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Las primeras fotos de belgium

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Primeras belgium
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La doble tracción de las Lineas 7856 con la 7712 para este tren mixto de acero y gas hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2004 con número de construcción 1001282. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
La doble tracción de las Lineas 7856 con la 7712 para este tren mixto de acero y gas hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2004 con número de construcción 1001282. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

62 1600x1066 Px, 11.10.2026

El NMBS 08133 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML construido en 2012. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: n° 08001 a 08210: 3000 V, n° 08501 a 08595: 3000 V y 25 kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-10-2026
El NMBS 08133 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML construido en 2012. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: n° 08001 a 08210: 3000 V, n° 08501 a 08595: 3000 V y 25 kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-10-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 08 (Desiro)

54 1600x1066 Px, 11.10.2026

Parte de una exposición móvil: debido al centenario de NMBS/SNCB, se organizó un tren museo con material rodante antiguo, más antiguo y moderno para ofrecer a los visitantes una impresión de los cambios y evoluciones en el parque de tracción de NMBS/SNCB, y uno de los ejemplares expuestos fue el 5166 de NMBS Holding. Está estacionado en Antwerpen centraal el 10 de octubre de 2026.
Parte de una exposición móvil: debido al centenario de NMBS/SNCB, se organizó un tren museo con material rodante antiguo, más antiguo y moderno para ofrecer a los visitantes una impresión de los cambios y evoluciones en el parque de tracción de NMBS/SNCB, y uno de los ejemplares expuestos fue el 5166 de NMBS Holding. Está estacionado en Antwerpen centraal el 10 de octubre de 2026.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 51

55 1200x800 Px, 11.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

48 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

54 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

52 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

54 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 29 (Tipo 101)

50 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 11

53 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 5166 at Antwerpen Centraal for the 100 year NMBS celebration. NMBS serie: HLD 51 5166 build in 1963 with construction n° 200 066. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 5166 at Antwerpen Centraal for the 100 year NMBS celebration. NMBS serie: HLD 51 5166 build in 1963 with construction n° 200 066. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 51

57 1600x1066 Px, 12.10.2026

La Infrabel 5512 en Antwerpen Centraal para el 100 aniversario de NMBS. Serie NMBS: HLD 55: 5512 construida por BN Brugge en 1961 con número de construcción 205 012. Se construyeron un total de 42 locomotoras entre 1961 y 1963. Fuera de servicio en NMBS: 2009. Clasificación UIC: Co'Co', Velocidad máxima: 120 km/h, Potencia: 1435 kW, Fuerza de tracción: 272 kN, Motores de tracción: 6, Motor diésel: General Motors, Peso: 110 toneladas, Longitud: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
La Infrabel 5512 en Antwerpen Centraal para el 100 aniversario de NMBS. Serie NMBS: HLD 55: 5512 construida por BN Brugge en 1961 con número de construcción 205 012. Se construyeron un total de 42 locomotoras entre 1961 y 1963. Fuera de servicio en NMBS: 2009. Clasificación UIC: Co'Co', Velocidad máxima: 120 km/h, Potencia: 1435 kW, Fuerza de tracción: 272 kN, Motores de tracción: 6, Motor diésel: General Motors, Peso: 110 toneladas, Longitud: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

58 1600x1066 Px, 12.10.2026

Cabine of the 5166. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Cabine of the 5166. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 51

49 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1187 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. HLE 11 build by BN Brugge in 1985. A total of 12 locs were build for the BeNeLux train service Brussel Zuid to Amsterdam Centraal. UIC classification: Bo'Bo', Max speed: 160km/h, Power: 3150kW, Power supply: 3000 and 1500V, Traction force: 234kN, Traction motors: 4 ACEC, Weight: 85 ton, Length: 18,65m, out of service: 2012. These locs are family of the HLE 21, HLE 27 and HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 11

55 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 29 (Tipo 101)

46 1600x1066 Px, 12.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

49 1600x1066 Px, 12.10.2026

The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

53 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Vagones / M 4

56 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Vagones / I 10

41 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Vagones / I 10

64 1600x1066 Px, 14.10.2026

El vagón NMBS 21015 tipo K1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. NMBS tipo K1: Se construyeron un total de 503 de estos vagones por 9 empresas diferentes entre 1933 y 1935. Fuera de servicio: 1988-1989. Velocidad máxima: 80 a 120 km/h, Peso: 43-48 toneladas, Longitud: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
El vagón NMBS 21015 tipo K1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. NMBS tipo K1: Se construyeron un total de 503 de estos vagones por 9 empresas diferentes entre 1933 y 1935. Fuera de servicio: 1988-1989. Velocidad máxima: 80 a 120 km/h, Peso: 43-48 toneladas, Longitud: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Vagones / K1

50 1600x1066 Px, 15.10.2026

El coche NMBS 33013 L en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Un total de 312 de estos coches fueron construidos por 9 empresas diferentes entre 1933 y 1935. Fuera de servicio: 1988. Velocidad máxima: 120 km/h, Peso: 34 toneladas, Longitud: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
El coche NMBS 33013 L en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Un total de 312 de estos coches fueron construidos por 9 empresas diferentes entre 1933 y 1935. Fuera de servicio: 1988. Velocidad máxima: 120 km/h, Peso: 34 toneladas, Longitud: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)

43 1600x1066 Px, 16.10.2026

El coche motor NMBS 58050 tipo ADx en Antwerpen Centraal en exhibición por los 100 años de NMBS. Se construyeron 32 de estos coches motores por BN Brujas entre 1979 y 1984, números: 58034 a 58065. Cuentan con un compartimento para equipaje y un compartimento de primera clase. Fuera de servicio en febrero de 2026. Actualmente, NMBS solo utiliza coches M5, M6 y M7. Y los I10 e I11 en las líneas más largas como Oostende a Eupen, 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
El coche motor NMBS 58050 tipo ADx en Antwerpen Centraal en exhibición por los 100 años de NMBS. Se construyeron 32 de estos coches motores por BN Brujas entre 1979 y 1984, números: 58034 a 58065. Cuentan con un compartimento para equipaje y un compartimento de primera clase. Fuera de servicio en febrero de 2026. Actualmente, NMBS solo utiliza coches M5, M6 y M7. Y los I10 e I11 en las líneas más largas como Oostende a Eupen, 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Vagones / M 4

45 1600x1066 Px, 17.10.2026

Coche Real N°1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche Real N°1: Salón: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 65 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Coche Real N°1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche Real N°1: Salón: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 65 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)

47 1600x1066 Px, 17.10.2026

Coche Real N°1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche Real N°1: Salón: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 65 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Coche Real N°1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche Real N°1: Salón: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 65 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)

40 1600x1066 Px, 17.10.2026

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