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Tilting DMU 612 979 calls at Schwandorf on 27 May 2022.
Tilting DMU 612 979 calls at Schwandorf on 27 May 2022.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 612

361 1200x800 Px, 18.04.2023

DB 622 539は2017年3月29日にビンゲン(ラインラント)中央駅で運用の合間に整備を受けています。
DB 622 539は2017年3月29日にビンゲン(ラインラント)中央駅で運用の合間に整備を受けています。
Leonardus Schrijvers

On 29 April 2018 DB 620 549 calls at Trier Hbf.
On 29 April 2018 DB 620 549 calls at Trier Hbf.
Leonardus Schrijvers

2015年9月17日、VLEXX 622 411がレーゲンスブルク中央駅に停車しています。
2015年9月17日、VLEXX 622 411がレーゲンスブルク中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 622(LINT 54)

383 1200x801 Px, 18.04.2023

2022年9月25日、MRB 1440 705はドレスデン中央駅に停車しています。
2022年9月25日、MRB 1440 705はドレスデン中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2022年5月19日、トランスレギオ460 009がケルン中央駅に入線します。
2022年5月19日、トランスレギオ460 009がケルン中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

カレル466号は2023年4月15日にニフトリックで3人の写真家(その中にはあなたの特派員も含まれています)を通過します。
カレル466号は2023年4月15日にニフトリックで3人の写真家(その中にはあなたの特派員も含まれています)を通過します。
Leonardus Schrijvers

長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。  
まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。 まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
Leonardus Schrijvers

長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。  
まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。 まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
Leonardus Schrijvers

BLS 475 415は2023年4月5日にティルブルフ=リーショフを通過するタンク列車を牽引しています。
BLS 475 415は2023年4月5日にティルブルフ=リーショフを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

RFO 193 742は、2023年4月14日にオイスターウェイクを南方向に走るゲッケングラーフコンテナシャトルトレインを牽引しています。
RFO 193 742は、2023年4月14日にオイスターウェイクを南方向に走るゲッケングラーフコンテナシャトルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

193 623 RFOの後、193 949という形で2台目のシャーキーが投入され、3月末からこの編成を牽引しています。2023年4月5日には、彼女は完全に空のコンテナ列車をティルブルフを通過させました。
193 623 RFOの後、193 949という形で2台目のシャーキーが投入され、3月末からこの編成を牽引しています。2023年4月5日には、彼女は完全に空のコンテナ列車をティルブルフを通過させました。
Leonardus Schrijvers

HSL 186 382は2023年3月15日にヴァルブルグを通過するタンク列車を牽引しています。
HSL 186 382は2023年3月15日にヴァルブルグを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

357 1200x800 Px, 18.04.2023

終着駅ラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ:ミラノ・カドルナから来るトレノルドALe 711 068(94 83 4 711 068-6 I-TN)がラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ駅に到着しています。<br><br>2022年9月27日
終着駅ラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ:ミラノ・カドルナから来るトレノルドALe 711 068(94 83 4 711 068-6 I-TN)がラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ駅に到着しています。

2022年9月27日

Stefan Wohlfahrt

終着駅ラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ:ミラノ・カドルナ発のトレノルドALe 711 068(94 83 4 711 068-6 I-TN)がラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ駅に到着しています。2022年9月27日
終着駅ラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ:ミラノ・カドルナ発のトレノルドALe 711 068(94 83 4 711 068-6 I-TN)がラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ駅に到着しています。2022年9月27日
Stefan Wohlfahrt

ラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ駅では、トレノルドのALe 711 068(94 83 4 711 068-6 I-TN)がミラノ・カドルナへ戻るのを待っています。左側にはマッジョーレ湖の眺めがあります。

2022年9月27日
ラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ駅では、トレノルドのALe 711 068(94 83 4 711 068-6 I-TN)がミラノ・カドルナへ戻るのを待っています。左側にはマッジョーレ湖の眺めがあります。 2022年9月27日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11161がシンゲンでECシュトゥットガルト - チューリッヒを牽引。<br><br>2022年9月19日
SBB Re 4/4 II 11161がシンゲンでECシュトゥットガルト - チューリッヒを牽引。

2022年9月19日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

406 1200x795 Px, 15.04.2023

SBB Re 4/4 II 11161、ECシュトゥットガルト - チューリッヒ、ジンゲンにて。

2022年9月19日
SBB Re 4/4 II 11161、ECシュトゥットガルト - チューリッヒ、ジンゲンにて。 2022年9月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

350 1200x872 Px, 15.04.2023

DB ET 426 014-7はシャフハウゼンからジンゲンへ向かう途中、ビーティンゲンに停車中。

2022年6月19日
DB ET 426 014-7はシャフハウゼンからジンゲンへ向かう途中、ビーティンゲンに停車中。 2022年6月19日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 426

316 821x1200 Px, 15.04.2023

DB VT 612 139がビーティンゲンでバーゼル・バッド駅へ向かう途中。 

2022年9月19日
DB VT 612 139がビーティンゲンでバーゼル・バッド駅へ向かう途中。 2022年9月19日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 612

355 1200x949 Px, 15.04.2023

The GFM Historic Be 4/4 131 by the Blonay-Chamby Railway. 

11.09.2022
The GFM Historic Be 4/4 131 by the Blonay-Chamby Railway. 11.09.2022
Stefan Wohlfahrt

A SBB Re 460 wiht his IC/IR on the way to Bern in Wanzenwil. 

12.09.2022
A SBB Re 460 wiht his IC/IR on the way to Bern in Wanzenwil. 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

341 1200x860 Px, 15.04.2023

ヴァンツェンヴィルでロールシャッハ発ジュネーブ空港行きのSBB RABDe 500。<br><br>2022年9月12日
ヴァンツェンヴィルでロールシャッハ発ジュネーブ空港行きのSBB RABDe 500。

2022年9月12日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

375 1200x806 Px, 15.04.2023

SBBのICNがNBSゾロトゥルン - ヴァンツヴィル -(ロートリスト)経由でボルケンへ向かう途中。<br><br>2022年9月12日
SBBのICNがNBSゾロトゥルン - ヴァンツヴィル -(ロートリスト)経由でボルケンへ向かう途中。

2022年9月12日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

397 1200x905 Px, 15.04.2023

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