rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Eerste foto's

41589 Foto's
Op 26 september 2026 nam Antwerpen afscheid van de PCC-trams. Ze waren 66 jaar in dienst, van 18 oktober 1960 tot 30 april 2026. In totaal werden er 166 gebouwd tussen 1960 en 1975 door BN Brugge. De 7105 en 7138, gebouwd in 1969 en 1974, op het Koningin Astridplein in Antwerpen op de route van tramlijn 12. Rechts op de achtergrond op de foto het treinstation Antwerpen Centraal. 26-09-2026
Op 26 september 2026 nam Antwerpen afscheid van de PCC-trams. Ze waren 66 jaar in dienst, van 18 oktober 1960 tot 30 april 2026. In totaal werden er 166 gebouwd tussen 1960 en 1975 door BN Brugge. De 7105 en 7138, gebouwd in 1969 en 1974, op het Koningin Astridplein in Antwerpen op de route van tramlijn 12. Rechts op de achtergrond op de foto het treinstation Antwerpen Centraal. 26-09-2026
Mark Min

België / Trams / Tram Antwerpen

13 1600x1066 Px, 29.09.2026

Op 16 april 2009 staat Neusser Eisenbahn (nu onderdeel van Rheincargo) Lok-VIII in het DGEG Museum in Bochum-Dahlhausen. In 2012 werden NE en HGK Rheincargo en namen afscheid van een van de zeer weinige locomotieven in Duitsland die Romeinse cijfers droegen in plaats van Arabische/westerse cijfers.
Op 16 april 2009 staat Neusser Eisenbahn (nu onderdeel van Rheincargo) Lok-VIII in het DGEG Museum in Bochum-Dahlhausen. In 2012 werden NE en HGK Rheincargo en namen afscheid van een van de zeer weinige locomotieven in Duitsland die Romeinse cijfers droegen in plaats van Arabische/westerse cijfers.
Leonardus Schrijvers

Mannheimer Stadtwerke MAX80 bevindt zich ver van huis op 14 mei 2007 wanneer zij wagons met auto's rangeren op Düsseldorf Hbf namens DBAZ (DBV Autozug).
Mannheimer Stadtwerke MAX80 bevindt zich ver van huis op 14 mei 2007 wanneer zij wagons met auto's rangeren op Düsseldorf Hbf namens DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers

Op een grijze 23 december 2003 wacht DB Regio 111 024 - een van de toen nog weinige in ivoor en turkoois - op vertrek in Freilassing naar Rosenheim.
Op een grijze 23 december 2003 wacht DB Regio 111 024 - een van de toen nog weinige in ivoor en turkoois - op vertrek in Freilassing naar Rosenheim.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111

2 1200x800 Px, 30.09.2026

Uitzicht van Frog op SBB Historic 10664 met extra trein staand op station Brugg AG op zondag 24 mei 2026. De locomotief draagt een plaquette ter herdenking van het honderdjarig bestaan van de klasse Ae 3/6I.
Uitzicht van Frog op SBB Historic 10664 met extra trein staand op station Brugg AG op zondag 24 mei 2026. De locomotief draagt een plaquette ter herdenking van het honderdjarig bestaan van de klasse Ae 3/6I.
Leonardus Schrijvers

Op 23 september 2026 stopt DB Regio 111 115 in Roth met een RE van Augsburg Hbf via Treuchtlingen naar Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wordt nog steeds voornamelijk gereden door Klasse 111 en getrokken dubbeldekstreinen, maar de eerste EMU-invallen (door Twindexx) zijn al opgemerkt.
Op 23 september 2026 stopt DB Regio 111 115 in Roth met een RE van Augsburg Hbf via Treuchtlingen naar Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wordt nog steeds voornamelijk gereden door Klasse 111 en getrokken dubbeldekstreinen, maar de eerste EMU-invallen (door Twindexx) zijn al opgemerkt.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111

