rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

3630 Bilder
<<  föregående sida  130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 nästa sida  >>
Ex-NS 2205 deltar i en lokparad i Amersfoort den 10 oktober 2014 som en del av järnvägens 175-årsjubileum i Nederländerna.
Ex-NS 2205 deltar i en lokparad i Amersfoort den 10 oktober 2014 som en del av järnvägens 175-årsjubileum i Nederländerna.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

265 1200x803 Px, 07.12.2025

Ex-NS 2205 deltar i en lokparad i Amersfoort den 10 oktober 2014 som en del av järnvägens 175-årsjubileum i Nederländerna.
Ex-NS 2205 deltar i en lokparad i Amersfoort den 10 oktober 2014 som en del av järnvägens 175-årsjubileum i Nederländerna.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

257 1200x800 Px, 07.12.2025

NS 1307 står med hyrda vagnar från NMBS i Zwolle den 15 april 1991.
NS 1307 står med hyrda vagnar från NMBS i Zwolle den 15 april 1991.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1300

260 1200x800 Px, 07.12.2025

Ståltåg med NS 1602 tar en paus vid Amsterdam CS den 12 augusti 1997.
Ståltåg med NS 1602 tar en paus vid Amsterdam CS den 12 augusti 1997.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

282 1200x800 Px, 07.12.2025

NSR organiserade en avskedsresa genom Nederländerna med NS 1761 och en uppsättning DBIC-vagnar, som normalt används på IC-Berlijn (Amsterdam till Bad Bentheim); de sista passagerartågen för denna en gång så vanliga klass av elektriska lok. Den 19 november 2023 står NS 1761 i Nijmegen, där den tar en paus på tio minuter innan den fortsätter till Tilburg och Rotterdam, platser där IC-Berlijn aldrig setts. Texten på loket lyder  efter mer än 30 års trogen tjänst är det dags att säga adjö. .
NSR organiserade en avskedsresa genom Nederländerna med NS 1761 och en uppsättning DBIC-vagnar, som normalt används på IC-Berlijn (Amsterdam till Bad Bentheim); de sista passagerartågen för denna en gång så vanliga klass av elektriska lok. Den 19 november 2023 står NS 1761 i Nijmegen, där den tar en paus på tio minuter innan den fortsätter till Tilburg och Rotterdam, platser där IC-Berlijn aldrig setts. Texten på loket lyder "efter mer än 30 års trogen tjänst är det dags att säga adjö.".
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

259 1200x800 Px, 07.12.2025

After decades in yellow, some ex-NS 1600s saw a red carreer with DBSRN, like 1614 hauling a rake of ÖBB open wagons into Tilburg on 14 April 2014.
After decades in yellow, some ex-NS 1600s saw a red carreer with DBSRN, like 1614 hauling a rake of ÖBB open wagons into Tilburg on 14 April 2014.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

265 1200x800 Px, 07.12.2025

On 18 May 2019 ex-NS, later DBSRN 1604 hauls a train with natural gas kettles through Dordrecht Zuid. ONe year later, the carreer within DB Schenker Rail Nederland ended for Class 1600 due to the influx of DB Class 193.3 Vectrons. Almost all ex=DBSRN 1600s have sadly been scrapped.
On 18 May 2019 ex-NS, later DBSRN 1604 hauls a train with natural gas kettles through Dordrecht Zuid. ONe year later, the carreer within DB Schenker Rail Nederland ended for Class 1600 due to the influx of DB Class 193.3 Vectrons. Almost all ex=DBSRN 1600s have sadly been scrapped.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

268 1200x800 Px, 07.12.2025

On 21 August 1996 Stichting De Hondekop held their first excursion with their recently acquired EMU 766, sen here that day during the excursion at Onnen. The EMU carries the NS Reizigers colours, albeit with a phantasy moustache. Later on, the 766 will be repainted in the green with beige moustaches as being delivered in the 1950s.
On 21 August 1996 Stichting De Hondekop held their first excursion with their recently acquired EMU 766, sen here that day during the excursion at Onnen. The EMU carries the NS Reizigers colours, albeit with a phantasy moustache. Later on, the 766 will be repainted in the green with beige moustaches as being delivered in the 1950s.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska motorvagnar / historisk

257 1200x800 Px, 07.12.2025

NedTrain 708 stands at Roosendaal-Goederen during an exhibition on 2 July 2004.
NedTrain 708 stands at Roosendaal-Goederen during an exhibition on 2 July 2004.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / Vossloh G 400 B

260 1200x811 Px, 07.12.2025

On 21 January 2019 RailPro 601 hauls a set of cereals wagons out of Oss station toward Oss-Elzenburg.
On 21 January 2019 RailPro 601 hauls a set of cereals wagons out of Oss station toward Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 500/600

224 1200x800 Px, 07.12.2025

RailPro 602 stands at Oss on 29 November 2019.
RailPro 602 stands at Oss on 29 November 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 500/600

306 1200x800 Px, 07.12.2025

RailPro 602 växlar med ett spannmålståg i Oss den 19 november 2019. Efter några år visade sig spannmålstågen till Oss-Elzenburg vara för tunga för dessa gamla men robusta växlare, och när OOC tog över växlingsverksamheten satte de in KHD-1200 Dieslar i arbetet.
RailPro 602 växlar med ett spannmålståg i Oss den 19 november 2019. Efter några år visade sig spannmålstågen till Oss-Elzenburg vara för tunga för dessa gamla men robusta växlare, och när OOC tog över växlingsverksamheten satte de in KHD-1200 Dieslar i arbetet.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 500/600

