(40) - Rail-pictures.com

FS Trenitalia ETR 400 053は、フレッチャロッサFR 9508として、ローマ・テルミニ駅（06:00発）からトリノ・ポルタ・ヌオーヴァ駅（11:05着）へ、リヴォルノ・フェッラリスを経由してミラノ - トリノの高速ルートを走行しています。列車の停車駅は、ローマ・ティブルティーナ、オルテ、フィレンツェSMN、ボローニャ中央駅、レッジョ・エミリアAV、ミラノ・ロゴレード、ミラノ中央駅、ロー・フィエラ・ミラノ、トリノ・ポルタ・スーザです。

2024年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

 660 1200x806 Px, 05.07.2024

FS Trenitalia E 464 399 は、彼のローカル列車とともにフィナーレ・リーグレに到着しています。 2024年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

 295 1200x919 Px, 05.07.2024

FSトレニタリアBTR 813（フリルト3）のアオスタ渓谷での思い出：短い停車の後、FSトレニタリアBTR 813 001はヴェレス駅を出発し、地域快速VdA 2725列車としてアオスタへ向かいます。2023年9月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラーフ}

 320 1200x890 Px, 07.07.2024

二元式FSトレニタリアBUM BTR 813 004はトリノからキヴァッソに到着し、方向転換後アオスタへ向かっています。この列車はイヴレアまで電気で運行し、その後ディーゼルでアオスタへ向かいます。 2023年2月24日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラーフ}

 324 1200x823 Px, 07.07.2024

FS Trenitalia E 464 590はトリノ・ポルタ・ヌオーヴァからミラノ・チェントラーレへ向かう途中で、キヴァッソ駅に到着します。<br><br>2023年2月24日

FS Trenitalia E 464 590はトリノ・ポルタ・ヌオーヴァからミラノ・チェントラーレへ向かう途中で、キヴァッソ駅に到着します。

2023年2月24日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

 281 943x1200 Px, 07.07.2024

FSトレニタリアの子会社TPER（エミリア・ロマーニャ旅客輸送）のETR 103-015は、地域列車90176としてレッジョ・サン・ラッツァーロからグアスタッラへ向かい、レッジョ・メディオパダーナ駅を出発します。背景には印象的なレッジョ・エミリア高速鉄道駅が見えます。 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 377 1200x806 Px, 07.07.2024

トレニタリアFS ETR 400 048は、パリ・リヨン駅からミラノ・チェントラーレ駅までのFR 9291列車として運行しており、列車はシャンベリー＝シャル＝レゾーに到着します。ここで列車は定期停車します。重厚な直流架線に加え、大型の信号橋はこの国の典型的な特徴です。 2022年3月20日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

 544 1200x806 Px, 07.07.2024

FER（フェッロヴィエ・エミリア・ロマーニャ）G2000.22がパルマで貨物列車を牽引しています。 2023年3月14日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / FER（エミリア・ロマ, イタリア / ディーゼル機&# / さまざまな

 352 1200x813 Px, 18.07.2024

FSトレニタリアインターシティ IC 633 ミラノ・チェントラーレ発（07:10）ヴェンティミーリア着（10:54）、動力車E 414 113（91 83 2414 113-7 I-TI）がここで列車の最後尾に見えます。アラッシオに到着し、折り返し運転のために短時間待機しています。 2024年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

 462 1200x806 Px, 12.08.2024

別の画像バリエーションで、イゼッレ・ディ・トラスケラの鉄道駅がもう少し見えます。BLSのRe 4/4 195号機がブリークからのカートンネル列車（AT3）を牽引してイゼッレ・ディ・トラスケラに到着しています。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), イタリア / 駅 / さまざまな

 410 1200x903 Px, 13.09.2024

SAD ETR 170 006は2024年9月14日にオーストティロルのリエンツで、フォルテッツァ行きの停車列車とともに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電車 / ETR 170

 296 1200x800 Px, 26.09.2024

パリ - リヨン間のTGVルート（またはLGV 752000）のキロポスト257.7付近で、FSトレニタリアETR 400 025がフレッチャロッサFR 6652としてサンテミラン近くをパリ方面へ向かっています。FSトレニタリアETR 400 025はオリジナルの塗装です。 2024年4月6日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

