rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

41589 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Erste
<<  poprzednia strona  1724 1725 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732 1733
26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. W sumie wyprodukowano 166 sztuk między 1960 a 1975 rokiem przez BN Brugge. Wagony 7105 i 7138 wyprodukowane w 1969 i 1974 roku na placu Queen Astrid w Antwerpii na trasie linii tramwajowej 12. W tle po prawej stronie na zdjęciu dworzec kolejowy Antwerpen Centraal. 26-09-2026
26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. W sumie wyprodukowano 166 sztuk między 1960 a 1975 rokiem przez BN Brugge. Wagony 7105 i 7138 wyprodukowane w 1969 i 1974 roku na placu Queen Astrid w Antwerpii na trasie linii tramwajowej 12. W tle po prawej stronie na zdjęciu dworzec kolejowy Antwerpen Centraal. 26-09-2026
Mark Min

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Antwerpia

13 1600x1066 Px, 29.09.2026

16 kwietnia 2009 roku lokomotywa Neusser Eisenbahn (obecnie część Rheincargo) Lok-VIII stoi w Muzeum DGEG w Bochum-Dahlhausen. W 2012 roku NE i HGK stały się Rheincargo i pozbyły się jednej z nielicznych lokomotyw w Niemczech, które nosiły liczby rzymskie zamiast arabskich/zachodnich cyfr.
16 kwietnia 2009 roku lokomotywa Neusser Eisenbahn (obecnie część Rheincargo) Lok-VIII stoi w Muzeum DGEG w Bochum-Dahlhausen. W 2012 roku NE i HGK stały się Rheincargo i pozbyły się jednej z nielicznych lokomotyw w Niemczech, które nosiły liczby rzymskie zamiast arabskich/zachodnich cyfr.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

2 1200x800 Px, 30.09.2026

Mannheimer Stadtwerke MAX80 znajduje się daleko od domu 14 maja 2007 roku, gdy manewruje wagonami towarowymi na dworcu Düsseldorf Hbf na zlecenie DBAZ (DBV Autozug).
Mannheimer Stadtwerke MAX80 znajduje się daleko od domu 14 maja 2007 roku, gdy manewruje wagonami towarowymi na dworcu Düsseldorf Hbf na zlecenie DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

2 1200x800 Px, 30.09.2026

W szary, 23 grudnia 2003 roku DB Regio 111 024 - jeden z nielicznych wówczas jeszcze w kolorze kości słoniowej i turkusowym - oczekuje na odjazd w Freilassing do Rosenheim.
W szary, 23 grudnia 2003 roku DB Regio 111 024 - jeden z nielicznych wówczas jeszcze w kolorze kości słoniowej i turkusowym - oczekuje na odjazd w Freilassing do Rosenheim.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

2 1200x800 Px, 30.09.2026

Widok Frog na SBB Historic 10664 z pociągiem specjalnym stojącym na stacji Brugg AG w niedzielę 24 maja 2026 roku. Lokomotywa nosi tabliczkę upamiętniającą stulecie serii Ae 3/6I.
Widok Frog na SBB Historic 10664 z pociągiem specjalnym stojącym na stacji Brugg AG w niedzielę 24 maja 2026 roku. Lokomotywa nosi tabliczkę upamiętniającą stulecie serii Ae 3/6I.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 3/6 I, Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / SBB Historic

2 1200x800 Px, 30.09.2026

23 września 2026 DB Regio 111 115 zatrzymuje się w Roth z pociągiem RE z Augsburg Hbf przez Treuchtlingen do Nürnberg Hbf. Połączenie Nürnberg<=>Augsburg jest nadal głównie obsługiwane przez lokomotywy serii 111 i ciągnięte wagony piętrowe, ale już zauważono pierwsze wjazdy zespołów trakcyjnych (EMU) typu Twindexx.
23 września 2026 DB Regio 111 115 zatrzymuje się w Roth z pociągiem RE z Augsburg Hbf przez Treuchtlingen do Nürnberg Hbf. Połączenie Nürnberg<=>Augsburg jest nadal głównie obsługiwane przez lokomotywy serii 111 i ciągnięte wagony piętrowe, ale już zauważono pierwsze wjazdy zespołów trakcyjnych (EMU) typu Twindexx.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

