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Nuove Foto

41533 Foto
Dopo essermi affrettato a trovare un buon punto per scattare foto lungo il percorso, non ho dovuto aspettare a lungo prima che arrivasse l'ASD 1914 BCFe 4/4 n. 1, che ha fatto una grande impressione contro le vigne autunnali.

2 novembre 2024
Dopo essermi affrettato a trovare un buon punto per scattare foto lungo il percorso, non ho dovuto aspettare a lungo prima che arrivasse l'ASD 1914 BCFe 4/4 n. 1, che ha fatto una grande impressione contro le vigne autunnali. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 511 vicino al Castello di Chillon in viaggio verso Annemasse.

14.11.2024
Un SBB RABe 511 vicino al Castello di Chillon in viaggio verso Annemasse. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RBDe 560  Domino  nelle vigne sopra St Saphorin (Train de vignes / linea della vigna). 

15.11.2024
Un SBB RBDe 560 "Domino" nelle vigne sopra St Saphorin (Train de vignes / linea della vigna). 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 037  LATTESSO  con il suo IR 90 sta arrivando alla stazione di Vevey. 

16.11.2024
La SBB Re 460 037 "LATTESSO" con il suo IR 90 sta arrivando alla stazione di Vevey. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

411 1200x824 Px, 02.11.2025

Sulla banchina 1 a Losanna, la Ae 4/7 10976 di SBB Historic attende la partenza con il suo treno di addestramento. La locomotiva è stata consegnata nel 1931 ed è rimasta in servizio attivo fino al 1995, quando, dopo 64 anni di servizio, è stata incorporata nella collezione di locomotive di SBB Historic. Il treno di addestramento SBB è tradizionalmente trainato da locomotive  vecchio stile , che, pur non essendo esattamente perfette per il treno, offrono l'opportunità di muovere le locomotive e per i fotografi ferroviari di fotografarle. 1 novembre 2025
Sulla banchina 1 a Losanna, la Ae 4/7 10976 di SBB Historic attende la partenza con il suo treno di addestramento. La locomotiva è stata consegnata nel 1931 ed è rimasta in servizio attivo fino al 1995, quando, dopo 64 anni di servizio, è stata incorporata nella collezione di locomotive di SBB Historic. Il treno di addestramento SBB è tradizionalmente trainato da locomotive "vecchio stile", che, pur non essendo esattamente perfette per il treno, offrono l'opportunità di muovere le locomotive e per i fotografi ferroviari di fotografarle. 1 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 4/7

433 1200x903 Px, 02.11.2025

Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto in prospettiva rana il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto in prospettiva rana il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 6077/210.077 si trova fuori dal deposito locomotive a Saint-Ghislain il 12 settembre 2004. PFT-TSP ha pensato fosse una buona idea assegnare a una cabina della locomotiva il numero originale (210077) e all'altra i numeri successivi degli anni '70 (a quattro cifre; 6077).
Ex-SNCB 6077/210.077 si trova fuori dal deposito locomotive a Saint-Ghislain il 12 settembre 2004. PFT-TSP ha pensato fosse una buona idea assegnare a una cabina della locomotiva il numero originale (210077) e all'altra i numeri successivi degli anni '70 (a quattro cifre; 6077).
Leonardus Schrijvers

L'ex NMBS/SNCB sjhunter 7304 si trova a Mariembourg il 26 settembre 2009, dove ha trovato asilo tra le fila della CFV3V.
L'ex NMBS/SNCB sjhunter 7304 si trova a Mariembourg il 26 settembre 2009, dove ha trovato asilo tra le fila della CFV3V.
Leonardus Schrijvers

Corsa singola per NMBS 5101 attraverso la stazione di Antwerpen-Dam, chiusa dal 2013, il 17 settembre 2004.
Corsa singola per NMBS 5101 attraverso la stazione di Antwerpen-Dam, chiusa dal 2013, il 17 settembre 2004.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 51

398 1200x800 Px, 02.11.2025

Alcune locomotive NMBS/SNCB Classe 55 erano equipaggiate con riscaldamento elettrico per carrozze e ricevettero una verniciatura blu con giallo per renderle riconoscibili come tali. Una di queste, la 5529, si trova a Liège-Guillemins davanti a un IR per Lussemburgo il 3 agosto 1997.
Alcune locomotive NMBS/SNCB Classe 55 erano equipaggiate con riscaldamento elettrico per carrozze e ricevettero una verniciatura blu con giallo per renderle riconoscibili come tali. Una di queste, la 5529, si trova a Liège-Guillemins davanti a un IR per Lussemburgo il 3 agosto 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

