rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Sachsen foto's

131 Foto's
1 2 3 4 5 6 volgende pagina  >>
Op 9 april 2018 stopt DB Regio 146 010 op Dresden Hbf.
Op 9 april 2018 stopt DB Regio 146 010 op Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 146 025 adverteert voor het VVO-ticket op Dresden Hbf op 12 juni 2022.
DB Regio 146 025 adverteert voor het VVO-ticket op Dresden Hbf op 12 juni 2022.
Leonardus Schrijvers

Het dak van Dresden Hbf begint langzaam te vullen met rook van 50 3648 met haar extra trein op 7 april 2018.
Het dak van Dresden Hbf begint langzaam te vullen met rook van 50 3648 met haar extra trein op 7 april 2018.
Leonardus Schrijvers

Op 6 april 2018 vertrekt een van de vele extra treinen vanaf Dresden Hbf met 03 2155 aan het stuur tijdens de Dresden Dampfloktreffen.
Op 6 april 2018 vertrekt een van de vele extra treinen vanaf Dresden Hbf met 03 2155 aan het stuur tijdens de Dresden Dampfloktreffen.
Leonardus Schrijvers

Op 25 september 2022 staat MRB 1440 705 in Dresden Hbf.
Op 25 september 2022 staat MRB 1440 705 in Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Op 6 april 2018 is de nieuwe dienstregeling voor EuroCities Hamburg<=>Praha zichtbaar op Dresden Hbf, waar CD Vectron 193 292 de EC heeft overgenomen van een DB Class 101 - vanwege de dienstregeling werden de locomotieven nog steeds gewisseld in Dresden. Vanaf de dienstregeling van 2019 trekken de Vectrons echter de EuroCities helemaal, waardoor de locomotiefwissels van 15 minuten op Dresden Hbf tot het verleden behoren.
Op 6 april 2018 is de nieuwe dienstregeling voor EuroCities Hamburg<=>Praha zichtbaar op Dresden Hbf, waar CD Vectron 193 292 de EC heeft overgenomen van een DB Class 101 - vanwege de dienstregeling werden de locomotieven nog steeds gewisseld in Dresden. Vanaf de dienstregeling van 2019 trekken de Vectrons echter de EuroCities helemaal, waardoor de locomotiefwissels van 15 minuten op Dresden Hbf tot het verleden behoren.
Leonardus Schrijvers

In Halle (Saale) Hbf is DB 143 591 op 8 juli 2022 net aangekomen met een S-2 naar Halle-Trotha. Dit is een van de laatste DB Regio Class 143-diensten.
In Halle (Saale) Hbf is DB 143 591 op 8 juli 2022 net aangekomen met een S-2 naar Halle-Trotha. Dit is een van de laatste DB Regio Class 143-diensten.
Leonardus Schrijvers

De trots van Saksen, locomotief 19 017, mist haar koplampen terwijl ze op 8 april 2018 op Dresden Hbf staat.
De trots van Saksen, locomotief 19 017, mist haar koplampen terwijl ze op 8 april 2018 op Dresden Hbf staat.
Leonardus Schrijvers

Extra trein met 23 1019 vertrekt op de avond van 12 april 2014 vanaf Dresden Hbf.
Extra trein met 23 1019 vertrekt op de avond van 12 april 2014 vanaf Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Op 8 april 2018 rijdt DB 442 812 Dresden Hbf binnen.
Op 8 april 2018 rijdt DB 442 812 Dresden Hbf binnen.
Leonardus Schrijvers

Op 6 november 1999 trekt DB 180 001 EuroCity HUNGARIA uit Dresden Hbf voor de sprong naar Berlijn.
Op 6 november 1999 trekt DB 180 001 EuroCity HUNGARIA uit Dresden Hbf voor de sprong naar Berlijn.
Leonardus Schrijvers

DB 642 043 staat op 10 april 2014 gestald op Dresden Hbf.
DB 642 043 staat op 10 april 2014 gestald op Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

DB 642 039 adverteert op Dresden Hbf voor de rechtstreekse verbinding naar Wroclaw op 8 april 2018.
DB 642 039 adverteert op Dresden Hbf voor de rechtstreekse verbinding naar Wroclaw op 8 april 2018.
Leonardus Schrijvers

LVB 1127 (lijn 1 naar Lausen) in de Käthe-Kolwitz-Straße in Leipzig. Datum: 30 april 2017.
LVB 1127 (lijn 1 naar Lausen) in de Käthe-Kolwitz-Straße in Leipzig. Datum: 30 april 2017.
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Trams / Leipzig

680 1200x767 Px, 08.05.2017

MRB treinstel Bybdzf 482.1 MRB 74780 in Leipzig. (29 april 2017).
MRB treinstel Bybdzf 482.1 MRB 74780 in Leipzig. (29 april 2017).
Hans Christian Davidsen

