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La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, è iniziato il momento di dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom

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La fine di un'era si avvicina: dopo quattro
(ID 48383)
BRENG 5048 parte da Arnhem Centraal il 6 gennaio 2023.
La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, il tempo ha iniziato a dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel



La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, è iniziato il momento di dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutte le funzioni degli ICR.

La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, è iniziato il momento di dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutte le funzioni degli ICR.

Leonardus Schrijvers 06.01.2023, 641 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) si trova a Oss il 10 agosto 2026 per caricare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo delle locomotive elettriche nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha dismesso i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano dalla HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. La 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) si trova a Oss il 10 agosto 2026 per caricare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo delle locomotive elettriche nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha dismesso i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano dalla HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. La 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
Leonardus Schrijvers

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La sera del 19 marzo 2026 Strukton 1824 termina una corsa di prova con carrozze ICR di riserva ad Arnhem Centraal.
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Leonardus Schrijvers

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Più di un brivido ha attraversato la fraternità degli appassionati di ferrovie quando arrivò la notizia che Strukton aveva acquistato la sua prima locomotiva elettrica sotto forma della ex NS Reizigers 1824. L'11 ottobre 2019 la sensazione è stata vista a Nijmegen, affermando che i treni sono amichevoli per l'ambiente e che la 1824 sarebbe stata Neutrale in termini di anidride carbonica durante il viaggio .
Più di un brivido ha attraversato la fraternità degli appassionati di ferrovie quando arrivò la notizia che Strukton aveva acquistato la sua prima locomotiva elettrica sotto forma della ex NS Reizigers 1824. L'11 ottobre 2019 la sensazione è stata vista a Nijmegen, affermando che i treni sono amichevoli per l'ambiente e che la 1824 sarebbe stata "Neutrale in termini di anidride carbonica durante il viaggio".
Leonardus Schrijvers

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