1 1200x800 Px, 30.09.2026

22 września 2026 DB Regio 111 191 zatrzymuje się w Roth z RE do Augsburg Hbf przez Treuchtlingen z Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg jest nadal obsługiwane głównie przez lokomotywy serii 111 i ciągnięte wagony piętrowe, ale pierwsze wjazdy zespołów trakcyjnych (Twindexx) zostały już zauważone.
22 września 2026 DB Regio 111 191 zatrzymuje się w Roth z RE do Augsburg Hbf przez Treuchtlingen z Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg jest nadal obsługiwane głównie przez lokomotywy serii 111 i ciągnięte wagony piętrowe, ale pierwsze wjazdy zespołów trakcyjnych (Twindexx) zostały już zauważone.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

1 1200x800 Px, 30.09.2026

RB37 Krefeld<=>Neuss prawie zawsze oferuje zaskakujące prowadzenie lokomotyw, a 24 września 2026 roku na liście pojawiła się była lokomotywa DB Touristik 111 074, widoczna tutaj, jak pcha RB37 do Krefeld Hbf przez Kaarst-broicherseite. To słynne miejsce fotograficzne można osiągnąć legalnymi ścieżkami, ale kierowcy samochodów powinni uważać, aby nie parkować pojazdu w miejscach, gdzie jest to zabronione. Po bolesnych doświadczeniach z mniej rozumnymi miłośnikami kolei z przeszłości, lokalne służby szybko wzywają policję, gdy zaparkujesz samochód w niewłaściwym miejscu, co skutkuje wysokim mandatem.
RB37 Krefeld<=>Neuss prawie zawsze oferuje zaskakujące prowadzenie lokomotyw, a 24 września 2026 roku na liście pojawiła się była lokomotywa DB Touristik 111 074, widoczna tutaj, jak pcha RB37 do Krefeld Hbf przez Kaarst-broicherseite. To słynne miejsce fotograficzne można osiągnąć legalnymi ścieżkami, ale kierowcy samochodów powinni uważać, aby nie parkować pojazdu w miejscach, gdzie jest to zabronione. Po bolesnych doświadczeniach z mniej rozumnymi miłośnikami kolei z przeszłości, lokalne służby szybko wzywają policję, gdy zaparkujesz samochód w niewłaściwym miejscu, co skutkuje wysokim mandatem.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

1 1200x800 Px, 30.09.2026

PKP Cargo EU46-505 ciągnie pociąg intermodalny przez Kaarst-Broicherseite 24 września 2026 roku. To słynne miejsce do fotografowania można osiągnąć legalnymi ścieżkami, ale kierowcy samochodów powinni uważać, aby nie parkować pojazdu w miejscach, gdzie jest to zabronione. Po bolesnych doświadczeniach z mniej rozumnymi miłośnikami kolei z przeszłości, miejscowi szybko dzwonią na policję, gdy zaparkujesz samochód w niewłaściwym miejscu, co skutkuje wysokim mandatem.
PKP Cargo EU46-505 ciągnie pociąg intermodalny przez Kaarst-Broicherseite 24 września 2026 roku. To słynne miejsce do fotografowania można osiągnąć legalnymi ścieżkami, ale kierowcy samochodów powinni uważać, aby nie parkować pojazdu w miejscach, gdzie jest to zabronione. Po bolesnych doświadczeniach z mniej rozumnymi miłośnikami kolei z przeszłości, miejscowi szybko dzwonią na policję, gdy zaparkujesz samochód w niewłaściwym miejscu, co skutkuje wysokim mandatem.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy elektryczne / EU46 | 5370 | Siemens Vectron MS

3 1200x800 Px, 30.09.2026

Samodzielna jazda DB Cargo 155 010 przejeżdżającego przez Köln West 13 kwietnia 2000 roku. Po służbie przez dwie dekady w NRD i 15 latach na terenie całych Niemiec, lokomotywy serii 155 zniknęły już ze składów DB Cargo.
Samodzielna jazda DB Cargo 155 010 przejeżdżającego przez Köln West 13 kwietnia 2000 roku. Po służbie przez dwie dekady w NRD i 15 latach na terenie całych Niemiec, lokomotywy serii 155 zniknęły już ze składów DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 155

