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2023年シーズンのDER BFD HG 3/4 N° 3はブロネからシャンビーへ向かい、コルノーに到達します。

2023年10月29日
2023年シーズンのDER BFD HG 3/4 N° 3はブロネからシャンビーへ向かい、コルノーに到達します。 2023年10月29日
Stefan Wohlfahrt

2023年シーズンのDER BFD HG 3/4 N° 3はブロネからショーランへ向かい、シャンビーに到着しました。

2023年10月29日
2023年シーズンのDER BFD HG 3/4 N° 3はブロネからショーランへ向かい、シャンビーに到着しました。 2023年10月29日
Stefan Wohlfahrt

「2023年シーズンの最終日」 第55シーズンの最終日、1890年製のLEB G 3/3 N° 5がブロネー・シャンビー鉄道でブロネーにてシャウランへの復路を待っています

2023年10月29日
「2023年シーズンの最終日」 第55シーズンの最終日、1890年製のLEB G 3/3 N° 5がブロネー・シャンビー鉄道でブロネーにてシャウランへの復路を待っています 2023年10月29日
Stefan Wohlfahrt

DBは新しいディーゼルICE TD 605をチューリッヒからミュンヘンへの運行に使用しています。このようなICE 605は、ミュンヘン中央駅のホルツキルヒナー駅区画で試運転と乗務員の指導のために停車しています。

2001年5月4日のアナログ画像
DBは新しいディーゼルICE TD 605をチューリッヒからミュンヘンへの運行に使用しています。このようなICE 605は、ミュンヘン中央駅のホルツキルヒナー駅区画で試運転と乗務員の指導のために停車しています。 2001年5月4日のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 605(ICE-TD)

416 1200x804 Px, 01.12.2023

DBは新しいディーゼルICE TD 605をチューリッヒからミュンヘンへの運行に使用しています。このようなICE 605は、ミュンヘン中央駅のホルツキルヒナー駅区画で試運転と乗務員の指導のために停車しています。

2001年5月4日のアナログ画像
DBは新しいディーゼルICE TD 605をチューリッヒからミュンヘンへの運行に使用しています。このようなICE 605は、ミュンヘン中央駅のホルツキルヒナー駅区画で試運転と乗務員の指導のために停車しています。 2001年5月4日のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 605(ICE-TD)

440 1200x805 Px, 01.12.2023

SBB Re 4/4 11344はDB ECを牽引してチューリッヒ中央駅に到着します。機関車はまだ緑色に塗装されていましたが、ヘッドライトは四角形です。

2001年5月のアナログ画像
SBB Re 4/4 11344はDB ECを牽引してチューリッヒ中央駅に到着します。機関車はまだ緑色に塗装されていましたが、ヘッドライトは四角形です。 2001年5月のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

414 1200x791 Px, 01.12.2023

悪天候の中、ブロネ=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機がブロネにて。

2021年5月1日
悪天候の中、ブロネ=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機がブロネにて。 2021年5月1日
Stefan Wohlfahrt

SJ Rc2 1036はD 318「ニルス・ホルゲルソン」とともにマルメ中央駅に到着します。1969年にASSEAによって製造されたSJ Rc2 1039は、トレレボリのフェリー港で列車を引き継ぎました。D 318「ニルス・ホルゲルソン」はベルリン動物園駅(午後10時50分発)からシュトラールズント、ザスニッツを経由してマルメへ運行されます。到着時の編成は3両で、DBの寝台車、元DRの車両(コンパートメント車/寝台車?)、およびもう1両の元DRインターリージョ車両で構成されています。1990/91年冬の最後のDR時刻表では、この列車は時刻表表650に「ザスニッツ・エクスプレス」として掲載されています。ちなみに、名前の由来となったニルス・ホルゲルソンは物語の中で逆方向、すなわちスウェーデン南部からラップランドへ旅をしました。

アナログ画像 1999年4月30日撮影
SJ Rc2 1036はD 318「ニルス・ホルゲルソン」とともにマルメ中央駅に到着します。1969年にASSEAによって製造されたSJ Rc2 1039は、トレレボリのフェリー港で列車を引き継ぎました。D 318「ニルス・ホルゲルソン」はベルリン動物園駅(午後10時50分発)からシュトラールズント、ザスニッツを経由してマルメへ運行されます。到着時の編成は3両で、DBの寝台車、元DRの車両(コンパートメント車/寝台車?)、およびもう1両の元DRインターリージョ車両で構成されています。1990/91年冬の最後のDR時刻表では、この列車は時刻表表650に「ザスニッツ・エクスプレス」として掲載されています。ちなみに、名前の由来となったニルス・ホルゲルソンは物語の中で逆方向、すなわちスウェーデン南部からラップランドへ旅をしました。 アナログ画像 1999年4月30日撮影
Stefan Wohlfahrt

