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Sachsen 写真

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Deutschland
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Sachsen
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2018年4月9日、DBレギオ146 010がドレスデン中央駅に停車します。
2018年4月9日、DBレギオ146 010がドレスデン中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

459 1200x799 Px, 25.07.2024

DBレギオ146 025は2022年6月12日にドレスデン中央駅でVVOチケットを宣伝しています。
DBレギオ146 025は2022年6月12日にドレスデン中央駅でVVOチケットを宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

483 1200x800 Px, 04.06.2024

2018年4月7日、ドレスデン中央駅のキャノピーは、50 3648号機が牽引する臨時列車の煙でゆっくりと満たされ始めました。
2018年4月7日、ドレスデン中央駅のキャノピーは、50 3648号機が牽引する臨時列車の煙でゆっくりと満たされ始めました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 50, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

451 1200x800 Px, 29.04.2024

2018年4月6日、ドレスデン蒸気機関車集会の間に、多くの臨時列車の一つが03 2155号機を牽引してドレスデン中央駅を出発しました。
2018年4月6日、ドレスデン蒸気機関車集会の間に、多くの臨時列車の一つが03 2155号機を牽引してドレスデン中央駅を出発しました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 03, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

539 1200x800 Px, 22.07.2023

2022年9月25日、MRB 1440 705はドレスデン中央駅に停車しています。
2022年9月25日、MRB 1440 705はドレスデン中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ, ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

608 1200x799 Px, 18.04.2023

2018年4月6日、ドレスデン中央駅で新しいユーロシティーズ ハンブルク<=>プラハの運行が見られました。ここでは、CDのベクトロン193 292号機がDBクラス101号機からECを引き継いでいます。時刻表の関係で、機関車の交換はまだドレスデンで行われていました。しかし、2019年の時刻表からは、ベクトロンがユーロシティーズを全区間牽引し、ドレスデン中央駅での15分間の機関車交換は過去のものとなりました。
2018年4月6日、ドレスデン中央駅で新しいユーロシティーズ ハンブルク<=>プラハの運行が見られました。ここでは、CDのベクトロン193 292号機がDBクラス101号機からECを引き継いでいます。時刻表の関係で、機関車の交換はまだドレスデンで行われていました。しかし、2019年の時刻表からは、ベクトロンがユーロシティーズを全区間牽引し、ドレスデン中央駅での15分間の機関車交換は過去のものとなりました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ, チェコ / 電気機関車 / 193 ベクトロン

587 1200x799 Px, 11.11.2022

ハレ（ザーレ）中央駅で、DB 143 591が2022年7月8日にハレ＝トロタ行きのS-2列車として到着しました。これはDBレギオの143形の最後の運用の一つです。
ハレ（ザーレ）中央駅で、DB 143 591が2022年7月8日にハレ＝トロタ行きのS-2列車として到着しました。これはDBレギオの143形の最後の運用の一つです。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

577 1200x800 Px, 07.08.2022

ザクセン州の鉄道の誇りであったかつての19 017号機は、2018年4月8日にドレスデン中央駅に停車中、ヘッドライトを失っています。
ザクセン州の鉄道の誇りであったかつての19 017号機は、2018年4月8日にドレスデン中央駅に停車中、ヘッドライトを失っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 19, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

525 1200x751 Px, 21.02.2022

2014年4月12日の夕方、23 1019号機を牽引する臨時列車がドレスデン中央駅を出発します。
2014年4月12日の夕方、23 1019号機を牽引する臨時列車がドレスデン中央駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 23, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

486 1200x800 Px, 13.01.2022

ITL 106 008は2018年4月10日にドレスデン中央駅で博物館列車を入換しています。
ITL 106 008は2018年4月10日にドレスデン中央駅で博物館列車を入換しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / DR（東ドイツ）のV 60 / 105/1, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ, ドイツ / 企業 / ITL鉄道株式会社

518 1200x798 Px, 05.07.2021

On 8 April 2018 DB 442 812 enters Dresden Hbf.
On 8 April 2018 DB 442 812 enters Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 442（タレント2）, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

