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PeruRail 752 e 754 trainano il loro convoglio di carri cisterna carichi attraverso l'Altiplano delle Ande a circa 3800 m s.l.m. in direzione di Juliaca. La posizione è vicino a Pillones.
PeruRail 752 e 754 trainano il loro convoglio di carri cisterna carichi attraverso l'Altiplano delle Ande a circa 3800 m s.l.m. in direzione di Juliaca. La posizione è vicino a Pillones.
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

902 1024x684 Px, 18.03.2012

FCCA 1001 ai piedi delle Ande, proprio sotto la vetta di Galera. Incredibile come questa ferrovia sia stata costruita nelle montagne più di 100 anni fa.
FCCA 1001 ai piedi delle Ande, proprio sotto la vetta di Galera. Incredibile come questa ferrovia sia stata costruita nelle montagne più di 100 anni fa.
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

832 1024x683 Px, 18.03.2012

FCCA 1001 (C30-7) nella serpentina appena sopra Casapalca (~4300 m s.l.m.). A causa dell'aria rarefatta, il fumo di scarico del motore è piuttosto denso e oleoso.
FCCA 1001 (C30-7) nella serpentina appena sopra Casapalca (~4300 m s.l.m.). A causa dell'aria rarefatta, il fumo di scarico del motore è piuttosto denso e oleoso.
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

986 1024x683 Px, 18.03.2012

SPCC 32 e 61 nella sezione superiore della linea per Toquepala a circa 2800 m s.l.m. Questo è un deserto mortale senza insediamenti umani in un raggio di 50 km. Solo le industrie sono attive giorno e notte, inquinando l'ambiente ...
SPCC 32 e 61 nella sezione superiore della linea per Toquepala a circa 2800 m s.l.m. Questo è un deserto mortale senza insediamenti umani in un raggio di 50 km. Solo le industrie sono attive giorno e notte, inquinando l'ambiente ...
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

787 1024x683 Px, 18.03.2012

FCCA 1015 (C39-8) in discesa da Matucana verso il Porto di Lima / Callao. Il treno viaggia a soli 25 km/h, ha un peso superiore a 2000 tonnellate e un secondo frenatore viaggia su uno degli ultimi carri per intervenire in caso di necessità...
FCCA 1015 (C39-8) in discesa da Matucana verso il Porto di Lima / Callao. Il treno viaggia a soli 25 km/h, ha un peso superiore a 2000 tonnellate e un secondo frenatore viaggia su uno degli ultimi carri per intervenire in caso di necessità...
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

913 1024x683 Px, 18.03.2012

SPCC 32 (GP40) e SPCC 61 (SD70) lavorano duramente con il loro treno verso le miniere di Toquepala
SPCC 32 (GP40) e SPCC 61 (SD70) lavorano duramente con il loro treno verso le miniere di Toquepala
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

801 1024x683 Px, 18.03.2012

PeruRail 751 nel deserto tra La Joya e la discesa verso i porti di Mollendo / Matarani
PeruRail 751 nel deserto tra La Joya e la discesa verso i porti di Mollendo / Matarani
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

860 1024x683 Px, 18.03.2012

SPCC 61 (SD60) appena sopra il porto di Ilo nel sud del Perù
SPCC 61 (SD60) appena sopra il porto di Ilo nel sud del Perù
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

992 1024x683 Px, 18.03.2012

FCCA 1001 (C30-7) proprio sotto la galleria di Galera.<br><br>Nota la linea visibile sul lato delle montagne appena sopra la locomotiva.
FCCA 1001 (C30-7) proprio sotto la galleria di Galera.

Nota la linea visibile sul lato delle montagne appena sopra la locomotiva.
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

1249 1024x683 Px, 18.03.2012

SPCC 31 e 33 (entrambi GP40) passano accanto a una scritta sulla collina - Gesù ci ama - al km 38 sopra Ilo nel Sud del Perù
SPCC 31 e 33 (entrambi GP40) passano accanto a una scritta sulla collina - "Gesù ci ama" - al km 38 sopra Ilo nel Sud del Perù
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

1088 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 e 33 sopra Ilo - l'oceano Pacifico sullo sfondo
SPCC 31 e 33 sopra Ilo - l'oceano Pacifico sullo sfondo
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

793 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 e 33 (entrambi GP40) procedono verso Ilo
SPCC 31 e 33 (entrambi GP40) procedono verso Ilo
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

784 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 e 33 (entrambi GP40) hanno attraversato Ilo e sono ora in viaggio verso la fonderia.
SPCC 31 e 33 (entrambi GP40) hanno attraversato Ilo e sono ora in viaggio verso la fonderia.
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

864 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 61 (SD70) e 32 (GP40) scendono dal deserto al livello del mare
SPCC 61 (SD70) e 32 (GP40) scendono dal deserto al livello del mare
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

1042 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 32 e 61 nel loro viaggio di ritorno a mezzogiorno verso le miniere di Toquepala
SPCC 32 e 61 nel loro viaggio di ritorno a mezzogiorno verso le miniere di Toquepala
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

930 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 61 e 32 passano lentamente attraverso Ilo, mentre un camion cisterna deve aspettare.
SPCC 61 e 32 passano lentamente attraverso Ilo, mentre un camion cisterna deve aspettare.
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

898 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 e 61 hanno lasciato Ilo, salendo di circa 150 m sul primo gradino , che è una pianura prima della salita attraverso il deserto verso Toquepala
SPCC 32 e 61 hanno lasciato Ilo, salendo di circa 150 m sul primo "gradino", che è una pianura prima della salita attraverso il deserto verso Toquepala
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

1139 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61 (GP40 + SD70) passano davanti a una scritta sulla collina - Gesù ci ama - al km 38 sopra Ilo nel sud del Perù
SPCC 32 & 61 (GP40 + SD70) passano davanti a una scritta sulla collina - "Gesù ci ama" - al km 38 sopra Ilo nel sud del Perù
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

872 1024x683 Px, 19.03.2012

deserto puro ... e un treno solitario ...
deserto puro ... e un treno solitario ...
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

903 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 32 e 61 salgono attraverso le colline del deserto al km 38
SPCC 32 e 61 salgono attraverso le colline del deserto al km 38
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

847 1024x682 Px, 19.03.2012

a circa 150 km dalla costa, la parte più ripida del viaggio è sotto le ruote del treno.
a circa 150 km dalla costa, la parte più ripida del viaggio è sotto le ruote del treno.
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

851 1024x682 Px, 19.03.2012

al km 150, i motori lavorano al massimo per portare il loro treno alle miniere.
al km 150, i motori lavorano al massimo per portare il loro treno alle miniere.
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

864 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 e 61 vicino all'incrocio con l'autostrada Panamericana
SPCC 32 e 61 vicino all'incrocio con l'autostrada Panamericana
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

824 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61 sulla parte più alta accessibile della linea, prima che il sole tramonti ...
SPCC 32 & 61 sulla parte più alta accessibile della linea, prima che il sole tramonti ...
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

786 1024x682 Px, 19.03.2012

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