rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

41934 Zdjecia
NMBS 65037 na peronie 2, poziom +1 na Antwerpen Centraal.  
Typ NMBS M6: Łącznie wyprodukowano 492 sztuki przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge w latach 1999-2011. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna część druga klasa, dolna dla wózków inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 65037 na peronie 2, poziom +1 na Antwerpen Centraal. Typ NMBS M6: Łącznie wyprodukowano 492 sztuki przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge w latach 1999-2011. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna część druga klasa, dolna dla wózków inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Pociąg 08071 jako IC4233 z Antwerpen Centraal do Turnhout na peronie 14, poziom -1 na stacji Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Pociąg 08071 jako IC4233 z Antwerpen Centraal do Turnhout na peronie 14, poziom -1 na stacji Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

NMBS 08178 jako S1 z Antwerpen Centraal do Nijvel na peronie 11, poziom -1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 08178 jako S1 z Antwerpen Centraal do Nijvel na peronie 11, poziom -1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Hexafret 186 188 na trasie z portu w Antwerpii do Francji. Bombardier Traxx F140 MS2 wyprodukowany w 2014 roku o numerze konstrukcyjnym 35115. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Hexafret 186 188 na trasie z portu w Antwerpii do Francji. Bombardier Traxx F140 MS2 wyprodukowany w 2014 roku o numerze konstrukcyjnym 35115. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Mark Min

Olavion 7193 888 z pociągiem cystern gazowych do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2026 roku o numerze konstrukcyjnym 24335. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Olavion 7193 888 z pociągiem cystern gazowych do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2026 roku o numerze konstrukcyjnym 24335. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Mark Min

Europorte 4005 z pociągiem zbożowym z portu w Antwerpii do Francji. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2011 roku, nr konstrukcyjny 2509. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Europorte 4005 z pociągiem zbożowym z portu w Antwerpii do Francji. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2011 roku, nr konstrukcyjny 2509. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Mark Min

Pociąg czarterowy 9193 042 z pociągiem cystern gazowych do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23694. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Pociąg czarterowy 9193 042 z pociągiem cystern gazowych do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23694. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Mark Min

Linia Lineas 1307 na trasie z portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1322. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020 (wycofane z eksploatacji w 2026). Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Linia Lineas 1307 na trasie z portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1322. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020 (wycofane z eksploatacji w 2026). Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Mark Min

Podwójna trakacja Lineas 7771 z 7711  Calcuta  dla wahadła stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000988. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Podwójna trakacja Lineas 7771 z 7711 "Calcuta" dla wahadła stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000988. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-10-2026
Mark Min

Podwójne zestawienie BLS Cargo Nord 186 232 z 186 114 ciągnącymi wahadłowy pociąg TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Bombardier Traxx F140 MS2 wyprodukowany w 2009 roku, nr konstrukcyjny 34480. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-10-2026
Podwójne zestawienie BLS Cargo Nord 186 232 z 186 114 ciągnącymi wahadłowy pociąg TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Bombardier Traxx F140 MS2 wyprodukowany w 2009 roku, nr konstrukcyjny 34480. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-10-2026
Mark Min

Railtraxx 6482 na trasie do portu w Antwerpii z 4 cysternami. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200082. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
Railtraxx 6482 na trasie do portu w Antwerpii z 4 cysternami. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200082. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
Mark Min

Infrabel 9225 218 w drodze do zajezdni Infrabel w Lier. Plasser & Theurer typ SSP 203. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
Infrabel 9225 218 w drodze do zajezdni Infrabel w Lier. Plasser & Theurer typ SSP 203. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
Mark Min

NMBS 843 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): Łącznie wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1975-1977 przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V (NL). Zmodernizowany w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Antwerpen Centraal. 30-10-2026
NMBS 843 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): Łącznie wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1975-1977 przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V (NL). Zmodernizowany w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Antwerpen Centraal. 30-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 75

36 1600x1066 Px, 31.10.2026

Infrabel EM 203 mierzący tory, pod pierwszym wózkiem pomiarowy laser. Geismar typ EM 200, wyprodukowany w 2012 roku. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
Infrabel EM 203 mierzący tory, pod pierwszym wózkiem pomiarowy laser. Geismar typ EM 200, wyprodukowany w 2012 roku. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
Mark Min

BLS Cargo Nord 186 498 z pociągiem Hupac na trasie z Włoch do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2 wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 35541. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
BLS Cargo Nord 186 498 z pociągiem Hupac na trasie z Włoch do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2 wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 35541. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
Mark Min

Medway Belgium 186 212 na trasie z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2008 roku, nr konstrukcyjny 34399. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
Medway Belgium 186 212 na trasie z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2008 roku, nr konstrukcyjny 34399. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
Mark Min

Lokomotywa Lineas 186 349 w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2009 roku, nr konstrukcyjny 34484. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
Lokomotywa Lineas 186 349 w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2009 roku, nr konstrukcyjny 34484. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-10-2026
Mark Min

Linia Lineas 186 424  Belgium  na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35184. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-10-2026
Linia Lineas 186 424 "Belgium" na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35184. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-10-2026
Mark Min

Linia Lineas 7803 na trasie z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001229. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 20-10-2026
Linia Lineas 7803 na trasie z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001229. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 20-10-2026
Mark Min

W Rzymie tramwaj atac 9218 jest na linii 8 w drodze na plac Wenecji.

29.09.2025
W Rzymie tramwaj atac 9218 jest na linii 8 w drodze na plac Wenecji. 29.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Trams / Rzym

33 1400x940 Px, 31.10.2026

Pociąg lokalny A la ferrovia Roma - Frosinone z Centocelle do Roma Laziali dojeżdża do celu podróży.

28.09.2025
Pociąg lokalny A la ferrovia Roma - Frosinone z Centocelle do Roma Laziali dojeżdża do celu podróży. 28.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Pociąg lokalny A la ferrovia Roma - Frosinone z Centocelle do Roma Laziali dojeżdża do celu. 

28.09.2025
Pociąg lokalny A la ferrovia Roma - Frosinone z Centocelle do Roma Laziali dojeżdża do celu. 28.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Na Roma Termini, italo ETR 575 011 oczekuje na odjazd.

30 września 2025
Na Roma Termini, italo ETR 575 011 oczekuje na odjazd. 30 września 2025
Stefan Wohlfahrt

Na Roma Termini, pociąg FS Trenitalia ETR 400 007 oczekuje na odjazd.

30 września 2025
Na Roma Termini, pociąg FS Trenitalia ETR 400 007 oczekuje na odjazd. 30 września 2025
Stefan Wohlfahrt