画像撮影： Leonardus Schrijvers (49)

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2025年5月8日、DBC 152 035がカルスト・ブロイヒャーザイテを通過して鋼鉄貨物列車を牽引します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 152

 236 1200x800 Px, 16.10.2025

2025年9月21日にノイス・アム・カイザーのライニカーゴ工場で開催されたオープンデーでは、かつてのノイス鉄道DH107/274 110が展示されました。NEは、HGKと共にライニカーゴに統合された2つのパートナーのうちの一つでした。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

 255 1200x800 Px, 16.10.2025

2019年5月23日、SNCF 22284はリール＝フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 253 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22348は2021年9月17日にパリ－モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。 
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フランス / 電気機関車 / BB 22200

 268 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。 
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フランス / 電気機関車 / BB 22200

 252 1200x799 Px, 15.10.2025

2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。 
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フランス / 電気機関車 / BB 22200

 194 1200x801 Px, 15.10.2025

SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流（内側に折りたたみ）と後方の交流（外側に折りたたみ）の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。 
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フランス / 電気機関車 / BB 22200

 250 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22284は2019年5月24日にリール＝フランドル駅に停車しており、ノール＝パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ（2022年にオー＝ド＝フランス地域に統合）では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ（鼻折れ型）機関車は現在、電車（EMU）やバイモーダル車両に置き換えられています。 
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フランス / 電気機関車 / BB 22200

 214 1200x800 Px, 15.10.2025

残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。 
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フランス / 電気機関車 / BB 22200

 240 1200x800 Px, 15.10.2025

1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ＝ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。 
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フランス / 電気機関車 / BB 16500

 244 1200x798 Px, 15.10.2025

2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。 
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フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 263 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。 
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フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 268 1200x800 Px, 15.10.2025

2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 266 1200x800 Px, 15.10.2025

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。 
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ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 15000

 291 1200x791 Px, 15.10.2025

2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。 
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フランス / 電気機関車 / BB 15000

 247 1200x800 Px, 15.10.2025

1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト（マイン）までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。 
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フランス / 電気機関車 / BB 15000

 233 1200x790 Px, 15.10.2025

2004年9月13日、ドゥエでTERを牽引するSNCF 16653が出発準備完了です。 
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フランス / 電気機関車 / BB 16500

 223 1200x813 Px, 15.10.2025

SNCF 16555は2004年9月14日にリール＝フランドル駅でベチューヌ行きのTERと共に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

 232 1200x800 Px, 15.10.2025

BB 17031は2011年9月19日にパリ・サン＝ラザール駅からRER列車を押し出しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

 261 1200x800 Px, 15.10.2025

TRansilien/パリのRERとEn Voyages...長距離色：BB 17049は2011年9月19日にパリ・サン・ラザール駅でRERと共に停車しています。その直後、最新の電車（EMU）とクラス27300が、かつてパリ圏で広く見られたBB 17000をフランスの首都の線路から駆逐することになります。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

 256 1200x800 Px, 15.10.2025