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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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寒い2006年1月6日、ACTS（後のHUSA）513-9が迂回されたコンテナ列車を牽引してナイメーヘンに入線します。
寒い2006年1月6日、ACTS（後のHUSA）513-9が迂回されたコンテナ列車を牽引してナイメーヘンに入線します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / クラス66（JT42CWR）, オランダ / 企業 / HUSAトランスポーテー&#

508 1200x800 Px, 07.03.2026

SBBCI 189 996は2026年3月5日にヴァルブルグを通過するコンテナ列車を牽引しています。
SBBCI 189 996は2026年3月5日にヴァルブルグを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

358 1200x775 Px, 07.03.2026

2023年9月9日、RFOの2番目（そして2024年以降唯一の）シャーキー193 949号機が、迂回されたコンテナ列車を牽引してフェンロー＝フィアパールジェスを通過します。
2023年9月9日、RFOの2番目（そして2024年以降唯一の）シャーキー193 949号機が、迂回されたコンテナ列車を牽引してフェンロー＝フィアパールジェスを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

441 1200x800 Px, 28.02.2026

RFO 193 742は2022年3月4日にブレリックを通過し、ゲッケングラーフに向かうコンテナ列車を牽引しています。
RFO 193 742は2022年3月4日にブレリックを通過し、ゲッケングラーフに向かうコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

438 1200x800 Px, 28.02.2026

レギオジェットへのオランダのおごり？Rail Force Oneはオランダの貨物運送業者で、彼女のVectronの一つ、具体的には193 627をレギオジェットにリースしました。レギオジェットは急速に拡大しており、レンタル可能な機関車、主にVectronを動員せざるを得なかったため、チェコのRycklyk線R8ボフミン<=>ブルノ・クラロヴェ・ポリエで多様な機関車が見られます。そして少なくとも9月末までは、RFO 193 627がそのパーティーに参加しています。2020年9月20日には、プジェロフとフラニツェ・ナド・モラヴェ経由でボフミン行きのR8サービスでブルノ中央駅に停車します。
レギオジェットへのオランダのおごり？Rail Force Oneはオランダの貨物運送業者で、彼女のVectronの一つ、具体的には193 627をレギオジェットにリースしました。レギオジェットは急速に拡大しており、レンタル可能な機関車、主にVectronを動員せざるを得なかったため、チェコのRycklyk線R8ボフミン<=>ブルノ・クラロヴェ・ポリエで多様な機関車が見られます。そして少なくとも9月末までは、RFO 193 627がそのパーティーに参加しています。2020年9月20日には、プジェロフとフラニツェ・ナド・モラヴェ経由でボフミン行きのR8サービスでブルノ中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / レギオジェット, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

445 1200x799 Px, 28.02.2026

RFO 193 507は2025年3月9日にヴァルブルクCUPを通過するコンテナ列車を牽引しています。これは、エンメリッヒからのドイツ側の連絡線が大規模に閉鎖される直前で、そのため古いルートへの大規模な迂回が強いられました。
RFO 193 507は2025年3月9日にヴァルブルクCUPを通過するコンテナ列車を牽引しています。これは、エンメリッヒからのドイツ側の連絡線が大規模に閉鎖される直前で、そのため古いルートへの大規模な迂回が強いられました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

437 1200x800 Px, 28.02.2026

一年で最も日が短い2020年12月20日、NS 2944はアルヴェルナを通過し、その日の夕暮れと、2021年に引退したこのクラスの電車の終わりを捉えました。
一年で最も日が短い2020年12月20日、NS 2944はアルヴェルナを通過し、その日の夕暮れと、2021年に引退したこのクラスの電車の終わりを捉えました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / SGMm（プランY）シリー&

425 1200x802 Px, 28.02.2026

2019年7月15日の最後の光を捉え、NS 2963はデフェンターで待機していますが、10分以内にヘンヘローへの地域サービスに投入されます。
2019年7月15日の最後の光を捉え、NS 2963はデフェンターで待機していますが、10分以内にヘンヘローへの地域サービスに投入されます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / SGMm（プランY）シリー&

