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Dalle scale della stazione di Elst è stato visto il Syntus 44 il 7 gennaio 2006.
Dalle scale della stazione di Elst è stato visto il Syntus 44 il 7 gennaio 2006.
Leonardus Schrijvers

Il 19 novembre 2025, il Mat'24 C9002 (101 anni) parte da Arnhem Centraal (allora vecchia di 10 anni) in uno dei tre viaggi extra verso Wolfheze per celebrare i 10 anni della modernizzazione di Arnhem Centraal.
Il 19 novembre 2025, il Mat'24 C9002 (101 anni) parte da Arnhem Centraal (allora vecchia di 10 anni) in uno dei tre viaggi extra verso Wolfheze per celebrare i 10 anni della modernizzazione di Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Trainsport/RTB 653-05/1266 115 transita a vuoto attraverso Nijmegen la sera dell'11 giugno 2009.
Trainsport/RTB 653-05/1266 115 transita a vuoto attraverso Nijmegen la sera dell'11 giugno 2009.
Leonardus Schrijvers

Il 14 dicembre 2024, la VSM 50 307 si trova davanti al treno navetta a vapore Christmas-Express, che effettua sei corse giornaliere, alla stazione di Arnhem Centraal. Nel weekend del 14/15 dicembre 2024, la VSM ha schierato sei corse navetta con un convoglio composto da una dozzina di carrozze (dai carri locali a due assi alle lussuose carrozze ristorante) e una locomotiva a vapore a ciascuna estremità. La sera del 14, tuttavia, la 50 307 ha subito danni minori e i preservazionisti della VSM hanno deciso di sostituire la grossOhr (Grande Orecchio) con due locomotive Diesel olandesi degli anni '50.
Il 14 dicembre 2024, la VSM 50 307 si trova davanti al treno navetta a vapore Christmas-Express, che effettua sei corse giornaliere, alla stazione di Arnhem Centraal. Nel weekend del 14/15 dicembre 2024, la VSM ha schierato sei corse navetta con un convoglio composto da una dozzina di carrozze (dai carri locali a due assi alle lussuose carrozze ristorante) e una locomotiva a vapore a ciascuna estremità. La sera del 14, tuttavia, la 50 307 ha subito danni minori e i preservazionisti della VSM hanno deciso di sostituire la grossOhr (Grande Orecchio) con due locomotive Diesel olandesi degli anni '50.
Leonardus Schrijvers

Nella parte posteriore dell'express di Natale del 15 dicembre 2024, la 23 076 della VSM entra a Nijmegen. Lì il treno effettuerà una sosta di circa dieci minuti prima di tornare verso Arnhem.
Nella parte posteriore dell'express di Natale del 15 dicembre 2024, la 23 076 della VSM entra a Nijmegen. Lì il treno effettuerà una sosta di circa dieci minuti prima di tornare verso Arnhem.
Leonardus Schrijvers

La sera del 17 dicembre 2023 la VSM 23 071 accompagna l'ultimo treno navetta a vapore del Christmas Express di quell'anno a Nijmegen.
La sera del 17 dicembre 2023 la VSM 23 071 accompagna l'ultimo treno navetta a vapore del Christmas Express di quell'anno a Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

