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La linea secondaria Coleraine - Portrush lunga 12 km è solitamente servita da vecchi automotori diesel della Classe 450. Essi effettuano corse ogni ora e offrono buoni collegamenti a Coleraine con i treni Belfast - Derry e Derry - Belfast, che si incrociano a Coleraine ogni due ore. Al capolinea di Portrush, il treno automotore diesel NIR 8457 ‘Carrickfergues Castle’ con automotore 454, carro centrale 794 e carro comando 784 attende il viaggio di ritorno verso Coleraine.

19 settembre 2007
La linea secondaria Coleraine - Portrush lunga 12 km è solitamente servita da vecchi automotori diesel della Classe 450. Essi effettuano corse ogni ora e offrono buoni collegamenti a Coleraine con i treni Belfast - Derry e Derry - Belfast, che si incrociano a Coleraine ogni due ore. Al capolinea di Portrush, il treno automotore diesel NIR 8457 ‘Carrickfergues Castle’ con automotore 454, carro centrale 794 e carro comando 784 attende il viaggio di ritorno verso Coleraine. 19 settembre 2007
Stefan Wohlfahrt

La MZ 1456 tuona con una locomotiva gemella e un treno merci misto attraverso Odense il 16 febbraio 2026.
La MZ 1456 tuona con una locomotiva gemella e un treno merci misto attraverso Odense il 16 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers

Danimarca / Locomotive diesel / MZ

29 1200x800 Px, 28.02.2026

MK 613 fa una breve pausa a Kolding il 18 febbraio prima di continuare le manovre tra la stazione ferroviaria e il porto fluviale, che vede un discreto traffico ferroviario.
MK 613 fa una breve pausa a Kolding il 18 febbraio prima di continuare le manovre tra la stazione ferroviaria e il porto fluviale, che vede un discreto traffico ferroviario.
Leonardus Schrijvers

Danimarca / Locomotive diesel / MK

24 1200x758 Px, 28.02.2026

I giorni della segnalazione manuale sono contati a Niebüll e anche l'era della Classe 218 sta volgendo al termine. Da estate 2026 quasi tutte le Classi 218 saranno state sostituite e la vecchia segnalazione lascerà il posto a una segnalazione più moderna. Il 16 febbraio 2026 la DB 218 470 traina un RE verso Westerland (Sylt) fuori da Niebüll e passa accanto al vecchio palo del segnale.
I giorni della segnalazione manuale sono contati a Niebüll e anche l'era della Classe 218 sta volgendo al termine. Da estate 2026 quasi tutte le Classi 218 saranno state sostituite e la vecchia segnalazione lascerà il posto a una segnalazione più moderna. Il 16 febbraio 2026 la DB 218 470 traina un RE verso Westerland (Sylt) fuori da Niebüll e passa accanto al vecchio palo del segnale.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

25 1200x800 Px, 28.02.2026

NordBahn ET6-02 parte da Elmshorn il 14 febbraio 2026.
NordBahn ET6-02 parte da Elmshorn il 14 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 429 (Flirt)

30 1200x800 Px, 28.02.2026

La DB 218 431 parte da Lübeck Hbf con un RE per Bad Kleinen il 15 febbraio 2026 - gli RE tra Bad Kleinen e Lübeck erano allora quasi tutti operati da locomotive Diesel della Classe 218. Tuttavia, quattro giorni dopo, quasi 2/3 di questi treni erano operati da automotrici diesel multiple (DMU).
La DB 218 431 parte da Lübeck Hbf con un RE per Bad Kleinen il 15 febbraio 2026 - gli RE tra Bad Kleinen e Lübeck erano allora quasi tutti operati da locomotive Diesel della Classe 218. Tuttavia, quattro giorni dopo, quasi 2/3 di questi treni erano operati da automotrici diesel multiple (DMU).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

23 1200x800 Px, 28.02.2026

Il treno a batteria 526/826 009 di Erixx parte da Lübeck Hbf il 19 febbraio 2026 come treno regionale per Kiel.
Il treno a batteria 526/826 009 di Erixx parte da Lübeck Hbf il 19 febbraio 2026 come treno regionale per Kiel.
Leonardus Schrijvers

DB 445 123 parte da Lübeck il 15 febbraio 2026 come RE per Amburgo Hbf.
DB 445 123 parte da Lübeck il 15 febbraio 2026 come RE per Amburgo Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 445 (Kiss)

35 1200x800 Px, 28.02.2026

ES499-0001/350 001 sta per trainare un treno straordinario verso Praga da Benešov u Prahy il 27 settembre 2026.
ES499-0001/350 001 sta per trainare un treno straordinario verso Praga da Benešov u Prahy il 27 settembre 2026.
Leonardus Schrijvers

