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NSM (Museo Ferroviario Olandese) Utrecht foto

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Il DMU DE-27 è fermo a Goes il 17 maggio 2012. È di proprietà del Museo Ferroviario Olandese di Utrecht e partecipa come ospite alle celebrazioni del 40º anniversario della SGB.
Il DMU DE-27 è fermo a Goes il 17 maggio 2012. È di proprietà del Museo Ferroviario Olandese di Utrecht e partecipa come ospite alle celebrazioni del 40º anniversario della SGB.
Leonardus Schrijvers

Il 26 marzo 2017, i binari tra Rotterdam e Hoek van Holland hanno avuto un bel addio (prima di essere convertiti da ferrovie normali a metropolitana leggera o tram) con tre elettrotreni storici tra Rotterdam Centraal e Hoek van Holland Haven con una frequenza di 30 minuti. Il più antico era l'NS 273 - di proprietà della NSM a Utrecht - che si vede partire da Rotterdam verso Hoek van Holland.
Il 26 marzo 2017, i binari tra Rotterdam e Hoek van Holland hanno avuto un bel addio (prima di essere convertiti da ferrovie normali a metropolitana leggera o tram) con tre elettrotreni storici tra Rotterdam Centraal e Hoek van Holland Haven con una frequenza di 30 minuti. Il più antico era l'NS 273 - di proprietà della NSM a Utrecht - che si vede partire da Rotterdam verso Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

Il 26 marzo 2017, i binari tra Rotterdam e Hoek van Holland hanno avuto un bel saluto d'addio (prima di essere convertiti da ferrovie normali a metropolitana leggera o tram) con tre elettrotreni storici tra Rotterdam Centraal e Hoek van Holland Haven con una frequenza di 30 minuti. Il più antico era l'NS 273 - di proprietà della NSM a Utrecht - che si vede partire da Rotterdam verso Hoek van Holland.
Il 26 marzo 2017, i binari tra Rotterdam e Hoek van Holland hanno avuto un bel saluto d'addio (prima di essere convertiti da ferrovie normali a metropolitana leggera o tram) con tre elettrotreni storici tra Rotterdam Centraal e Hoek van Holland Haven con una frequenza di 30 minuti. Il più antico era l'NS 273 - di proprietà della NSM a Utrecht - che si vede partire da Rotterdam verso Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

NS(M) DE-20 si trova a 's-Hertogenbosch durante l'arrivo -normalmente- annuale del Principe Carnevale Amadiro XXIV. Il Carnevale è una tradizione ferventemente celebrata nelle aree cattoliche romane in tutto il mondo e 's-Hertogenbosch non fa eccezione. La tradizione vuole che il Principe Carnevale (che a 's-Hertogenbosch è sempre un Amadiro) arrivi con un treno speciale alla stazione e il 10 febbraio 2018 è stato scelto il DE-20.
NS(M) DE-20 si trova a 's-Hertogenbosch durante l'arrivo -normalmente- annuale del Principe Carnevale Amadiro XXIV. Il Carnevale è una tradizione ferventemente celebrata nelle aree cattoliche romane in tutto il mondo e 's-Hertogenbosch non fa eccezione. La tradizione vuole che il Principe Carnevale (che a 's-Hertogenbosch è sempre un Amadiro) arrivi con un treno speciale alla stazione e il 10 febbraio 2018 è stato scelto il DE-20.
Leonardus Schrijvers

Il DE-20 Kameel si trovava a Blerick il 10 giugno 2018 durante una mostra.
Il DE-20 Kameel si trovava a Blerick il 10 giugno 2018 durante una mostra.
Leonardus Schrijvers

Il treno diesel postale 8502 si trova al Museo Ferroviario di Utrecht-Maliebaan il 4 marzo 2012.
Il treno diesel postale 8502 si trova al Museo Ferroviario di Utrecht-Maliebaan il 4 marzo 2012.
Leonardus Schrijvers

Il treno diesel postale 8502 si trova al Museo Ferroviario di Utrecht-Maliebaan il 4 marzo 2012.
Il treno diesel postale 8502 si trova al Museo Ferroviario di Utrecht-Maliebaan il 4 marzo 2012.
Leonardus Schrijvers

Il 1° agosto 1995 il DMU 27 delle NS è stato visto al Museo Ferroviario Olandese di Utrecht.
Il 1° agosto 1995 il DMU 27 delle NS è stato visto al Museo Ferroviario Olandese di Utrecht.
Leonardus Schrijvers

La NS 103 è ferma con un quasi merci nel Museo Ferroviario Olandese a Utrecht-Maliebaan il 4 marzo 2012.
La NS 103 è ferma con un quasi merci nel Museo Ferroviario Olandese a Utrecht-Maliebaan il 4 marzo 2012.
Leonardus Schrijvers

