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Germany

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頻繁に故障するEuroBahnのEMUに代わるYTCSの代替サービスはなくなりました。2025年5月2日、N-Wagen(旧型客車)と元DBの電気機関車クラス101の運用が始まったばかりで、その日、TCS 103004(元DB 101 033)がVenlo VIerpaardjesを通り、メンヒェングラートバッハへ向かう代替サービスを牽引しています。
頻繁に故障するEuroBahnのEMUに代わるYTCSの代替サービスはなくなりました。2025年5月2日、N-Wagen(旧型客車)と元DBの電気機関車クラス101の運用が始まったばかりで、その日、TCS 103004(元DB 101 033)がVenlo VIerpaardjesを通り、メンヒェングラートバッハへ向かう代替サービスを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

238 1200x800 Px, 11.01.2026

EFZのKöf 6586が2026年1月3日にゼーブリュックで1両の客車を入換えしています。
EFZのKöf 6586が2026年1月3日にゼーブリュックで1両の客車を入換えしています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 323

244 1200x800 Px, 11.01.2026

Köf 6586は2026年1月3日にゼーフブルックでEFZと一緒に停車しています。
Köf 6586は2026年1月3日にゼーフブルックでEFZと一緒に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 323

219 1200x800 Px, 11.01.2026

2024年6月5日、レヌス・レールの186 239号機が、フルテンを通りベンローとケルンへ向かうコンテナ列車を牽引しています。
2024年6月5日、レヌス・レールの186 239号機が、フルテンを通りベンローとケルンへ向かうコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2025年9月27日、エアフルト鉄道サービス232 690号車(DDR1980年代の色に復元)が、ベネショフ・ウ・プラハで臨時列車と共に停車しています。
2025年9月27日、エアフルト鉄道サービス232 690号車(DDR1980年代の色に復元)が、ベネショフ・ウ・プラハで臨時列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 232

251 1200x800 Px, 09.01.2026

PRESSの86 333号機は、2025年9月27日に約30両の臨時列車のうちの一つを運んだ後、ベネショフ・ウ・プラハイを無動力で通過します。
PRESSの86 333号機は、2025年9月27日に約30両の臨時列車のうちの一つを運んだ後、ベネショフ・ウ・プラハイを無動力で通過します。
Leonardus Schrijvers

PRESSの86 333号機は2025年9月26日金曜日にベネショフ・ウ・プラハに停車しています。
PRESSの86 333号機は2025年9月26日金曜日にベネショフ・ウ・プラハに停車しています。
Leonardus Schrijvers

1日に2回 パート2: 2023年3月18日の夕方、KRE 193 128がデュースブルク川港地区からのコンテナ列車を牽引してエンメリッヒに入線します。
1日に2回 パート2: 2023年3月18日の夕方、KRE 193 128がデュースブルク川港地区からのコンテナ列車を牽引してエンメリッヒに入線します。
Leonardus Schrijvers

1日に2回 パート1:2023年3月18日の朝、KRE 193 128がコンテナ列車を牽引してエンメリッヒに入り、デュースブルク川港地区へ向かいます。
1日に2回 パート1:2023年3月18日の朝、KRE 193 128がコンテナ列車を牽引してエンメリッヒに入り、デュースブルク川港地区へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

DBのICE 4がフライブルク(ブライスガウ)中央駅に停車し、ハンブルクへ向かう途中です。<br><br>2025年12月27日
DBのICE 4がフライブルク(ブライスガウ)中央駅に停車し、ハンブルクへ向かう途中です。

2025年12月27日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 412(ICE 4)

227 1200x806 Px, 08.01.2026

SWEG 8442 107はブライバッハ行きのS2です。この列車はフライブルク(ブライスガウ)中央駅で出発を待っています。

27.01.2025
SWEG 8442 107はブライバッハ行きのS2です。この列車はフライブルク(ブライスガウ)中央駅で出発を待っています。 27.01.2025
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 442(タレント2)

246 1200x806 Px, 08.01.2026

DB 1440 858がティティゼーで停車中。

2025年12月27日
DB 1440 858がティティゼーで停車中。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

215 1200x806 Px, 08.01.2026

1440形2両(アルストム・コラディア・コンチネンタル)がティティゼーを出発し、ノイシュタット方面へ向かいます。<br><br>2025年12月27日
1440形2両(アルストム・コラディア・コンチネンタル)がティティゼーを出発し、ノイシュタット方面へ向かいます。

2025年12月27日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

227 1200x806 Px, 08.01.2026

毎年恒例のドライコーニヒスダンプ(東方三博士の蒸気、すなわち公現祭)では、2026年1月3日にヴィリアンゲンとティティゼーからの特別列車がEFZ本部のあるゼーブリュックに入線します。
毎年恒例のドライコーニヒスダンプ(東方三博士の蒸気、すなわち公現祭)では、2026年1月3日にヴィリアンゲンとティティゼーからの特別列車がEFZ本部のあるゼーブリュックに入線します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

261 1200x800 Px, 07.01.2026

EFZのブロイヤータイプの入換機関車171(エンジンと運転台、いくつかの車輪だけ)が、2025年1月3日にゼーブリュックで日差しの中をゆっくりと動いている。
EFZのブロイヤータイプの入換機関車171(エンジンと運転台、いくつかの車輪だけ)が、2025年1月3日にゼーブリュックで日差しの中をゆっくりと動いている。
Leonardus Schrijvers

2025年8月8日、カールスト・ブロイヒャーハイデを通過する187 149の単独走行。このノイスとメアブッシュ=オステラート間の区間は、多くの貨物列車と単独走行があり、近くのサイクリングロードからすべて撮影可能です。
2025年8月8日、カールスト・ブロイヒャーハイデを通過する187 149の単独走行。このノイスとメアブッシュ=オステラート間の区間は、多くの貨物列車と単独走行があり、近くのサイクリングロードからすべて撮影可能です。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 187

228 1200x800 Px, 07.01.2026

DB 425 205は2025年8月8日に空車としてカールスト・ブロイヒャーハイデを通過します。
DB 425 205は2025年8月8日に空車としてカールスト・ブロイヒャーハイデを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 425

272 1200x800 Px, 07.01.2026

2025年8月8日、DB 294 715がカールスト・ブロイヒャーザイテを通過する混合貨物列車を牽引しています。
2025年8月8日、DB 294 715がカールスト・ブロイヒャーザイテを通過する混合貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

232 1200x800 Px, 07.01.2026

ラインカーゴ145 084は2025年8月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを単独で通過します。
ラインカーゴ145 084は2025年8月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

デュースブルクで穀物列車を納入した後、RBP 248 051は単機でノイスへ戻り、2025年8月8日に再びカールストを通過します。
デュースブルクで穀物列車を納入した後、RBP 248 051は単機でノイスへ戻り、2025年8月8日に再びカールストを通過します。
Leonardus Schrijvers

RBP 248 051は2025年8月8日にカルスト・ブロイヒャーザイテを通過する穀物列車を牽引しています。
RBP 248 051は2025年8月8日にカルスト・ブロイヒャーザイテを通過する穀物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

CD 193 978 has been bought or rented by DB Fernverkehr and stands in Köln Hbf with an ICE-L train set on 29 December 2025.
CD 193 978 has been bought or rented by DB Fernverkehr and stands in Köln Hbf with an ICE-L train set on 29 December 2025.
Leonardus Schrijvers

PRESS 86 1744は2022年9月10日にベネショフ・ウ・プラハに訪れました。
PRESS 86 1744は2022年9月10日にベネショフ・ウ・プラハに訪れました。
Leonardus Schrijvers

The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

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