スウェーデン / 電気機関車 / Rc2

431 1200x781 Px, 27.11.2023

SBB RBDe 562は、レ・ヴェリエールを経由してヌーシャテルからフラセン(パリへのTGV接続)まで運行されるREです。

2019年10月29日
SBB RBDe 562は、レ・ヴェリエールを経由してヌーシャテルからフラセン(パリへのTGV接続)まで運行されるREです。 2019年10月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

450 1200x747 Px, 27.11.2023

SBB Re 6/6 11615(620 015-8)「クローテン」、ヴァローブルにて。

2022年3月24日
SBB Re 6/6 11615(620 015-8)「クローテン」、ヴァローブルにて。 2022年3月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

415 1200x806 Px, 27.11.2023

ヴヴェイの写真は左にSBB Re 4/4 11248(Re 420 248-7)、右に天気予報を示しています…  
2021年2月19日
ヴヴェイの写真は左にSBB Re 4/4 11248(Re 420 248-7)、右に天気予報を示しています… 2021年2月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

444 1200x757 Px, 27.11.2023

トレノルド Ale 668 3211 ともう一台がパルマにて。

2023年3月16日
トレノルド Ale 668 3211 ともう一台がパルマにて。 2023年3月16日
Stefan Wohlfahrt

バリ方面行きのFSトレニタリア地域列車がトラーニに停車します。多くの新型車両が導入されているにもかかわらず、このようなFS Tpy 73低床列車(Carrozza vicinale a piano ribassato)が時折まだ使用されています。XMPR塗装で、先頭にnpBD車があり、4両のnB客車と押し込み役のFSトレニタリアE 464 273が連結されています。

2023年4月20日
バリ方面行きのFSトレニタリア地域列車がトラーニに停車します。多くの新型車両が導入されているにもかかわらず、このようなFS Tpy 73低床列車(Carrozza vicinale a piano ribassato)が時折まだ使用されています。XMPR塗装で、先頭にnpBD車があり、4両のnB客車と押し込み役のFSトレニタリアE 464 273が連結されています。 2023年4月20日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

415 1200x820 Px, 27.11.2023

ロンドン・メリルボーン駅の165033。

アナログ写真 2000年11月9日
ロンドン・メリルボーン駅の165033。 アナログ写真 2000年11月9日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / 165系

413 1200x804 Px, 26.11.2023

ロンドン・メリルボーン駅の165023。

アナログ写真 2000年11月9日
ロンドン・メリルボーン駅の165023。 アナログ写真 2000年11月9日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / 165系

409 804x1200 Px, 26.11.2023

リンダウ・インゼルのGoAhedバイエルンET 4.25。

2022年9月13日
リンダウ・インゼルのGoAhedバイエルンET 4.25。 2022年9月13日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 428(フリルト)

433 1200x779 Px, 26.11.2023

リンダウ・インゼルでウルムへ向かうDB 425 314-2。

2022年9月13日
リンダウ・インゼルでウルムへ向かうDB 425 314-2。 2022年9月13日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 425

388 1200x826 Px, 26.11.2023

ジュネーブ空港からワンツヴィル経由ロマンスホルン行きのSBB ICN。<br><br>2022年9月12日
ジュネーブ空港からワンツヴィル経由ロマンスホルン行きのSBB ICN。

2022年9月12日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

459 1200x806 Px, 26.11.2023

「昔々…40年代 / 昔々:40年代」 - BFD HG 3/4 N° 3は、シャンビーのすぐ手前、ブロネイからショーランへの旅の途中です。2022年9月11日
「昔々…40年代 / 昔々:40年代」 - BFD HG 3/4 N° 3は、シャンビーのすぐ手前、ブロネイからショーランへの旅の途中です。2022年9月11日
Stefan Wohlfahrt

「昔々…40年代 / 昔々:40年代」- GFM ヒストリック この4/4 131(1943年製)は、シャンビーの直前、ブロネからショーランへの旅の途中です。

2022年9月11日
「昔々…40年代 / 昔々:40年代」- GFM ヒストリック この4/4 131(1943年製)は、シャンビーの直前、ブロネからショーランへの旅の途中です。 2022年9月11日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 第3号機、ブロネーにて。

2022年6月6日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 第3号機、ブロネーにて。 2022年6月6日
Stefan Wohlfahrt

The WRS 475 902 and a SBB RABe 502  Twindexx  in Lausanne.

17.02.2023
The WRS 475 902 and a SBB RABe 502 "Twindexx" in Lausanne. 17.02.2023
Stefan Wohlfahrt

フランス国鉄X 73567号車はフラスヌへ向かう途中で、ヴァロルブ駅を出発します。

2022年6月16日
フランス国鉄X 73567号車はフラスヌへ向かう途中で、ヴァロルブ駅を出発します。 2022年6月16日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 059はヴァロルブへ向かう途中で、新しいル・デイ駅を出発します。

2022年6月16日
SBB RABe 523 059はヴァロルブへ向かう途中で、新しいル・デイ駅を出発します。 2022年6月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

361 1200x745 Px, 26.11.2023

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