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画像 撮影: Leonardus Schrijvers

11714 画像
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2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーにて、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であるノイス・アン・カイザーでRhC 285 112が見られました。
2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーにて、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であるノイス・アン・カイザーでRhC 285 112が見られました。
Leonardus Schrijvers

2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーでは、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であった場所で、RhC 248 063が展示されました。
2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーでは、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であった場所で、RhC 248 063が展示されました。
Leonardus Schrijvers

SBB 11158は2006年5月20日にドモドッソラからブリークへ臨時列車を牽引しています。
SBB 11158は2006年5月20日にドモドッソラからブリークへ臨時列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

320 1200x800 Px, 24.11.2025

C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

元ZSSK 751 131は、2025年9月28日にベネショフ・ウ・プラハで追加列車の牽引準備が整っています。
元ZSSK 751 131は、2025年9月28日にベネショフ・ウ・プラハで追加列車の牽引準備が整っています。
Leonardus Schrijvers

2004年9月16日の雨の日、NMBS 2704はブリュッセル南駅でラッシュアワーの列車と共に停車しています。
2004年9月16日の雨の日、NMBS 2704はブリュッセル南駅でラッシュアワーの列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

324 1200x800 Px, 22.11.2025

1998年8月7日、NMBS/SNCB 2707号機がリエージュ=ギュイマン駅に停車しています。
1998年8月7日、NMBS/SNCB 2707号機がリエージュ=ギュイマン駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

291 1200x810 Px, 22.11.2025

2015年6月8日、NMBS 2708号はゲント・サン・ピエール駅を出発し、コルトレイク行きの快速列車に乗ります。
2015年6月8日、NMBS 2708号はゲント・サン・ピエール駅を出発し、コルトレイク行きの快速列車に乗ります。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

310 1200x802 Px, 22.11.2025

2025年11月22日、2454CREWのEMU 904がアメルスフォールトに停車し、オランダの半分を巡る年次スポンサーライドを開始します。このEMUはRrreisによってレンタルされており、収益運行には入らない路線を訪れます。
2025年11月22日、2454CREWのEMU 904がアメルスフォールトに停車し、オランダの半分を巡る年次スポンサーライドを開始します。このEMUはRrreisによってレンタルされており、収益運行には入らない路線を訪れます。
Leonardus Schrijvers

2025年11月19日、ブロッケンドース9002「JAAP」はアーネムからの3回の追加運行とともにウォルフヘーゼに向かいました。短い区間の間に、この101歳の美しい車両は近くのアーネム=ベルグにあるEMUU工場で点検を受けました。ここでは、2回目の運行後にアーネム中央駅を出発し、アーネム=ベルグへの短い区間に向かいます。
2025年11月19日、ブロッケンドース9002「JAAP」はアーネムからの3回の追加運行とともにウォルフヘーゼに向かいました。短い区間の間に、この101歳の美しい車両は近くのアーネム=ベルグにあるEMUU工場で点検を受けました。ここでは、2回目の運行後にアーネム中央駅を出発し、アーネム=ベルグへの短い区間に向かいます。
Leonardus Schrijvers

NS 4202は、2025年11月22日にアメルスフォールトに停車し、約最後の勤務年を迎えます。
NS 4202は、2025年11月22日にアメルスフォールトに停車し、約最後の勤務年を迎えます。
Leonardus Schrijvers

IN about her last year of service, NS 4083 calls at Amersfoort on 22 NOvember 2025.
IN about her last year of service, NS 4083 calls at Amersfoort on 22 NOvember 2025.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/2454CREW 904は、彼らのEMUがECTSに改造されているため、小規模な車両群のEMUを数ヶ月間運用から外すことになり、Rrreis内での商業運用のためのステッカーを受け取りました。2454CREWの保存活動家たちは904をRrreisに貸し出し、2025年11月22日の年次スポンサー乗車イベントでは、904が通常は訪れない路線を走行しました。これは、NBijmegen-Goffertを通過する様子からもわかります。
Rrreis/2454CREW 904は、彼らのEMUがECTSに改造されているため、小規模な車両群のEMUを数ヶ月間運用から外すことになり、Rrreis内での商業運用のためのステッカーを受け取りました。2454CREWの保存活動家たちは904をRrreisに貸し出し、2025年11月22日の年次スポンサー乗車イベントでは、904が通常は訪れない路線を走行しました。これは、NBijmegen-Goffertを通過する様子からもわかります。
Leonardus Schrijvers

