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Sachsen foto

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Il 9 aprile 2018 DB Regio 146 010 effettua una fermata a Dresda Hbf.
Il 9 aprile 2018 DB Regio 146 010 effettua una fermata a Dresda Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

474 1200x799 Px, 25.07.2024

DB Regio 146 025 pubblicizza il biglietto VVO alla stazione centrale di Dresda il 12 giugno 2022.
DB Regio 146 025 pubblicizza il biglietto VVO alla stazione centrale di Dresda il 12 giugno 2022.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

494 1200x800 Px, 04.06.2024

La pensilina di Dresda Hbf inizia lentamente a riempirsi di fumo dalla 50 3648 con il suo treno speciale il 7 aprile 2018.
La pensilina di Dresda Hbf inizia lentamente a riempirsi di fumo dalla 50 3648 con il suo treno speciale il 7 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 50, Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

469 1200x800 Px, 29.04.2024

Il 6 aprile 2018, uno dei tanti treni speciali parte da Dresda Hbf con la 03 2155 al comando durante il Dresden Dampfloktreffen.
Il 6 aprile 2018, uno dei tanti treni speciali parte da Dresda Hbf con la 03 2155 al comando durante il Dresden Dampfloktreffen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 03, Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

556 1200x800 Px, 22.07.2023

Il 25 settembre 2022 MRB 1440 705 si trova a Dresda Hbf.
Il 25 settembre 2022 MRB 1440 705 si trova a Dresda Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Stazioni / Varia in Sassonia, Germania / Elettrotreni multipli / 1440 (Alstom Coradia Continental)

624 1200x799 Px, 18.04.2023

Il 6 aprile 2018, il nuovo ordine sulla linea EuroCities Amburgo<=>Praga è visibile alla stazione centrale di Dresda, dove il CD Vectron 193 292 ha preso in consegna l'EC da una DB Classe 101 - a causa dell'orario, le locomotive venivano ancora cambiate a Dresda. Tuttavia, dal orario 2019 in poi, i Vectron trainano gli EuroCities per tutto il percorso, relegando i cambi di locomotive di 15 minuti alla stazione centrale di Dresda nel passato.
Il 6 aprile 2018, il nuovo ordine sulla linea EuroCities Amburgo<=>Praga è visibile alla stazione centrale di Dresda, dove il CD Vectron 193 292 ha preso in consegna l'EC da una DB Classe 101 - a causa dell'orario, le locomotive venivano ancora cambiate a Dresda. Tuttavia, dal orario 2019 in poi, i Vectron trainano gli EuroCities per tutto il percorso, relegando i cambi di locomotive di 15 minuti alla stazione centrale di Dresda nel passato.
Leonardus Schrijvers

Germania / Stazioni / Varia in Sassonia, Cechia / Locomotive elettriche / 193 Vectron

599 1200x799 Px, 11.11.2022

A Halle (Saale) Hbf, il DB 143 591 è appena arrivato con un S-2 per Halle-Trotha l'8 luglio 2022. Questo è uno degli ultimi servizi DB Regio della Classe 143.
A Halle (Saale) Hbf, il DB 143 591 è appena arrivato con un S-2 per Halle-Trotha l'8 luglio 2022. Questo è uno degli ultimi servizi DB Regio della Classe 143.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 143, Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

589 1200x800 Px, 07.08.2022

L'orgoglio ferroviario della Sassonia, una volta 19 017, manca i suoi fari mentre è ferma a Dresda Hbf l'8 aprile 2018.
L'orgoglio ferroviario della Sassonia, una volta 19 017, manca i suoi fari mentre è ferma a Dresda Hbf l'8 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 19, Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

537 1200x751 Px, 21.02.2022

Treno straordinario con 23 1019 parte da Dresda Hbf la sera del 12 aprile 2014.
Treno straordinario con 23 1019 parte da Dresda Hbf la sera del 12 aprile 2014.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 23, Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

501 1200x800 Px, 13.01.2022

ITL 106 008 manovra un treno museale alla stazione centrale di Dresda il 10 aprile 2018.
ITL 106 008 manovra un treno museale alla stazione centrale di Dresda il 10 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / V 60 della DR (Est) / 105/106 - 345/346, Germania / Stazioni / Varia in Sassonia, Germania / Aziende / ITL Società Ferroviaria mbH

530 1200x798 Px, 05.07.2021

L'8 aprile 2018 il DB 442 812 entra a Dresda Hbf.
L'8 aprile 2018 il DB 442 812 entra a Dresda Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 442 (Talent 2), Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

615 1200x800 Px, 28.01.2021

Il 6 novembre 1999 la DB 180 001 traina l'EuroCity HUNGARIA fuori dalla stazione centrale di Dresda per il salto verso Berlino.
Il 6 novembre 1999 la DB 180 001 traina l'EuroCity HUNGARIA fuori dalla stazione centrale di Dresda per il salto verso Berlino.
Leonardus Schrijvers

Germania / Stazioni / Varia in Sassonia, Germania / Locomotive elettriche / 180 (DR 230)

674 1200x797 Px, 02.09.2020

DB 642 043 è parcheggiato a Dresda Hbf il 10 aprile 2014.
DB 642 043 è parcheggiato a Dresda Hbf il 10 aprile 2014.
Leonardus Schrijvers

Germania / Automotrici diesel / 642, Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

656 1200x800 Px, 16.08.2020

Il DB 642 039 pubblicizza alla stazione centrale di Dresda la connessione diretta per Wroclaw l'8 aprile 2018.
Il DB 642 039 pubblicizza alla stazione centrale di Dresda la connessione diretta per Wroclaw l'8 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

