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Die ehemalige NS 2205 nimmt am 10. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil, im Rahmen des 175-jährigen Jubiläums der Eisenbahnen in den Niederlanden.
Die ehemalige NS 2205 nimmt am 10. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil, im Rahmen des 175-jährigen Jubiläums der Eisenbahnen in den Niederlanden.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 2200/2300

67 1200x803 Px, 07.12.2025

Die ehemalige NS 2205 nimmt am 10. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil, im Rahmen des 175-jährigen Jubiläums der Eisenbahnen in den Niederlanden.
Die ehemalige NS 2205 nimmt am 10. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil, im Rahmen des 175-jährigen Jubiläums der Eisenbahnen in den Niederlanden.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 2200/2300

78 1200x800 Px, 07.12.2025

NS 1307 steht am 15. April 1991 mit gemieteten Wagen der NMBS in Zwolle.
NS 1307 steht am 15. April 1991 mit gemieteten Wagen der NMBS in Zwolle.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1300

69 1200x800 Px, 07.12.2025

Stahlzug mit NS 1602 macht am 12. August 1997 eine Pause am Amsterdamer Hauptbahnhof.
Stahlzug mit NS 1602 macht am 12. August 1997 eine Pause am Amsterdamer Hauptbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

62 1200x800 Px, 07.12.2025

Die NSR organisierte eine Abschiedsfahrt durch die Niederlande mit der NS 1761 und einem Zugverband aus DBIC-Wagen, die normalerweise auf dem IC-Berlin (Amsterdam bis Bad Bentheim) eingesetzt werden; die letzten Personenzüge für diese einst allgegenwärtigen Baureihe-Elektrolokomotiven. Am 19. November 2023 steht die NS 1761 in Nijmegen, wo sie eine zehnminütige Pause einlegt, bevor sie weiter nach Tilburg und Rotterdam fährt, Orte, an denen der IC-Berlin nie zu sehen war. Der Schriftzug an der Lokomotive lautet: „Nach mehr als 30 Jahren treuen Dienstes ist es Zeit, Abschied zu nehmen.“
Die NSR organisierte eine Abschiedsfahrt durch die Niederlande mit der NS 1761 und einem Zugverband aus DBIC-Wagen, die normalerweise auf dem IC-Berlin (Amsterdam bis Bad Bentheim) eingesetzt werden; die letzten Personenzüge für diese einst allgegenwärtigen Baureihe-Elektrolokomotiven. Am 19. November 2023 steht die NS 1761 in Nijmegen, wo sie eine zehnminütige Pause einlegt, bevor sie weiter nach Tilburg und Rotterdam fährt, Orte, an denen der IC-Berlin nie zu sehen war. Der Schriftzug an der Lokomotive lautet: „Nach mehr als 30 Jahren treuen Dienstes ist es Zeit, Abschied zu nehmen.“
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

51 1200x800 Px, 07.12.2025

Nach Jahrzehnten in Gelb erlebten einige ehemalige NS 1600er eine rote Karriere bei DBSRN, wie die 1614, die am 14. April 2014 einen Zug aus ÖBB-Offenwagen nach Tilburg brachte.
Nach Jahrzehnten in Gelb erlebten einige ehemalige NS 1600er eine rote Karriere bei DBSRN, wie die 1614, die am 14. April 2014 einen Zug aus ÖBB-Offenwagen nach Tilburg brachte.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

58 1200x800 Px, 07.12.2025

Am 18. Mai 2019 zieht die ehemalige NS, später DBSRN 1604, einen Zug mit Erdgas-Kesselwagen durch Dordrecht Zuid. Ein Jahr später endete die Karriere der Baureihe 1600 bei DB Schenker Rail Nederland aufgrund des Zustroms der DB-Baureihe 193.3 Vectron. Fast alle ehemaligen DBSRN 1600 wurden leider verschrottet.
Am 18. Mai 2019 zieht die ehemalige NS, später DBSRN 1604, einen Zug mit Erdgas-Kesselwagen durch Dordrecht Zuid. Ein Jahr später endete die Karriere der Baureihe 1600 bei DB Schenker Rail Nederland aufgrund des Zustroms der DB-Baureihe 193.3 Vectron. Fast alle ehemaligen DBSRN 1600 wurden leider verschrottet.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

63 1200x800 Px, 07.12.2025

Am 21. August 1996 veranstaltete die Stichting De Hondekop ihre erste Exkursion mit ihrem kürzlich erworbenen Triebwagen 766, hier an diesem Tag während der Exkursion in Onnen aufgenommen. Der Triebwagen trägt die Farben der NS Reizigers, allerdings mit einem fantasievollen Schnurrbart. Später wird der 766 in das grün mit beigen Schnurrbärten umlackiert, wie er in den 1950er Jahren ausgeliefert wurde.
Am 21. August 1996 veranstaltete die Stichting De Hondekop ihre erste Exkursion mit ihrem kürzlich erworbenen Triebwagen 766, hier an diesem Tag während der Exkursion in Onnen aufgenommen. Der Triebwagen trägt die Farben der NS Reizigers, allerdings mit einem fantasievollen Schnurrbart. Später wird der 766 in das grün mit beigen Schnurrbärten umlackiert, wie er in den 1950er Jahren ausgeliefert wurde.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / historic

