rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

3509 Bilder
<<  poprzednia strona  130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 następna strona  >>
Ex-NS 2205 bierze udział w paradzie lokomotyw w Amersfoort 10 października 2014 roku w ramach 175. rocznicy kolei w Holandii.
Ex-NS 2205 bierze udział w paradzie lokomotyw w Amersfoort 10 października 2014 roku w ramach 175. rocznicy kolei w Holandii.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

67 1200x803 Px, 07.12.2025

Ex-NS 2205 bierze udział w paradzie lokomotyw w Amersfoort 10 października 2014 roku w ramach 175. rocznicy kolei w Holandii.
Ex-NS 2205 bierze udział w paradzie lokomotyw w Amersfoort 10 października 2014 roku w ramach 175. rocznicy kolei w Holandii.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

78 1200x800 Px, 07.12.2025

NS 1307 stoi z wynajętymi wagonami NMBS w Zwolle 15 kwietnia 1991.
NS 1307 stoi z wynajętymi wagonami NMBS w Zwolle 15 kwietnia 1991.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1300

69 1200x800 Px, 07.12.2025

Stalowy pociąg z NS 1602 robi przerwę na stacji Amsterdam CS 12 sierpnia 1997 roku.
Stalowy pociąg z NS 1602 robi przerwę na stacji Amsterdam CS 12 sierpnia 1997 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

62 1200x800 Px, 07.12.2025

NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie połączenia pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 NS 1761 stoi w Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany. Napis na lokomotywie mówi: „po ponad 30 latach wiernej służby nadszedł czas, aby się pożegnać.”.
NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie połączenia pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 NS 1761 stoi w Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany. Napis na lokomotywie mówi: „po ponad 30 latach wiernej służby nadszedł czas, aby się pożegnać.”.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

51 1200x800 Px, 07.12.2025

Po dziesięcioleciach w żółtym kolorze, niektóre byłe lokomotywy NS 1600 miały czerwoną karierę w DBSRN, jak 1614 ciągnąca skład otwartych wagonów ÖBB do Tilburga 14 kwietnia 2014 roku.
Po dziesięcioleciach w żółtym kolorze, niektóre byłe lokomotywy NS 1600 miały czerwoną karierę w DBSRN, jak 1614 ciągnąca skład otwartych wagonów ÖBB do Tilburga 14 kwietnia 2014 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

58 1200x800 Px, 07.12.2025

18 maja 2019 ex-NS, później DBSRN 1604 ciągnie pociąg z cysternami na gaz ziemny przez Dordrecht Zuid. Rok później kariera w DB Schenker Rail Nederland dla serii 1600 zakończyła się z powodu napływu lokomotyw DB serii 193.3 Vectron. Niestety, prawie wszystkie ex-DBSRN 1600 zostały zezłomowane.
18 maja 2019 ex-NS, później DBSRN 1604 ciągnie pociąg z cysternami na gaz ziemny przez Dordrecht Zuid. Rok później kariera w DB Schenker Rail Nederland dla serii 1600 zakończyła się z powodu napływu lokomotyw DB serii 193.3 Vectron. Niestety, prawie wszystkie ex-DBSRN 1600 zostały zezłomowane.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

63 1200x800 Px, 07.12.2025

21 sierpnia 1996 roku Stichting De Hondekop zorganizowała swoją pierwszą wycieczkę z niedawno nabytym zespołem trakcyjnym 766, widocznym tego dnia podczas wycieczki w Onnen. Zespół trakcyjny nosi barwy NS Reizigers, choć z fantazyjnym wąsem. Później 766 zostanie przemalowany na zielono z beżowymi wąsami, tak jak był dostarczany w latach 50. XX wieku.
21 sierpnia 1996 roku Stichting De Hondekop zorganizowała swoją pierwszą wycieczkę z niedawno nabytym zespołem trakcyjnym 766, widocznym tego dnia podczas wycieczki w Onnen. Zespół trakcyjny nosi barwy NS Reizigers, choć z fantazyjnym wąsem. Później 766 zostanie przemalowany na zielono z beżowymi wąsami, tak jak był dostarczany w latach 50. XX wieku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / historyczny

67 1200x800 Px, 07.12.2025

NedTrain 708 stoi na Roosendaal-Goederen podczas wystawy 2 lipca 2004 roku.
NedTrain 708 stoi na Roosendaal-Goederen podczas wystawy 2 lipca 2004 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Vossloh G 400 B