279 1200x800 Px, 07.12.2025

Den 14 maj 2015 står NS 361 lite vid sidan med SGB vid Goes. Kransen på loket monterades på ungefär trettio av klassen och möjliggjorde för växlaren att utföra mindre underhåll.
Den 14 maj 2015 står NS 361 lite vid sidan med SGB vid Goes. Kransen på loket monterades på ungefär trettio av klassen och möjliggjorde för växlaren att utföra mindre underhåll.
Leonardus Schrijvers

VSM, fd NS 321 står i depån i Beekbergen den 4 september 2025 under Terug naar Toen ångtågsfestival.
VSM, fd NS 321 står i depån i Beekbergen den 4 september 2025 under Terug naar Toen ångtågsfestival.
Leonardus Schrijvers

NS 193 766 stannar vid 's-Hertogenbosch med ett omdirigerat NightJet den 25 maj 2021.
NS 193 766 stannar vid 's-Hertogenbosch med ett omdirigerat NightJet den 25 maj 2021.
Leonardus Schrijvers

Den 16 mars 2022 drar NS 193 759 ett omdirigerat Nightjet genom Venlo Vierpaardjes.
Den 16 mars 2022 drar NS 193 759 ett omdirigerat Nightjet genom Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 193

317 1200x800 Px, 08.12.2025

På kvällen den 27 april 2023 står NightJet med NS 193 759 till Bludenz redo för avgång på Utrecht Centraal.
På kvällen den 27 april 2023 står NightJet med NS 193 759 till Bludenz redo för avgång på Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

On 18 March 2012 FYRA 186 118 speeds through Lage Zwaluwe on the high sped line toward Rotterdam. The FYRA brandings, the deployment of Class 186 with NS Reizigers and the ICR coaches are all gone now.
On 18 March 2012 FYRA 186 118 speeds through Lage Zwaluwe on the high sped line toward Rotterdam. The FYRA brandings, the deployment of Class 186 with NS Reizigers and the ICR coaches are all gone now.
Leonardus Schrijvers

FYRA 186 117 calls at Rotterdam Centraal with an IC-Direct on 16 October 2013. The mega-flopped FYRA brandings are still on the loco, but the trains are now called IC-Direct as NS Reizigers are in the proces to sort out the mess after the V250 debacle.
FYRA 186 117 calls at Rotterdam Centraal with an IC-Direct on 16 October 2013. The mega-flopped FYRA brandings are still on the loco, but the trains are now called IC-Direct as NS Reizigers are in the proces to sort out the mess after the V250 debacle.
Leonardus Schrijvers

On 3 March 1988 NS DE-II 171 quits Simpelveld to Kerkrade in the last year of NS operations on this Miljoenenlijn -a nice, but due to the geography rather expensive line to build. After NS left, ZLSM was founded to save the line for touristic trains with steam traction and op till this day, ZLSM has survived, albeit as part of a regional effort to raise income by a touristic train in one of the most beautiful landscapes in the Netherlands.
On 3 March 1988 NS DE-II 171 quits Simpelveld to Kerkrade in the last year of NS operations on this Miljoenenlijn -a nice, but due to the geography rather expensive line to build. After NS left, ZLSM was founded to save the line for touristic trains with steam traction and op till this day, ZLSM has survived, albeit as part of a regional effort to raise income by a touristic train in one of the most beautiful landscapes in the Netherlands.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stationer / Södra Limburg

266 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 112 had ended her fjourney from Rotterdam at Amsterdam Centraal on 30 March 2013. At that moment, the FYRA brandiong was beginning to dissolve after the spectacular ang highly controversial V250/FYRA debacle.
FYRA 186 112 had ended her fjourney from Rotterdam at Amsterdam Centraal on 30 March 2013. At that moment, the FYRA brandiong was beginning to dissolve after the spectacular ang highly controversial V250/FYRA debacle.
Leonardus Schrijvers

Plan V 904 från 2454CREW står redo i Amersfoort den 22 november 2025 för att påbörja en fantastisk rundtur för sponsorerna, som köpte biljetterna till denna extra tur inom en timme.
Plan V 904 från 2454CREW står redo i Amersfoort den 22 november 2025 för att påbörja en fantastisk rundtur för sponsorerna, som köpte biljetterna till denna extra tur inom en timme.
Leonardus Schrijvers

This is not a double traction. On 22 November 2025 CD Cargo 383 015 decided she had done enough for the day on departure from Bad Bentheim in Germany for the ride to Beverwijk Tata Steel and so the rather decrepid RFO 1831 was rushed onto the train for the ride in the Netherlands. Almost all freights from Bad Bentheim pause for about half an hour at Amersfoort and here CD Cargo decided she will go on after all. She has raised a pantograph to test and diagnose the technical failure and solve it, with RFO 1831 still on the train just in case. This gave at Amersfoort a colourfull train which seems in double traction.
This is not a double traction. On 22 November 2025 CD Cargo 383 015 decided she had done enough for the day on departure from Bad Bentheim in Germany for the ride to Beverwijk Tata Steel and so the rather decrepid RFO 1831 was rushed onto the train for the ride in the Netherlands. Almost all freights from Bad Bentheim pause for about half an hour at Amersfoort and here CD Cargo decided she will go on after all. She has raised a pantograph to test and diagnose the technical failure and solve it, with RFO 1831 still on the train just in case. This gave at Amersfoort a colourfull train which seems in double traction.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.