rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

41556 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Erste
<<  poprzednia strona  1723 1724 1725 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732
2 września 2005 roku InfraLeuna 205 ciągnie pociąg cystern do ogromnego zakładu chemicznego Leuna przez Naumburg (Saale). Kilka lat później te lokomotywy spalinowe zniknęły z szeregów IL, zastąpione przez nowocześniejszy tabor trakcyjny.
2 września 2005 roku InfraLeuna 205 ciągnie pociąg cystern do ogromnego zakładu chemicznego Leuna przez Naumburg (Saale). Kilka lat później te lokomotywy spalinowe zniknęły z szeregów IL, zastąpione przez nowocześniejszy tabor trakcyjny.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 228, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

19 1200x800 Px, 25.09.2026

31 maja 2010 roku świat wydawał się nadal w porządku dla ITL, którego srebrny TRAXX 185 548 krąży na stacji Grosskorbetha 31 maja 2010 roku. Kilka lat później ITL zostało przejęte przez Captrain.
31 maja 2010 roku świat wydawał się nadal w porządku dla ITL, którego srebrny TRAXX 185 548 krąży na stacji Grosskorbetha 31 maja 2010 roku. Kilka lat później ITL zostało przejęte przez Captrain.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185, Niemcy / Firmy / ITL Eisenbahngesellschaft mbH

21 1200x800 Px, 25.09.2026

DH44 miał tylko krótką służbę w HGK (obecnie RheinCargo) i jest widoczny, jak ciągnie krótki pociąg towarowy przez Köln West wieczorem 21 maja 2005 roku.
DH44 miał tylko krótką służbę w HGK (obecnie RheinCargo) i jest widoczny, jak ciągnie krótki pociąg towarowy przez Köln West wieczorem 21 maja 2005 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / MaK 1206, Niemcy / Firmy / HGK, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

17 1200x800 Px, 25.09.2026

RheinCargo/HGK DE 670 przejeżdża solo przez Köln Hbf 30 grudnia 2019 roku. Pociągi towarowe i luzem kursujące lokomotywy są bardzo rzadkie na Köln Hbf z powodu zatłoczenia pociągami pasażerskimi.
RheinCargo/HGK DE 670 przejeżdża solo przez Köln Hbf 30 grudnia 2019 roku. Pociągi towarowe i luzem kursujące lokomotywy są bardzo rzadkie na Köln Hbf z powodu zatłoczenia pociągami pasażerskimi.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Klasa 66 -77 JT42CWR(M)), Niemcy / Firmy / Rheincargo

24 1200x800 Px, 25.09.2026

Rankiem 27 maja 2012 Lokomotion 189 917 przybył do Kufstein. Lokomotion z Niemiec oraz Rail Traction Company (której skrót widoczny jest nad '917' na kabinie lokomotywy) ściśle współpracują w zakresie przepływów towarowych między Niemcami a Włochami przez Austrię i linię Brenner.
Rankiem 27 maja 2012 Lokomotion 189 917 przybył do Kufstein. Lokomotion z Niemiec oraz Rail Traction Company (której skrót widoczny jest nad '917' na kabinie lokomotywy) ściśle współpracują w zakresie przepływów towarowych między Niemcami a Włochami przez Austrię i linię Brenner.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189, Niemcy / Firmy / Lokomotion

20 1200x800 Px, 25.09.2026

Widok z boku na Lokomotion 189 901 na drugim miejscu w jej pociągu w Kufstein wieczorem 3 czerwca 2015 roku. Podwójne prowadzenie pociągów towarowych do Włoch przez linię Brenner z Kufstein jest dość powszechne. Czasy lokomotyw wspomagających podjazdy, nawet w Kufstein (które kiedyś było z tego słynne), prawie całkowicie minęły z powodu znacznie mocniejszych nowoczesnych lokomotyw elektrycznych, ale także dlatego, że przepisy we Włoszech niemal całkowicie ograniczają operacje wspomagania podjazdów.
Widok z boku na Lokomotion 189 901 na drugim miejscu w jej pociągu w Kufstein wieczorem 3 czerwca 2015 roku. Podwójne prowadzenie pociągów towarowych do Włoch przez linię Brenner z Kufstein jest dość powszechne. Czasy lokomotyw wspomagających podjazdy, nawet w Kufstein (które kiedyś było z tego słynne), prawie całkowicie minęły z powodu znacznie mocniejszych nowoczesnych lokomotyw elektrycznych, ale także dlatego, że przepisy we Włoszech niemal całkowicie ograniczają operacje wspomagania podjazdów.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189, Niemcy / Firmy / Lokomotion

23 1200x802 Px, 25.09.2026

4 czerwca 2015 Lokomotion 186 285 opuszcza Brennero z krótkim pociągiem w kierunku północnym. Lokomotywy Railpool TRAXX 186 281-288 spędziły około dwóch lat w Lokomotion, oczekując na przybycie nowszej serii w postaci 186 441-446.
4 czerwca 2015 Lokomotion 186 285 opuszcza Brennero z krótkim pociągiem w kierunku północnym. Lokomotywy Railpool TRAXX 186 281-288 spędziły około dwóch lat w Lokomotion, oczekując na przybycie nowszej serii w postaci 186 441-446.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Niemcy / Firmy / Lokomotion