594 1200x800 Px, 28.02.2026

2017年3月26日、NS 2964は背景に灯台を望みながらホーク・ファン・ホラント・ハーフェン駅に停車しました。数日後、HvH<=>ロッテルダム間の路線はライトレール／トラムスタイルのネットワークへの改築に伴い、重鉄道の交通は過去のものとなりました。
2017年3月26日、NS 2964は背景に灯台を望みながらホーク・ファン・ホラント・ハーフェン駅に停車しました。数日後、HvH<=>ロッテルダム間の路線はライトレール／トラムスタイルのネットワークへの改築に伴い、重鉄道の交通は過去のものとなりました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / SGMm（プランY）シリー&

431 1200x800 Px, 28.02.2026

コプローパー4011は2021年7月23日にティルブルフ＝リーショフを通過しました。この電車は現在、ユトレヒト＝マリーバーンのオランダ鉄道博物館のコレクションの一部となっており、かつて1977年以降オランダのインターシティ交通を近代化したこれらのかつては至る所にあった電車の段階的廃止に備えて、2024年に引き渡されました。
コプローパー4011は2021年7月23日にティルブルフ＝リーショフを通過しました。この電車は現在、ユトレヒト＝マリーバーンのオランダ鉄道博物館のコレクションの一部となっており、かつて1977年以降オランダのインターシティ交通を近代化したこれらのかつては至る所にあった電車の段階的廃止に備えて、2024年に引き渡されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&, オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博

457 1200x800 Px, 28.02.2026

2018年11月21日、NS 4028がニフトリックを通過する際に太陽が輝いていました。
2018年11月21日、NS 4028がニフトリックを通過する際に太陽が輝いていました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

426 1200x799 Px, 28.02.2026

ICM 4055は2012年8月5日にナイメーヘン＝デューケンブルグを高速で通過します。
ICM 4055は2012年8月5日にナイメーヘン＝デューケンブルグを高速で通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

400 1200x800 Px, 28.02.2026

2019年12月12日、DD-AR編成を牽引してアーネムを出発するNS 1741の後方ショット。
2019年12月12日、DD-AR編成を牽引してアーネムを出発するNS 1741の後方ショット。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

431 1200x800 Px, 28.02.2026

218 321号機が2026年2月15日にイッツェホーでニーブルを経由してヴェスターラント（ジルト）行きのIC列車の前にいるカエルの視点。2026年5月1日から、新型の電気・ディーゼル両用機関車クラス248.5がハンブルクとヴェスターラント間のICサービスを牽引し、その電気とディーゼルの能力により所要時間が大幅に短縮される予定です。
218 321号機が2026年2月15日にイッツェホーでニーブルを経由してヴェスターラント（ジルト）行きのIC列車の前にいるカエルの視点。2026年5月1日から、新型の電気・ディーゼル両用機関車クラス248.5がハンブルクとヴェスターラント間のICサービスを牽引し、その電気とディーゼルの能力により所要時間が大幅に短縮される予定です。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

488 1200x777 Px, 28.02.2026

ES499-0001/350 001は、2026年9月27日にベネショフ・ウ・プラハからプラハへの臨時列車を牽引しようとしています。
ES499-0001/350 001は、2026年9月27日にベネショフ・ウ・プラハからプラハへの臨時列車を牽引しようとしています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 350

422 1200x800 Px, 28.02.2026

DB 445 123は2026年2月15日にルーベックを出発し、REとしてハンブルク中央駅へ向かいます。
DB 445 123は2026年2月15日にルーベックを出発し、REとしてハンブルク中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 445（キス）

405 1200x800 Px, 28.02.2026

バッテリー列車526/826 009号のErixxは、2026年2月19日にリューベック中央駅を発車し、キール行きの各駅停車列車として運行されます。
バッテリー列車526/826 009号のErixxは、2026年2月19日にリューベック中央駅を発車し、キール行きの各駅停車列車として運行されます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / エリックス, ドイツ / バッテリー動&# / 94 80 2 526 BR 526 · 826 ·

