rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från germany / companies

1644 Bilder
DB Cargo 193 323 på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland med ett blandat tåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22448. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 05-10-2026
DB Cargo 193 323 på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland med ett blandat tåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22448. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 05-10-2026
Mark Min

DB Cargo 193 318  Jag är ryggraden i ekonomin  på väg från Tyskland till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22391. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
DB Cargo 193 318 "Jag är ryggraden i ekonomin" på väg från Tyskland till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22391. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
Mark Min

Northrail/KRE 188 103 drar ett av många godståg genom Neuwied den 30 april 2026. Kombi Rail Europe brukade ha en färgstark flotta av Vectrons, men efter att ha förlorat nästan alla kontrakt i Nederländerna, minskade de sin lokflotta drastiskt och använde istället mer vardagliga legosoldater.
Northrail/KRE 188 103 drar ett av många godståg genom Neuwied den 30 april 2026. Kombi Rail Europe brukade ha en färgstark flotta av Vectrons, men efter att ha förlorat nästan alla kontrakt i Nederländerna, minskade de sin lokflotta drastiskt och använde istället mer vardagliga legosoldater.
Leonardus Schrijvers

Den 21 augusti 2026 höll Sächsisches Eisenbahn Museum i Chemnitz-Hilbersdorf sin halvårsvisa lokparad på anslutningsspåret mellan järnvägsmuseet SEM i Chemnitz-Hilbersdorf och huvudlinjen mellan Chemnitz Hbf och Dresden Hbf. De gör alltid detta under sina Heizhausfests (mars och augusti) och den 21 augusti 2026 var en av deltagarna ITL 118 552 i retro-DR-färg.
Den 21 augusti 2026 höll Sächsisches Eisenbahn Museum i Chemnitz-Hilbersdorf sin halvårsvisa lokparad på anslutningsspåret mellan järnvägsmuseet SEM i Chemnitz-Hilbersdorf och huvudlinjen mellan Chemnitz Hbf och Dresden Hbf. De gör alltid detta under sina Heizhausfests (mars och augusti) och den 21 augusti 2026 var en av deltagarna ITL 118 552 i retro-DR-färg.
Leonardus Schrijvers

186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), kör med ett kombitåg genom Kirchen/Sieg station mot Köln den 16 oktober 2026.

Bombardier TRAXX F140 MS byggdes 2009 av Bombardier Transportation GmbH i Kassel under fabrikationsnummer 34468 och var ursprungligen avsedd som E 186 912 för CBRail (Luxemburg), men konverterades i juli 2010 till lands-paketen och godkännanden för Tyskland, Österrike och Italien (D/A/I) och levererades sedan till Railpool GmbH som 186 282.

TRAXX F140 MS är ett fyraxligt multisystemlok med en effekt på 5 600 kW (4 000 kW vid 1,5 kV likström) för gränsöverskridande trafik. Loket drar huvudsakligen godståg på de stora europeiska huvudlinjerna och kan användas i alla kraftsystem. Inom godstrafiken uppnås en maxhastighet på 140 km/h. De 85 ton tunga lokomotiven har ett startdragkraft på 300 kN.
186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), kör med ett kombitåg genom Kirchen/Sieg station mot Köln den 16 oktober 2026. Bombardier TRAXX F140 MS byggdes 2009 av Bombardier Transportation GmbH i Kassel under fabrikationsnummer 34468 och var ursprungligen avsedd som E 186 912 för CBRail (Luxemburg), men konverterades i juli 2010 till lands-paketen och godkännanden för Tyskland, Österrike och Italien (D/A/I) och levererades sedan till Railpool GmbH som 186 282. TRAXX F140 MS är ett fyraxligt multisystemlok med en effekt på 5 600 kW (4 000 kW vid 1,5 kV likström) för gränsöverskridande trafik. Loket drar huvudsakligen godståg på de stora europeiska huvudlinjerna och kan användas i alla kraftsystem. Inom godstrafiken uppnås en maxhastighet på 140 km/h. De 85 ton tunga lokomotiven har ett startdragkraft på 300 kN.
Armin Schwarz

En av de mycket få Metronom-loken som fortfarande bär Metronom-logotyperna är 146 535, sedd här vid uppehåll i Celle den 20 augusti 2026. På grund av ekonomiska svårigheter var Metronom tvungna att avbryta sitt trafikavtal Hamburg--Hannover--Göttingen i mitten av 2026 istället för i december 2028.
En av de mycket få Metronom-loken som fortfarande bär Metronom-logotyperna är 146 535, sedd här vid uppehåll i Celle den 20 augusti 2026. På grund av ekonomiska svårigheter var Metronom tvungna att avbryta sitt trafikavtal Hamburg--Hannover--Göttingen i mitten av 2026 istället för i december 2028.
Leonardus Schrijvers

Den 27 april 2016 firade Metronom 10 år av drift på de regionala snabba tågen mellan Hamburg och Hannover och medan det stod vid Hamburg-Harburg gjorde Metronom 146 542 ingen hemlighet av tioårsjubileet. Tio år senare gick Metronom dock i konkurs på grund av stora ekonomiska svårigheter.
Den 27 april 2016 firade Metronom 10 år av drift på de regionala snabba tågen mellan Hamburg och Hannover och medan det stod vid Hamburg-Harburg gjorde Metronom 146 542 ingen hemlighet av tioårsjubileet. Tio år senare gick Metronom dock i konkurs på grund av stora ekonomiska svårigheter.
Leonardus Schrijvers

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 193 365  Jag är ryggraden i ekonomin  på väg från hamnen i Antwerpen med ett tomt godståg till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22669. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 19-10-2026
DB Cargo 193 365 "Jag är ryggraden i ekonomin" på väg från hamnen i Antwerpen med ett tomt godståg till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22669. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 19-10-2026
Mark Min

Start/Metronom 246 006 drar ett tåg som stannar från Hamburg Hbf till Cuxhaven in i Hamburg-Harburg på en grå 13 februari 2026. Vid Harburg kommer tåget att byta riktning innan det fortsätter till Cuxhaven.
Start/Metronom 246 006 drar ett tåg som stannar från Hamburg Hbf till Cuxhaven in i Hamburg-Harburg på en grå 13 februari 2026. Vid Harburg kommer tåget att byta riktning innan det fortsätter till Cuxhaven.
Leonardus Schrijvers

Den 25 september 2014 lämnar Metronom 146 532 Hamburg-Harburg med ett snabbtåg till Hannover Hbf och Göttingen.
Den 25 september 2014 lämnar Metronom 146 532 Hamburg-Harburg med ett snabbtåg till Hannover Hbf och Göttingen.
Leonardus Schrijvers