1977 roku i sprzedany do DEV (Deutsche Eisenbahn-Vereinigung) w Bruchhausen-Vilsen jako T 46 w 1979 roku. W 2024 roku Ta 2/2 nr 3 został wymieniony na nieokreślony Tm 3, a Ta 2/2 nr 3 powrócił do Meiringen. 23 sierpnia 2025
W Meiringen można podziwiać Ta 2/2 nr 3; ten zasilany bateriami wagon silnikowy został wprowadzony do eksploatacji przez Elektrownię Oberhasli (KWO) w 1931 roku na linii Meiringen-Innertkirchen, która wówczas była jeszcze eksploatowana jako kolej przemysłowa i po raz pierwszy pojawiła się w rozkładzie jazdy w 1946 roku. Ta 2/2 nr 3 został wycofany z eksploatacji w 1977 roku i sprzedany do DEV (Deutsche Eisenbahn-Vereinigung) w Bruchhausen-Vilsen jako T 46 w 1979 roku. W 2024 roku Ta 2/2 nr 3 został wymieniony na nieokreślony Tm 3, a Ta 2/2 nr 3 powrócił do Meiringen. 23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MIB (Meiringen Innertkirchen Bahn)

135 1200x860 Px, 01.09.2025

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby podjeżdża do stacji Blonay. 09.08.2025
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby podjeżdża do stacji Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

124 1200x904 Px, 01.09.2025

SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay-Chamby w Blonay. 09.08.2025
SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay-Chamby w Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

134 1200x904 Px, 01.09.2025

SEG G 2x 2/2 105 na linii kolejowej Blonay-Chamby na stacji muzealnej Chaulin. 10.08.2025
SEG G 2x 2/2 105 na linii kolejowej Blonay-Chamby na stacji muzealnej Chaulin. 10.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

114 1200x903 Px, 01.09.2025

<<  poprzednia strona  61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.