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Sachsen fotos

131 Fotos
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El 9 de abril de 2018, el DB Regio 146 010 hace parada en Dresden Hbf.
El 9 de abril de 2018, el DB Regio 146 010 hace parada en Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 146 025 anuncia el billete VVO en Dresden Hbf el 12 de junio de 2022.
DB Regio 146 025 anuncia el billete VVO en Dresden Hbf el 12 de junio de 2022.
Leonardus Schrijvers

La marquesina de Dresden Hbf comienza lentamente a llenarse de humo de la 50 3648 con su tren extra el 7 de abril de 2018.
La marquesina de Dresden Hbf comienza lentamente a llenarse de humo de la 50 3648 con su tren extra el 7 de abril de 2018.
Leonardus Schrijvers

El 6 de abril de 2018, uno de los muchos trenes especiales sale de Dresden Hbf con la 03 2155 al mando durante el Dresden Dampfloktreffen.
El 6 de abril de 2018, uno de los muchos trenes especiales sale de Dresden Hbf con la 03 2155 al mando durante el Dresden Dampfloktreffen.
Leonardus Schrijvers

El 25 de septiembre de 2022, el MRB 1440 705 está en Dresden Hbf.
El 25 de septiembre de 2022, el MRB 1440 705 está en Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

El 6 de abril de 2018, el nuevo orden en EuroCities Hamburgo<=>Praga es visible en Dresden Hbf, donde el CD Vectron 193 292 ha tomado el EC de una DB Clase 101 - debido al horario, las locomotoras todavía se intercambiaban en Dresden. Sin embargo, a partir del horario de 2019, los Vectron remolcan los EuroCities durante todo el trayecto, relegando los intercambios de locomotoras de 15 minutos en Dresden Hbf al pasado.
El 6 de abril de 2018, el nuevo orden en EuroCities Hamburgo<=>Praga es visible en Dresden Hbf, donde el CD Vectron 193 292 ha tomado el EC de una DB Clase 101 - debido al horario, las locomotoras todavía se intercambiaban en Dresden. Sin embargo, a partir del horario de 2019, los Vectron remolcan los EuroCities durante todo el trayecto, relegando los intercambios de locomotoras de 15 minutos en Dresden Hbf al pasado.
Leonardus Schrijvers

En Halle (Saale) Hbf, el DB 143 591 acaba de llegar con un S-2 hacia Halle-Trotha el 8 de julio de 2022. Esta es una de las últimas tareas de la Clase 143 de DB Regio.
En Halle (Saale) Hbf, el DB 143 591 acaba de llegar con un S-2 hacia Halle-Trotha el 8 de julio de 2022. Esta es una de las últimas tareas de la Clase 143 de DB Regio.
Leonardus Schrijvers

El orgullo ferroviario de Sajonia, la 19 017, echa de menos sus faros mientras está parada en Dresden Hbf el 8 de abril de 2018.
El orgullo ferroviario de Sajonia, la 19 017, echa de menos sus faros mientras está parada en Dresden Hbf el 8 de abril de 2018.
Leonardus Schrijvers

Tren extra con 23 1019 sale de Dresden Hbf en la noche del 12 de abril de 2014.
Tren extra con 23 1019 sale de Dresden Hbf en la noche del 12 de abril de 2014.
Leonardus Schrijvers

El 8 de abril de 2018, el DB 442 812 entra en Dresden Hbf.
El 8 de abril de 2018, el DB 442 812 entra en Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

El 6 de noviembre de 1999, la DB 180 001 remolca el EuroCity HUNGARIA desde Dresden Hbf para el salto hacia Berlín.
El 6 de noviembre de 1999, la DB 180 001 remolca el EuroCity HUNGARIA desde Dresden Hbf para el salto hacia Berlín.
Leonardus Schrijvers

El DB 642 043 está estacionado en Dresden Hbf el 10 de abril de 2014.
El DB 642 043 está estacionado en Dresden Hbf el 10 de abril de 2014.
Leonardus Schrijvers

El DB 642 039 anuncia en Dresden Hbf la conexión directa a Wroclaw el 8 de abril de 2018.
El DB 642 039 anuncia en Dresden Hbf la conexión directa a Wroclaw el 8 de abril de 2018.
Leonardus Schrijvers

LVB 1127 (línea 1 a Lausen) en Käthe-Kolwitz-Straße en Leipzig. Fecha: 30 de abril de 2017.
LVB 1127 (línea 1 a Lausen) en Käthe-Kolwitz-Straße en Leipzig. Fecha: 30 de abril de 2017.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Tranvías / Leipzig

680 1200x767 Px, 08.05.2017

Unidad múltiple MRB Bybdzf 482.1 MRB 74780 en Leipzig. (29 de abril de 2017).
Unidad múltiple MRB Bybdzf 482.1 MRB 74780 en Leipzig. (29 de abril de 2017).
Hans Christian Davidsen

