Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w März 2026:
![]()
W ulewnym deszczu pociąg Trenitalia ME 501 "Minuetto" przejeżdża przez małą stację w Scilly (linia Reggio di Calabria–Lamezia Terme)
18 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
E 464.191 FS Trenitalia przygotowuje się do odjazdu iC 724 w Syrakuzach. Pociąg zostanie załadowany na prom w Mesynie, wraz z iC z Palermo. Po przeprawie przez Cieśninę Mesyńską oba pociągi pojadą razem do Roma Termini. Przyjazd do Rzymu zaplanowano na 21:34.
16 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
E 464.191 FS Trenitalia przygotowuje iC 724 w Syrakuzach. Pociąg zostanie załadowany na prom w Mesynie, wraz z iC z Palermo. Po przeprawie przez Cieśninę Mesyńską oba pociągi pojadą razem do Roma Termini. Przyjazd do Rzymu zaplanowano na 21:34.
16 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 104 007 opuszcza stację Taormina jako pociąg regionalny 12973, kursujący z Messyny do Katanii
Pociąg jest już pomalowany w nowy schemat malowania pociągów regionalnych FS.
10 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stacja Taormina jest z pewnością jedną z najpiękniejszych stacji we Włoszech. Tam, pociąg FS Trenitalia ETR 104, kursujący jako pociąg regionalny 12977 z Messyny do lotniska Catania Aeroporto Fontanarossa, czeka na odjazd.
10 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa FS Trenitalia E 401 015, obsługująca pociąg iC, wjeżdża na stację Genova Porta Principe. Pociąg iC 510 kursuje z Salerno (odjazd o 05:28) do Torino Porta Nuova (przyjazd o 17:40).
1 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 500 052 czeka na Milano Centrale na swoje nieuchronne odjazd (od 14:30) do Reggio di Calabria Centrale, gdzie pociąg przyjedzie o 23:53 po długiej podróży ponad 1 250 km. My również podróżowaliśmy na południe Włoch, ale nasza trasa prowadziła nieco inną drogą...
27 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 500 013, kursujący jako Frecciarossa 8506, oczekuje na odjazd do Bolzano na stacji Roma Termini.
23 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
Pociąg FS Trenitalia ETR 104 przyjeżdża na stację Scilly w drodze do Reggio di Calabria. Urokliwe stare miasto Scilly jest częściowo widoczne w tle.
18 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi FS Trenitalia ETR 104 stoją na stacji Palermo Centrale, jeden w oryginalnym malowaniu, a drugi w nowym malowaniu FS Regional.
5 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
Na stacji Palermo Centrale czekają na odjazd dwa pociągi FS Trenitalia ETR 104.
5 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
Krótko przed Agay, te dwa składy TGV zmierzają w kierunku Nicei-Ville.
24 marca 2025
Stefan Wohlfahrt
Krótko przed Agay, te dwa składy TGV zmierzają w kierunku Nicei-Ville.
24 marca 2025
Stefan Wohlfahrt
Pociąg SNCF Z 55519, kursujący jako TER (regionalny pociąg ekspresowy), zmierza do Cannes i został sfotografowany w Anthéor-Cap Roux.
24 marca 2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF BB 22308 przybyła do Cannes z pociągiem TER. Pociąg jest w drodze z Marsylii do Nicei.
25 marca 2025
Stefan Wohlfahrt
Pociąg SBB RABe 503 widziany krótko po Villeneuve, jadący z Mediolanu do Genewy. W tle widoczny zamek Chillon.
14 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
Pociąg SBB RABe 503 widziany krótko po Villeneuve, podróżujący z Mediolanu do Genewy.
14 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SBB Re 460 wjeżdża na stację Lozanna z pociągiem Intercity do St. Gallen.
21 lipca 2020
Stefan Wohlfahrt
Dwa szynobusy SWEG VT 650 czekają w Strasburgu na powrotną podróż do Offenburg.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, aby ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy nadal są w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, by ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy są nadal w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 104 289 jako pociąg R 12878 jedzie z Palermo do San Agata Militello i po krótkim postoju w Cefalù odjechał. To zdjęcie również częściowo pokazuje, że w Cefalù dalsze tory są dostępne przez dość wąskie perony. 6 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
Pociąg FS Trenitalia ETR 104 289 kursuje jako R 12878 z Palermo do San Agata Militello i odjeżdża po krótkim postoju w Cefalù. Na zdjęciu widać również, choć w ograniczonym zakresie, że pozostałe tory w Cefalù są dostępne przez dość wąskie perony. Ponadto, podwójny tor kończy się krótko przed Cefalù, gdy pociąg nadjeżdża z Palermo.
6 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
