Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2026年März

大雨の中、トレニタリアME 501「ミヌエット」列車がスキリーの小さな駅を通過します（レッジョ・ディ・カラブリア－ラメツィア・テルメ線） 2026年3月18日 
Stefan Wohlfahrt

 291 1400x934 Px, 26.03.2026

FS TrenitaliaのE 464.191はシラクサでiC 724の準備をしています。この列車はメッシーナでパレルモ発のiCと一緒にフェリーに積み込まれます。メッシーナ海峡を渡った後、2つの列車は一緒にローマ・テルミニへ向かいます。ローマ到着は21:34の予定です。 2026年3月16日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 貨車 / 制御車

 302 1400x920 Px, 26.03.2026

FS TrenitaliaのE 464.191はシラクサでiC 724の準備をしています。この列車はメッシーナでパレルモ発のiCとともにフェリーに積まれます。メッシーナ海峡を渡った後、2つの列車は一緒にローマ・テルミニ駅へ向かいます。ローマ到着は21:34の予定です。 2026年3月16日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

 341 1400x941 Px, 26.03.2026

FS Trenitalia ETR 104 007は、地域列車12973としてタオルミーナ駅を出発し、メッシーナからカターニアへ向かいます。<br>この列車はすでに新しいFS地域列車の塗装が施されています。<br><br>2026年3月10日

FS Trenitalia ETR 104 007は、地域列車12973としてタオルミーナ駅を出発し、メッシーナからカターニアへ向かいます。
この列車はすでに新しいFS地域列車の塗装が施されています。

2026年3月10日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 336 1400x959 Px, 26.03.2026

タオルミーナ駅は間違いなくイタリアで最も美しい駅の一つです。そこでは、メッシーナからカターニア・アエロポルト・フォンタナロッサへ運行される地域列車12977として運行されているFSトレニタリアETR 104が出発を待っています。<br><br>2026年3月10日

タオルミーナ駅は間違いなくイタリアで最も美しい駅の一つです。そこでは、メッシーナからカターニア・アエロポルト・フォンタナロッサへ運行される地域列車12977として運行されているFSトレニタリアETR 104が出発を待っています。

2026年3月10日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 331 1200x773 Px, 26.03.2026

FS Trenitalia E 401 015、iCサービスがジェノヴァ・ポルタ・プリンチペ駅に到着します。iC 510はサレルノ（05:28発）からトリノ・ポルタ・ヌオーヴァ（17:40着）へ向かっています。 2026年3月1日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 401（「モノキャビン&

 298 1400x1036 Px, 26.03.2026

FS Trenitalia ETR 500 052はミラノ中央駅で、まもなく出発（14:30発）し、レッジョ・ディ・カラブリア中央駅へ向かいます。この列車は1,250 km以上の長い旅を経て23:53に到着します。私たちも南イタリアへ向かっていましたが、私たちのルートは少し異なる道をたどりました…

2026年2月27日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

 338 1400x954 Px, 26.03.2026

FS Trenitalia ETR 500 013は、フレッチャロッサ8506として運行され、ローマ・テルミニ駅でボルツァーノ行きの出発を待っています。 2026年3月23日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

 321 1400x913 Px, 27.03.2026

FS TrenitaliaのETR 104列車がレッジョ・ディ・カラブリアへ向かう途中、スキリー駅に到着します。魅力的なスキリーの旧市街が背景に部分的に見えます。 2026年3月18日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 312 1400x999 Px, 27.03.2026

パレルモ・チェントラーレ駅に、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が停車しています。1編成はオリジナルの塗装で、もう1編成は新しいFSリージョナルの塗装です。 2026年3月5日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 281 1400x891 Px, 27.03.2026

パレルモ・チェントラーレ駅で、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が出発を待っています。<br><br>2026年3月5日

パレルモ・チェントラーレ駅で、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が出発を待っています。

2026年3月5日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 356 1400x899 Px, 27.03.2026

アガイのすぐ手前で、これらの2編成のTGV列車がニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 326 1600x1091 Px, 27.03.2026

アガイのすぐ手前で、これら二つのTGV編成がニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 345 864x1200 Px, 27.03.2026

SNCFの列車Z 55519はTER（地域急行列車）として運行されており、カンヌに向かう途中でアンテオール＝キャップ・ルーで撮影されました。<br><br>2025年3月24日

SNCFの列車Z 55519はTER（地域急行列車）として運行されており、カンヌに向かう途中でアンテオール＝キャップ・ルーで撮影されました。

2025年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

 336 1400x915 Px, 27.03.2026

SNCF BB 22308はTER列車とともにカンヌに到着しました。この列車はマルセイユからニースへ向かっています。 2025年3月25日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 494  2 1400x940 Px, 27.03.2026

ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に撮影されました。背景にはシヨン城が見えます。 2024年11月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 360 1400x983 Px, 27.03.2026

SBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に見られ、ミラノからジュネーブへ向かっています。<br><br>2024年11月14日

SBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に見られ、ミラノからジュネーブへ向かっています。

2024年11月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 339 1400x926 Px, 27.03.2026

SBB Re 460がインターシティ列車を牽引してローザンヌ駅に到着、行き先はザンクトガレン。 2020年7月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 345 1200x781 Px, 27.03.2026

ストラスブールで、2両のSWEG VT 650気動車がオッフェンブルクへの復路を待っています。<br><br>2024年3月12日

ストラスブールで、2両のSWEG VT 650気動車がオッフェンブルクへの復路を待っています。

2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

 360 1400x940 Px, 27.03.2026

フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

 345 1400x963 Px, 27.03.2026

フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

 366 1400x952 Px, 27.03.2026

FS Trenitalia ETR 104 289は、パレルモからサンアガタミリテッロへのR 12878列車として運行しており、チェファルでの短い停車の後に出発しました。この写真もまた、チェファルでは他の線路がかなり狭いプラットフォームを通ってアクセスされることを示しています。2026年3月6日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 303 945x1200 Px, 29.03.2026

FS Trenitalia ETR 104 289は、パレルモからサンアガタ・ミリテッロまでのR 12878列車として運行しており、チェファルーでの短い停車後に出発します。画像はまた、チェファルーの他の線路がかなり狭いホームを通ってアクセスされていることもある程度示しています。さらに、パレルモから接近する際、チェファルーの手前で複線が終了します。 2026年3月6日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 313 1400x940 Px, 29.03.2026

Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2026年März

26. März 2026 (7 画像)

27. März 2026 (14 画像)

29. März 2026 (2 画像)