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Il nuovo automotrice TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 sta entrando in servizio lentamente ma sicuramente. Qui, il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) Le Trient è arrivato a Les Marecottes come treno supplementare e proseguirà verso Le Châtelard Frontière dopo l'arrivo del treno opposto. 11 luglio 2026
Il nuovo automotrice TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 sta entrando in servizio lentamente ma sicuramente. Qui, il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" è arrivato a Les Marecottes come treno supplementare e proseguirà verso Le Châtelard Frontière dopo l'arrivo del treno opposto. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / M-C (Martigny - Châtelard), France / Elettrotreni / Cremagliera / Scartamento ridotto / Beh 4/8 ·TMR

24 1400x940 Px, 01.08.2026

Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby è fermo a Blonay, in attesa del suo prossimo impiego. 25 maggio 2026
Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby è fermo a Blonay, in attesa del suo prossimo impiego. 25 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

11 1400x870 Px, 01.08.2026

Il rimorchio ferroviario MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre per prendere in consegna il suo treno. 25 maggio 2026
Il rimorchio ferroviario MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre per prendere in consegna il suo treno. 25 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

11 1400x906 Px, 01.08.2026

Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby ha preso in consegna il suo treno ed è in attesa dell'imminente autorizzazione alla partenza per il viaggio verso Chaulin. 25 maggio 2026
Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby ha preso in consegna il suo treno ed è in attesa dell'imminente autorizzazione alla partenza per il viaggio verso Chaulin. 25 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

13 1400x966 Px, 01.08.2026

RXP 9904 è fermo con alcuni carri di accoppiamento RADVE utilizzati per i trasferimenti di nuovi treni elettrici multipli (EMU) ad Amersfoort il 1° agosto 2026.
RXP 9904 è fermo con alcuni carri di accoppiamento RADVE utilizzati per i trasferimenti di nuovi treni elettrici multipli (EMU) ad Amersfoort il 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

12 1200x800 Px, 01.08.2026

RRF 4401 si trova ad Amersfoort il 1° agosto 2026. Questa locomotiva sarà trasferita a Rail Experts RXP.
RRF 4401 si trova ad Amersfoort il 1° agosto 2026. Questa locomotiva sarà trasferita a Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

12 1200x800 Px, 01.08.2026

Dopo quindici anni di fermo, il Mat'24 Blokkendoos BD 9107 della NSM effettua con successo una corsa di prova il 1° agosto 2026 da Utrecht Maliebaan ad Apeldoorn e Amersfoort. L'unità elettrica multipla (EMU) di oltre 100 anni è qui ripresa mentre lascia Amersfoort per la seconda corsa verso Apeldoorn nel suddetto 1° agosto 2026.
Dopo quindici anni di fermo, il Mat'24 Blokkendoos BD 9107 della NSM effettua con successo una corsa di prova il 1° agosto 2026 da Utrecht Maliebaan ad Apeldoorn e Amersfoort. L'unità elettrica multipla (EMU) di oltre 100 anni è qui ripresa mentre lascia Amersfoort per la seconda corsa verso Apeldoorn nel suddetto 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / NSM (Museo Ferroviario Olandese) Utrecht, Niederlande / Elettrotreni / Mat '24 Blokkendoos

10 1200x800 Px, 01.08.2026

Dopo quindici anni di inattività, il Mat'24 Blokkendoos BD 9107 della NSM effettua con successo una corsa di prova il 1° agosto 2026 da Utrecht Maliebaan a Apeldoorn e Amersfoort. L'unità elettrica multipla (EMU) di oltre 100 anni è qui mostrata ad Apeldoorn il suddetto 1° agosto 2026.
Dopo quindici anni di inattività, il Mat'24 Blokkendoos BD 9107 della NSM effettua con successo una corsa di prova il 1° agosto 2026 da Utrecht Maliebaan a Apeldoorn e Amersfoort. L'unità elettrica multipla (EMU) di oltre 100 anni è qui mostrata ad Apeldoorn il suddetto 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / NSM (Museo Ferroviario Olandese) Utrecht, Niederlande / Elettrotreni / Mat '24 Blokkendoos

10 1200x800 Px, 01.08.2026

Arriva 264 Alfred Mozer parte da Apeldoorn per Winterswijk il 1° agosto 2026.
Arriva 264 "Alfred Mozer" parte da Apeldoorn per Winterswijk il 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Automotrici diesel / Stadler GTW

