rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
登録不要 - Google・Facebook・Xアカウントでログイン！ こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

写真 の最初（ germany / companies

1644 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
最初 germany companies
<<  前のページ  60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
DBカーゴ193 323号機は、アンティワープ港からドイツへの混合列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22448。アンティワープ空港の27A線。2026年10月5日
DBカーゴ193 323号機は、アンティワープ港からドイツへの混合列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22448。アンティワープ空港の27A線。2026年10月5日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

96 1600x1066 Px, 09.10.2026

DBカーゴ193 318「私は経済の背骨です」ドイツからアントワープ港へのルート上。2018年製シーメンス・ヴェクトロンMS、製造番号22391。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
DBカーゴ193 318「私は経済の背骨です」ドイツからアントワープ港へのルート上。2018年製シーメンス・ヴェクトロンMS、製造番号22391。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

70 1600x1066 Px, 09.10.2026

Northrail/KRE 188 103は、2026年4月30日にノイヴィードを通過する多くの貨物列車の一つを牽引しています。Kombi Rail Europeはかつてカラフルなベクトロンの車両群を所有していましたが、オランダでほぼすべてのフランチャイズを失った後、機関車の車両数を大幅に削減し、より平凡な傭兵機関車で代替しています。
Northrail/KRE 188 103は、2026年4月30日にノイヴィードを通過する多くの貨物列車の一つを牽引しています。Kombi Rail Europeはかつてカラフルなベクトロンの車両群を所有していましたが、オランダでほぼすべてのフランチャイズを失った後、機関車の車両数を大幅に削減し、より平凡な傭兵機関車で代替しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ノースレール株式ߩ, ドイツ / 電気機関車 / 188 / Traxx MS3

84 1200x800 Px, 09.10.2026

2026年8月21日、ケムニッツ＝ヒルベルスドルフのザクセン鉄道博物館は、鉄道博物館SEMケムニッツ＝ヒルベルスドルフとケムニッツ中央駅とドレスデン中央駅間の本線を結ぶ連絡線上で半年に一度の機関車パレードを開催しました。彼らは常にヒーツハウスフェスト（3月と8月）期間中にこれを行っており、2026年8月21日の参加車両の一つはレトロDR塗装のITL 118 552でした。
2026年8月21日、ケムニッツ＝ヒルベルスドルフのザクセン鉄道博物館は、鉄道博物館SEMケムニッツ＝ヒルベルスドルフとケムニッツ中央駅とドレスデン中央駅間の本線を結ぶ連絡線上で半年に一度の機関車パレードを開催しました。彼らは常にヒーツハウスフェスト（3月と8月）期間中にこれを行っており、2026年8月21日の参加車両の一つはレトロDR塗装のITL 118 552でした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 228, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / 企業 / ITL鉄道株式会社

81 1200x800 Px, 10.10.2026

2026年10月16日、Railpool GmbH（ミュンヘン）の186 282（91 80 6186 282-0 D-Rpool）が、LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH（ミュンヘン）にリースされ、Kirchen/Sieg駅を通過してケルン方面へ複合輸送列車を牽引しています。 ボンバルディア TRAXX F140 MSは、2009年にカッセルのBombardier Transportation GmbHで製造され、工場番号34468を持ち、当初はCBRail（ルクセンブルク）向けのE 186 912として計画されましたが、2010年7月にドイツ、オーストリア、イタリア（D/A/I）向けの国別パッケージと認証に改造され、その後Railpool GmbHに186 282として納入されました。 TRAXX F140 MSは、4軸のマルチシステム機関車で、出力は5,600 kW（1.5 kV直流時は4,000 kW）で、国境を越えた運行に対応しています。この機関車は主にヨーロッパの主要路線で貨物列車を牽引し、すべての電力システムで使用可能です。貨物輸送時の最高速度は140 km/hに達します。85トンの機関車は、起動牽引力300 kNを持っています。
2026年10月16日、Railpool GmbH（ミュンヘン）の186 282（91 80 6186 282-0 D-Rpool）が、LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH（ミュンヘン）にリースされ、Kirchen/Sieg駅を通過してケルン方面へ複合輸送列車を牽引しています。 ボンバルディア TRAXX F140 MSは、2009年にカッセルのBombardier Transportation GmbHで製造され、工場番号34468を持ち、当初はCBRail（ルクセンブルク）向けのE 186 912として計画されましたが、2010年7月にドイツ、オーストリア、イタリア（D/A/I）向けの国別パッケージと認証に改造され、その後Railpool GmbHに186 282として納入されました。 TRAXX F140 MSは、4軸のマルチシステム機関車で、出力は5,600 kW（1.5 kV直流時は4,000 kW）で、国境を越えた運行に対応しています。この機関車は主にヨーロッパの主要路線で貨物列車を牽引し、すべての電力システムで使用可能です。貨物輸送時の最高速度は140 km/hに達します。85トンの機関車は、起動牽引力300 kNを持っています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / レールプール