1 1200x817 Px, 30.09.2026

DB 112 162 zatrzymuje się na Berlin Ostbahnhof z pociągiem Interregio z Dresden Hbf 8 listopada 1999 roku. Pociągi IR już nie kursują, Berlin Ostbahnhof jest cały czas przebudowywany, ale lokomotywy serii 112 nadal świetnie sobie radzą, zarówno w służbie DB, jak i w szeregach Wedler&Franz Services, którzy obsługują niektóre pociągi RE między Osnabrück a Bremerhaven z użyciem lokomotyw 112 i wagonów ciągniętych.
DB 112 162 zatrzymuje się na Berlin Ostbahnhof z pociągiem Interregio z Dresden Hbf 8 listopada 1999 roku. Pociągi IR już nie kursują, Berlin Ostbahnhof jest cały czas przebudowywany, ale lokomotywy serii 112 nadal świetnie sobie radzą, zarówno w służbie DB, jak i w szeregach Wedler&Franz Services, którzy obsługują niektóre pociągi RE między Osnabrück a Bremerhaven z użyciem lokomotyw 112 i wagonów ciągniętych.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 112

1 1200x800 Px, 30.09.2026

24 maja 2004 DB Regio 143 103 zatrzymuje się w Elmshorn z pociągiem zatrzymującym się do Itzehoe. Podobnie jak w przypadku prawie wszystkich pociągów regionalnych, lokomotywy zostały zastąpione przez zespoły trakcyjne elektryczne (EMU), spalinowe (DMU) oraz hybrydowe (BEMU).
24 maja 2004 DB Regio 143 103 zatrzymuje się w Elmshorn z pociągiem zatrzymującym się do Itzehoe. Podobnie jak w przypadku prawie wszystkich pociągów regionalnych, lokomotywy zostały zastąpione przez zespoły trakcyjne elektryczne (EMU), spalinowe (DMU) oraz hybrydowe (BEMU).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143

2 1200x800 Px, 30.09.2026

29 maja 2008 DB Netze 232 550 robi przerwę na stacji Halle (Saale) Gbf i prezentuje fotografowi swoje retro barwy. Ta lokomotywa otrzymała teraz żółto-szare akcenty SDB Netze/Infrago.
29 maja 2008 DB Netze 232 550 robi przerwę na stacji Halle (Saale) Gbf i prezentuje fotografowi swoje retro barwy. Ta lokomotywa otrzymała teraz żółto-szare akcenty SDB Netze/Infrago.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 232, Niemcy / Firmy / DB InfraGO AG / D-DBMP

2 1200x800 Px, 30.09.2026

RaiLioN 232 901 ciągnie pociąg intermodalny do Kijfhoek przez Dordrecht w niedzielę 27 września 2009 roku. Oczekując na napływ lokomotyw DB klasy 189, RaiLioN wprowadził dwanaście przebudowanych Ludmił jako klasę 232.9 oraz wykorzystał swoje elektryczne lokomotywy klasy 1600 i spalinowe klasy 6400, z których jedna jest widoczna na drugim miejscu.
RaiLioN 232 901 ciągnie pociąg intermodalny do Kijfhoek przez Dordrecht w niedzielę 27 września 2009 roku. Oczekując na napływ lokomotyw DB klasy 189, RaiLioN wprowadził dwanaście przebudowanych Ludmił jako klasę 232.9 oraz wykorzystał swoje elektryczne lokomotywy klasy 1600 i spalinowe klasy 6400, z których jedna jest widoczna na drugim miejscu.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 232

2 1200x805 Px, 30.09.2026

DB 424 037 zatrzymuje się na stacji Köln Hbf z pociągiem S-Bahn do Au (Sieg) 23 września 2026 roku. Są dni, kiedy S-Bahn w Kolonii to jedyne połączenia, które można uznać za choćby w przybliżeniu punktualne.
DB 424 037 zatrzymuje się na stacji Köln Hbf z pociągiem S-Bahn do Au (Sieg) 23 września 2026 roku. Są dni, kiedy S-Bahn w Kolonii to jedyne połączenia, które można uznać za choćby w przybliżeniu punktualne.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi miejskie / S-Bahn Kolonia

1 1200x800 Px, 30.09.2026

Lewa strona lokomotywy Lokomotion 186 442 w Kufstein, 3 czerwca 2015 roku. Ta lokomotywa nosi oficjalną identyfikację wizualną Lokomotion. Jednak wiele lokomotyw Lokomotion ma różnorodne pasy zebry i/lub malowania reklamowe. Obserwowanie trakcji Lokomotion w Kufstein może być przyjemnym sposobem na spędzenie czasu.
Lewa strona lokomotywy Lokomotion 186 442 w Kufstein, 3 czerwca 2015 roku. Ta lokomotywa nosi oficjalną identyfikację wizualną Lokomotion. Jednak wiele lokomotyw Lokomotion ma różnorodne pasy zebry i/lub malowania reklamowe. Obserwowanie trakcji Lokomotion w Kufstein może być przyjemnym sposobem na spędzenie czasu.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Niemcy / Firmy / Lokomotion