8 1200x800 Px, 01.08.2026

Arriva Blauwnet 25 si trova a Zutphen il 1° agosto 2026 come treno locale per Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 si trova a Zutphen il 1° agosto 2026 come treno locale per Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Automotrici diesel / LINT 41

9 1200x800 Px, 01.08.2026

Arriva Blauwnet 25 si trova a Zutphen il 1° agosto 2026 come treno locale per Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 si trova a Zutphen il 1° agosto 2026 come treno locale per Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Automotrici diesel / LINT 41

10 1200x800 Px, 01.08.2026

La Ludmilla rimotorizzata 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG, precedentemente DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriva il 20 settembre 2018 come treno vuoto (Lz) alla stazione principale di Brandenburg an der Havel e prosegue verso il deposito di smistamento (Rbf). La V 300 è stata costruita nel 1978 dalla LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, nota anche come Fabbrica di Locomotive Rivoluzione d'Ottobre Lugansk (ex Voroshilovgrad)) con numero di fabbrica 0832 e consegnata come 132 572-9 alla Deutsche Reichsbahn (DR). Il 01.01.1992 è stata rinumerata DR 232 572-8 e il 01.01.1994 DB 232 572-8. Nel 2002 è stata ricostruita e rimotorizzata presso l'officina di riparazione di Cottbus con un nuovo motore diesel a dodici cilindri a quattro tempi di tipo 12D49M, dopo di che è stata rinumerata il 28.11.2002 in DB 233 572-7.
La "Ludmilla" rimotorizzata 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG, precedentemente DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriva il 20 settembre 2018 come treno vuoto (Lz) alla stazione principale di Brandenburg an der Havel e prosegue verso il deposito di smistamento (Rbf). La V 300 è stata costruita nel 1978 dalla LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, nota anche come Fabbrica di Locomotive "Rivoluzione d'Ottobre" Lugansk (ex Voroshilovgrad)) con numero di fabbrica 0832 e consegnata come 132 572-9 alla Deutsche Reichsbahn (DR). Il 01.01.1992 è stata rinumerata DR 232 572-8 e il 01.01.1994 DB 232 572-8. Nel 2002 è stata ricostruita e rimotorizzata presso l'officina di riparazione di Cottbus con un nuovo motore diesel a dodici cilindri a quattro tempi di tipo 12D49M, dopo di che è stata rinumerata il 28.11.2002 in DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / 233

2 1400x933 Px, 02.08.2026

La Ludmilla rimotorizzata 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG, precedentemente DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriva il 20 settembre 2018 come treno vuoto (Lz) alla stazione principale di Brandenburg an der Havel e prosegue verso il piazzale di smistamento (Rbf). La V 300 è stata costruita nel 1978 dalla LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, nota anche come Fabbrica di Locomotive Rivoluzione d'Ottobre Lugansk (ex Voroshilovgrad)) con numero di fabbrica 0832 e consegnata come 132 572-9 alla Deutsche Reichsbahn (DR). Il 01.01.1992 è stata rinumerata DR 232 572-8 e il 01.01.1994 DB 232 572-8. Nel 2002 è stata ricostruita e rimotorizzata presso l'officina di riparazione di Cottbus con un nuovo motore diesel a dodici cilindri a quattro tempi di tipo 12D49M, dopo di che è stata rinumerata DB 233 572-7 il 28.11.2002.
La "Ludmilla" rimotorizzata 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG, precedentemente DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriva il 20 settembre 2018 come treno vuoto (Lz) alla stazione principale di Brandenburg an der Havel e prosegue verso il piazzale di smistamento (Rbf). La V 300 è stata costruita nel 1978 dalla LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, nota anche come Fabbrica di Locomotive "Rivoluzione d'Ottobre" Lugansk (ex Voroshilovgrad)) con numero di fabbrica 0832 e consegnata come 132 572-9 alla Deutsche Reichsbahn (DR). Il 01.01.1992 è stata rinumerata DR 232 572-8 e il 01.01.1994 DB 232 572-8. Nel 2002 è stata ricostruita e rimotorizzata presso l'officina di riparazione di Cottbus con un nuovo motore diesel a dodici cilindri a quattro tempi di tipo 12D49M, dopo di che è stata rinumerata DB 233 572-7 il 28.11.2002.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / 233