384 1200x800 Px, 28.02.2026

DB 218 431は2026年2月15日にREでリューベック中央駅を出発し、バートクライネンへ向かいます。バートクライネンとリューベック間のRE列車は、その当時ほとんどがディーゼル機関車クラス218によって運行されていました。しかし4日後には、これらの列車のほぼ3分の2がディーゼル動力車（DMU）によって運行されていました。
DB 218 431は2026年2月15日にREでリューベック中央駅を出発し、バートクライネンへ向かいます。バートクライネンとリューベック間のRE列車は、その当時ほとんどがディーゼル機関車クラス218によって運行されていました。しかし4日後には、これらの列車のほぼ3分の2がディーゼル動力車（DMU）によって運行されていました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

432 1200x800 Px, 28.02.2026

ノルトバーンET6-02は2026年2月14日にエルムスホルンを出発します。
ノルトバーンET6-02は2026年2月14日にエルムスホルンを出発します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 429（フリルト）

415 1200x800 Px, 28.02.2026

ニーブルでは手動信号の時代が終わりを迎え、218形の時代も幕を閉じようとしています。2026年夏までにほぼすべての218形が置き換えられ、古い信号設備はより近代的な信号設備に取って代わられます。2026年2月16日、DB 218 470がニーブルを出発し、ヴェスターラント（ジルト）行きのREを牽引し、古い信号柱を通過します。
ニーブルでは手動信号の時代が終わりを迎え、218形の時代も幕を閉じようとしています。2026年夏までにほぼすべての218形が置き換えられ、古い信号設備はより近代的な信号設備に取って代わられます。2026年2月16日、DB 218 470がニーブルを出発し、ヴェスターラント（ジルト）行きのREを牽引し、古い信号柱を通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

431 1200x800 Px, 28.02.2026

MK 613は2月18日にコールディングで短い休憩を取り、その後、鉄道駅と川の港の間で入換作業を続けます。この港はかなりの鉄道交通量があります。
MK 613は2月18日にコールディングで短い休憩を取り、その後、鉄道駅と川の港の間で入換作業を続けます。この港はかなりの鉄道交通量があります。
Leonardus Schrijvers

デンマーク / ディーゼル機&# / MK

364 1200x758 Px, 28.02.2026

MZ 1456は、2026年2月16日に姉妹機関車と混合貨物列車を牽引してオーデンセを轟音とともに通過します。
MZ 1456は、2026年2月16日に姉妹機関車と混合貨物列車を牽引してオーデンセを轟音とともに通過します。
Leonardus Schrijvers

デンマーク / ディーゼル機&# / MZ

369 1200x800 Px, 28.02.2026

12 kmのコレレイン - ポートラッシュ支線は通常、古いクラス450のディーゼル気動車で運行されています。これらは毎時運行され、コレレインでベルファスト - デリーおよびデリー - ベルファストの列車と良好な接続を提供しており、これらの列車は2時間ごとにコレレインで行き違います。ポートラッシュの終点では、NIRのディーゼル気動車列車8457「キャリックファーグス城」が、気動車454、中央車794、制御車784とともにコレレインへの折り返し運行を待っています。 2007年9月19日
12 kmのコレレイン - ポートラッシュ支線は通常、古いクラス450のディーゼル気動車で運行されています。これらは毎時運行され、コレレインでベルファスト - デリーおよびデリー - ベルファストの列車と良好な接続を提供しており、これらの列車は2時間ごとにコレレインで行き違います。ポートラッシュの終点では、NIRのディーゼル気動車列車8457「キャリックファーグス城」が、気動車454、中央車794、制御車784とともにコレレインへの折り返し運行を待っています。 2007年9月19日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / 北アイルラン&# / クラス450

338 1500x861 Px, 25.02.2026

NS 2514は2018年7月19日にブレダに到着する予定です。
NS 2514は2018年7月19日にブレダに到着する予定です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

375 1200x800 Px, 23.02.2026

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