rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

1071 Bilder
<<  poprzednia strona  31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 następna strona  >>
The SBB RABe 501 018 Giruno Appenzell is the EC 307 from Zürich to Bologna and leaves the Reggio Emilia station. 14.03.2023
The SBB RABe 501 018 "Giruno" Appenzell is the EC 307 from Zürich to Bologna and leaves the Reggio Emilia station. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Stacje / Verschiedenes, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)

230 1200x870 Px, 03.08.2023

The SBB RABe 501 018 Giruno Appenzell is the EC 307 from Zürich to Bologna and makes a stop in Reggio Emilia. 14.03.2023
The SBB RABe 501 018 "Giruno" Appenzell is the EC 307 from Zürich to Bologna and makes a stop in Reggio Emilia. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Stacje / Verschiedenes, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)

238 1200x806 Px, 03.08.2023

FS Treniatalia ETR 103-014 POP TPER (Transporto Passeggeri Emilia Romagna) to lokalna linia kolejowa 90180 z Reggio S. Lazzaro do Guastalla z przystankiem w Reggio Mediopadana. W tle stacja Reggio Emilia AV. 14.03.2023
FS Treniatalia ETR 103-014 "POP" TPER (Transporto Passeggeri Emilia Romagna) to lokalna linia kolejowa 90180 z Reggio S. Lazzaro do Guastalla z przystankiem w Reggio Mediopadana. W tle stacja Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 103 / 104 (Pop)

181 1200x803 Px, 07.08.2023

(ex FER) Aln 668 074 oraz inny czekają w Parmie na odjazd do Suzzary. 17.04.2023
(ex FER) Aln 668 074 oraz inny czekają w Parmie na odjazd do Suzzary. 17.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Prywatne firmy / FER (Ferrovie Emilia Romagna)

177 1200x757 Px, 17.08.2023

(ex FER) Aln 668 068 z Parmy do Suzzary podczas postoju na stacji Brescello Viadana. 17.04.2023
(ex FER) Aln 668 068 z Parmy do Suzzary podczas postoju na stacji Brescello Viadana. 17.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Prywatne firmy / FER (Ferrovie Emilia Romagna)

173 948x1200 Px, 17.08.2023

(ex FER) Aln 668 068 i 070 podczas postoju na stacji Brescello Viadana. 17.04.2023
(ex FER) Aln 668 068 i 070 podczas postoju na stacji Brescello Viadana. 17.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Prywatne firmy / FER (Ferrovie Emilia Romagna)

162 1200x794 Px, 17.08.2023

(ex FER) Aln 668 078 z Parmy do Suzzary wjeżdża na stację Brescello Viadana. 17.04.2023
(ex FER) Aln 668 078 z Parmy do Suzzary wjeżdża na stację Brescello Viadana. 17.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Prywatne firmy / FER (Ferrovie Emilia Romagna)

171 1200x906 Px, 17.08.2023

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jest napędzany dieslem. 17 września 2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jest napędzany dieslem. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

202 1200x825 Px, 28.09.2023

Kiedy kilka lat temu jeden z najpiękniejszych odcinków trasy Genova - Ventimiglia w pobliżu Cervii został zastąpiony wariantem tunelowym, licznie przybyli fotografowie. Trasa Genova - Savona została otwarta w 1868 roku. Kontynuacja Savona - Ventimiglia, która weszła do eksploatacji w 1972 roku, przebiegała w wielu miejscach przez trudny teren i była w dużej mierze poprowadzona wzdłuż morza oraz przez miasta. Trasa początkowo była zelektryfikowana prądem trójfazowym, później planowano V 25 000/50 Hz, a ostatecznie w latach 1964/1967 zasilano ją prądem stałym FS 3000 V. Jednak w tym czasie jednotorowa trasa wzdłuż morza nie była już wystarczająca, aby poradzić sobie z rosnącym ruchem, dlatego pod koniec lat 60. XX wieku wybudowano pierwsze nowe odcinki w rejonie Genovy. W 1977 roku odcinek Varazzo - Finale Ligure był pierwszym dłuższym nowym odcinkiem. Z czasem powstały kolejne na zachód, ale w Finale Ligure pierwszy nowy odcinek spotyka się teraz z ostatnim oryginalnym odcinkiem. To także motyw zdjęć z Finale Ligure, gdzie FS Trenitalia IC 631 opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy Galleria Caprazoppa . Miejsce zdjęcia: koniec peronu) 16 września 2023
Kiedy kilka lat temu jeden z najpiękniejszych odcinków trasy Genova - Ventimiglia w pobliżu Cervii został zastąpiony wariantem tunelowym, licznie przybyli fotografowie. Trasa Genova - Savona została otwarta w 1868 roku. Kontynuacja Savona - Ventimiglia, która weszła do eksploatacji w 1972 roku, przebiegała w wielu miejscach przez trudny teren i była w dużej mierze poprowadzona wzdłuż morza oraz przez miasta. Trasa początkowo była zelektryfikowana prądem trójfazowym, później planowano V 25 000/50 Hz, a ostatecznie w latach 1964/1967 zasilano ją prądem stałym FS 3000 V. Jednak w tym czasie jednotorowa trasa wzdłuż morza nie była już wystarczająca, aby poradzić sobie z rosnącym ruchem, dlatego pod koniec lat 60. XX wieku wybudowano pierwsze nowe odcinki w rejonie Genovy. W 1977 roku odcinek Varazzo - Finale Ligure był pierwszym dłuższym nowym odcinkiem. Z czasem powstały kolejne na zachód, ale w Finale Ligure pierwszy nowy odcinek spotyka się teraz z ostatnim oryginalnym odcinkiem. To także motyw zdjęć z Finale Ligure, gdzie FS Trenitalia IC 631 opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy "Galleria Caprazoppa". Miejsce zdjęcia: koniec peronu) 16 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