3 1500x1000 Px, 02.08.2026

La 1151 di ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) sta viaggiando con un treno di carri cisterna attraverso la stazione principale di Brandenburg an der Havel in direzione Berlino il 20 settembre 2018. La V 100.1 è stata costruita nel 1983 da LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler , Hennigsdorf) con numero di fabbrica 12524 ed è stata consegnata alla Deutsche Reichsbahn come DR 110 242-5. Nel 1981 è stata ricostruita come DR 112 242-3 presso il deposito di Cottbus. Il 1º gennaio 1992 è stata rinumerata DR 202 242-4 e il 1º gennaio 1994 DB 202 242-4. Nel maggio 2000 è stata ritirata dalla DB e trasferita alla SFZ - Schienenfahrzeugzentrum di Stendal. Nel 2003 è passata alla NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH di Trier come n. 03. Nel 2006 è passata alla CFL Cargo dove è stata designata come 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Infine, nel giugno 2014 è passata alla ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg a Brandenburg an der Havel ma è rimasta registrata e iscritta in Lussemburgo.
La 1151 di ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) sta viaggiando con un treno di carri cisterna attraverso la stazione principale di Brandenburg an der Havel in direzione Berlino il 20 settembre 2018. La V 100.1 è stata costruita nel 1983 da LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) con numero di fabbrica 12524 ed è stata consegnata alla Deutsche Reichsbahn come DR 110 242-5. Nel 1981 è stata ricostruita come DR 112 242-3 presso il deposito di Cottbus. Il 1º gennaio 1992 è stata rinumerata DR 202 242-4 e il 1º gennaio 1994 DB 202 242-4. Nel maggio 2000 è stata ritirata dalla DB e trasferita alla SFZ - Schienenfahrzeugzentrum di Stendal. Nel 2003 è passata alla NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH di Trier come n. 03. Nel 2006 è passata alla CFL Cargo dove è stata designata come 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Infine, nel giugno 2014 è passata alla ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg a Brandenburg an der Havel ma è rimasta registrata e iscritta in Lussemburgo.
Armin Schwarz

Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 1150 (ex DR 202, ex DR V 100.1)

3 1400x933 Px, 02.08.2026

SBBCO 189 993 traina un treno intermodale attraverso Remagen il 13 maggio 2026.
SBBCO 189 993 traina un treno intermodale attraverso Remagen il 13 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189, Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / SBB Cargo

2 1200x800 Px, 02.08.2026

National Express/RRX 462 067 lascia Remagen il 13 maggio 2026.
National Express/RRX 462 067 lascia Remagen il 13 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / National Express

2 1200x800 Px, 02.08.2026

TransRegio 460 010 cattura la pioggia a Remagen il 13 maggio 2026.
TransRegio 460 010 cattura la pioggia a Remagen il 13 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 460, Germania / Aziende / Trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH

2 1200x800 Px, 02.08.2026

La 10664 di SBB Historic celebra il suo centenario il 23 maggio 2026 e si mette davanti a un treno speciale a Brugg AG.
La 10664 di SBB Historic celebra il suo centenario il 23 maggio 2026 e si mette davanti a un treno speciale a Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 3/6 I

1 1200x800 Px, 02.08.2026

La 10664 di SBB Historic celebra il suo centenario il 23 maggio 2026 e si mette davanti a un treno speciale a Brugg AG.
La 10664 di SBB Historic celebra il suo centenario il 23 maggio 2026 e si mette davanti a un treno speciale a Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 3/6 I

2 1200x776 Px, 02.08.2026

DB 1428 504 passa vicino al vostro fotografo a Buldern il 16 luglio 2026.
DB 1428 504 passa vicino al vostro fotografo a Buldern il 16 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 428 (Flirt)

2 1200x800 Px, 02.08.2026

RXP/RADVE 9903 è fermo con due carri ad Amersfoort il 1° agosto 2026.
RXP/RADVE 9903 è fermo con due carri ad Amersfoort il 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

2 1200x800 Px, 02.08.2026

L'8 maggio 2026 Medway 186 112 traina un treno di container attraverso Tilburg.
L'8 maggio 2026 Medway 186 112 traina un treno di container attraverso Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186, Belgio / Società private / Medway Belgium N.V.

2 1200x800 Px, 02.08.2026

Il 23 luglio 2026 NS Civity 3033 è parcheggiato a Roosendaal.
Il 23 luglio 2026 NS Civity 3033 è parcheggiato a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stazioni / Roosendaal

2 1200x800 Px, 02.08.2026

L'11 luglio 2026 l'ex NS 264 si trova a Goes come parte della flotta SGB.
L'11 luglio 2026 l'ex NS 264 si trova a Goes come parte della flotta SGB.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Sik (Capra) 200/300, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

2 1200x800 Px, 02.08.2026

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