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Germany

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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EFZのブロイヤータイプの入換機関車171（エンジンと運転台、いくつかの車輪だけ）が、2025年1月3日にゼーブリュックで日差しの中をゆっくりと動いている。
EFZのブロイヤータイプの入換機関車171（エンジンと運転台、いくつかの車輪だけ）が、2025年1月3日にゼーブリュックで日差しの中をゆっくりと動いている。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス

353 1200x800 Px, 07.01.2026

2025年8月8日、カールスト・ブロイヒャーハイデを通過する187 149の単独走行。このノイスとメアブッシュ＝オステラート間の区間は、多くの貨物列車と単独走行があり、近くのサイクリングロードからすべて撮影可能です。
2025年8月8日、カールスト・ブロイヒャーハイデを通過する187 149の単独走行。このノイスとメアブッシュ＝オステラート間の区間は、多くの貨物列車と単独走行があり、近くのサイクリングロードからすべて撮影可能です。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 187

326 1200x800 Px, 07.01.2026

DB 425 205は2025年8月8日に空車としてカールスト・ブロイヒャーハイデを通過します。
DB 425 205は2025年8月8日に空車としてカールスト・ブロイヒャーハイデを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 425

356 1200x800 Px, 07.01.2026

2025年8月8日、DB 294 715がカールスト・ブロイヒャーザイテを通過する混合貨物列車を牽引しています。
2025年8月8日、DB 294 715がカールスト・ブロイヒャーザイテを通過する混合貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

326 1200x800 Px, 07.01.2026

ラインカーゴ145 084は2025年8月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを単独で通過します。
ラインカーゴ145 084は2025年8月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４５, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

329 1200x800 Px, 07.01.2026

デュースブルクで穀物列車を納入した後、RBP 248 051は単機でノイスへ戻り、2025年8月8日に再びカールストを通過します。
デュースブルクで穀物列車を納入した後、RBP 248 051は単機でノイスへ戻り、2025年8月8日に再びカールストを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

267 1200x800 Px, 07.01.2026

RBP 248 051は2025年8月8日にカルスト・ブロイヒャーザイテを通過する穀物列車を牽引しています。
RBP 248 051は2025年8月8日にカルスト・ブロイヒャーザイテを通過する穀物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

258 1200x800 Px, 07.01.2026

CD 193 978 has been bought or rented by DB Fernverkehr and stands in Köln Hbf with an ICE-L train set on 29 December 2025.
CD 193 978 has been bought or rented by DB Fernverkehr and stands in Köln Hbf with an ICE-L train set on 29 December 2025.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, チェコ / 電気機関車 / 193 ベクトロン

386 1200x800 Px, 06.01.2026

PRESS 86 1744は2022年9月10日にベネショフ・ウ・プラハに訪れました。
PRESS 86 1744は2022年9月10日にベネショフ・ウ・プラハに訪れました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / プレス（鉄道建設ӥ, ドイツ / 蒸気機関車 / 86

358 1200x800 Px, 06.01.2026

The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / WRS

383 1200x801 Px, 05.01.2026

UEF（ウルム鉄道愛好家会）の機関車58 311号が、3湖鉄道の蒸気列車を牽引してティティゼーに到着します。<br><br>2025年12月27日
UEF（ウルム鉄道愛好家会）の機関車58 311号が、3湖鉄道の蒸気列車を牽引してティティゼーに到着します。

2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

336 1200x816 Px, 28.12.2025

UEF（ウルム鉄道愛好家会）の機関車58 311は、3湖鉄道の蒸気列車でティティゼーに到着し、その後、シーブルックへの復路のために列車の入れ換えを行います。2025年12月27日
UEF（ウルム鉄道愛好家会）の機関車58 311は、3湖鉄道の蒸気列車でティティゼーに到着し、その後、シーブルックへの復路のために列車の入れ換えを行います。2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

325 1200x812 Px, 28.12.2025

58 311は1921年にMGB K（マシーネンバウ-ゲゼルシャフト・カールスルーエ）によってG 12 バーデン1125として製造され、工場番号は2153です。その後、この機関車はDR（ドイチェ・ライヒスバーン）によって最初は58 311として、1968年からは58 1111-2として運行されました。現在、104歳となったこの機関車はUEF（ウルム鉄道愛好会）によってD-UEF 90 80 0058 311-6または58 311として運行されており、愛される博物館用機関車となっています。写真はティティゼーでの壮麗な蒸気機関車を示しており、シーブルック行きの三湖鉄道の蒸気列車の出発準備が整っています。 2025年12月27日
58 311は1921年にMGB K（マシーネンバウ-ゲゼルシャフト・カールスルーエ）によってG 12 バーデン1125として製造され、工場番号は2153です。その後、この機関車はDR（ドイチェ・ライヒスバーン）によって最初は58 311として、1968年からは58 1111-2として運行されました。現在、104歳となったこの機関車はUEF（ウルム鉄道愛好会）によってD-UEF 90 80 0058 311-6または58 311として運行されており、愛される博物館用機関車となっています。写真はティティゼーでの壮麗な蒸気機関車を示しており、シーブルック行きの三湖鉄道の蒸気列車の出発準備が整っています。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

351 1200x912 Px, 28.12.2025

トリアングラ 112 646は、2025年9月28日にベネショフ・ウ・プラハから臨時列車を牽引します。
トリアングラ 112 646は、2025年9月28日にベネショフ・ウ・プラハから臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 202