458 1200x800 Px, 02.11.2025

Vista di Frog sul 5532 con carrozze CFL Weggmann come IR per Lussemburgo a Liège-Guillemins il 13 luglio 1999.
Vista di Frog sul 5532 con carrozze CFL Weggmann come IR per Lussemburgo a Liège-Guillemins il 13 luglio 1999.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

383 1200x800 Px, 02.11.2025

CD 380 003 ferma a Benešov u Prahy con un Rychlík da České Budějovice a Praha hl.n. il 26 settembre 2025.
CD 380 003 ferma a Benešov u Prahy con un Rychlík da České Budějovice a Praha hl.n. il 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 380

332 1200x800 Px, 02.11.2025

Chiunque voglia scattare foto della vecchia stazione di Praha-Masarykovo è consigliato di prendere le proprie fotocamere ora, perché la stazione sta per subire un completo restyling, come si può vedere da questa vista a volo d'uccello sul CD 814 090 a Praha-Masarykovo il 26 settembre 2025.
Chiunque voglia scattare foto della vecchia stazione di Praha-Masarykovo è consigliato di prendere le proprie fotocamere ora, perché la stazione sta per subire un completo restyling, come si può vedere da questa vista a volo d'uccello sul CD 814 090 a Praha-Masarykovo il 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Tram leggero / 814 - 914

391 1200x800 Px, 02.11.2025

La DB 245 021 entra a Niebüll con un treno auto Sylt-Shuttle nel tardo pomeriggio del 21 settembre 2025.
La DB 245 021 entra a Niebüll con un treno auto Sylt-Shuttle nel tardo pomeriggio del 21 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 245

368 1200x800 Px, 02.11.2025

Nuovissimo, quindi senza marchi: RFO 193 905 traina il treno navetta container Gekkengraaf attraverso Hulten il 21 agosto 2025.
Nuovissimo, quindi senza marchi: RFO 193 905 traina il treno navetta container Gekkengraaf attraverso Hulten il 21 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 193 325 traina un convoglio di carri chiusi attraverso Hulten il 21 agosto 2025.
DB Cargo 193 325 traina un convoglio di carri chiusi attraverso Hulten il 21 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers

Nuovo di zecca, quindi senza marchi: RFO 193 901 traina il treno navetta container Gekkengraaf attraverso Hulten il 21 agosto 2025.
Nuovo di zecca, quindi senza marchi: RFO 193 901 traina il treno navetta container Gekkengraaf attraverso Hulten il 21 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers

Il CD 380 013 transita a vuoto attraverso Praha hl.n. in una piovosa giornata del 25 settembre 2025.
Il CD 380 013 transita a vuoto attraverso Praha hl.n. in una piovosa giornata del 25 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 380

331 1200x800 Px, 02.11.2025

Il CD 854 017 è pronto a Praha hl.n. in un grigio 25 settembre 2025.
Il CD 854 017 è pronto a Praha hl.n. in un grigio 25 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Tram leggero / 854

322 1200x748 Px, 02.11.2025

Foto scannerizzata della DB 111 012 in partenza da Essen Hbf con un RB per Dortmund, vista il 17 luglio 1998.
Foto scannerizzata della DB 111 012 in partenza da Essen Hbf con un RB per Dortmund, vista il 17 luglio 1998.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

342 1200x800 Px, 02.11.2025

Foto in bianco e nero della DB 111 146 alla stazione centrale di Düsseldorf il 24 febbraio 1998.
Foto in bianco e nero della DB 111 146 alla stazione centrale di Düsseldorf il 24 febbraio 1998.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

351 1200x808 Px, 02.11.2025

L'8 maggio 2025 SBB Cargo 482 012 traina un treno intermodale attraverso Kaarst.
L'8 maggio 2025 SBB Cargo 482 012 traina un treno intermodale attraverso Kaarst.
Leonardus Schrijvers

La più veloce di tutte! La nuovissima Classe 384 non è solo la locomotiva più veloce nelle file di Ceske Drahy, ma anche con 230 km/h il Vectron più veloce tra i più di 2.000 esemplari prodotti, dato che la Classe 193/383 raggiunge al massimo i 200 km/h. Il 26 settembre 2025 la CD 384 022 è stata fotografata a Kolín con un servizio EC per Praga.
La più veloce di tutte! La nuovissima Classe 384 non è solo la locomotiva più veloce nelle file di Ceske Drahy, ma anche con 230 km/h il Vectron più veloce tra i più di 2.000 esemplari prodotti, dato che la Classe 193/383 raggiunge al massimo i 200 km/h. Il 26 settembre 2025 la CD 384 022 è stata fotografata a Kolín con un servizio EC per Praga.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Aziende / Ferrovie ceche

368 1200x800 Px, 02.11.2025