France (10) - Rail-pictures.com

SNCF BB 22397はジュネーブでグルノーブル行きのTER列車の準備をしています。 2024年8月20日 
Stefan Wohlfahrt

 295 1200x862 Px, 16.08.2025

akiem PRIMA E 37 519は機関車としてベルガール駅に到着します。この機関車はトノンまたはエヴィアンでミネラルウォーター列車を牽引する可能性があります。架線を見ると、側線では非常にシンプルに構成されており、接触線が一本だけで吊架線はありません。 2024年8月26日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 37000

 268 1200x757 Px, 16.08.2025

The SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent regional tricourant) awaits departure in Bellegarde (Ain) as a TER train to Evian Les Bains. August 26, 2024 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}

 285 1200x806 Px, 16.08.2025

SNCF BB 67591は、TER 131830とともにストラスブールでサン・ディエ・デ・ヴォージュ行きの出発を待っています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

 275 1200x752 Px, 11.08.2025

多くの人に愛される写真スポット：SNCF BB 67000。ここでは、SNCF BB 67591がTER 131830を牽引してストラスブールを出発し、サン・ディエ・デ・ヴォージュへ向かいます。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

 274 882x1200 Px, 11.08.2025

フランス中部を走る小型狭軌鉄道「ブラン＝アルジャン」：ロモラタンへ向かうSNCF X 74501がヴァランセ駅を出発します 2024年4月7日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

 294 1200x806 Px, 11.08.2025

The SNCF narrow-gauge diesel multiple unit X 74503 will be arriving at the Gièvres train station. April 7, 2024 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

 248 922x1200 Px, 11.08.2025

The SNCF narrow-gauge diesel multiple unit X 74503 is arriving at the Gièvres train station April 7, 2024 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

 246 1200x824 Px, 11.08.2025

ジエーヴル駅の踏切からの眺め。ここでブラン＝アルジャンのシャマル軌間線が標準軌線と交差しています。背景には、SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503が次の旅の出発を待っていました。このディーゼル気動車はTER 61285としてサルブリからヴァランセへ運行されており、9分間というかなり長い停車時間があります。ジエーヴル駅。ジエーヴルでは標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があります。残念ながら、TER 61285が運行中の時には標準軌列車は走っていませんでした。長い停車時間は私には意味が分かりませんでしたが、列車の写真をさらに撮る良い機会となりました。TER 61285の比較的長い停車時間は、この撮影遠征を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影する理由にもなりました。2024年4月7日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

 303 1200x732 Px, 11.08.2025

ミカド協会124号機（元SNCF 141R-1244）が2025年5月17日にオーバーブルクからブルッグAG行きの臨時列車を牽引します。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / 141 R, スイス / 保存鉄道と博&# / ミカド協会 1244

 328 1200x800 Px, 15.06.2025

ユーロポルト4014 スタッドラーユーロ4000 穀物列車とともに。2025年6月3日 
Mark Min

フランス / 企業 / ユーロポルト, フランス / ディーゼル機&# / 0004 - ユーロ4000

 332 1200x800 Px, 07.06.2025 

ユーロポルト4003 スタドラーユーロ4000 穀物列車と共に。2025年6月4日 
Mark Min

フランス / 企業 / ユーロポルト, フランス / ディーゼル機&# / 0004 - ユーロ4000

 367 1200x800 Px, 07.06.2025 

毎年恒例の人気蒸気機関車ツアー「トレイン・カッセ」が今年も開催されました。乗車体験に加え、料理も成功の大きな要因となりました。迫力ある列車は40軸で構成され、先頭には元SNCFの141 R 568が牽引し、ローザンヌ駅を出発します。 2024年10月26日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 蒸気機関車 / 141 R, スイス / 保存鉄道と博&# / クラブ 241-A-65

