2024年2月11日、ブリュッセル北駅で出発時間を待つBREAK 413。
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NMBS 429は397と共にアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線を走行中。BNブルージュ製、1983年製造、2011年に近代化。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のこのEMU（電車）が製造されました。番号は301から440まで。編成両数は元々2両、近代化後は3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。路線27A、アントワープ空港付近。2026年8月24日。
Mark Min
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ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）
45 1600x1066 Px, 26.08.2026
NMBS 394はアントウェルペン＝ベルヘム駅への路線上にあります。BNブルージュ製、1983年製造、2019年に近代化。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間に、BNブルージュによって140両のこのEMU（電動複数ユニット）が製造されました。番号：301から440。編成両数、元は2両、近代化後は3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日。
Mark Min
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ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）
66 1600x1066 Px, 20.08.2026
NMBS 325はアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製、1981年製造、2017年に近代化。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のこのEMU（電動複数ユニット）が製造されました。番号：301から440。編成両数は元々2両、近代化後は3両。長さ（3両編成）：75.80m。座席数（3両編成）：248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日。
Mark Min
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ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）
63 1600x1066 Px, 20.08.2026
NMBS 422「ブレイク」と、アントワープ＝ベルヘム駅から来た別の電車。1983年製BNブルージュ製。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間に、BNブルージュによって140両のこのEMU（電動複数ユニット）が製造されました。番号：301から440。編成両数は元々2両、現在は近代化により3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年8月10日。
Mark Min
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ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）
123 1600x1066 Px, 13.08.2026