15 1200x798 Px, 25.09.2026

30 kwietnia 2026 National Express 462 042 zbliża się do stacji Neuwied. Elektryczne zespoły trakcyjne klasy 462 National Express noszą rzekomo korporacyjne barwy RRX (Ruhr Rhein Express), ale są jedynymi pociągami w sieci RRX, które nadal zachowały ten schemat malowania.
30 kwietnia 2026 National Express 462 042 zbliża się do stacji Neuwied. Elektryczne zespoły trakcyjne klasy 462 National Express noszą rzekomo korporacyjne barwy RRX (Ruhr Rhein Express), ale są jedynymi pociągami w sieci RRX, które nadal zachowały ten schemat malowania.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / National Express

15 1200x800 Px, 25.09.2026

SBB Historic 8512 ciągnie jeden z wielu dodatkowych pociągów weekendu Zielonych Świątek na zajezdnię Verein Mikado 1244 do stacji Brugg AG w dniu 23 maja 2026 roku.
SBB Historic 8512 ciągnie jeden z wielu dodatkowych pociągów weekendu Zielonych Świątek na zajezdnię Verein Mikado 1244 do stacji Brugg AG w dniu 23 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / E 3/3, Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / SBB Historic

18 1200x800 Px, 25.09.2026

23 maja 2026 UeBB 31 ciągnie DBB Lok-3 'LANGNAU' oraz jeden były wagon luggale BLS do Brugg AG podczas weekendu Zielonych Świątek organizowanego przez Verein Mikado 1244, który ma dni otwarte w weekend Zielonych Świątek z dodatkowymi pociągami i lokomotywami gościnnymi.
23 maja 2026 UeBB 31 ciągnie DBB Lok-3 'LANGNAU' oraz jeden były wagon luggale BLS do Brugg AG podczas weekendu Zielonych Świątek organizowanego przez Verein Mikado 1244, który ma dni otwarte w weekend Zielonych Świątek z dodatkowymi pociągami i lokomotywami gościnnymi.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

13 1200x800 Px, 25.09.2026

26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. Łącznie wyprodukowano 166 sztuk w latach 1960-1975 przez BN Brugge. Model 2000 był pierwszym, dostarczonym 3 października 1960 do zajezdni tramwajowej Zurenborg. 9 października 1960 odbył swój pierwszy przejazd testowy na linii 2 z Hoboken do Suikerrui. Obecnie jest tramwajem muzealnym obsługiwanym przez Flamandzkie Muzeum Tramwajów i Autobusów, mieszczące się w dzielnicy Berchem w Antwerpii. Na Leopoldplaats w Antwerpii, na trasie linii tramwajowych 4 i 7. 26-09-2026
26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. Łącznie wyprodukowano 166 sztuk w latach 1960-1975 przez BN Brugge. Model 2000 był pierwszym, dostarczonym 3 października 1960 do zajezdni tramwajowej Zurenborg. 9 października 1960 odbył swój pierwszy przejazd testowy na linii 2 z Hoboken do Suikerrui. Obecnie jest tramwajem muzealnym obsługiwanym przez Flamandzkie Muzeum Tramwajów i Autobusów, mieszczące się w dzielnicy Berchem w Antwerpii. Na Leopoldplaats w Antwerpii, na trasie linii tramwajowych 4 i 7. 26-09-2026
Mark Min

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Antwerpia

2 1600x1066 Px, 28.09.2026

26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły one przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. Łącznie wyprodukowano 166 sztuk między 1960 a 1975 rokiem przez BN Brugge. Tramwaj 7001 był drugim tramwajem PCC dostarczonym do Antwerpii w październiku 1960 roku. Kursował regularnie do 2023 roku. Obecnie jest tramwajem muzealnym obsługiwanym przez Flamandzkie Muzeum Tramwajów i Autobusów w Antwerpii. Na placu Opera w Antwerpii, na trasie linii tramwajowej 1. W tle znajduje się jeden z najnowszych tramwajów, CAF Urbos 100. 26-09-2026
26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły one przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. Łącznie wyprodukowano 166 sztuk między 1960 a 1975 rokiem przez BN Brugge. Tramwaj 7001 był drugim tramwajem PCC dostarczonym do Antwerpii w październiku 1960 roku. Kursował regularnie do 2023 roku. Obecnie jest tramwajem muzealnym obsługiwanym przez Flamandzkie Muzeum Tramwajów i Autobusów w Antwerpii. Na placu Opera w Antwerpii, na trasie linii tramwajowej 1. W tle znajduje się jeden z najnowszych tramwajów, CAF Urbos 100. 26-09-2026
Mark Min

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Antwerpia

3 1600x1066 Px, 28.09.2026

<<  poprzednia strona  1723 1724 1725 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732