1 1200x798 Px, 30.09.2026

Lokomotion próbuje przyciągnąć nowych maszynistów reklamowym malowaniem na lokomotywie 186 443, widzianej 19 września 2019 roku, gotowej do odjazdu. Ta lokomotywa ma wariację standardowego malowania Lokomotion w paski zebry (niebieskie na białym tle) z reklamą.
Lokomotion próbuje przyciągnąć nowych maszynistów reklamowym malowaniem na lokomotywie 186 443, widzianej 19 września 2019 roku, gotowej do odjazdu. Ta lokomotywa ma wariację standardowego malowania Lokomotion w paski zebry (niebieskie na białym tle) z reklamą.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Niemcy / Firmy / Lokomotion

1 1200x800 Px, 30.09.2026

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) jest spółką zależną DEB Cargo i dysponuje byłym taborem trakcyjnym DB w usługach towarowych. Wykorzystanie MEG w regularnych przewozach pasażerskich generujących przychody jest dość rzadkie, ale 29 kwietnia 2011 roku MEG 602 zatrzymuje się na stacji Berlin Schönefeld Flughafen (stara stacja) z piętrowym taborem przeznaczonym do Berlin Ostbahnhof.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) jest spółką zależną DEB Cargo i dysponuje byłym taborem trakcyjnym DB w usługach towarowych. Wykorzystanie MEG w regularnych przewozach pasażerskich generujących przychody jest dość rzadkie, ale 29 kwietnia 2011 roku MEG 602 zatrzymuje się na stacji Berlin Schönefeld Flughafen (stara stacja) z piętrowym taborem przeznaczonym do Berlin Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143

4 1200x800 Px, 30.09.2026

Metronom 146-03 zatrzymuje się na Hannover Hbf z szybkim pociągiem regionalnym do Uelzen w dniu 19 czerwca 2022 roku. Zniknięcie nazwy metronom z lokomotyw było pierwszym sygnałem, że Metronom napotyka trudności w utrzymaniu swojego kontraktu. W czerwcu 2026 roku Metronom formalnie wycofał się ze swoich umów, przekazując je spółce zależnej DB Regio, Start.
Metronom 146-03 zatrzymuje się na Hannover Hbf z szybkim pociągiem regionalnym do Uelzen w dniu 19 czerwca 2022 roku. Zniknięcie nazwy metronom z lokomotyw było pierwszym sygnałem, że Metronom napotyka trudności w utrzymaniu swojego kontraktu. W czerwcu 2026 roku Metronom formalnie wycofał się ze swoich umów, przekazując je spółce zależnej DB Regio, Start.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146, Niemcy / Firmy / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

1 1200x800 Px, 30.09.2026

8 września 2015 Metronom 146-04 zatrzymuje się w Celle z regionalnym pociągiem pospiesznym Hamburg Hbf do Göttingen przez Hannover Hbf. Jednak po COVID-19 Metronom napotkał rosnące trudności w utrzymaniu swojej koncesji, co doprowadziło do całkowitego wycofania się z rynku kolejowego w połowie 2026 roku, a przejęcie nastąpiło przez spółkę zależną DB Regio, Start.
8 września 2015 Metronom 146-04 zatrzymuje się w Celle z regionalnym pociągiem pospiesznym Hamburg Hbf do Göttingen przez Hannover Hbf. Jednak po COVID-19 Metronom napotkał rosnące trudności w utrzymaniu swojej koncesji, co doprowadziło do całkowitego wycofania się z rynku kolejowego w połowie 2026 roku, a przejęcie nastąpiło przez spółkę zależną DB Regio, Start.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146, Niemcy / Firmy / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

1 1200x800 Px, 30.09.2026

Fotografowany zza okna innego Metronoma, Metronom 146-08 z zestawem pociągowym stoi zaparkowany w Uelzen 1 czerwca 2012.
Fotografowany zza okna innego Metronoma, Metronom 146-08 z zestawem pociągowym stoi zaparkowany w Uelzen 1 czerwca 2012.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146, Niemcy / Firmy / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

1 1200x800 Px, 30.09.2026

<<  poprzednia strona  1724 1725 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732 1733