La nuova 41 241 della VSM entra a Dieren con l'ultimo treno da Beekbergen del festival annuale Terug-naar-Toen il 3 settembre 2023.
La nuova 41 241 della VSM entra a Dieren con l'ultimo treno da Beekbergen del festival annuale Terug-naar-Toen il 3 settembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Il 15 luglio 2019 ICE 406 001 (4601 è la notazione olandese di questo treno elettrico) con la fascia blu 'Europea' si trova ad Arnhem.
Il 15 luglio 2019 ICE 406 001 (4601 è la notazione olandese di questo treno elettrico) con la fascia blu 'Europea' si trova ad Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Pronti per il lungo viaggio: Stichting CREW 2454 ha acquistato questo elettromotrice Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' di 99 anni da una società di conservazione ormai fallita. Il nuovo proprietario, già in possesso di alcuni pezzi restaurati di grande pregio, non ha fatto le cose a metà e ha impiegato JAAP in una serie di corse di prova di lunghezza crescente. L'ultima corsa di prova è stata il 16 aprile 2023 e ha portato la 9002 da Roosendaal via Tilburg, Nijmegen, Zwolle e Groningen di nuovo a Roosendaal - passando per Amersfoort, Utrecht e Breda. Roosendaal-Groningen è circa la corsa più lunga che un treno può fare nei Paesi Bassi ed è stata una chiusura ideale del programma di prova. Qui, la C-9002 si trova a Nijmegen, dove ha subito una piccola manutenzione prima di partire per il lungo viaggio.  
Poiché non esiste ancora una categoria 'elettromotrici storiche', l'ho inserita in Stazioni-Gelderland.
Pronti per il lungo viaggio: Stichting CREW 2454 ha acquistato questo elettromotrice Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' di 99 anni da una società di conservazione ormai fallita. Il nuovo proprietario, già in possesso di alcuni pezzi restaurati di grande pregio, non ha fatto le cose a metà e ha impiegato JAAP in una serie di corse di prova di lunghezza crescente. L'ultima corsa di prova è stata il 16 aprile 2023 e ha portato la 9002 da Roosendaal via Tilburg, Nijmegen, Zwolle e Groningen di nuovo a Roosendaal - passando per Amersfoort, Utrecht e Breda. Roosendaal-Groningen è circa la corsa più lunga che un treno può fare nei Paesi Bassi ed è stata una chiusura ideale del programma di prova. Qui, la C-9002 si trova a Nijmegen, dove ha subito una piccola manutenzione prima di partire per il lungo viaggio. Poiché non esiste ancora una categoria 'elettromotrici storiche', l'ho inserita in Stazioni-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Per il lungo viaggio: Stichting CREW 2454 ha acquistato questo elettromotrice Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' di 99 anni da una società di conservazione ormai fallita. Il nuovo proprietario, già in possesso di alcuni pezzi restaurati di grande pregio, non ha badato a mezze misure e ha impiegato JAAP in una serie di corse di prova di lunghezza crescente. L'ultima corsa di prova è stata il 16 aprile 2023 e ha portato la 9002 da Roosendaal via Tilburg, Nijmegen, Zwolle e Groningen fino a Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht e Breda. Roosendaal-Groningen è circa la corsa più lunga che un treno può effettuare nei Paesi Bassi ed è stata una chiusura ideale del programma di prova. Qui, la C-9002 si trova a Nijmegen, dove ha subito una piccola manutenzione prima di partire per il lungo viaggio.
Poiché non esiste ancora una categoria 'EMUs storiche', l'ho inserita in Stations-Gelderland.
Per il lungo viaggio: Stichting CREW 2454 ha acquistato questo elettromotrice Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' di 99 anni da una società di conservazione ormai fallita. Il nuovo proprietario, già in possesso di alcuni pezzi restaurati di grande pregio, non ha badato a mezze misure e ha impiegato JAAP in una serie di corse di prova di lunghezza crescente. L'ultima corsa di prova è stata il 16 aprile 2023 e ha portato la 9002 da Roosendaal via Tilburg, Nijmegen, Zwolle e Groningen fino a Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht e Breda. Roosendaal-Groningen è circa la corsa più lunga che un treno può effettuare nei Paesi Bassi ed è stata una chiusura ideale del programma di prova. Qui, la C-9002 si trova a Nijmegen, dove ha subito una piccola manutenzione prima di partire per il lungo viaggio. Poiché non esiste ancora una categoria 'EMUs storiche', l'ho inserita in Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, è iniziato il momento di dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutte le funzioni degli ICR.
La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, è iniziato il momento di dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutte le funzioni degli ICR.
Leonardus Schrijvers

NIAG 186 142 viene accoppiata al SSN Kerst-express con la 01 1075 ora in movimento a vapore, ma che non traina il treno a causa della mancanza di ECTS sulla locomotiva a vapore (necessario per Zevenaar Oost-Elten, che fa parte della linea Arnhem<=>Emmerich) il 17 dicembre 2022 ad Arnhem. La NIAG 186 142 ha spesso sostituito in questi casi, quando un treno a vapore è previsto per attraversare il confine olandese-tedesco a Emmerich.
NIAG 186 142 viene accoppiata al SSN Kerst-express con la 01 1075 ora in movimento a vapore, ma che non traina il treno a causa della mancanza di ECTS sulla locomotiva a vapore (necessario per Zevenaar Oost-Elten, che fa parte della linea Arnhem<=>Emmerich) il 17 dicembre 2022 ad Arnhem. La NIAG 186 142 ha spesso sostituito in questi casi, quando un treno a vapore è previsto per attraversare il confine olandese-tedesco a Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Mostrando il nuovo design NS Flow, il 9512 entra ad Arnhem Centraal il 14 novembre 2021.
Mostrando il nuovo design NS Flow, il 9512 entra ad Arnhem Centraal il 14 novembre 2021.
Leonardus Schrijvers

TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- si trova il 14 novembre 2021 ad Arnhem Centraal con un Dinner Train - un treno gourmet ferroviario con un piacevole viaggio attraverso il paesaggio olandese, comprensivo di pasto e vino e naturalmente con distanziamento sociale.
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- si trova il 14 novembre 2021 ad Arnhem Centraal con un Dinner Train - un treno gourmet ferroviario con un piacevole viaggio attraverso il paesaggio olandese, comprensivo di pasto e vino e naturalmente con distanziamento sociale.
Leonardus Schrijvers

Il 2 settembre 2018 la 23 076 della VSM è arrivata a Dieren con l'ultimo treno a vapore della giornata durante il festival Terug naar Toen (Ritorno al Passato).
Il 2 settembre 2018 la 23 076 della VSM è arrivata a Dieren con l'ultimo treno a vapore della giornata durante il festival Terug naar Toen (Ritorno al Passato).
Leonardus Schrijvers

NightJet con 193 766 ferma ad Arnhem Centraal il 21 agosto 2021.
NightJet con 193 766 ferma ad Arnhem Centraal il 21 agosto 2021.
Leonardus Schrijvers

Il 2 settembre 2018 SSN 01 1075 si trova a Dieren per il salto indietro verso Rotterdam-Noord Merci.
Il 2 settembre 2018 SSN 01 1075 si trova a Dieren per il salto indietro verso Rotterdam-Noord Merci.
Leonardus Schrijvers

Il 20 luglio 2017 la VSM 50 307 è entrata a Dieren e farà il giro per il salto posteriore.
Il 20 luglio 2017 la VSM 50 307 è entrata a Dieren e farà il giro per il salto posteriore.
Leonardus Schrijvers

Il 15 marzo 2015 EETC 1254 si trova ad Arnhem con un treno notturno deviato dal Tirolo. Purtroppo, due settimane dopo EETC ha cessato tutte le attività, ponendo fine a un breve ma molto attivo periodo di impieghi internazionali delle ex NS Classe 1200.
Il 15 marzo 2015 EETC 1254 si trova ad Arnhem con un treno notturno deviato dal Tirolo. Purtroppo, due settimane dopo EETC ha cessato tutte le attività, ponendo fine a un breve ma molto attivo periodo di impieghi internazionali delle ex NS Classe 1200.
Leonardus Schrijvers

Nel 2011 Connexxion ha utilizzato elettrotreni NS Plan V noleggiati per i suoi servizi sulla Valleilijn Ede-Wageningen<=>Amersfoort. Il 29 novembre 2011 NS/CXX 838 ha lasciato Ede-Wageningen.
Nel 2011 Connexxion ha utilizzato elettrotreni NS Plan V noleggiati per i suoi servizi sulla Valleilijn Ede-Wageningen<=>Amersfoort. Il 29 novembre 2011 NS/CXX 838 ha lasciato Ede-Wageningen.
Leonardus Schrijvers

In un miserabile 12 dicembre 2018 NS 1743 si trova con un convoglio DD-AR a Wijchen.
In un miserabile 12 dicembre 2018 NS 1743 si trova con un convoglio DD-AR a Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Il 14 agosto 2019 NS 8736 sfreccia attraverso Arnhem-Velperpoort.
Il 14 agosto 2019 NS 8736 sfreccia attraverso Arnhem-Velperpoort.
Leonardus Schrijvers

Il 10 maggio 2019, Mp 3031 ha effettuato un viaggio extra dalla NSM Utrecht verso e da Arnhem. Qui, l'EMU postale olandese è visto partire da Arnhem per il viaggio di ritorno.
Il 10 maggio 2019, Mp 3031 ha effettuato un viaggio extra dalla NSM Utrecht verso e da Arnhem. Qui, l'EMU postale olandese è visto partire da Arnhem per il viaggio di ritorno.
Leonardus Schrijvers

Il 27 aprile 2016 Arriva 262 indossa ancora la livrea pubblicitaria per l'inizio del Giro d'Italia nei Paesi Bassi - visto qui ad Arnhem Centraal.
Il 27 aprile 2016 Arriva 262 indossa ancora la livrea pubblicitaria per l'inizio del Giro d'Italia nei Paesi Bassi - visto qui ad Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

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