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Seitenansicht auf SLM-1 in Brugg AG am 25. Mai 2019.
Seitenansicht auf SLM-1 in Brugg AG am 25. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

112 1200x800 Px, 03.09.2025

Ein wenig Regen kühlt die ehemalige SBB 8492 mit Extrazug in Brugg AG am 25. Mai 2019 ab.
Ein wenig Regen kühlt die ehemalige SBB 8492 mit Extrazug in Brugg AG am 25. Mai 2019 ab.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / E 3/3

128 1200x800 Px, 03.09.2025

Offene Tür bei RFO: 193 904 zieht am 7. August 2025 einen kompletten leeren Containerzug durch Venlo-Vierpaardjes.
Offene Tür bei RFO: 193 904 zieht am 7. August 2025 einen kompletten leeren Containerzug durch Venlo-Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers

LTE 2019 320 zieht am 7. August 2025 den NIAG Bottrop Kohlezug durch Venlo Vierpaardjes nach Deutschland.
LTE 2019 320 zieht am 7. August 2025 den NIAG Bottrop Kohlezug durch Venlo Vierpaardjes nach Deutschland.
Leonardus Schrijvers

LTE 2019 320 zieht am 7. August 2025 den NIAG Bottrop Kohlezug durch Venlo Vierpaardjes nach Deutschland.
LTE 2019 320 zieht am 7. August 2025 den NIAG Bottrop Kohlezug durch Venlo Vierpaardjes nach Deutschland.
Leonardus Schrijvers

Nach vier Jahrzehnten neigt sich die Ära der von ICR gezogenen Wagen dem Ende zu, und das bedeutet auch das Aus für die NS TRAXX-Lokomotiven der Baureihe 186.0 – beide sollen Ende 2025 ausgemustert werden. Am 21. August 20254 zieht die NS 186 007 einen IC-Dienst durch Hulten.
Nach vier Jahrzehnten neigt sich die Ära der von ICR gezogenen Wagen dem Ende zu, und das bedeutet auch das Aus für die NS TRAXX-Lokomotiven der Baureihe 186.0 – beide sollen Ende 2025 ausgemustert werden. Am 21. August 20254 zieht die NS 186 007 einen IC-Dienst durch Hulten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

157 1200x800 Px, 03.09.2025

SBB Cargo 482 013 passiert Lintorf mit einem intermodalen Zug. Haveng „zähmte die Alpen“, diese Lok könnte eine kleine Reinigung gebrauchen.
SBB Cargo 482 013 passiert Lintorf mit einem intermodalen Zug. Haveng „zähmte die Alpen“, diese Lok könnte eine kleine Reinigung gebrauchen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 482

106 1200x800 Px, 03.09.2025

Manchmal bekommt Tigerli 8487 an der Steckdose in Buchs SG eine Auffrischung, und am 19. Mai 2023 sah sie ordentlich und gepflegt aus.
Manchmal bekommt Tigerli 8487 an der Steckdose in Buchs SG eine Auffrischung, und am 19. Mai 2023 sah sie ordentlich und gepflegt aus.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / E 3/3

134 1200x800 Px, 03.09.2025

Einer der Gäste beim 50. Jubiläum des CFV3V war das VVT Tigerli 8511. Sie steht am 22. September 2023 in ihrem Lokschuppen in Mariembourg.
Einer der Gäste beim 50. Jubiläum des CFV3V war das VVT Tigerli 8511. Sie steht am 22. September 2023 in ihrem Lokschuppen in Mariembourg.
Leonardus Schrijvers

Nachdem sie umgesetzt wurde, wird die SBB Historic 2978 am 26. Mai 2019 in Brugg AG an einen kurzen Extrazug angekuppelt, Schlepptender voraus.
Nachdem sie umgesetzt wurde, wird die SBB Historic 2978 am 26. Mai 2019 in Brugg AG an einen kurzen Extrazug angekuppelt, Schlepptender voraus.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6

96 1200x800 Px, 03.09.2025

Am 26. Mai 2019 lässt die Elefantenlok 2978 im Depot des Vereins Mikado 1244 in Brugg AG während eines Dampflok-Wochenendes Dampf ab.
Am 26. Mai 2019 lässt die Elefantenlok 2978 im Depot des Vereins Mikado 1244 in Brugg AG während eines Dampflok-Wochenendes Dampf ab.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6

108 1200x800 Px, 03.09.2025

SBB Historic 'Elefanten' (Elefant, da sie zu ihrer Zeit die stärkste Dampflokomotive im Schweizer Bestand war) 2978 rangiert am 26. Mai 2019 in Brugg AG während des Open Weekends und der Dampftage des Vereins Mikado 1244.
SBB Historic 'Elefanten' (Elefant, da sie zu ihrer Zeit die stärkste Dampflokomotive im Schweizer Bestand war) 2978 rangiert am 26. Mai 2019 in Brugg AG während des Open Weekends und der Dampftage des Vereins Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6

102 1200x800 Px, 03.09.2025

SBB Historic 'Elefanten' (Elefant, da sie zur damaligen Zeit die stärkste Dampflokomotive im Schweizer Bestand war) 2978 rangiert am 26. Mai 2019 in Brugg AG während des Open Weekends und der Dampftage des Vereins Mikado 1244.
SBB Historic 'Elefanten' (Elefant, da sie zur damaligen Zeit die stärkste Dampflokomotive im Schweizer Bestand war) 2978 rangiert am 26. Mai 2019 in Brugg AG während des Open Weekends und der Dampftage des Vereins Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6