593 1200x800 Px, 28.01.2021

1999年11月6日、DB 180 001はユーロシティHUNGARIAを牽引してドレスデン中央駅を出発し、ベルリンへの跳躍を開始します。
1999年11月6日、DB 180 001はユーロシティHUNGARIAを牽引してドレスデン中央駅を出発し、ベルリンへの跳躍を開始します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ, ドイツ / 電気機関車 / 180（DR 230）

657 1200x797 Px, 02.09.2020

DB 642 043は2014年4月10日にドレスデン中央駅に留置されています。
DB 642 043は2014年4月10日にドレスデン中央駅に留置されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 642, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

640 1200x800 Px, 16.08.2020

DB 642 039は2018年4月8日にドレスデン中央駅でヴロツワフへの直通接続を宣伝しています。
DB 642 039は2018年4月8日にドレスデン中央駅でヴロツワフへの直通接続を宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 642, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

716 1200x799 Px, 16.08.2020

ライプツィヒのケーテ・コルヴィッツ通りにて、LVB 1127（ラウゼン行き1号線）。日付：2017年4月30日。
ライプツィヒのケーテ・コルヴィッツ通りにて、LVB 1127（ラウゼン行き1号線）。日付：2017年4月30日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

739 1200x767 Px, 08.05.2017

MRB電車Bybdzf 482.1 MRB 74780 ライプツィヒにて。（2017年4月29日）
MRB電車Bybdzf 482.1 MRB 74780 ライプツィヒにて。（2017年4月29日）
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1029 1200x792 Px, 03.05.2017

ライプツィヒ中央駅から北方向の眺め（2017年4月29日）。
ライプツィヒ中央駅から北方向の眺め（2017年4月29日）。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

837 1200x793 Px, 03.05.2017

ライプツィヒ交通局の路面電車1211号（15号線ミルティッツ方面）がライプツィヒ中央駅前を走行中（2017年4月29日）。
ライプツィヒ交通局の路面電車1211号（15号線ミルティッツ方面）がライプツィヒ中央駅前を走行中（2017年4月29日）。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

772 1200x784 Px, 03.05.2017

16号線 ロスニッヒ方面（ライプツィヒ交通局）。日付：2017年4月29日。
16号線 ロスニッヒ方面（ライプツィヒ交通局）。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

711 1200x751 Px, 03.05.2017

ライプツィヒの旧「バイエルン駅」（Bayerischer Bahnhof）。2017年4月29日の写真。
ライプツィヒの旧「バイエルン駅」（Bayerischer Bahnhof）。2017年4月29日の写真。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

818 1200x788 Px, 03.05.2017

ライプツィヒのロスプラッツにてトラム1317。日付：2017年4月29日。
ライプツィヒのロスプラッツにてトラム1317。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

736 1200x798 Px, 03.05.2017

ライプツィヒ交通局 8号線 パウンズドルフ・ノルト行き トラム2118。日付：2017年4月29日。
ライプツィヒ交通局 8号線 パウンズドルフ・ノルト行き トラム2118。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

680 1200x731 Px, 03.05.2017

DBクラス120 115-1が2017年5月1日にライプツィヒ中央駅に到着 - 1979年に納入されたこの機関車のプロトタイプ（マーク120.0）は、三相モーターを搭載した最初期の電気機関車の一つでした。これは1970年代にディーゼル電気試験プラットフォーム（マークDE 2500 / DBマーク202）で得られた経験に基づいています。ノルウェーでは、1983年に最高速度93マイル（150 km/h）に達する新型の4軸機関車、マークEl-17が導入されました。
DBクラス120 115-1が2017年5月1日にライプツィヒ中央駅に到着 - 1979年に納入されたこの機関車のプロトタイプ（マーク120.0）は、三相モーターを搭載した最初期の電気機関車の一つでした。これは1970年代にディーゼル電気試験プラットフォーム（マークDE 2500 / DBマーク202）で得られた経験に基づいています。ノルウェーでは、1983年に最高速度93マイル（150 km/h）に達する新型の4軸機関車、マークEl-17が導入されました。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 120

761 1200x780 Px, 03.05.2017

2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。 DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）向けにアドトランツ（Adtranz）が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。 2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h（99 mph）に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。
2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。 DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）向けにアドトランツ（Adtranz）が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。 2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h（99 mph）に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 146

1147 1200x795 Px, 03.05.2017

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