DE-20 è in sosta a Breda come parte dell'inaugurazione della stazione completamente ricostruita di Breda durante la Giornata dei Monumenti Aperti il 10 settembre 2016.
DE-20 è in sosta a Breda come parte dell'inaugurazione della stazione completamente ricostruita di Breda durante la Giornata dei Monumenti Aperti il 10 settembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Il 26 marzo 2017, un gruppo di fotografi si trova alla fine del binario a Hoek van Holland Haven mentre l'NSM 273 parte per Rotterdam Centraal durante il weekend di addio per la linea internazionale un tempo molto frequentata Hoek van Holland (con collegamento per navi da/per la Gran Bretagna)-Rotterdam.
Il 26 marzo 2017, un gruppo di fotografi si trova alla fine del binario a Hoek van Holland Haven mentre l'NSM 273 parte per Rotterdam Centraal durante il weekend di addio per la linea internazionale un tempo molto frequentata Hoek van Holland (con collegamento per navi da/per la Gran Bretagna)-Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Il 23 luglio 2005 NS 273 (di proprietà del Museo Ferroviario Olandese di Utrecht) entra a Utrecht Centraal con un servizio speciale.
Il 23 luglio 2005 NS 273 (di proprietà del Museo Ferroviario Olandese di Utrecht) entra a Utrecht Centraal con un servizio speciale.
Leonardus Schrijvers

In necessità di una piccola revisione: NS 103 si trova presso la NSM a Utrecht l'8 marzo 2015.
In necessità di una piccola revisione: NS 103 si trova presso la NSM a Utrecht l'8 marzo 2015.
Leonardus Schrijvers

La NS 103 transita lentamente a vuoto attraverso il Museo Ferroviario Olandese il 1° agosto 1995.
La NS 103 transita lentamente a vuoto attraverso il Museo Ferroviario Olandese il 1° agosto 1995.
Leonardus Schrijvers

La NS 326 è ferma al Museo Ferroviario Olandese di Utrecht il 12 marzo 2014.
La NS 326 è ferma al Museo Ferroviario Olandese di Utrecht il 12 marzo 2014.
Leonardus Schrijvers

Mat'24 Blokkendoos 9107 lascia Utrecht-Maliebaan come servizio navetta del Museo Ferroviario Olandese il 1° agosto 1995.
Mat'24 Blokkendoos 9107 lascia Utrecht-Maliebaan come servizio navetta del Museo Ferroviario Olandese il 1° agosto 1995.
Leonardus Schrijvers

La NS 9002 sfreccia attraverso Dieren con un treno straordinario il 14 ottobre 2006 - grazie all'associazione di appassionati di ferrovie NVBS e al Museo Ferroviario Olandese di Utrecht, che hanno prestato questo materiale rotabile storico per celebrare il 40º anniversario della NVBS.
La NS 9002 sfreccia attraverso Dieren con un treno straordinario il 14 ottobre 2006 - grazie all'associazione di appassionati di ferrovie NVBS e al Museo Ferroviario Olandese di Utrecht, che hanno prestato questo materiale rotabile storico per celebrare il 40º anniversario della NVBS.
Leonardus Schrijvers

Il 10 giugno 2018, la NS 252 è stata vista durante una mostra a Blerick. Questo elettrotreno appartiene alla NSM di Utrecht.
Il 10 giugno 2018, la NS 252 è stata vista durante una mostra a Blerick. Questo elettrotreno appartiene alla NSM di Utrecht.
Leonardus Schrijvers

Il 1° agosto 1995, lo ZSEHM 6 è stato visto al Nederlandsch Spoorweg Museum a Utrecht Maliebaan. Una delle caratteristiche più distintive dell'esercizio ferroviario olandese, il massiccio impiego di unità motrici elettriche, è iniziata con questi elettrotreni della Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg Maatschappij.
Il 1° agosto 1995, lo ZSEHM 6 è stato visto al Nederlandsch Spoorweg Museum a Utrecht Maliebaan. Una delle caratteristiche più distintive dell'esercizio ferroviario olandese, il massiccio impiego di unità motrici elettriche, è iniziata con questi elettrotreni della Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg Maatschappij.
Leonardus Schrijvers

Il 6 maggio 2017 NS DE 20 'KAMEEL' (Cammello, a causa delle cappottine dei conducenti) ha fatto visita a Venlo.
Il 6 maggio 2017 NS DE 20 'KAMEEL' (Cammello, a causa delle cappottine dei conducenti) ha fatto visita a Venlo.
Leonardus Schrijvers

Hoogovens IJmuiden (poi Corus, ora Tata Steel) 988 si trova al Museo Ferroviario NSM a Utrecht Maliebaan ed è stato visto il 1° agosto 1995.
Hoogovens IJmuiden (poi Corus, ora Tata Steel) 988 si trova al Museo Ferroviario NSM a Utrecht Maliebaan ed è stato visto il 1° agosto 1995.
Leonardus Schrijvers

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