67 1200x800 Px, 07.12.2025

NedTrain 708 steht am 2. Juli 2004 während einer Ausstellung in Roosendaal-Goederen.
NedTrain 708 steht am 2. Juli 2004 während einer Ausstellung in Roosendaal-Goederen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Vossloh G 400 B

77 1200x811 Px, 07.12.2025

Am 21. Januar 2019 zieht RailPro 601 einen Zug mit Getreidewagen aus dem Bahnhof Oss in Richtung Oss-Elzenburg.
Am 21. Januar 2019 zieht RailPro 601 einen Zug mit Getreidewagen aus dem Bahnhof Oss in Richtung Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 500/600

64 1200x800 Px, 07.12.2025

RailPro 602 steht am 29. November 2019 in Oss.
RailPro 602 steht am 29. November 2019 in Oss.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 500/600

75 1200x800 Px, 07.12.2025

RailPro 602 rangiert am 19. November 2019 mit einem Getreidezug in Oss. Nach einigen Jahren erwiesen sich die für Oss-Elzenburg bestimmten Getreidezüge als zu schwere Aufgabe für diese alten, aber robusten Rangierloks, und als OOC die Rangierarbeiten übernahm, setzten sie KHD-1200-Dieselloks ein.
RailPro 602 rangiert am 19. November 2019 mit einem Getreidezug in Oss. Nach einigen Jahren erwiesen sich die für Oss-Elzenburg bestimmten Getreidezüge als zu schwere Aufgabe für diese alten, aber robusten Rangierloks, und als OOC die Rangierarbeiten übernahm, setzten sie KHD-1200-Dieselloks ein.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 500/600

76 1200x800 Px, 07.12.2025

Am 14. Mai 2015 steht die NS 361 etwas abseits mit der SGB in Goes. Der Kran auf der Lokomotive wurde bei etwa dreißig Exemplaren der Baureihe eingebaut und ermöglichte dem Rangierer kleinere Wartungsarbeiten.
Am 14. Mai 2015 steht die NS 361 etwas abseits mit der SGB in Goes. Der Kran auf der Lokomotive wurde bei etwa dreißig Exemplaren der Baureihe eingebaut und ermöglichte dem Rangierer kleinere Wartungsarbeiten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Maintanance / Verschiedenes, Niederlande / Diesellokomotiven / Sik (Ziege) 200/300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

84 1200x786 Px, 08.12.2025

VSM, ex-NS 321 steht am 4. September 2025 während des Dampflokfestivals Terug naar Toen im Lokschuppen in Beekbergen.
VSM, ex-NS 321 steht am 4. September 2025 während des Dampflokfestivals Terug naar Toen im Lokschuppen in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Sik (Ziege) 200/300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

63 1200x800 Px, 08.12.2025

Die NS 193 766 hält am 25. Mai 2021 mit einem umgeleiteten NightJet in 's-Hertogenbosch.
Die NS 193 766 hält am 25. Mai 2021 mit einem umgeleiteten NightJet in 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Noord-Brabant, Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

63 1200x800 Px, 08.12.2025

Il 16 marzo 2022 la NS 193 759 traina un Nightjet deviato attraverso Venlo Vierpaardjes.
Il 16 marzo 2022 la NS 193 759 traina un Nightjet deviato attraverso Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

67 1200x800 Px, 08.12.2025

Am Abend des 27. April 2023 steht der NightJet mit der NS 193 759 nach Bludenz bereit zur Abfahrt am Utrecht Centraal.
Am Abend des 27. April 2023 steht der NightJet mit der NS 193 759 nach Bludenz bereit zur Abfahrt am Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht, Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

85 1200x800 Px, 08.12.2025

18 marca 2012 roku FYRA 186 118 pędzi przez Lage Zwaluwe na linii dużych prędkości w kierunku Rotterdamu. Marki FYRA, eksploatacja lokomotyw serii 186 przez NS Reizigers oraz wagony ICR to już przeszłość.
18 marca 2012 roku FYRA 186 118 pędzi przez Lage Zwaluwe na linii dużych prędkości w kierunku Rotterdamu. Marki FYRA, eksploatacja lokomotyw serii 186 przez NS Reizigers oraz wagony ICR to już przeszłość.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Europa / Unternehmen / Fyra (V250 Hochgeschwindigkeitszug)

