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SPCC 32 (GP40) e SPCC 61 (SD70) lavorano duramente con il loro treno verso le miniere di Toquepala

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SPCC 32 (GP40) e SPCC 61 (SD70) lavorano
(ID 10408)
PeruRail 751 nel deserto tra La Joya e la discesa verso i porti di Mollendo / Matarani
FCCA 1015 (C39-8) in discesa da Matucana verso il Porto di Lima / Callao.



SPCC 32 (GP40) e SPCC 61 (SD70) lavorano duramente con il loro treno verso le miniere di Toquepala

SPCC 32 (GP40) e SPCC 61 (SD70) lavorano duramente con il loro treno verso le miniere di Toquepala

Rupprecht von Gersdorff 18.03.2012, 1046 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: Data 2011:08:29 13:29:07, Tempo di esposizione: 0.002 s (1/500) (1/500), Diaframma: f/14.0, ISO200, Lunghezza focale: 44.00 (44/1)

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No, questo non è il Puente Verrugas ma il PUENTE CARRION, è il ponte più grande sulla Ferrocarril Central. e: sopporta molto più di 60 tonnellate - FCCA 1012 pesa facilmente 200 tonnellate da sola...
No, questo non è il Puente Verrugas ma il PUENTE CARRION, è il ponte più grande sulla Ferrocarril Central. e: sopporta molto più di 60 tonnellate - FCCA 1012 pesa facilmente 200 tonnellate da sola...
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

3110  1 1024x682 Px, 29.03.2012

Sotto Matucana, sui Balta-Loops, la FCCA 1012 esce dall'ultimo tunnel della sezione ad anello
Sotto Matucana, sui Balta-Loops, la FCCA 1012 esce dall'ultimo tunnel della sezione ad anello
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

1680 1024x682 Px, 29.03.2012

Sotto Matucana, sulle Balta-Loops, la FCCA 1012 passa sopra un piccolo ponte prima di entrare nel tunnel successivo.
Sotto Matucana, sulle Balta-Loops, la FCCA 1012 passa sopra un piccolo ponte prima di entrare nel tunnel successivo.
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

1736 1024x682 Px, 29.03.2012

Matucana : FCCA 1009 in attesa del prossimo treno
Matucana : FCCA 1009 in attesa del prossimo treno
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

1945 1024x682 Px, 29.03.2012