rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Sachsen foton

131 Bilder
1 2 3 4 5 6 nästa sida  >>
Den 9 april 2018 stannar DB Regio 146 010 vid Dresden Hbf.
Den 9 april 2018 stannar DB Regio 146 010 vid Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 146 025 annonserar för VVO-biljetten vid Dresden Hbf den 12 juni 2022.
DB Regio 146 025 annonserar för VVO-biljetten vid Dresden Hbf den 12 juni 2022.
Leonardus Schrijvers

Takskyddet på Dresden Hbf börjar långsamt fyllas med rök från 50 3648 med hennes extratåg den 7 april 2018.
Takskyddet på Dresden Hbf börjar långsamt fyllas med rök från 50 3648 med hennes extratåg den 7 april 2018.
Leonardus Schrijvers

Den 6 april 2018 avgår ett av de många extratågen från Dresden Hbf med 03 2155 som dragkraft under Dresden Dampfloktreffen.
Den 6 april 2018 avgår ett av de många extratågen från Dresden Hbf med 03 2155 som dragkraft under Dresden Dampfloktreffen.
Leonardus Schrijvers

Den 25 september 2022 står MRB 1440 705 i Dresden Hbf.
Den 25 september 2022 står MRB 1440 705 i Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Den 6 april 2018 är den nya ordningen för EuroCities Hamburg<=>Praha synlig vid Dresden Hbf där CD Vectron 193 292 har tagit över EC från en DB klass 101 - på grund av tidtabellen byttes lok fortfarande i Dresden. Från tidtabellen 2019 drar dock Vectron-loken EuroCities hela vägen, vilket gör de 15 minuters lokbytena vid Dresden Hbf till något från det förflutna.
Den 6 april 2018 är den nya ordningen för EuroCities Hamburg<=>Praha synlig vid Dresden Hbf där CD Vectron 193 292 har tagit över EC från en DB klass 101 - på grund av tidtabellen byttes lok fortfarande i Dresden. Från tidtabellen 2019 drar dock Vectron-loken EuroCities hela vägen, vilket gör de 15 minuters lokbytena vid Dresden Hbf till något från det förflutna.
Leonardus Schrijvers

I Halle (Saale) Hbf anlände DB 143 591 precis med en S-2 till Halle-Trotha den 8 juli 2022. Detta är en av de sista DB Regio Class 143-turerna.
I Halle (Saale) Hbf anlände DB 143 591 precis med en S-2 till Halle-Trotha den 8 juli 2022. Detta är en av de sista DB Regio Class 143-turerna.
Leonardus Schrijvers

Sachsens järnvägsstolthet, en gång 19 017, saknar sina strålkastare medan den står vid Dresden Hbf den 8 april 2018.
Sachsens järnvägsstolthet, en gång 19 017, saknar sina strålkastare medan den står vid Dresden Hbf den 8 april 2018.
Leonardus Schrijvers

Extra tåg med 23 1019 avgår från Dresden Hbf på kvällen den 12 april 2014.
Extra tåg med 23 1019 avgår från Dresden Hbf på kvällen den 12 april 2014.
Leonardus Schrijvers

Den 8 april 2018 anländer DB 442 812 till Dresden Hbf.
Den 8 april 2018 anländer DB 442 812 till Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Den 6 november 1999 drar DB 180 001 EuroCity HUNGARIA ut från Dresden Hbf för hoppet till Berlin.
Den 6 november 1999 drar DB 180 001 EuroCity HUNGARIA ut från Dresden Hbf för hoppet till Berlin.
Leonardus Schrijvers

DB 642 043 är uppställt på Dresden Hbf den 10 april 2014.
DB 642 043 är uppställt på Dresden Hbf den 10 april 2014.
Leonardus Schrijvers

DB 642 039 annonserar på Dresden Hbf för direktförbindelsen till Wroclaw den 8 april 2018.
DB 642 039 annonserar på Dresden Hbf för direktförbindelsen till Wroclaw den 8 april 2018.
Leonardus Schrijvers

LVB 1127 (linje 1 till Lausen) på Käthe-Kolwitz-Straße i Leipzig. Datum: 30 april 2017.
LVB 1127 (linje 1 till Lausen) på Käthe-Kolwitz-Straße i Leipzig. Datum: 30 april 2017.
Hans Christian Davidsen

Tyskland / Spårvagnar / Leipzig

631 1200x767 Px, 08.05.2017

MRB motorvagn Bybdzf 482.1 MRB 74780 i Leipzig. (29 april 2017).
MRB motorvagn Bybdzf 482.1 MRB 74780 i Leipzig. (29 april 2017).
Hans Christian Davidsen