1 1200x800 Px, 30.09.2026

Op 22 september 2026 stopt DB Regio 111 191 in Roth met een RE naar Augsburg Hbf via Treuchtlingen vanuit Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wordt nog steeds voornamelijk gereden door Klasse 111 en getrokken dubbeldeksmaterieel, maar de eerste EMU-invallen (door Twindexx) zijn al waargenomen.
Op 22 september 2026 stopt DB Regio 111 191 in Roth met een RE naar Augsburg Hbf via Treuchtlingen vanuit Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wordt nog steeds voornamelijk gereden door Klasse 111 en getrokken dubbeldeksmaterieel, maar de eerste EMU-invallen (door Twindexx) zijn al waargenomen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111

1 1200x800 Px, 30.09.2026

RB37 Krefeld<=>Neuss ziet bijna altijd verrassende locomotieftractie en op 24 september 2026 was de voormalige DB Touristik-loc 111 074 op de rol, hier gezien terwijl hij de RB37 naar Krefeld Hbf duwt via Kaarst-broicherseite. Deze beroemde fotoplek is bereikbaar via legale paden, maar autobestuurders moeten oppassen niet hun voertuig te parkeren op plaatsen waar dat verboden is. Na harde lessen van enkele minder slimme treinspotters uit het verleden, zijn de lokale locomotiefbestuurders nu snel geneigd de politie te bellen wanneer je je auto op de verkeerde plek parkeert, wat resulteert in een flinke boete.
RB37 Krefeld<=>Neuss ziet bijna altijd verrassende locomotieftractie en op 24 september 2026 was de voormalige DB Touristik-loc 111 074 op de rol, hier gezien terwijl hij de RB37 naar Krefeld Hbf duwt via Kaarst-broicherseite. Deze beroemde fotoplek is bereikbaar via legale paden, maar autobestuurders moeten oppassen niet hun voertuig te parkeren op plaatsen waar dat verboden is. Na harde lessen van enkele minder slimme treinspotters uit het verleden, zijn de lokale locomotiefbestuurders nu snel geneigd de politie te bellen wanneer je je auto op de verkeerde plek parkeert, wat resulteert in een flinke boete.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111

1 1200x800 Px, 30.09.2026

PKP Cargo EU46-505 trekt op 24 september 2026 een intermodale dienst door Kaarst-Broicherseite. Deze beroemde fotoplek is bereikbaar via legale paden, maar automobilisten moeten oppassen om hun voertuig niet te parkeren op plaatsen waar dat verboden is. Na harde lessen van enkele minder verstandige treinspotters uit het verleden, zijn de lokale bewoners nu snel geneigd de politie te bellen wanneer je je auto op de verkeerde plek parkeert, wat resulteert in een flinke boete.
PKP Cargo EU46-505 trekt op 24 september 2026 een intermodale dienst door Kaarst-Broicherseite. Deze beroemde fotoplek is bereikbaar via legale paden, maar automobilisten moeten oppassen om hun voertuig niet te parkeren op plaatsen waar dat verboden is. Na harde lessen van enkele minder verstandige treinspotters uit het verleden, zijn de lokale bewoners nu snel geneigd de politie te bellen wanneer je je auto op de verkeerde plek parkeert, wat resulteert in een flinke boete.
Leonardus Schrijvers

Solo rit voor DB Cargo 155 010 die op 13 april 2000 door Köln West rijdt. Na twee decennia dienst in de DDR en 15 jaar door heel Duitsland, zijn de Class 155 nu verdwenen uit de rangen van DB Cargo.
Solo rit voor DB Cargo 155 010 die op 13 april 2000 door Köln West rijdt. Na twee decennia dienst in de DDR en 15 jaar door heel Duitsland, zijn de Class 155 nu verdwenen uit de rangen van DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 155