272 1200x800 Px, 26.12.2025

1998年4月16日、エッセン中央駅でSバーンとともに撮影された143 635のスキャン写真。
1998年4月16日、エッセン中央駅でSバーンとともに撮影された143 635のスキャン写真。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３

323 1200x801 Px, 25.12.2025

2025年12月20日、189 078号機に牽引された空車のフォード列車の一つが、ヴェンロー・フィールパールジェスを通過します。かつては毎日運行されていたフォードの自動車列車は、ディリンゲン（ザール）にあるフォード工場の閉鎖計画により、まもなく歴史となるでしょう。
2025年12月20日、189 078号機に牽引された空車のフォード列車の一つが、ヴェンロー・フィールパールジェスを通過します。かつては毎日運行されていたフォードの自動車列車は、ディリンゲン（ザール）にあるフォード工場の閉鎖計画により、まもなく歴史となるでしょう。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

320 1200x800 Px, 25.12.2025

タイムワープ？2025年12月6日、DB 111 158号機はヴェンロー駅にて、ボン行きの臨時列車を牽引しています。この列車は1960年代および1970年代のDB客車数両に加え、1930年代の客車が1両か2両含まれています。背景の3番線には、はるかに近代的なICEクラス407が出発を待っています。
タイムワープ？2025年12月6日、DB 111 158号機はヴェンロー駅にて、ボン行きの臨時列車を牽引しています。この列車は1960年代および1970年代のDB客車数両に加え、1930年代の客車が1両か2両含まれています。背景の3番線には、はるかに近代的なICEクラス407が出発を待っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

373 1200x800 Px, 25.12.2025

プレスニッツタール鉄道86 333号機が、2025年9月27日にベネショフ・ウ・プラハで開催されたSTEAM56トレインフェストで蒸気を放出しています。
プレスニッツタール鉄道86 333号機が、2025年9月27日にベネショフ・ウ・プラハで開催されたSTEAM56トレインフェストで蒸気を放出しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / プレス（鉄道建設ӥ, ドイツ / 蒸気機関車 / 86

320 1200x800 Px, 25.12.2025

2025年9月21日、RheinCargoはかつてNeusser Eisenbahnの本社であったNeuss am Kaiserの拠点でオープンデーを開催しました。Neusser EisenbahnはTRheinCargoを構成する2つの部門のうちの一つです。ここで、DE86/272 024が姿を見せています。
2025年9月21日、RheinCargoはかつてNeusser Eisenbahnの本社であったNeuss am Kaiserの拠点でオープンデーを開催しました。Neusser EisenbahnはTRheinCargoを構成する2つの部門のうちの一つです。ここで、DE86/272 024が姿を見せています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / MaK DE 1002, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

384 1200x800 Px, 25.12.2025

2025年9月21日、RheinCargoはかつてNeusser Eisenbahnの本社であったNeuss am Kaiserの拠点でオープンデーを開催しました。Neusser EisenbahnはRheinCargoを構成する二つの部門の一つです。ここで、DH 111/335 219が姿を見せ、エンジンとしてNeusser Eisenbahnのカラーをまとっています。
2025年9月21日、RheinCargoはかつてNeusser Eisenbahnの本社であったNeuss am Kaiserの拠点でオープンデーを開催しました。Neusser EisenbahnはRheinCargoを構成する二つの部門の一つです。ここで、DH 111/335 219が姿を見せ、エンジンとしてNeusser Eisenbahnのカラーをまとっています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 335, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

365 1200x800 Px, 25.12.2025

2025年9月21日、ラインカーゴはかつてノイス鉄道の本社であったノイス・アム・カイザーの拠点でオープンデイを開催しました。ノイス鉄道はラインカーゴを構成する二つの部門の一つです。ここで、DH 112/274 109が自身を披露し、エンジンとしてノイス鉄道のカラーを纏っています。
2025年9月21日、ラインカーゴはかつてノイス鉄道の本社であったノイス・アム・カイザーの拠点でオープンデイを開催しました。ノイス鉄道はラインカーゴを構成する二つの部門の一つです。ここで、DH 112/274 109が自身を披露し、エンジンとしてノイス鉄道のカラーを纏っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

366 1200x800 Px, 25.12.2025

2025年9月21日、RheinCargoはかつてNeusser Eisenbahnの本社であったNeuss am Kaiserの拠点でオープンデーを開催しました。Neusser EisenbahnはRheinCargoを構成する2つの部分のうちの一つです。ここで、DH 112/274 109が姿を見せ、エンジンとしてNeusser Eisenbahnのカラーを纏っています。
2025年9月21日、RheinCargoはかつてNeusser Eisenbahnの本社であったNeuss am Kaiserの拠点でオープンデーを開催しました。Neusser EisenbahnはRheinCargoを構成する2つの部分のうちの一つです。ここで、DH 112/274 109が姿を見せ、エンジンとしてNeusser Eisenbahnのカラーを纏っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

404 1200x800 Px, 25.12.2025

ティッセンクルップ548号は2025年8月8日にカールストを単独で通過します。
ティッセンクルップ548号は2025年8月8日にカールストを単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206

305 1200x800 Px, 23.12.2025

TRIの広告車両110 469は、2025年9月19日にゲッピンゲンで運転席体験を提供します。塗装は教育子供番組「Sendung mit der Maus」（マウス放送）の50周年を宣伝しています。
TRIの広告車両110 469は、2025年9月19日にゲッピンゲンで運転席体験を提供します。塗装は教育子供番組「Sendung mit der Maus」（マウス放送）の50周年を宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

312 1200x817 Px, 23.12.2025

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