rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

France

1982 Bilder
<<  föregående sida  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 nästa sida  >>
SNCF BB 22397 is preparing its TER to Grenoble service in Geneva.

August 20, 2024
SNCF BB 22397 is preparing its TER to Grenoble service in Geneva. August 20, 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

297 1200x862 Px, 16.08.2025

Akiem PRIMA E 37 519 anländer till Bellegarde station som ett lok. Loket kommer sannolikt att hämta ett mineralvattentåg i Thonon eller Evian. En titt på kontaktledningen visar att den är mycket enkelt konstruerad på sidospåren, med endast en kontakttråd och ingen upphängningskabel.

26 augusti 2024
Akiem PRIMA E 37 519 anländer till Bellegarde station som ett lok. Loket kommer sannolikt att hämta ett mineralvattentåg i Thonon eller Evian. En titt på kontaktledningen visar att den är mycket enkelt konstruerad på sidospåren, med endast en kontakttråd och ingen upphängningskabel. 26 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 37000

268 1200x757 Px, 16.08.2025

The SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent regional tricourant) awaits departure in Bellegarde (Ain) as a TER train to Evian Les Bains.

August 26, 2024
The SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent regional tricourant) awaits departure in Bellegarde (Ain) as a TER train to Evian Les Bains. August 26, 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 67591 väntar med sin TER 131830 i Strasbourg på avgång till Saint Dié des Voges.  
12 mars 2024
SNCF BB 67591 väntar med sin TER 131830 i Strasbourg på avgång till Saint Dié des Voges. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellok / BB 67000

275 1200x752 Px, 11.08.2025

Ett mycket älskat fototillfälle: SNCF BB 67000. Här lämnar SNCF BB 67591 Strasbourg med sin TER 131830, på väg mot Saint-Dié-des-Vosges.  
12 mars 2024
Ett mycket älskat fototillfälle: SNCF BB 67000. Här lämnar SNCF BB 67591 Strasbourg med sin TER 131830, på väg mot Saint-Dié-des-Vosges. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellok / BB 67000

274 882x1200 Px, 11.08.2025

Den lilla smalspåriga järnvägen  Blanc-Argent  går i mitten av Frankrike: SNCF X 74501 på väg till Romorantin lämnar Valençay station

7 april 2024
Den lilla smalspåriga järnvägen "Blanc-Argent" går i mitten av Frankrike: SNCF X 74501 på väg till Romorantin lämnar Valençay station 7 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

294 1200x806 Px, 11.08.2025

Den smalspåriga dieseldrivna motorvagnen X 74503 från SNCF kommer att ankomma till Gièvres järnvägsstation. 

7 april 2024
Den smalspåriga dieseldrivna motorvagnen X 74503 från SNCF kommer att ankomma till Gièvres järnvägsstation. 7 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

248 922x1200 Px, 11.08.2025

SNCF smalspåriga dieseldrivna motorvagnen X 74503 anländer till Gièvres järnvägsstation  

7 april 2024
SNCF smalspåriga dieseldrivna motorvagnen X 74503 anländer till Gièvres järnvägsstation 7 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

