Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 opuszcza przystanek na stacji Verres

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 opuszcza przystanek na stacji Verres.

(ID 50474)

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 podczas postoju na stacji Verres na trasie z Torino Porta Nuova do Aosty.

„Le Chablais en fête” na pociągu Blonay Chamby.

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 opuszcza przystanek na stacji Verres. Ten pociąg jedzie z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Turynu do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jedzie na dieslu.

17 września 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.10.2023, 461 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2023:09:17 11:55:18, Czas naswietlania: 1/320, Przyslona: 71/10, ISO100, Ogniskowa: 280/10

Le Chablais en fête - MOB FZe 6/6 2002 opuszcza Chamby w kierunku Chaulin.

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 opuszcza przystanek na stacji Verres.

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei podczas postoju na stacji Verres.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

W Ivrei, FS Trenitalia BTR 813 005 jeszcze nie dotarł do Doliny Aosty, ale osiągnął koniec zelektryfikowanej linii. Stąd kontynuuje jazdę z napędem diesla. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 47 1600x1019 Px, 25.06.2026

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przybył z Aosty do Chivasso jako RV VdA 2726 i po zmianie kierunku kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova. Pociąg jechał na dieslu z Aosty do Ivrei, a stamtąd elektrycznie. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 69 1600x1050 Px, 23.06.2026

Dwusystemowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przyjeżdża na stację Chivasso jako RV VdA 2726 z Aosty. Po zmianie kierunku BUM 813 004 kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova. Pociąg jechał na diesel od Aosty do Ivrei, a dalej na prąd elektryczny. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 67 1600x1091 Px, 20.06.2026

Przybywający z Aosty bimodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 wjeżdża do Chivasso. Pociąg kursuje jako RV VdA 2726 i po zmianie kierunku będzie kontynuował jazdę do Torino Porta Nuova. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 97 1600x1125 Px, 20.06.2026

Wiecej Bilder z "Italy / Electric multiple units / Btr 813 Stadler Flirt 3"

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty.

FS Trenitalia BTR 831 w drodze z Torino do Aosty w Chivasso.

FS Trenitalia BTR 813 w drodze z Turynu do Aosty zatrzymuje się w Ivrei.

FS Trenitalia BUM BTR 831 005 w drodze z Torino do Aosty podczas postoju w Chivasso.

FS Trenitalia BUM BTR 831 005 w drodze z Torino do Aosty opuszcza Chivasso.

FS Trenitalia BUM BTR 831 004 w drodze z Aosty do Turynu podczas postoju w Chivasso.

FS Trenitalia BUM BTR 831 004 w drodze z Aosty do Turynu opuszcza Chivasso.

FS Trenitalia BUM BTR 831 003 w Aosta czeka na odjazd do Torino Porta Nuova.