rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z belgium

2743 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Pierwsze belgium
<<  poprzednia strona  106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 nastepna strona  >>
Podwójna trakacja Lineas 7856 z 7712 dla tego mieszanej składu stalowo-gazowego do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001282. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord ma 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Podwójna trakacja Lineas 7856 z 7712 dla tego mieszanej składu stalowo-gazowego do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001282. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord ma 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

62 1600x1066 Px, 11.10.2026

NMBS 08133 na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2012 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
NMBS 08133 na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2012 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

54 1600x1066 Px, 11.10.2026

Część mobilnej wystawy: z okazji stulecia NMBS/SNCB zorganizowano pociąg muzealny z zabytkowymi, starszymi i nowoczesnymi pojazdami, aby dać odwiedzającym wyobrażenie o zmianach i ewolucji w parku trakcyjnym NMBS/SNCB, a jednym z eksponatów była lokomotywa 5166 NMBS Holding. Stoi na stacji Antwerpen centraal 10 października 2026 roku.
Część mobilnej wystawy: z okazji stulecia NMBS/SNCB zorganizowano pociąg muzealny z zabytkowymi, starszymi i nowoczesnymi pojazdami, aby dać odwiedzającym wyobrażenie o zmianach i ewolucji w parku trakcyjnym NMBS/SNCB, a jednym z eksponatów była lokomotywa 5166 NMBS Holding. Stoi na stacji Antwerpen centraal 10 października 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 51

55 1200x800 Px, 11.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Parowozy / Verschiedenes

48 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Parowozy / Verschiedenes

54 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Parowozy / Verschiedenes

52 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Parowozy / Verschiedenes

54 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 29 (Typ 101)

50 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

53 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 5166 at Antwerpen Centraal for the 100 year NMBS celebration. NMBS serie: HLD 51 5166 build in 1963 with construction n° 200 066. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 5166 at Antwerpen Centraal for the 100 year NMBS celebration. NMBS serie: HLD 51 5166 build in 1963 with construction n° 200 066. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 51

57 1600x1066 Px, 12.10.2026

Infrabel 5512 na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Seria NMBS: HLD 55 : 5512 wyprodukowana przez BN Brugge w 1961 roku o numerze konstrukcyjnym 205 012. Łącznie wyprodukowano 42 lokomotywy w latach 1961-1963. Wycofana z eksploatacji w NMBS: 2009. Klasyfikacja UIC: Co'Co', maksymalna prędkość: 120 km/h, moc: 1435 kW, siła trakcyjna: 272 kN, silniki trakcyjne: 6, silnik Diesla: General Motors, waga: 110 ton, długość: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Infrabel 5512 na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Seria NMBS: HLD 55 : 5512 wyprodukowana przez BN Brugge w 1961 roku o numerze konstrukcyjnym 205 012. Łącznie wyprodukowano 42 lokomotywy w latach 1961-1963. Wycofana z eksploatacji w NMBS: 2009. Klasyfikacja UIC: Co'Co', maksymalna prędkość: 120 km/h, moc: 1435 kW, siła trakcyjna: 272 kN, silniki trakcyjne: 6, silnik Diesla: General Motors, waga: 110 ton, długość: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

58 1600x1066 Px, 12.10.2026

Cabine of the 5166. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Cabine of the 5166. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 51

49 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

55 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 29 (Typ 101)

46 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Parowozy / Verschiedenes

49 1600x1066 Px, 12.10.2026

The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

53 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 4

56 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / I 10

41 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / I 10

64 1600x1066 Px, 14.10.2026

Wagon NMBS 21015 K1 wystawiony na stacji Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Typ NMBS K1: Łącznie wyprodukowano 503 takie wagony przez 9 różnych firm w latach 1933-1935. Wycofane z eksploatacji: 1988-1989. Maksymalna prędkość: 80 do 120 km/h, Waga: 43-48 ton, Długość: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Wagon NMBS 21015 K1 wystawiony na stacji Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Typ NMBS K1: Łącznie wyprodukowano 503 takie wagony przez 9 różnych firm w latach 1933-1935. Wycofane z eksploatacji: 1988-1989. Maksymalna prędkość: 80 do 120 km/h, Waga: 43-48 ton, Długość: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Wagony / K1

50 1600x1066 Px, 15.10.2026

Wagon NMBS 33013 L wystawiony na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Łącznie wyprodukowano 312 takich wagonów przez 9 różnych firm w latach 1933-1935. Wycofany z eksploatacji: 1988. Maksymalna prędkość: 120 km/h, Waga: 34 tony, Długość: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Wagon NMBS 33013 L wystawiony na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Łącznie wyprodukowano 312 takich wagonów przez 9 różnych firm w latach 1933-1935. Wycofany z eksploatacji: 1988. Maksymalna prędkość: 120 km/h, Waga: 34 tony, Długość: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

43 1600x1066 Px, 16.10.2026

Wagon sterowniczy NMBS 58050 typu M4 ADx na stacji Antwerpen Centraal, wystawiony z okazji 100 lat NMBS. 32 takie wagony sterownicze zostały wyprodukowane przez BN Brugge w latach 1979-1984, numery: 58034 do 58065. Posiadają przedział bagażowy oraz przedział pierwszej klasy. Wycofane z eksploatacji w lutym 2026. Obecnie NMBS używa tylko wagonów M5, M6 i M7 oraz składów I10 i I11 na najdłuższych trasach, takich jak Oostende do Eupen (262 km). Antwerpen Centraal 10-10-2026
Wagon sterowniczy NMBS 58050 typu M4 ADx na stacji Antwerpen Centraal, wystawiony z okazji 100 lat NMBS. 32 takie wagony sterownicze zostały wyprodukowane przez BN Brugge w latach 1979-1984, numery: 58034 do 58065. Posiadają przedział bagażowy oraz przedział pierwszej klasy. Wycofane z eksploatacji w lutym 2026. Obecnie NMBS używa tylko wagonów M5, M6 i M7 oraz składów I10 i I11 na najdłuższych trasach, takich jak Oostende do Eupen (262 km). Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 4

45 1600x1066 Px, 17.10.2026

Karetka Królewska Nr 1 wystawiona na stacji Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Karetka Królewska Nr 1: Salon: Wyprodukowana przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 65 ton, Długość: 23,30 m. Używana przez króla Leopolda I i króla Boudewijna. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Karetka Królewska Nr 1 wystawiona na stacji Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Karetka Królewska Nr 1: Salon: Wyprodukowana przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 65 ton, Długość: 23,30 m. Używana przez króla Leopolda I i króla Boudewijna. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

47 1600x1066 Px, 17.10.2026

Królewski Wagon Nr 1 wystawiony na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Królewski Wagon Nr 1: Salon: Wyprodukowany przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 65 ton, Długość: 23,30 m. Używany przez króla Leopolda I i króla Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Królewski Wagon Nr 1 wystawiony na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Królewski Wagon Nr 1: Salon: Wyprodukowany przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 65 ton, Długość: 23,30 m. Używany przez króla Leopolda I i króla Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

40 1600x1066 Px, 17.10.2026

<<  poprzednia strona  106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 nastepna strona  >>