rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De eerste foto's van germany / companies

1644 Foto's
De DB Cargo 193 323 op route van de haven van Antwerpen naar Duitsland met een gemengde trein. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met constructienummer 22448. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 05-10-2026
De DB Cargo 193 323 op route van de haven van Antwerpen naar Duitsland met een gemengde trein. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met constructienummer 22448. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 05-10-2026
Mark Min

De DB Cargo 193 318  Ik ben de ruggengraat van de economie  op route van Duitsland naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met constructienummer 22391. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De DB Cargo 193 318 "Ik ben de ruggengraat van de economie" op route van Duitsland naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met constructienummer 22391. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min

Northrail/KRE 188 103 trekt op 30 april 2026 een van de vele goederentreinen door Neuwied. Kombi Rail Europe had vroeger een kleurrijke vloot Vectrons, maar na het verliezen van bijna alle concessies in Nederland, hebben ze hun locomotievenvloot drastisch ingekrompen en maken ze gebruik van meer alledaagse huurlingen.
Northrail/KRE 188 103 trekt op 30 april 2026 een van de vele goederentreinen door Neuwied. Kombi Rail Europe had vroeger een kleurrijke vloot Vectrons, maar na het verliezen van bijna alle concessies in Nederland, hebben ze hun locomotievenvloot drastisch ingekrompen en maken ze gebruik van meer alledaagse huurlingen.
Leonardus Schrijvers

Op 21 augustus 2026 organiseerde het Sächsisches Eisenbahn Museum in Chemnitz-Hilbersdorf hun halfjaarlijkse locomotiefparade op het verbindingsspoor tussen het spoorwegmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf en de hoofdlijn tussen Chemnitz Hbf en Dresden Hbf. Ze doen dit altijd tijdens hun Heizhausfests (maart en augustus) en op 21 augustus 2026 was een van de deelnemers de ITL 118 552 in retro-DR kleurstelling.
Op 21 augustus 2026 organiseerde het Sächsisches Eisenbahn Museum in Chemnitz-Hilbersdorf hun halfjaarlijkse locomotiefparade op het verbindingsspoor tussen het spoorwegmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf en de hoofdlijn tussen Chemnitz Hbf en Dresden Hbf. Ze doen dit altijd tijdens hun Heizhausfests (maart en augustus) en op 21 augustus 2026 was een van de deelnemers de ITL 118 552 in retro-DR kleurstelling.
Leonardus Schrijvers

De 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), verhuurd aan LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), rijdt op 16 oktober 2026 met een gecombineerd transporttrein door station Kirchen/Sieg richting Keulen.

De Bombardier TRAXX F140 MS werd in 2009 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 34468 en was oorspronkelijk bestemd als E 186 912 voor CBRail (Luxemburg), maar werd in juli 2010 omgebouwd naar de landpakketten en goedkeuring voor Duitsland, Oostenrijk en Italië (D/A/I) en vervolgens geleverd aan Railpool GmbH als 186 282.

De TRAXX F140 MS is een vierassige multi-systeemlocomotief met een vermogen van 5.600 kW (4.000 kW bij 1,5 kV DC) voor grensoverschrijdend verkeer. De locomotief trekt voornamelijk goederentreinen op de belangrijkste Europese routes en kan in alle stroomvoorzieningssystemen worden ingezet. In het goederenvervoer wordt een maximale snelheid van 140 km/u bereikt. De 85 ton wegende locomotieven hebben een starttrekkracht van 300 kN.
De 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), verhuurd aan LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), rijdt op 16 oktober 2026 met een gecombineerd transporttrein door station Kirchen/Sieg richting Keulen. De Bombardier TRAXX F140 MS werd in 2009 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 34468 en was oorspronkelijk bestemd als E 186 912 voor CBRail (Luxemburg), maar werd in juli 2010 omgebouwd naar de landpakketten en goedkeuring voor Duitsland, Oostenrijk en Italië (D/A/I) en vervolgens geleverd aan Railpool GmbH als 186 282. De TRAXX F140 MS is een vierassige multi-systeemlocomotief met een vermogen van 5.600 kW (4.000 kW bij 1,5 kV DC) voor grensoverschrijdend verkeer. De locomotief trekt voornamelijk goederentreinen op de belangrijkste Europese routes en kan in alle stroomvoorzieningssystemen worden ingezet. In het goederenvervoer wordt een maximale snelheid van 140 km/u bereikt. De 85 ton wegende locomotieven hebben een starttrekkracht van 300 kN.
Armin Schwarz

Een van de weinige Metronom-locomotieven die nog steeds de Metronom-logo's draagt, is 146 535, hier gezien bij een stop in Celle op 20 augustus 2026. Vanwege financiële problemen moest Metronom hun concessie Hamburg--Hannover--Göttingen medio 2026 in plaats van december 2028 stopzetten.
Een van de weinige Metronom-locomotieven die nog steeds de Metronom-logo's draagt, is 146 535, hier gezien bij een stop in Celle op 20 augustus 2026. Vanwege financiële problemen moest Metronom hun concessie Hamburg--Hannover--Göttingen medio 2026 in plaats van december 2028 stopzetten.
Leonardus Schrijvers

Op 27 april 2016 vierde Metronom 10 jaar exploitatie van de regionale sneltreinen tussen Hamburg en Hannover en terwijl hij stond in Hamburg-Harburg, maakt Metronom 146 542 geen geheim van het tiende jubileum. Tien jaar later echter ging Metronom ten onder door grote financiële problemen.
Op 27 april 2016 vierde Metronom 10 jaar exploitatie van de regionale sneltreinen tussen Hamburg en Hannover en terwijl hij stond in Hamburg-Harburg, maakt Metronom 146 542 geen geheim van het tiende jubileum. Tien jaar later echter ging Metronom ten onder door grote financiële problemen.
Leonardus Schrijvers

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Leonardus Schrijvers

De DB Cargo 193 365  Ik ben de ruggengraat van de economie  op route vanuit de haven van Antwerpen met een lege autotrein naar Duitsland. Siemens Vectron MS gebouwd in 2019 met bouwnummer 22669. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 19-10-2026
De DB Cargo 193 365 "Ik ben de ruggengraat van de economie" op route vanuit de haven van Antwerpen met een lege autotrein naar Duitsland. Siemens Vectron MS gebouwd in 2019 met bouwnummer 22669. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 19-10-2026
Mark Min

Start/Metronom 246 006 sleept een stoptrein van Hamburg Hbf naar Cuxhaven het station Hamburg-Harburg binnen op een grijze 13 februari 2026. In Harburg zal de trein van rijrichting veranderen voordat hij verder rijdt naar Cuxhaven.
Start/Metronom 246 006 sleept een stoptrein van Hamburg Hbf naar Cuxhaven het station Hamburg-Harburg binnen op een grijze 13 februari 2026. In Harburg zal de trein van rijrichting veranderen voordat hij verder rijdt naar Cuxhaven.
Leonardus Schrijvers

Op 25 september 2014 vertrekt Metronom 146 532 uit Hamburg-Harburg met een sneltrein naar Hannover Hbf en Göttingen.
Op 25 september 2014 vertrekt Metronom 146 532 uit Hamburg-Harburg met een sneltrein naar Hannover Hbf en Göttingen.
Leonardus Schrijvers