Uitzicht vanaf Leipzig Centraal Station richting het noorden (29 april 2017).
Uitzicht vanaf Leipzig Centraal Station richting het noorden (29 april 2017).
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Stations / Diversen in Saksen

739 1200x793 Px, 03.05.2017

Tram 1211 van Leipziger Verkehrsbetriebe (Lijn 15 richting Miltitz) voor het Centraal Station in Leipzig (29 april 2017).
Tram 1211 van Leipziger Verkehrsbetriebe (Lijn 15 richting Miltitz) voor het Centraal Station in Leipzig (29 april 2017).
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Trams / Leipzig

701 1200x784 Px, 03.05.2017

Lijn 16 richting Lößnig (Leipziger Verkehrsbetriebe). Datum: 29 april 2017.
Lijn 16 richting Lößnig (Leipziger Verkehrsbetriebe). Datum: 29 april 2017.
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Trams / Leipzig

613 1200x751 Px, 03.05.2017

Het oude »Beierse Station« (Bayerischer Bahnhof) in Leipzig. Foto van 29 april 2017.
Het oude »Beierse Station« (Bayerischer Bahnhof) in Leipzig. Foto van 29 april 2017.
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Stations / Diversen in Saksen

745 1200x788 Px, 03.05.2017

Tram 1317 bij de Roßplatz in Leipzig. datum: 29 april 2017.
Tram 1317 bij de Roßplatz in Leipzig. datum: 29 april 2017.
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Trams / Leipzig

673 1200x798 Px, 03.05.2017

Leipziger Verkehrsbetriebe Lijn 8 richting Paunsdorf Nord Tram 2118. Datum: 29 april 2017.
Leipziger Verkehrsbetriebe Lijn 8 richting Paunsdorf Nord Tram 2118. Datum: 29 april 2017.
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Trams / Leipzig

617 1200x731 Px, 03.05.2017

DB Klasse 120 115-1 aankomst op Leipzig Centraal Station 1 mei 2017 - De prototypes van de locomotieven, geleverd in 1979 (Mark 120.0), waren een van de eerste elektrische locomotieven met driefasige motoren. Ze waren gebaseerd op ervaringen opgedaan in de jaren 70 met diesel-elektrische testplatforms (Mark DE 2500/ DB Mark 202). In Noorwegen werd in 1983 een nieuwe vierassige locomotief, Mark El-17, geïntroduceerd met topsnelheden tot 93 mijl per uur (150 km/u).
DB Klasse 120 115-1 aankomst op Leipzig Centraal Station 1 mei 2017 - De prototypes van de locomotieven, geleverd in 1979 (Mark 120.0), waren een van de eerste elektrische locomotieven met driefasige motoren. Ze waren gebaseerd op ervaringen opgedaan in de jaren 70 met diesel-elektrische testplatforms (Mark DE 2500/ DB Mark 202). In Noorwegen werd in 1983 een nieuwe vierassige locomotief, Mark El-17, geïntroduceerd met topsnelheden tot 93 mijl per uur (150 km/u).
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Elektrische locomotieven / 120

685 1200x780 Px, 03.05.2017

DB-locomotief Klasse 146 564-0 op het Centraal Station in Leipzig op 1 mei 2017.

De DBAG Klasse 145 en DBAG Klasse 146 zijn Bo'Bo' hoofdspoor elektrische locomotieven gebouwd door Adtranz, voornamelijk voor de Deutsche Bahn aan het einde van de jaren 1990.

Tussen 2000 en 2001 werd een ontwikkeling voor passagierstreinen met holle as-eindoverbrenging ter vervanging van de asgehangen aandrijving en een hogere topsnelheid van 160 km/u geproduceerd voor DB Regio. Deze locomotieven kregen de aanduiding DBAG Klasse 146. In augustus 2012 werden nog eens 32 exemplaren besteld.
DB-locomotief Klasse 146 564-0 op het Centraal Station in Leipzig op 1 mei 2017. De DBAG Klasse 145 en DBAG Klasse 146 zijn Bo'Bo' hoofdspoor elektrische locomotieven gebouwd door Adtranz, voornamelijk voor de Deutsche Bahn aan het einde van de jaren 1990. Tussen 2000 en 2001 werd een ontwikkeling voor passagierstreinen met holle as-eindoverbrenging ter vervanging van de asgehangen aandrijving en een hogere topsnelheid van 160 km/u geproduceerd voor DB Regio. Deze locomotieven kregen de aanduiding DBAG Klasse 146. In augustus 2012 werden nog eens 32 exemplaren besteld.
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

1041 1200x795 Px, 03.05.2017

1 2 3 4 5 6 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.