VIAS ET25-2304 quits Arnhem on a rainy 19 November 2025 with an RE to Emmerich.
VIAS ET25-2304 quits Arnhem on a rainy 19 November 2025 with an RE to Emmerich.
Leonardus Schrijvers

元NS 276は2025年11月22日にアメルスフォールトに停車しており、オランダで急成長している保存団体2454CREWの所有です。
元NS 276は2025年11月22日にアメルスフォールトに停車しており、オランダで急成長している保存団体2454CREWの所有です。
Leonardus Schrijvers

シャーキーRFO 193 949は2025年11月22日にアーネムに停車しています。
シャーキーRFO 193 949は2025年11月22日にアーネムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva 367は、2025年11月19日の雨の日にアーネムに停車しています。
Rrreis/Arriva 367は、2025年11月19日の雨の日にアーネムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

NMBS 2737は1996年3月11日の灰色の空の下、マーストリヒトから石炭列車を牽引しています。
NMBS 2737は1996年3月11日の灰色の空の下、マーストリヒトから石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

301 1200x800 Px, 17.11.2025

NMBS 2723は2013年5月30日にアントワープ・ノーダードッケン駅にて、エッセン行きの快速列車を待っています。
NMBS 2723は2013年5月30日にアントワープ・ノーダードッケン駅にて、エッセン行きの快速列車を待っています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

309 1200x800 Px, 17.11.2025

NMBS 2734は2002年5月16日にアントウェルペン=ダムを通過し、姉妹機関車と貨物列車を牽引しています。NMBS/SNCBクラス27の貨物列車での運用は常に稀であり、その数と出現頻度の急激な減少に伴い、このクラスはまもなく廃止される予定です。アントウェルペン=ダム駅は2013/2014年にはすでに存在しなくなっています。
NMBS 2734は2002年5月16日にアントウェルペン=ダムを通過し、姉妹機関車と貨物列車を牽引しています。NMBS/SNCBクラス27の貨物列車での運用は常に稀であり、その数と出現頻度の急激な減少に伴い、このクラスはまもなく廃止される予定です。アントウェルペン=ダム駅は2013/2014年にはすでに存在しなくなっています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

299 1200x800 Px, 17.11.2025

ÖBB 1116 051は2025年8月8日にカールスト=ブロイヒャーザイテを単独で走行し、公共のサイクリングロードから撮影されました。
ÖBB 1116 051は2025年8月8日にカールスト=ブロイヒャーザイテを単独で走行し、公共のサイクリングロードから撮影されました。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1116

349 1200x800 Px, 17.11.2025

2025年8月8日、DBカーゴ185 132号機が牽引するインターモーダル列車が、ノイス駅とメールブッシュ=オステラート駅の間にある有名な撮影スポット、カールスト=ブロイヒャーザイテを通過します。
2025年8月8日、DBカーゴ185 132号機が牽引するインターモーダル列車が、ノイス駅とメールブッシュ=オステラート駅の間にある有名な撮影スポット、カールスト=ブロイヒャーザイテを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

289 1200x800 Px, 17.11.2025

LTE 193 257は、2025年8月8日にカールストを通過するコンテナ列車を牽引しながら、かつての雇用主であるSBBカーゴインターナショナルのステッカーの痕跡をまだ示しています。
LTE 193 257は、2025年8月8日にカールストを通過するコンテナ列車を牽引しながら、かつての雇用主であるSBBカーゴインターナショナルのステッカーの痕跡をまだ示しています。
Leonardus Schrijvers

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