105 1500x1000 Px, 17.10.2026

メトロノームのロゴをまだ掲げている数少ない機関車の一つ、146 535号機が2026年8月20日にツェレに停車中の様子です。財政的な困難により、メトロノームは2028年12月の代わりに2026年にハンブルク－ハノーファー－ゲッティンゲンのフランチャイズをキャンセルせざるを得ませんでした。
メトロノームのロゴをまだ掲げている数少ない機関車の一つ、146 535号機が2026年8月20日にツェレに停車中の様子です。財政的な困難により、メトロノームは2028年12月の代わりに2026年にハンブルク－ハノーファー－ゲッティンゲンのフランチャイズをキャンセルせざるを得ませんでした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

193 1200x800 Px, 18.10.2026

2016年4月27日、メトロノームはハンブルクとハノーファー間の地域高速列車での運行10周年を祝いました。ハンブルク＝ハルブルク駅に停車中のメトロノーム146 542は、10周年を隠すことなく示しています。しかし10年後、メトロノームは深刻な財政難により運行停止に追い込まれました。
2016年4月27日、メトロノームはハンブルクとハノーファー間の地域高速列車での運行10周年を祝いました。ハンブルク＝ハルブルク駅に停車中のメトロノーム146 542は、10周年を隠すことなく示しています。しかし10年後、メトロノームは深刻な財政難により運行停止に追い込まれました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

193 1200x799 Px, 18.10.2026

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 246, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

47 1200x800 Px, 22.10.2026

Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 203, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / 企業 / SLG シュピッツケ・ロ&#

51 1200x840 Px, 22.10.2026

DBカーゴ193 365「私は経済の背骨です」アンティワープ港からドイツへ空車列車を牽引中。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22669。アンティワープ空港の27A線。2026年10月19日
DBカーゴ193 365「私は経済の背骨です」アンティワープ港からドイツへ空車列車を牽引中。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22669。アンティワープ空港の27A線。2026年10月19日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

119 1600x1066 Px, 24.10.2026

スタート／メトロノーム246 006号は、2026年2月13日の灰色の空の下、ハンブルク中央駅からクックスハーフェンへ向かう停車列車をハンブルク＝ハルブルクに牽引している。ハルブルクで列車は進行方向を変え、その後クックスハーフェンへ向かう。
スタート／メトロノーム246 006号は、2026年2月13日の灰色の空の下、ハンブルク中央駅からクックスハーフェンへ向かう停車列車をハンブルク＝ハルブルクに牽引している。ハルブルクで列車は進行方向を変え、その後クックスハーフェンへ向かう。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 246, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ, ドイツ / 駅 / ハンブルク（全駅ᦀ

79 1200x800 Px, 01.11.2026

2014年9月25日、メトロノーム146 532号はハンブルク＝ハルブルクを出発し、ハノーファー中央駅およびゲッティンゲン行きの快速列車となります。
2014年9月25日、メトロノーム146 532号はハンブルク＝ハルブルクを出発し、ハノーファー中央駅およびゲッティンゲン行きの快速列車となります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

89 1200x798 Px, 01.11.2026

<<  前のページ  60 61 62 63 64 65 66 67 68 69