Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 podczas postoju na stacji Verres na trasie z Torino Porta Nuova do Aosty

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 podczas postoju na stacji Verres na trasie z Torino Porta Nuova do Aosty.

(ID 50475)

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei podczas postoju na stacji Verres.

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 opuszcza przystanek na stacji Verres.

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 podczas postoju na stacji Verres na trasie z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jedzie na dieslu. 17 września 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.10.2023, 419 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2023:09:17 11:54:53, Czas naswietlania: 1/320, Przyslona: 63/10, ISO80, Ogniskowa: 200/10

„Le Chablais en fête” na pociągu Blonay Chamby.

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 podczas postoju na stacji Verres na trasie z Torino Porta Nuova do Aosty.

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei dojeżdża do stacji Verres 11 września 2023

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

W Ivrei, FS Trenitalia BTR 813 005 jeszcze nie dotarł do Doliny Aosty, ale osiągnął koniec zelektryfikowanej linii. Stąd kontynuuje jazdę z napędem diesla. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 47 1600x1019 Px, 25.06.2026

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przybył z Aosty do Chivasso jako RV VdA 2726 i po zmianie kierunku kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova. Pociąg jechał na dieslu z Aosty do Ivrei, a stamtąd elektrycznie. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 69 1600x1050 Px, 23.06.2026

Dwusystemowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przyjeżdża na stację Chivasso jako RV VdA 2726 z Aosty. Po zmianie kierunku BUM 813 004 kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova. Pociąg jechał na diesel od Aosty do Ivrei, a dalej na prąd elektryczny. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 67 1600x1091 Px, 20.06.2026

Przybywający z Aosty bimodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 wjeżdża do Chivasso. Pociąg kursuje jako RV VdA 2726 i po zmianie kierunku będzie kontynuował jazdę do Torino Porta Nuova. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 97 1600x1125 Px, 20.06.2026

Wiecej Bilder z "Italy / Electric multiple units / Btr 813 Stadler Flirt 3"

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty.

FS Trenitalia BTR 831 w drodze z Torino do Aosty w Chivasso.

FS Trenitalia BTR 813 w drodze z Turynu do Aosty zatrzymuje się w Ivrei.

FS Trenitalia BUM BTR 831 005 w drodze z Torino do Aosty podczas postoju w Chivasso.

FS Trenitalia BUM BTR 831 005 w drodze z Torino do Aosty opuszcza Chivasso.

FS Trenitalia BUM BTR 831 004 w drodze z Aosty do Turynu podczas postoju w Chivasso.

FS Trenitalia BUM BTR 831 004 w drodze z Aosty do Turynu opuszcza Chivasso.