Tyskland / Tåg / Regional- och pendeltrafik (IRE/RE/RB)

832 1200x792 Px, 03.05.2017

Vy från Leipzig centralstation mot norr (29 april 2017).
Vy från Leipzig centralstation mot norr (29 april 2017).
Hans Christian Davidsen

Tyskland / Stationer / Olika i Sachsen

688 1200x793 Px, 03.05.2017

Spårvagn 1211 från Leipziger Verkehrsbetriebe (Linje 15 mot Miltitz) framför centralstationen i Leipzig (29 april 2017).
Spårvagn 1211 från Leipziger Verkehrsbetriebe (Linje 15 mot Miltitz) framför centralstationen i Leipzig (29 april 2017).
Hans Christian Davidsen

Tyskland / Spårvagnar / Leipzig

651 1200x784 Px, 03.05.2017

Linje 16 riktning Lößnig (Leipziger Verkehrsbetriebe). Datum: 29 april 2017.
Linje 16 riktning Lößnig (Leipziger Verkehrsbetriebe). Datum: 29 april 2017.
Hans Christian Davidsen

Tyskland / Spårvagnar / Leipzig

565 1200x751 Px, 03.05.2017

Den gamla »Bayerska stationen« (Bayerischer Bahnhof) i Leipzig. Foto från den 29 april 2017.
Den gamla »Bayerska stationen« (Bayerischer Bahnhof) i Leipzig. Foto från den 29 april 2017.
Hans Christian Davidsen

Tyskland / Stationer / Olika i Sachsen

700 1200x788 Px, 03.05.2017

Spårvagn 1317 vid Roßplatz i Leipzig. datum: 29 april 2017.
Spårvagn 1317 vid Roßplatz i Leipzig. datum: 29 april 2017.
Hans Christian Davidsen

Tyskland / Spårvagnar / Leipzig

626 1200x798 Px, 03.05.2017

Leipziger Verkehrsbetriebe linje 8 mot Paunsdorf Nord spårvagn 2118. Datum: 29 april 2017.
Leipziger Verkehrsbetriebe linje 8 mot Paunsdorf Nord spårvagn 2118. Datum: 29 april 2017.
Hans Christian Davidsen

Tyskland / Spårvagnar / Leipzig

566 1200x731 Px, 03.05.2017

DB klass 120 115-1 anländer till Leipzig centralstation den 1 maj 2017 - Lokomotivets prototyper, levererade 1979 (typ 120.0), var en av de första elektriska lokomotiven med trefasmotorer. De baserades på erfarenheter från 1970-talet med diesel-elektriska testplattformar (typ DE 2500/ DB typ 202). I Norge lanserades under 1983 ett nytt fyraxligt lokomotiv, typ El-17, med topphastigheter upp till 93 miles per timme (150 km/h).
DB klass 120 115-1 anländer till Leipzig centralstation den 1 maj 2017 - Lokomotivets prototyper, levererade 1979 (typ 120.0), var en av de första elektriska lokomotiven med trefasmotorer. De baserades på erfarenheter från 1970-talet med diesel-elektriska testplattformar (typ DE 2500/ DB typ 202). I Norge lanserades under 1983 ett nytt fyraxligt lokomotiv, typ El-17, med topphastigheter upp till 93 miles per timme (150 km/h).
Hans Christian Davidsen

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 120

628 1200x780 Px, 03.05.2017

DB klass 146 564-0 vid Centralstationen i Leipzig den 1 maj 2017.

DBAG klass 145 och DBAG klass 146 är Bo'Bo' huvudlinje elektriska lok byggda av Adtranz främst för Deutsche Bahn i slutet av 1990-talet.

Mellan 2000 och 2001 utvecklades en version för passagerartåg med ihålig axel-slutdrift som ersatte den axelhängda drivningen och med en högre topphastighet på 160 km/h (99 mph) för DB Regio. Dessa lok fick beteckningen DBAG klass 146. Ytterligare 32 beställdes i augusti 2012.
DB klass 146 564-0 vid Centralstationen i Leipzig den 1 maj 2017. DBAG klass 145 och DBAG klass 146 är Bo'Bo' huvudlinje elektriska lok byggda av Adtranz främst för Deutsche Bahn i slutet av 1990-talet. Mellan 2000 och 2001 utvecklades en version för passagerartåg med ihålig axel-slutdrift som ersatte den axelhängda drivningen och med en högre topphastighet på 160 km/h (99 mph) för DB Regio. Dessa lok fick beteckningen DBAG klass 146. Ytterligare 32 beställdes i augusti 2012.
Hans Christian Davidsen

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146

977 1200x795 Px, 03.05.2017

1 2 3 4 5 6 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.