Germania / Automotrici diesel / 642, Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

728 1200x799 Px, 16.08.2020

LVB 1127 (linea 1 per Lausen) in Käthe-Kolwitz-Straße a Lipsia. Data: 30 aprile 2017.
LVB 1127 (linea 1 per Lausen) in Käthe-Kolwitz-Straße a Lipsia. Data: 30 aprile 2017.
Hans Christian Davidsen

Germania / Tramvai / Lipsia

750 1200x767 Px, 08.05.2017

Treno a più casse MRB Bybdzf 482.1 MRB 74780 a Lipsia. (29 aprile 2017).
Treno a più casse MRB Bybdzf 482.1 MRB 74780 a Lipsia. (29 aprile 2017).
Hans Christian Davidsen

Germania / Treni / Verkehr im Regional- und Nahverkehr (IRE/RE/RB)

1042 1200x792 Px, 03.05.2017

Vista dalla stazione centrale di Lipsia in direzione nord (29 aprile 2017).
Vista dalla stazione centrale di Lipsia in direzione nord (29 aprile 2017).
Hans Christian Davidsen

Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

853 1200x793 Px, 03.05.2017

Tram 1211 delle Leipziger Verkehrsbetriebe (Linea 15 direzione Miltitz) davanti alla Stazione Centrale di Lipsia (29 aprile 2017).
Tram 1211 delle Leipziger Verkehrsbetriebe (Linea 15 direzione Miltitz) davanti alla Stazione Centrale di Lipsia (29 aprile 2017).
Hans Christian Davidsen

Germania / Tramvai / Lipsia

783 1200x784 Px, 03.05.2017

Linea 16 direzione Lößnig (Leipziger Verkehrsbetriebe). Data: 29 aprile 2017.
Linea 16 direzione Lößnig (Leipziger Verkehrsbetriebe). Data: 29 aprile 2017.
Hans Christian Davidsen

Germania / Tramvai / Lipsia

721 1200x751 Px, 03.05.2017

La vecchia »Stazione Bavarese« (Bayerischer Bahnhof) a Lipsia. Foto del 29 aprile 2017.
La vecchia »Stazione Bavarese« (Bayerischer Bahnhof) a Lipsia. Foto del 29 aprile 2017.
Hans Christian Davidsen

Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

826 1200x788 Px, 03.05.2017

Tram 1317 al Roßplatz a Lipsia. data: 29 aprile 2017.
Tram 1317 al Roßplatz a Lipsia. data: 29 aprile 2017.
Hans Christian Davidsen

Germania / Tramvai / Lipsia

756 1200x798 Px, 03.05.2017

Linea 8 delle Leipziger Verkehrsbetriebe direzione Paunsdorf Nord Tram 2118. Data: 29 aprile 2017.
Linea 8 delle Leipziger Verkehrsbetriebe direzione Paunsdorf Nord Tram 2118. Data: 29 aprile 2017.
Hans Christian Davidsen

Germania / Tramvai / Lipsia

695 1200x731 Px, 03.05.2017

DB Classe 120 115-1 in arrivo alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017 - I prototipi delle locomotive, consegnati nel 1979 (Serie 120.0), furono tra le prime locomotive elettriche con motori trifase. Si basavano sulle esperienze maturate negli anni '70 con piattaforme di prova diesel-elettriche (Serie DE 2500/ DB Serie 202). In Norvegia, nel 1983 fu lanciata una nuova locomotiva a quattro assi, Serie El-17, con velocità massime fino a 93 miglia orarie (150 km/h).
DB Classe 120 115-1 in arrivo alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017 - I prototipi delle locomotive, consegnati nel 1979 (Serie 120.0), furono tra le prime locomotive elettriche con motori trifase. Si basavano sulle esperienze maturate negli anni '70 con piattaforme di prova diesel-elettriche (Serie DE 2500/ DB Serie 202). In Norvegia, nel 1983 fu lanciata una nuova locomotiva a quattro assi, Serie El-17, con velocità massime fino a 93 miglia orarie (150 km/h).
Hans Christian Davidsen

Germania / Locomotive elettriche / 120

783 1200x780 Px, 03.05.2017

DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017. Le locomotive elettriche principali DBAG Classe 145 e DBAG Classe 146 sono Bo'Bo' costruite da Adtranz principalmente per la Deutsche Bahn alla fine degli anni '90. Tra il 2000 e il 2001, è stato sviluppato un modello per treni passeggeri con trasmissione finale a albero cavo che sostituisce la trasmissione sospesa all'asse e una velocità massima più elevata di 160 km/h (99 mph) per DB Regio. Queste locomotive sono state designate DBAG Classe 146. Ulteriori 32 sono state ordinate nell'agosto 2012.
DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017. Le locomotive elettriche principali DBAG Classe 145 e DBAG Classe 146 sono Bo'Bo' costruite da Adtranz principalmente per la Deutsche Bahn alla fine degli anni '90. Tra il 2000 e il 2001, è stato sviluppato un modello per treni passeggeri con trasmissione finale a albero cavo che sostituisce la trasmissione sospesa all'asse e una velocità massima più elevata di 160 km/h (99 mph) per DB Regio. Queste locomotive sono state designate DBAG Classe 146. Ulteriori 32 sono state ordinate nell'agosto 2012.
Hans Christian Davidsen

Germania / Locomotive elettriche / 146

1171 1200x795 Px, 03.05.2017

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