FCCA 1001 (C30-7) nella serpentina appena sopra Casapalca (~4300 m s

FCCA 1001 (C30-7) nella serpentina appena sopra Casapalca (~4300 m s.l.m.).

(ID 10405)

SPCC 32 e 61 nella sezione superiore della linea per Toquepala a circa 2800 m s.l.m.

FCCA 1001 ai piedi delle Ande, proprio sotto la vetta di Galera.

Perù / Vari / Vari

FCCA 1001 (C30-7) nella serpentina appena sopra Casapalca (~4300 m s.l.m.). A causa dell'aria rarefatta, il fumo di scarico del motore è piuttosto denso e oleoso.

Rupprecht von Gersdorff 18.03.2012, 985 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

EXIF: Data 2011:09:12 10:41:52, Tempo di esposizione: 0.003 s (1/400) (1/400), Diaframma: f/7.1, ISO200, Lunghezza focale: 75.00 (75/1)

PeruRail 752 e 754 trainano il loro convoglio di carri cisterna carichi attraverso l'Altiplano delle Ande a circa 3800 m s.l.m.

FCCA 1001 (C30-7) nella serpentina appena sopra Casapalca (~4300 m s.l.m.).

FCCA 1015 (C39-8) in discesa da Matucana verso il Porto di Lima / Callao.

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No, questo non è il Puente Verrugas ma il PUENTE CARRION, è il ponte più grande sulla Ferrocarril Central. e: sopporta molto più di 60 tonnellate - FCCA 1012 pesa facilmente 200 tonnellate da sola... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2807  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Sotto Matucana, sui Balta-Loops, la FCCA 1012 esce dall'ultimo tunnel della sezione ad anello 
Rupprecht von Gersdorff

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 1404 1024x682 Px, 29.03.2012 

Sotto Matucana, sulle Balta-Loops, la FCCA 1012 passa sopra un piccolo ponte prima di entrare nel tunnel successivo. 
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 1465 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana : FCCA 1009 in attesa del prossimo treno 
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 1654 1024x682 Px, 29.03.2012 

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