Vista desde la Estación Central de Leipzig dirección norte (29 de abril de 2017).
Vista desde la Estación Central de Leipzig dirección norte (29 de abril de 2017).
Hans Christian Davidsen

Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

739 1200x793 Px, 03.05.2017

Tranvía 1211 de Leipziger Verkehrsbetriebe (Línea 15 dirección Miltitz) frente a la Estación Central en Leipzig (29 de abril de 2017).
Tranvía 1211 de Leipziger Verkehrsbetriebe (Línea 15 dirección Miltitz) frente a la Estación Central en Leipzig (29 de abril de 2017).
Hans Christian Davidsen

Alemania / Tranvías / Leipzig

701 1200x784 Px, 03.05.2017

Línea 16 dirección Lößnig (Transporte Público de Leipzig). Fecha: 29 de abril de 2017.
Línea 16 dirección Lößnig (Transporte Público de Leipzig). Fecha: 29 de abril de 2017.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Tranvías / Leipzig

613 1200x751 Px, 03.05.2017

La antigua »Estación Bávara« (Bayerischer Bahnhof) en Leipzig. Foto del 29 de abril de 2017.
La antigua »Estación Bávara« (Bayerischer Bahnhof) en Leipzig. Foto del 29 de abril de 2017.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

745 1200x788 Px, 03.05.2017

Tranvía 1317 en Roßplatz en Leipzig. fecha: 29 de abril de 2017.
Tranvía 1317 en Roßplatz en Leipzig. fecha: 29 de abril de 2017.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Tranvías / Leipzig

673 1200x798 Px, 03.05.2017

Línea 8 de Leipziger Verkehrsbetriebe dirección Paunsdorf Nord Tranvía 2118. Fecha: 29 de abril de 2017.
Línea 8 de Leipziger Verkehrsbetriebe dirección Paunsdorf Nord Tranvía 2118. Fecha: 29 de abril de 2017.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Tranvías / Leipzig

617 1200x731 Px, 03.05.2017

DB Klasa 120 115-1 przybywa na dworzec główny w Lipsku 1 maja 2017 - Prototypy lokomotyw, dostarczone w 1979 roku (seria 120.0), były jednymi z pierwszych lokomotyw elektrycznych z silnikami trójfazowymi. Były oparte na doświadczeniach zdobytych w latach 70. na platformach testowych z napędem spalinowo-elektrycznym (seria DE 2500/ DB seria 202). W Norwegii w 1983 roku wprowadzono nową czteroosiową lokomotywę, serię El-17, osiągającą prędkość maksymalną do 93 mil na godzinę (150 km/h).
DB Klasa 120 115-1 przybywa na dworzec główny w Lipsku 1 maja 2017 - Prototypy lokomotyw, dostarczone w 1979 roku (seria 120.0), były jednymi z pierwszych lokomotyw elektrycznych z silnikami trójfazowymi. Były oparte na doświadczeniach zdobytych w latach 70. na platformach testowych z napędem spalinowo-elektrycznym (seria DE 2500/ DB seria 202). W Norwegii w 1983 roku wprowadzono nową czteroosiową lokomotywę, serię El-17, osiągającą prędkość maksymalną do 93 mil na godzinę (150 km/h).
Hans Christian Davidsen

Alemania / Locomotoras eléctricas / 120

685 1200x780 Px, 03.05.2017

Locomotora DB Clase 146 564-0 en la Estación Central de Leipzig el 1 de mayo de 2017.

Las locomotoras eléctricas principales DBAG Clase 145 y DBAG Clase 146 son Bo'Bo' construidas por Adtranz principalmente para Deutsche Bahn a finales de los años 90.

Entre 2000 y 2001, se desarrolló una versión para trenes de pasajeros con transmisión final de eje hueco que reemplaza la transmisión colgada en el eje y una velocidad máxima superior de 160 km/h (99 mph) para DB Regio. Estas locomotoras recibieron la designación DBAG Clase 146. Se ordenaron 32 unidades adicionales en agosto de 2012.
Locomotora DB Clase 146 564-0 en la Estación Central de Leipzig el 1 de mayo de 2017. Las locomotoras eléctricas principales DBAG Clase 145 y DBAG Clase 146 son Bo'Bo' construidas por Adtranz principalmente para Deutsche Bahn a finales de los años 90. Entre 2000 y 2001, se desarrolló una versión para trenes de pasajeros con transmisión final de eje hueco que reemplaza la transmisión colgada en el eje y una velocidad máxima superior de 160 km/h (99 mph) para DB Regio. Estas locomotoras recibieron la designación DBAG Clase 146. Se ordenaron 32 unidades adicionales en agosto de 2012.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

1041 1200x795 Px, 03.05.2017

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