77 1200x811 Px, 07.12.2025

21 stycznia 2019 roku RailPro 601 ciągnie zestaw wagonów zbożowych ze stacji Oss w kierunku Oss-Elzenburg.
21 stycznia 2019 roku RailPro 601 ciągnie zestaw wagonów zbożowych ze stacji Oss w kierunku Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 500/600

64 1200x800 Px, 07.12.2025

RailPro 602 stoi w Oss 29 listopada 2019 roku.
RailPro 602 stoi w Oss 29 listopada 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 500/600

75 1200x800 Px, 07.12.2025

RailPro 602 manewruje z pociągiem zbożowym w Oss 19 listopada 2019 roku. Po kilku latach pociągi zbożowe przeznaczone do Oss-Elzenburg okazały się zbyt ciężkim zadaniem dla tych starych, ale wytrzymałych lokomotyw manewrowych, a gdy OOC przejęło operacje manewrowe, wprowadzili do akcji diesle KHD-1200.
RailPro 602 manewruje z pociągiem zbożowym w Oss 19 listopada 2019 roku. Po kilku latach pociągi zbożowe przeznaczone do Oss-Elzenburg okazały się zbyt ciężkim zadaniem dla tych starych, ale wytrzymałych lokomotyw manewrowych, a gdy OOC przejęło operacje manewrowe, wprowadzili do akcji diesle KHD-1200.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 500/600

76 1200x800 Px, 07.12.2025

14 maja 2015 NS 361 stoi nieco z boku z SGB w Goes. Żuraw na lokomotywie został zamontowany na około trzydziestu egzemplarzach tej serii i umożliwiał manewrowemu wykonanie drobnych napraw.
14 maja 2015 NS 361 stoi nieco z boku z SGB w Goes. Żuraw na lokomotywie został zamontowany na około trzydziestu egzemplarzach tej serii i umożliwiał manewrowemu wykonanie drobnych napraw.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Utrzymanie / Verschiedenes, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Sik (Koza) 200/300, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

84 1200x786 Px, 08.12.2025

VSM, dawny NS 321 stoi w zajezdni w Beekbergen 4 września 2025 podczas festiwalu pociągów parowych Terug naar Toen.
VSM, dawny NS 321 stoi w zajezdni w Beekbergen 4 września 2025 podczas festiwalu pociągów parowych Terug naar Toen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Sik (Koza) 200/300, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

63 1200x800 Px, 08.12.2025

NS 193 766 zatrzymuje się w 's-Hertogenbosch z przekierowanym NightJetem 25 maja 2021.
NS 193 766 zatrzymuje się w 's-Hertogenbosch z przekierowanym NightJetem 25 maja 2021.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Noord-Brabant, Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193

63 1200x800 Px, 08.12.2025

16 marca 2022 NS 193 759 ciągnie przekierowany Nightjet przez Venlo Vierpaardjes.
16 marca 2022 NS 193 759 ciągnie przekierowany Nightjet przez Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193

67 1200x800 Px, 08.12.2025

Wieczorem 27 kwietnia 2023 NightJet z NS 193 759 do Bludenz stoi gotowy do odjazdu na Utrecht Centraal.
Wieczorem 27 kwietnia 2023 NightJet z NS 193 759 do Bludenz stoi gotowy do odjazdu na Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Utrecht, Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193

85 1200x800 Px, 08.12.2025

18 marca 2012 roku FYRA 186 118 pędzi przez Lage Zwaluwe na linii dużych prędkości w kierunku Rotterdamu. Marki FYRA, wykorzystanie klasy 186 przez NS Reizigers oraz wagony ICR są już teraz przeszłością.
18 marca 2012 roku FYRA 186 118 pędzi przez Lage Zwaluwe na linii dużych prędkości w kierunku Rotterdamu. Marki FYRA, wykorzystanie klasy 186 przez NS Reizigers oraz wagony ICR są już teraz przeszłością.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186, Europa / Firmy / Fyra (pociąg dużych prędkości V250)

67 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 117 zatrzymuje się na Rotterdam Centraal z pociągiem IC-Direct 16 października 2013 roku. Na lokomotywie nadal znajdują się mega-nieudane oznaczenia FYRA, ale pociągi nazywają się teraz IC-Direct, ponieważ NS Reizigers jest w trakcie uporządkowywania bałaganu po debaklu V250.
FYRA 186 117 zatrzymuje się na Rotterdam Centraal z pociągiem IC-Direct 16 października 2013 roku. Na lokomotywie nadal znajdują się mega-nieudane oznaczenia FYRA, ale pociągi nazywają się teraz IC-Direct, ponieważ NS Reizigers jest w trakcie uporządkowywania bałaganu po debaklu V250.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland, Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186, Europa / Firmy / Fyra (pociąg dużych prędkości V250)