102 1200x800 Px, 03.09.2025

Kürzlich an SBB Historic übergeben und bereits am 5. Juni 2015 bei den Zustandsfahrten in Erstfeld im Einsatz ist die 11411.
Kürzlich an SBB Historic übergeben und bereits am 5. Juni 2015 bei den Zustandsfahrten in Erstfeld im Einsatz ist die 11411.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

110 1200x801 Px, 03.09.2025

Kürzlich an SBB Historic übergeben und bereits am 5. Juni 2015 bei den Zustandsfahrten in Erstfeld im Einsatz ist die 11411.
Kürzlich an SBB Historic übergeben und bereits am 5. Juni 2015 bei den Zustandsfahrten in Erstfeld im Einsatz ist die 11411.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

142 1200x798 Px, 03.09.2025

Am 5. Juni 2015 bietet die SBB Historic 11402 'URI' während der Fitnessprüfungen am Bahnhof Erstfeld Führerstandsmitfahrten an, die manchmal notwendig sind, um den Museumsbestand in voll betriebsfähigem Zustand zu halten.
Am 5. Juni 2015 bietet die SBB Historic 11402 'URI' während der Fitnessprüfungen am Bahnhof Erstfeld Führerstandsmitfahrten an, die manchmal notwendig sind, um den Museumsbestand in voll betriebsfähigem Zustand zu halten.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

100 1200x797 Px, 03.09.2025

Am Abend des 19. Juni 2001 hält die SBB 11663 in Lugano, eine der letzten ihrer Baureihe, die noch die originalen runden Scheinwerfer besitzt.
Am Abend des 19. Juni 2001 hält die SBB 11663 in Lugano, eine der letzten ihrer Baureihe, die noch die originalen runden Scheinwerfer besitzt.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

132 1200x805 Px, 03.09.2025

Ein altes Foto aus meinem Archiv: Kurz nach Taormina fährt eine FS E 636 mit einem Güterzug entlang des Meeres. Der Zug ist auf dem Weg nach Messina.

Analogfoto aus Mai 1988
Ein altes Foto aus meinem Archiv: Kurz nach Taormina fährt eine FS E 636 mit einem Güterzug entlang des Meeres. Der Zug ist auf dem Weg nach Messina. Analogfoto aus Mai 1988
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 636

85 1200x801 Px, 03.09.2025

Ein altes Foto aus meinem Archiv: ETR 450 001 wartet am Bahnhof Rom Termini auf die Abfahrt nach Mailand. Die Reisezeit des Erstklasszugs war damals bemerkenswert kurz, nur vier Stunden! (Heute dauert die Fahrt dank der Hochgeschwindigkeitsstrecken 2 Stunden 59 Minuten.) Analogfoto aus Juni 1991
Ein altes Foto aus meinem Archiv: ETR 450 001 wartet am Bahnhof Rom Termini auf die Abfahrt nach Mailand. Die Reisezeit des Erstklasszugs war damals bemerkenswert kurz, nur vier Stunden! (Heute dauert die Fahrt dank der Hochgeschwindigkeitsstrecken 2 Stunden 59 Minuten.) Analogfoto aus Juni 1991
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 450

97 1200x1033 Px, 03.09.2025

Vor vielen Jahren konnte ich die FS-Rangierlokomotive E 321 009 am Bahnhof Roma Termini fotografieren. Diese dreiachsige elektrische Rangierlokomotive wurde zwischen 1959 und 1964 gebaut, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, und die letzte Lokomotive wurde 2002 aus dem Dienst genommen. Analoges Bild vom 9. November 1984.
Vor vielen Jahren konnte ich die FS-Rangierlokomotive E 321 009 am Bahnhof Roma Termini fotografieren. Diese dreiachsige elektrische Rangierlokomotive wurde zwischen 1959 und 1964 gebaut, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, und die letzte Lokomotive wurde 2002 aus dem Dienst genommen. Analoges Bild vom 9. November 1984.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 321

111 965x1200 Px, 03.09.2025

In Meiringen kann der Ta 2/2 Nr. 3 bewundert werden; dieser batteriebetriebene Triebwagen wurde 1931 von der Kraftwerk Oberhasli (KWO) auf der damals noch als Industriebahn betriebenen Strecke Meiringen-Innertkirchen in Betrieb genommen und erschien erstmals 1946 im Fahrplan.

Der Ta 2/2 Nr. 3 wurde 1977 außer Dienst gestellt und 1979 als T 46 an den DEV (Deutscher Eisenbahn-Verein) in Bruchhausen-Vilsen verkauft.

Im Jahr 2024 wurde der Ta 2/2 Nr. 3 gegen einen nicht näher bezeichneten Tm 3 getauscht, und der Ta 2/2 3 wurde nach Meiringen zurückgebracht.

23. August 2025
In Meiringen kann der Ta 2/2 Nr. 3 bewundert werden; dieser batteriebetriebene Triebwagen wurde 1931 von der Kraftwerk Oberhasli (KWO) auf der damals noch als Industriebahn betriebenen Strecke Meiringen-Innertkirchen in Betrieb genommen und erschien erstmals 1946 im Fahrplan. Der Ta 2/2 Nr. 3 wurde 1977 außer Dienst gestellt und 1979 als T 46 an den DEV (Deutscher Eisenbahn-Verein) in Bruchhausen-Vilsen verkauft. Im Jahr 2024 wurde der Ta 2/2 Nr. 3 gegen einen nicht näher bezeichneten Tm 3 getauscht, und der Ta 2/2 3 wurde nach Meiringen zurückgebracht. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn fährt in den Bahnhof Blonay ein. 

09.08.2025
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn fährt in den Bahnhof Blonay ein. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn in Blonay.

09.08.2025
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn in Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn im Bahnhof Museum Chaulin.

10.08.2025
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn im Bahnhof Museum Chaulin. 10.08.2025
Stefan Wohlfahrt

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