 336 1200x743 Px, 09.10.2024

トレノルドETR 425 039はミラノ中央駅で次の任務を待っています。 2022年11月8日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 425, イタリア / 民間企業 / トレノルド (I-TN)

 357 1200x806 Px, 16.10.2024

FSトレニタリアETR 500がミラノ中央駅を出発します。 2022年11月8日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

 307 1200x806 Px, 16.10.2024

SSIF ABe 8/8 21「ROMA」（UIC 94 83 4880 021-0 I-SSIF）は、PE72 69または「Diretto Domodossola - Locarno」としてヴェリゴ駅に到着します。私はABe 6/6に乗り換えてドモ33へ向かい、開閉可能な窓のおかげでこれら（およびその他）の写真を撮ることができました。 2024年10月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|, イタリア / 民間企業 / SSIF

 427 888x1200 Px, 02.11.2024

色とりどりの秋の素晴らしい背景と、日没直前の最後の陽光の中で、FS TrenitaliaのETR 610 003号車は、ドモドッソラからジュネーブへのEC 30008列車としてサン・サフォラン近くを走行しています。 2024年11月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, イタリア / 電車 / ETR 610

 383 1200x806 Px, 14.11.2024

FS Trenitalia ETR 610 002は、EC 30008列車としてドモドッソラからジュネーブへ向かい、日の最後の光の中でサフォランを通過しています。<br><br>2024年11月15日

FS Trenitalia ETR 610 002は、EC 30008列車としてドモドッソラからジュネーブへ向かい、日の最後の光の中でサフォランを通過しています。

2024年11月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, イタリア / 電車 / ETR 610

 426 1200x790 Px, 16.11.2024

FS Trenitalia ETR 425 010「JAZZ」はアラッシオ駅を出発し、サヴォーナへ向かいます。2024年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 425

 314 808x1200 Px, 26.11.2024

FSトレニタリアIC633列車がフィナーレ・リーグレ駅に到着します。この列車はミラノからヴェンティミーリアへ向かっています。 2024年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

 335 1200x806 Px, 28.11.2024

FSトレントリアETR 610 004（UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI）が、新しいトレニタリアeC塗装でローザンヌを出発し、EC 40としてジュネーブへ向かいます。「新しい」ETR 610との初めての遭遇は興味深く、より良い条件での写真もきっと増えるでしょうが、それはまた「旧」塗装をできるだけ多く記録する動機にもなりました。 2024年12月16日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

 367 1200x904 Px, 16.12.2024

FSトレントリアETR 610 004（UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI）が、新しいトレニタリアeC塗装でEC 40としてローザンヌの停車駅にて。興味深いことに、この列車はイタリアで義務付けられている前面の赤い警告バーがありません。 2024年12月16日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

 461 951x1200 Px, 16.12.2024

数週間前、SBBとミラノのTIがチューリッヒからリヴォルノおよびフィレンツェへの新しい直通列車を発表した際、緑色のピノキオがプレスに披露されました。それに伴い、TrenitaliaはETR 610の改装を進めており、新しいeCカラーへの塗装も含まれています。本日、場所や光の条件は理想的ではなかったものの、ようやくそのようなETR 610の写真を撮ることができました。FS TrenitaliaのETR 610 004は、EC 40列車としてミラノからジュネーブへ向かい、ローザンヌで停車中の姿を見せています。 2024年12月16日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610, スイス / 駅 / ローザンヌ

 429 1200x877 Px, 16.12.2024

チザルピーノETR 610がミラノ・ドモドッソラからCIS 40に定刻で到着し、短い停車の後、ブリーグへ向けて出発します。 2009年7月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610, イタリア / 駅 / さまざまな

 328 871x1200 Px, 17.12.2024

.itlao NTVの高速列車ETR 675 002が高速線路上でリヴォルノ・フェッラリスを駆け抜け、列車の濃いワインレッドがわずかな光と高速走行と相まって、やや境界線上のイメージを作り出しています。<br><br>2024年6月15日

.itlao NTVの高速列車ETR 675 002が高速線路上でリヴォルノ・フェッラリスを駆け抜け、列車の濃いワインレッドがわずかな光と高速走行と相まって、やや境界線上のイメージを作り出しています。

2024年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / ヌオーヴォ・トラӟ, イタリア / 電車 / ETR 675（アルストム NTV / イ

 326 1200x695 Px, 25.01.2025