France (5) - Rail-pictures.com

SNCF BB 22404は、マルセイユ・サン・シャルルからニース・ヴィルへのTER列車で、サン・ラファエルに停車します。 2025年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 275 1200x806 Px, 21.10.2025

A SNCF TGV on the way to Nice-Ville on the Anthéor Viadukt 24.03.2025 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 269 1200x806 Px, 21.10.2025

パリへ向かうSNCFのTGV ouiGo、アンテオール＝カップ＝ルー付近にて。 2025年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 239 1200x806 Px, 21.10.2025

パリへ向かうSNCFのTGV ouiGoがアンティーブ駅を出発します 2025年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 247 1200x782 Px, 21.10.2025

SNCF Z 26584（コンピューターマウス）がアンティーブに停車中、カンヌへ向かう途中。 2025年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

 231 1200x848 Px, 21.10.2025

ニース・ヴィルへ向かうSNCFのTGVデュプレックスがマルセイユ・サン・シャルル駅に到着しています。 2025年3月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 286 974x1200 Px, 20.10.2025

SNCFのZ 24500型電車（コンピューターマウス）がアンテオール＝カップ＝ルー駅に到着しています。<br><br>2025年3月24日

SNCFのZ 24500型電車（コンピューターマウス）がアンテオール＝カップ＝ルー駅に到着しています。

2025年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

 263 1200x766 Px, 20.10.2025

2019年5月23日、SNCF 22284はリール＝フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 251 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22348は2021年9月17日にパリ－モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 262 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 248 1200x799 Px, 15.10.2025

2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 192 1200x801 Px, 15.10.2025

SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流（内側に折りたたみ）と後方の交流（外側に折りたたみ）の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 248 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22284は2019年5月24日にリール＝フランドル駅に停車しており、ノール＝パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ（2022年にオー＝ド＝フランス地域に統合）では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ（鼻折れ型）機関車は現在、電車（EMU）やバイモーダル車両に置き換えられています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 208 1200x800 Px, 15.10.2025

残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 236 1200x800 Px, 15.10.2025

1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ＝ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

 240 1200x798 Px, 15.10.2025

2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 253 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 268 1200x800 Px, 15.10.2025

2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 258 1200x800 Px, 15.10.2025

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。 
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 15000

 283 1200x791 Px, 15.10.2025