248 1200x824 Px, 11.08.2025

Vy från vägövergången vid Gièvres järnvägsstation, där den smalspåriga Blanc-Argent-linjen korsar normalspåret. I bakgrunden väntade SNCF:s smalspåriga dieseldrivna motorvagn X 74503 på att fortsätta sin resa. Dieselmotorvagnen kör som TER 61285 från Salbris till Valençay och har en ganska lång uppehållstid på nio minuter. Gièvres järnvägsstation. I Gièvres finns en anslutning till normalspåret Tours - Vierzon. Tyvärr gick inga normalspåriga tåg när TER 61285 var i trafik. Det långa uppehållet verkade inte meningsfullt för mig, men det var ett bra tillfälle att ta fler bilder av tåget. Den relativt långa uppehållstiden för TER 61285, som jag redan hade noterat vid planeringen av denna fotoutflykt, var också anledningen till att fotografera detta tåg i Gièvres. 7 april 2024
Vy från vägövergången vid Gièvres järnvägsstation, där den smalspåriga Blanc-Argent-linjen korsar normalspåret. I bakgrunden väntade SNCF:s smalspåriga dieseldrivna motorvagn X 74503 på att fortsätta sin resa. Dieselmotorvagnen kör som TER 61285 från Salbris till Valençay och har en ganska lång uppehållstid på nio minuter. Gièvres järnvägsstation. I Gièvres finns en anslutning till normalspåret Tours - Vierzon. Tyvärr gick inga normalspåriga tåg när TER 61285 var i trafik. Det långa uppehållet verkade inte meningsfullt för mig, men det var ett bra tillfälle att ta fler bilder av tåget. Den relativt långa uppehållstiden för TER 61285, som jag redan hade noterat vid planeringen av denna fotoutflykt, var också anledningen till att fotografera detta tåg i Gièvres. 7 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

303 1200x732 Px, 11.08.2025

Föreningen Mikado 124 ex-SNCF 141R-1244 bogserar ett extratåg till Brugg AG från Oberburg den 17 maj 2025.
Föreningen Mikado 124 ex-SNCF 141R-1244 bogserar ett extratåg till Brugg AG från Oberburg den 17 maj 2025.
Leonardus Schrijvers

Europorte 4014 Stadler Euro 4000 med ett spannmålståg. 03-06-2025
Europorte 4014 Stadler Euro 4000 med ett spannmålståg. 03-06-2025
Mark Min

Europorte 4003 Stadler Euro 4000 med ett spannmålståg. 04-06-2025
Europorte 4003 Stadler Euro 4000 med ett spannmålståg. 04-06-2025
Mark Min

As every year, the popular steam train tour with the  Train Casse  took place this year. In addition to the ride, the culinary part also contributed greatly to its success. The impressive train consists of 40 axles and departs Lausanne station with the (ex) SNCF 141 R 568 at the head of the train.

October 26, 2024
As every year, the popular steam train tour with the "Train Casse" took place this year. In addition to the ride, the culinary part also contributed greatly to its success. The impressive train consists of 40 axles and departs Lausanne station with the (ex) SNCF 141 R 568 at the head of the train. October 26, 2024
Stefan Wohlfahrt

The akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) is waiting in Lausanne with a track-laying machine for its imminent onward journey toward Vevey. Since the DB 185 took over the  Novelis  trains, the already rare operations of the BR 189 in the Lausanne area have become very rare, making this aktiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) an unusual motif. 

May 24, 2025
The akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) is waiting in Lausanne with a track-laying machine for its imminent onward journey toward Vevey. Since the DB 185 took over the "Novelis" trains, the already rare operations of the BR 189 in the Lausanne area have become very rare, making this aktiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) an unusual motif. May 24, 2025
Stefan Wohlfahrt

Europorte 4008 Stadler Euro 4000. 22-05-2025
Europorte 4008 Stadler Euro 4000. 22-05-2025
Mark Min

Frankreich / Företag / EuroPorte

331 1200x800 Px, 25.05.2025

Europorte 4016 Stadler Euro 4000
25-04-2025
Europorte 4016 Stadler Euro 4000 25-04-2025
Mark Min

SNCF Sybic BB 26142 är med sin TER 200 på väg från Basel till Strasbourg. Detta tåg anländer till Selestat station.

18.03.2025
SNCF Sybic BB 26142 är med sin TER 200 på väg från Basel till Strasbourg. Detta tåg anländer till Selestat station. 18.03.2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 22282 med sin TER (Flou) väntar på avgång i Strasbourg station. 