 382 1089x1200 Px, 28.05.2025

akiem 64 F4 082（91 80 189 982-2 D-AKIIEM）は、間もなくヴェヴェイへ向かうための軌道敷設機械とともにローザンヌで待機しています。DB 185が「Novelis」列車を引き継いで以来、ローザンヌ周辺でのBR 189の運行はすでに稀でしたが、さらに非常に珍しくなり、このakiem 64 F4 082（91 80 189 982-2 D-AKIIEM）は珍しい被写体となっています。 2025年5月24日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 189, フランス / 企業 / アキエム

 427 1200x903 Px, 25.05.2025

ユーロポルト4008 スタッドラーユーロ4000。2025年5月22日 
Mark Min

フランス / 企業 / ユーロポルト

 331 1200x800 Px, 25.05.2025 

ユーロポルト4016 スタッドラーユーロ4000 2025年4月25日 
Mark Min

フランス / 企業 / ユーロポルト, フランス / ディーゼル機&# / 0004 - ユーロ4000

 353 1200x800 Px, 25.04.2025 

SNCFのSybic BB 26142は、TER 200とともにバーゼルからストラスブールへ向かっています。この列車はセレスタット駅に到着します。 2025年3月18日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 371 1200x735 Px, 13.04.2025

SNCF BB 22282は、TER（フルー）とともに出発駅のストラスブール駅で待機しています。 2025年3月19日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 348 902x1200 Px, 13.04.2025

パリ行きのTGV列車がヴァロルブおよびジュネーブ経由で連結されているため、ジュネーブ経由パリ行きのTGV Lyria 9774として運行された際に、ローザンヌで「オリンピア」TGV 4718を撮影することができました。<br>撮影場所：7/8番線ホーム。<br>2024年9月2日

パリ行きのTGV列車がヴァロルブおよびジュネーブ経由で連結されているため、ジュネーブ経由パリ行きのTGV Lyria 9774として運行された際に、ローザンヌで「オリンピア」TGV 4718を撮影することができました。
撮影場所：7/8番線ホーム。
2024年9月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 458 1200x801 Px, 01.04.2025

アガイを過ぎて間もなく、SNCF BB 22404がTER 17474列車でニースからマルセイユへ向かっています。 2024年3月23日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 304 1200x819 Px, 30.03.2025

ピカソ X-4039 は2021年9月18日にヌヴェールを通過し、ヌヴェールでのSNCFの文化遺産の日の開始を告げました。 
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル気&# / X 3800 - 4051（U-300-ピカソ）

 282 1200x800 Px, 30.03.2025

EC56 'MOZART' パリ・エスト－ウィーン・ヴェストは1999年7月27日にストラスブールに入ります。ここで、先頭のSNCF 15047は、フランクフルト（マイン）への続行のためにDBAG 181.2と交換されます。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

 307 1200x800 Px, 30.03.2025

「Nez cassé（ネ・カッセ）」は、わずかに傾斜した前面窓とやや角ばった前端を持つSNCFの機関車に付けられた名称ですが、この呼称が登場したのは2000年代初頭のことです。機関車のデザイナーであるポール・アルザンは、このデザインのインスピレーションとして、レースを始めるアスリートの姿を見ており、速度感を表現することを意図していました。1988年の「シビック（Sybic）」の製造まで、アルストムは機関車の設計においてこのデザインを採用していました。このタイプの最初の機関車は1964年のSNCF CC 40100であり、これが私にこの写真を「掘り起こす」機会を与えてくれました。写真は1984年初夏、ナミュールでの停車中にパリ北駅からケルンへ向かうIC 435列車を牽引するSNCF CC 40108を示しています。続いて、CC 72000、BB 1500、22200などの他の機関車シリーズも登場しました。現在、最後の「Nez Cassé」機関車は1980年代半ばに製造されており、これらの興味深い機関車は時折まだ見ることができますが、今後数年以内に運用を終了する可能性が高いです。1984年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / CC 40100

 359 946x1200 Px, 29.03.2025

ラリューヌ鉄道の車庫の眺めで、谷駅から約三百メートルほど離れた場所にあります。<br><br>2024年4月12日

ラリューヌ鉄道の車庫の眺めで、谷駅から約三百メートルほど離れた場所にあります。

2024年4月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

 328 859x1200 Px, 16.03.2025