1 1200x817 Px, 30.09.2026

DB 112 162 stopt op Berlin Ostbahnhof met een Interregio vanuit Dresden Hbf op 8 november 1999. IR's zijn verdwenen, Berlin Ostbahnhof wordt voortdurend herbouwd, maar de Klasse 112 doet het nog steeds goed, zowel binnen de DB-dienst als bij Wedler&Franz Services, die enkele RE's tussen Osnabrück en Bremerhaven bedienen met 112's en getrokken materieel.
DB 112 162 stopt op Berlin Ostbahnhof met een Interregio vanuit Dresden Hbf op 8 november 1999. IR's zijn verdwenen, Berlin Ostbahnhof wordt voortdurend herbouwd, maar de Klasse 112 doet het nog steeds goed, zowel binnen de DB-dienst als bij Wedler&Franz Services, die enkele RE's tussen Osnabrück en Bremerhaven bedienen met 112's en getrokken materieel.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 112

1 1200x800 Px, 30.09.2026

Op 24 mei 2004 stopt DB Regio 143 103 in Elmshorn met een stoptrein naar Itzehoe. Zoals bij bijna alle regionale treinen is de locomotieftractie vervangen door elektrische treinstellen (EMT's), diesel treinstellen (DMT's) en batterij-elektrische treinstellen (BEMT's).
Op 24 mei 2004 stopt DB Regio 143 103 in Elmshorn met een stoptrein naar Itzehoe. Zoals bij bijna alle regionale treinen is de locomotieftractie vervangen door elektrische treinstellen (EMT's), diesel treinstellen (DMT's) en batterij-elektrische treinstellen (BEMT's).
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

2 1200x800 Px, 30.09.2026

Op 29 mei 2008 neemt DB Netze 232 550 een pauze bij Halle (Saale) Gbf en toont haar retro kleuren aan de fotograaf. Deze locomotief heeft nu de gele kleur met grijze accenten van SDB Netze/Infrago gekregen.
Op 29 mei 2008 neemt DB Netze 232 550 een pauze bij Halle (Saale) Gbf en toont haar retro kleuren aan de fotograaf. Deze locomotief heeft nu de gele kleur met grijze accenten van SDB Netze/Infrago gekregen.
Leonardus Schrijvers

RaiLioN 232 901 sleept op zondag 27 september 2009 een intermodale trein naar Kijfhoek door Dordrecht. In afwachting van de komst van de DB Klasse 189 zette RaiLioN twaalf omgebouwde Ludmilla's in als Klasse 232.9 en gebruikte hun elektrische locomotieven Klasse 1600 en diesellocomotieven Klasse 6400, waarvan er één zichtbaar is op de tweede positie.
RaiLioN 232 901 sleept op zondag 27 september 2009 een intermodale trein naar Kijfhoek door Dordrecht. In afwachting van de komst van de DB Klasse 189 zette RaiLioN twaalf omgebouwde Ludmilla's in als Klasse 232.9 en gebruikte hun elektrische locomotieven Klasse 1600 en diesellocomotieven Klasse 6400, waarvan er één zichtbaar is op de tweede positie.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 232

2 1200x805 Px, 30.09.2026

DB 424 037 stopt op 23 september 2026 op Köln Hbf met een S-Bahn naar Au (Sieg). Er zijn dagen waarop de S-Bahn van Keulen de enige diensten zijn die zelfs maar enigszins op tijd lijken te rijden.
DB 424 037 stopt op 23 september 2026 op Köln Hbf met een S-Bahn naar Au (Sieg). Er zijn dagen waarop de S-Bahn van Keulen de enige diensten zijn die zelfs maar enigszins op tijd lijken te rijden.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stads treinen / S-Bahn Keulen