67 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 117 hält am 16. Oktober 2013 mit einem IC-Direct in Rotterdam Centraal. Die mega-gefloppten FYRA-Beklebungen sind noch auf der Lok, aber die Züge heißen jetzt IC-Direct, da NS Reizigers dabei ist, das Chaos nach der V250-Pleite zu bereinigen.
FYRA 186 117 hält am 16. Oktober 2013 mit einem IC-Direct in Rotterdam Centraal. Die mega-gefloppten FYRA-Beklebungen sind noch auf der Lok, aber die Züge heißen jetzt IC-Direct, da NS Reizigers dabei ist, das Chaos nach der V250-Pleite zu bereinigen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland, Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Europa / Unternehmen / Fyra (V250 Hochgeschwindigkeitszug)

72 1200x801 Px, 08.12.2025

Am 3. März 1988 verlässt die NS DE-II 171 Simpelveld nach Kerkrade im letzten Jahr des NS-Betriebs auf dieser Miljoenenlijn – einer schönen, aber aufgrund der Geografie eher kostspieligen Strecke. Nachdem die NS den Betrieb eingestellt hatte, wurde die ZLSM gegründet, um die Strecke für touristische Züge mit Dampfantrieb zu erhalten, und bis heute hat sich die ZLSM gehalten, wenn auch als Teil einer regionalen Initiative, um durch einen touristischen Zug in einer der schönsten Landschaften der Niederlande Einnahmen zu erzielen.
Am 3. März 1988 verlässt die NS DE-II 171 Simpelveld nach Kerkrade im letzten Jahr des NS-Betriebs auf dieser Miljoenenlijn – einer schönen, aber aufgrund der Geografie eher kostspieligen Strecke. Nachdem die NS den Betrieb eingestellt hatte, wurde die ZLSM gegründet, um die Strecke für touristische Züge mit Dampfantrieb zu erhalten, und bis heute hat sich die ZLSM gehalten, wenn auch als Teil einer regionalen Initiative, um durch einen touristischen Zug in einer der schönsten Landschaften der Niederlande Einnahmen zu erzielen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Südlimburg

62 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 112 hatte ihre Fahrt von Rotterdam am 30. März 2013 am Amsterdam Centraal beendet. In diesem Moment begann die FYRA-Beschriftung sich nach dem spektakulären und hoch umstrittenen V250/FYRA-Debakel aufzulösen.
FYRA 186 112 hatte ihre Fahrt von Rotterdam am 30. März 2013 am Amsterdam Centraal beendet. In diesem Moment begann die FYRA-Beschriftung sich nach dem spektakulären und hoch umstrittenen V250/FYRA-Debakel aufzulösen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Europa / Unternehmen / Fyra (V250 Hochgeschwindigkeitszug)

69 1200x800 Px, 08.12.2025

Plan V 904 von 2454CREW steht am 22. November 2025 in Amersfoort bereit, um eine großartige Rundfahrt für die Sponsoren zu starten, die die Tickets für diese Zusatzfahrt innerhalb einer Stunde ausverkauft haben.
Plan V 904 von 2454CREW steht am 22. November 2025 in Amersfoort bereit, um eine großartige Rundfahrt für die Sponsoren zu starten, die die Tickets für diese Zusatzfahrt innerhalb einer Stunde ausverkauft haben.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

64 1200x800 Px, 08.12.2025

Dies ist keine Doppeltraktion. Am 22. November 2025 entschied sich die CD Cargo 383 015 nach der Abfahrt aus Bad Bentheim in Deutschland, dass sie für den Tag genug geleistet hatte, und so wurde die eher heruntergekommene RFO 1831 eilig auf den Zug gesetzt für die Fahrt in den Niederlanden. Fast alle Güterzüge aus Bad Bentheim halten etwa eine halbe Stunde in Amersfoort, und hier entschied sich CD Cargo doch weiterzufahren. Sie hat einen Stromabnehmer gehoben, um den technischen Defekt zu testen und zu diagnostizieren und zu beheben, wobei die RFO 1831 vorsichtshalber noch auf dem Zug blieb. So entstand in Amersfoort ein farbenfroher Zug, der wie eine Doppeltraktion wirkt.
Dies ist keine Doppeltraktion. Am 22. November 2025 entschied sich die CD Cargo 383 015 nach der Abfahrt aus Bad Bentheim in Deutschland, dass sie für den Tag genug geleistet hatte, und so wurde die eher heruntergekommene RFO 1831 eilig auf den Zug gesetzt für die Fahrt in den Niederlanden. Fast alle Güterzüge aus Bad Bentheim halten etwa eine halbe Stunde in Amersfoort, und hier entschied sich CD Cargo doch weiterzufahren. Sie hat einen Stromabnehmer gehoben, um den technischen Defekt zu testen und zu diagnostizieren und zu beheben, wobei die RFO 1831 vorsichtshalber noch auf dem Zug blieb. So entstand in Amersfoort ein farbenfroher Zug, der wie eine Doppeltraktion wirkt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

76 1200x783 Px, 08.12.2025

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