139 1200x814 Px, 01.10.2023

Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie przekierowany. 22 września 2022
Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie przekierowany. 22 września 2022
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

147 1200x812 Px, 01.10.2023

Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie zmieniony. 22 września 2022
Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie zmieniony. 22 września 2022
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

158 1200x914 Px, 01.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Ivrei do Aosty opuścił stację Pont S. Martin i obecnie jedzie dalej na północ przez Dolinę Aosty. 17 września 2023
FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Ivrei do Aosty opuścił stację Pont S. Martin i obecnie jedzie dalej na północ przez Dolinę Aosty. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Aln 501 MD (Minuetto)

175 1200x913 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Ivrei do Aosty opuszcza stację Pont S. Martin. 17 września 2023
FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Ivrei do Aosty opuszcza stację Pont S. Martin. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Aln 501 MD (Minuetto)

178 1200x853 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Ivrei do Aosty zatrzymujący się w Pont S. Martin. 17 września 2023
FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Ivrei do Aosty zatrzymujący się w Pont S. Martin. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Aln 501 MD (Minuetto)

195 1200x735 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia IC 631 w podróży z Ventimiglia do Milano opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy Galleria Caprazoppa i dociera do następnego przystanku, Finale Ligure. Miejsce zdjęcia: koniec peronu) 16 września 2023
FS Trenitalia IC 631 w podróży z Ventimiglia do Milano opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy "Galleria Caprazoppa" i dociera do następnego przystanku, Finale Ligure. Miejsce zdjęcia: koniec peronu) 16 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

243 1200x847 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia IC 631 w podróży z Ventimiglia do Milano opuszcza stację kolejową Finale Ligure po krótkim postoju. 16 września 2023
FS Trenitalia IC 631 w podróży z Ventimiglia do Milano opuszcza stację kolejową Finale Ligure po krótkim postoju. 16 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

755 1200x806 Px, 03.10.2023

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 opuszcza przystanek na stacji Verres. Ten pociąg jedzie z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Turynu do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jedzie na dieslu. 17 września 2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 opuszcza przystanek na stacji Verres. Ten pociąg jedzie z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Turynu do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jedzie na dieslu. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

222 1200x806 Px, 06.10.2023

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 podczas postoju na stacji Verres na trasie z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jedzie na dieslu. 17 września 2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 podczas postoju na stacji Verres na trasie z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jedzie na dieslu. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

199 1200x806 Px, 06.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei podczas postoju na stacji Verres. 11 września 2023
FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei podczas postoju na stacji Verres. 11 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Aln 501 MD (Minuetto)

209 1200x874 Px, 06.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei dojeżdża do stacji Verres 11 września 2023
FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei dojeżdża do stacji Verres 11 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Aln 501 MD (Minuetto)

214 1200x881 Px, 06.10.2023

Około w połowie drogi między Chatillon Saint Vincent a Verres, bimodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 kursujący jako RV VdA 272 z Torino Porta Nuova do Aosty przekracza rzekę Dora Baltea w Borgo. 11 października 2023
Około w połowie drogi między Chatillon Saint Vincent a Verres, bimodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 kursujący jako RV VdA 272 z Torino Porta Nuova do Aosty przekracza rzekę Dora Baltea w Borgo. 11 października 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

196 844x1200 Px, 12.10.2023

Podczas poszukiwań doskonałego miejsca do zdjęć na moście Borgo nad rzeką Dora Baltea, ten pociąg FS Trenitalia Minuette MD 501 zaskoczył mnie w podróży z Aosty do Ivrei. 11 października 2023
Podczas poszukiwań doskonałego miejsca do zdjęć na moście Borgo nad rzeką Dora Baltea, ten pociąg FS Trenitalia Minuette MD 501 zaskoczył mnie w podróży z Aosty do Ivrei. 11 października 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Aln 501 MD (Minuetto)

183 1200x806 Px, 12.10.2023

W małym miasteczku Parleaz w Dolinie Aosty spotykam pociąg FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 w jego podróży z Ivrei do Aosty. 11 października 2023
W małym miasteczku Parleaz w Dolinie Aosty spotykam pociąg FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 w jego podróży z Ivrei do Aosty. 11 października 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Aln 501 MD (Minuetto)

161 1200x769 Px, 12.10.2023

W małym miasteczku Parleaz w Dolinie Aosty spotykam pociąg FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 w trakcie podróży z Ivrei do Aosty. 11 października 2023
W małym miasteczku Parleaz w Dolinie Aosty spotykam pociąg FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 w trakcie podróży z Ivrei do Aosty. 11 października 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Aln 501 MD (Minuetto)

171 1200x803 Px, 12.10.2023

<<  poprzednia strona  31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.