1 1200x800 Px, 30.09.2026

Linkerkant van Lokomotion 186 442 bij Kufstein op 3 juni 2015. Deze locomotief draagt de officiële huisstijl van Lokomotion. Maar veel Lokomotion-locomotieven hebben een verscheidenheid aan zebra-strepen en/of reclamebestickering. Het bekijken van Lokomotion-trekkracht bij Kufstein kan een aangename tijdsbesteding zijn.
Linkerkant van Lokomotion 186 442 bij Kufstein op 3 juni 2015. Deze locomotief draagt de officiële huisstijl van Lokomotion. Maar veel Lokomotion-locomotieven hebben een verscheidenheid aan zebra-strepen en/of reclamebestickering. Het bekijken van Lokomotion-trekkracht bij Kufstein kan een aangename tijdsbesteding zijn.
Leonardus Schrijvers

Lokomotion probeert nieuwe machinisten aan te trekken met een reclamebestickering op 186 443, gezien op 19 september 2019 klaar voor vertrek. Deze locomotief draagt een variant op de standaard Lokomotion zebra gestreepte bestickering (blauw op witte ondergrond) met een advertentie.
Lokomotion probeert nieuwe machinisten aan te trekken met een reclamebestickering op 186 443, gezien op 19 september 2019 klaar voor vertrek. Deze locomotief draagt een variant op de standaard Lokomotion zebra gestreepte bestickering (blauw op witte ondergrond) met een advertentie.
Leonardus Schrijvers

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) is een dochteronderneming van DEB Cargo en beschikt over voormalige DB tractie voor goederendiensten. Inzet van MEG in commerciële geplande passagiersdiensten is vrij zeldzaam, maar op 29 april 2011 stopt MEG 602 bij Berlin Schönefeld Flughafen (het oude station) met dubbeldeks materieel bestemd voor Berlin Ostbahnhof.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) is een dochteronderneming van DEB Cargo en beschikt over voormalige DB tractie voor goederendiensten. Inzet van MEG in commerciële geplande passagiersdiensten is vrij zeldzaam, maar op 29 april 2011 stopt MEG 602 bij Berlin Schönefeld Flughafen (het oude station) met dubbeldeks materieel bestemd voor Berlin Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

4 1200x800 Px, 30.09.2026

Metronom 146-03 stopt op 19 juni 2022 op Hannover Hbf met een snelleregio-trein naar Uelzen. Het verdwijnen van de naam Metronom van de locomotieven was een eerste teken dat Metronom moeite had om haar contract na te komen. In juni 2026 trok Metronom zich formeel terug uit haar contracten en droeg deze over aan DB Regio-dochter Start.
Metronom 146-03 stopt op 19 juni 2022 op Hannover Hbf met een snelleregio-trein naar Uelzen. Het verdwijnen van de naam Metronom van de locomotieven was een eerste teken dat Metronom moeite had om haar contract na te komen. In juni 2026 trok Metronom zich formeel terug uit haar contracten en droeg deze over aan DB Regio-dochter Start.
Leonardus Schrijvers

Op 8 september 2015 stopt Metronom 146-04 in Celle met een regionale sneltrein van Hamburg Hbf naar Göttingen via Hannover Hbf. Na COVID-19 ondervond Metronom echter steeds meer moeite om hun concessie te behouden, wat resulteerde in de volledige terugtrekking uit het spoorwegverkeer midden 2026, waarbij DB Regio-dochter Start het overneemt.
Op 8 september 2015 stopt Metronom 146-04 in Celle met een regionale sneltrein van Hamburg Hbf naar Göttingen via Hannover Hbf. Na COVID-19 ondervond Metronom echter steeds meer moeite om hun concessie te behouden, wat resulteerde in de volledige terugtrekking uit het spoorwegverkeer midden 2026, waarbij DB Regio-dochter Start het overneemt.
Leonardus Schrijvers

Gefotografeerd van achter het raam van een andere Metronom, Metronom 146-08 met treinstel gestald in Uelzen op 1 juni 2012.
Gefotografeerd van achter het raam van een andere Metronom, Metronom 146-08 met treinstel gestald in Uelzen op 1 juni 2012.
Leonardus Schrijvers