19.03.2025
SNCF BB 22282 med sin TER (Flou) väntar på avgång i Strasbourg station. 19.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

348 902x1200 Px, 13.04.2025

Eftersom TGV-tågen till Paris via Vallorbe och Genève är sammankopplade, kunde jag fotografera  Olympia  TGV 4718 i Lausanne när det tilldelades som TGV Lyria 9774 till Paris (via Genève).  
Fotoplats: Perrong 7/8.  
2 september 2024
Eftersom TGV-tågen till Paris via Vallorbe och Genève är sammankopplade, kunde jag fotografera "Olympia" TGV 4718 i Lausanne när det tilldelades som TGV Lyria 9774 till Paris (via Genève). Fotoplats: Perrong 7/8. 2 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Shortly after Agay, SNCF BB 22404 is en route from Nice to Marseille with TER 17474.

March 23, 2024
Shortly after Agay, SNCF BB 22404 is en route from Nice to Marseille with TER 17474. March 23, 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

306 1200x819 Px, 30.03.2025

Picasso X-4039 passerar genom Nevers den 18 september 2021 och inleder SNCF-delen av Journées de Patrimoine i Nevers.
Picasso X-4039 passerar genom Nevers den 18 september 2021 och inleder SNCF-delen av Journées de Patrimoine i Nevers.
Leonardus Schrijvers

EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West enters Strasbourg on 27 July 1999. Here, the leading SNCF 15047 will be swapped for a DBAG 181.2 for the continuation to FRankfurt (Main).
EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West enters Strasbourg on 27 July 1999. Here, the leading SNCF 15047 will be swapped for a DBAG 181.2 for the continuation to FRankfurt (Main).
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

307 1200x800 Px, 30.03.2025

 Nez cassé  är namnet som ges till SNCF-lok med något lutande frontfönster och en något kantig front, även om denna beteckning först dök upp i början av 2000-talet. Lokets formgivare, Paul Arzens, såg en idrottare som startar ett lopp som sin inspiration för denna design, som var avsedd att uttrycka hastighet. Det var inte förrän konstruktionen av  Sybic  1988 som Alstom övergav denna design i lokbyggandet. De första lok av denna typ var SNCF CC 40100 från 1964, vilket gav mig möjlighet att  gräva fram  detta foto. Det visar SNCF CC 40108 med IC 435 från Paris Gare du Nord till Köln under ett stopp i Namur i början av sommaren 1984. Andra lokserier följde, såsom CC 72000, BB 1500 och 22200. Idag byggdes de sista  Nez Cassé -loken i mitten av 1980-talet, och dessa intressanta lok kan fortfarande ses då och då, men de kommer sannolikt bara vara i tjänst några år till. 25 juni 1984
"Nez cassé" är namnet som ges till SNCF-lok med något lutande frontfönster och en något kantig front, även om denna beteckning först dök upp i början av 2000-talet. Lokets formgivare, Paul Arzens, såg en idrottare som startar ett lopp som sin inspiration för denna design, som var avsedd att uttrycka hastighet. Det var inte förrän konstruktionen av "Sybic" 1988 som Alstom övergav denna design i lokbyggandet. De första lok av denna typ var SNCF CC 40100 från 1964, vilket gav mig möjlighet att "gräva fram" detta foto. Det visar SNCF CC 40108 med IC 435 från Paris Gare du Nord till Köln under ett stopp i Namur i början av sommaren 1984. Andra lokserier följde, såsom CC 72000, BB 1500 och 22200. Idag byggdes de sista "Nez Cassé"-loken i mitten av 1980-talet, och dessa intressanta lok kan fortfarande ses då och då, men de kommer sannolikt bara vara i tjänst några år till. 25 juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / CC 40100

359 946x1200 Px, 29.03.2025

Vy över depån för Chemin de Fer de la Rhune, belägen drygt tre hundra meter från dalstationen.

12 april 2024
Vy över depån för Chemin de Fer de la Rhune, belägen drygt tre hundra meter från dalstationen. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

<<  föregående sida  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.