72 1200x801 Px, 08.12.2025

3 marca 1988 roku NS DE-II 171 opuszcza Simpelveld w kierunku Kerkrade w ostatnim roku działalności NS na tej linii Miljoenenlijn - ładnej, ale ze względu na ukształtowanie terenu dość kosztownej do budowy. Po wycofaniu się NS, założono ZLSM, aby uratować linię dla pociągów turystycznych z napędem parowym i do dziś ZLSM przetrwał, choć jako część regionalnego przedsięwzięcia mającego na celu zwiększenie dochodów dzięki pociągowi turystycznemu w jednym z najpiękniejszych krajobrazów w Holandii.
3 marca 1988 roku NS DE-II 171 opuszcza Simpelveld w kierunku Kerkrade w ostatnim roku działalności NS na tej linii Miljoenenlijn - ładnej, ale ze względu na ukształtowanie terenu dość kosztownej do budowy. Po wycofaniu się NS, założono ZLSM, aby uratować linię dla pociągów turystycznych z napędem parowym i do dziś ZLSM przetrwał, choć jako część regionalnego przedsięwzięcia mającego na celu zwiększenie dochodów dzięki pociągowi turystycznemu w jednym z najpiękniejszych krajobrazów w Holandii.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Południowy Limburgia

62 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 112 zakończyła swoją podróż z Rotterdamu na Amsterdam Centraal 30 marca 2013 roku. W tym momencie marka FYRA zaczynała zanikać po spektakularnej i bardzo kontrowersyjnej klęsce V250/FYRA.
FYRA 186 112 zakończyła swoją podróż z Rotterdamu na Amsterdam Centraal 30 marca 2013 roku. W tym momencie marka FYRA zaczynała zanikać po spektakularnej i bardzo kontrowersyjnej klęsce V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186, Europa / Firmy / Fyra (pociąg dużych prędkości V250)

69 1200x800 Px, 08.12.2025

Plan V 904 z 2454CREW stoi gotowy w Amersfoort 22 listopada 2025 roku, aby rozpocząć wspaniałą wycieczkę dookoła dla sponsorów, którzy wykupili bilety na tę dodatkową przejażdżkę w ciągu godziny.
Plan V 904 z 2454CREW stoi gotowy w Amersfoort 22 listopada 2025 roku, aby rozpocząć wspaniałą wycieczkę dookoła dla sponsorów, którzy wykupili bilety na tę dodatkową przejażdżkę w ciągu godziny.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Materieel 64 (Plan V) Seria 400/800/900 (Apekop)

64 1200x800 Px, 08.12.2025

To nie jest podwójna trakcji. 22 listopada 2025 roku CD Cargo 383 015 zdecydowała, że wystarczy jej na dziś po odjeździe z Bad Bentheim w Niemczech w kierunku Beverwijk Tata Steel, więc dość zdezelowany RFO 1831 został szybko dołączony do pociągu na przejazd po Holandii. Prawie wszystkie pociągi towarowe z Bad Bentheim zatrzymują się na około pół godziny w Amersfoort, gdzie CD Cargo postanowiła jednak kontynuować jazdę. Podniosła pantograf, aby przetestować i zdiagnozować usterkę techniczną oraz ją rozwiązać, mając RFO 1831 nadal na pociągu na wszelki wypadek. Dzięki temu w Amersfoort powstał kolorowy pociąg, który wygląda jak podwójna trakcji.
To nie jest podwójna trakcji. 22 listopada 2025 roku CD Cargo 383 015 zdecydowała, że wystarczy jej na dziś po odjeździe z Bad Bentheim w Niemczech w kierunku Beverwijk Tata Steel, więc dość zdezelowany RFO 1831 został szybko dołączony do pociągu na przejazd po Holandii. Prawie wszystkie pociągi towarowe z Bad Bentheim zatrzymują się na około pół godziny w Amersfoort, gdzie CD Cargo postanowiła jednak kontynuować jazdę. Podniosła pantograf, aby przetestować i zdiagnozować usterkę techniczną oraz ją rozwiązać, mając RFO 1831 nadal na pociągu na wszelki wypadek. Dzięki temu w Amersfoort powstał kolorowy pociąg, który wygląda jak podwójna trakcji.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800, Niederlande / Firmy / RFO Rail Force One

76 1200x783 Px, 08.12.2025

<<  poprzednia strona  130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.