Slovacchia / Locomotive elettriche / 350

28 1200x800 Px, 28.02.2026

Vista rana sulla 218 321 davanti a un IC per Westerland (Sylt) via Niebüll a Itzehoe il 15 febbraio 2026. Dal 1° maggio 2026, nuovi elettro-diesel della Classe 248.5 saranno impiegati per trainare i servizi IC tra Amburgo e Westerland, riducendo notevolmente i tempi grazie alla loro capacità elettrica e diesel.
Vista rana sulla 218 321 davanti a un IC per Westerland (Sylt) via Niebüll a Itzehoe il 15 febbraio 2026. Dal 1° maggio 2026, nuovi elettro-diesel della Classe 248.5 saranno impiegati per trainare i servizi IC tra Amburgo e Westerland, riducendo notevolmente i tempi grazie alla loro capacità elettrica e diesel.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

23 1200x777 Px, 28.02.2026

Ripresa posteriore del NS 1741 in partenza da Arnhem con un convoglio DD-AR il 12 dicembre 2019.
Ripresa posteriore del NS 1741 in partenza da Arnhem con un convoglio DD-AR il 12 dicembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

33 1200x800 Px, 28.02.2026

ICM 4055 sfreccia attraverso Nijmegen-Dukenburg il 5 agosto 2012.
ICM 4055 sfreccia attraverso Nijmegen-Dukenburg il 5 agosto 2012.
Leonardus Schrijvers

Il 21 novembre 2018 il sole splendeva mentre la NS 4028 passava attraverso Niftrik.
Il 21 novembre 2018 il sole splendeva mentre la NS 4028 passava attraverso Niftrik.
Leonardus Schrijvers

Il Koploper 4011 passa attraverso Tilburg-Reeshof il 23 luglio 2021. Questo elettrotreno fa ora parte della collezione del Museo Ferroviario Olandese a Utrecht-Maliebaan, essendo stato consegnato nel 2024 in preparazione della dismissione di questi elettrotreni un tempo onnipresenti che hanno modernizzato il traffico InterCity olandese a partire dal 1977.
Il Koploper 4011 passa attraverso Tilburg-Reeshof il 23 luglio 2021. Questo elettrotreno fa ora parte della collezione del Museo Ferroviario Olandese a Utrecht-Maliebaan, essendo stato consegnato nel 2024 in preparazione della dismissione di questi elettrotreni un tempo onnipresenti che hanno modernizzato il traffico InterCity olandese a partire dal 1977.
Leonardus Schrijvers

Il 26 marzo 2017 NS 2964 effettua una fermata a Hoek-van-Holland Haven con il faro sullo sfondo. Pochi giorni dopo, il traffico ferroviario pesante è stato relegato al passato sulla linea HvH<=>Rotterdam con la trasformazione in una rete in stile metropolitana leggera/tram.
Il 26 marzo 2017 NS 2964 effettua una fermata a Hoek-van-Holland Haven con il faro sullo sfondo. Pochi giorni dopo, il traffico ferroviario pesante è stato relegato al passato sulla linea HvH<=>Rotterdam con la trasformazione in una rete in stile metropolitana leggera/tram.
Leonardus Schrijvers

Catturando l'ultima luce del 15 luglio 2019, NS 2963 si trova in sosta a Deventer, ma entro dieci minuti sarà impiegata su un servizio regionale per Hengelo.
Catturando l'ultima luce del 15 luglio 2019, NS 2963 si trova in sosta a Deventer, ma entro dieci minuti sarà impiegata su un servizio regionale per Hengelo.
Leonardus Schrijvers

Nel giorno più corto dell'anno, il 20 dicembre 2020, NS 2944 passa attraverso Alverna, cogliendo il crepuscolo della giornata e di questa Classe di elettrotreni, che è stata ritirata nel 2021.
Nel giorno più corto dell'anno, il 20 dicembre 2020, NS 2944 passa attraverso Alverna, cogliendo il crepuscolo della giornata e di questa Classe di elettrotreni, che è stata ritirata nel 2021.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 507 traina un treno container attraverso Valburg CUP il 9 marzo 2025, poco prima di una massiccia chiusura del binario di collegamento tedesco da Emmerich che ha costretto a deviazioni massicce su rotte più vecchie.
RFO 193 507 traina un treno container attraverso Valburg CUP il 9 marzo 2025, poco prima di una massiccia chiusura del binario di collegamento tedesco da Emmerich che ha costretto a deviazioni massicce su rotte più vecchie.
Leonardus Schrijvers

Trattamento olandese per RegioJet? Rail Force One è un operatore merci olandese che ha noleggiato uno dei suoi Vectron, in questo caso il 193 627, a RegioJet che è cresciuta così rapidamente da dover impiegare qualsiasi locomotiva disponibile - principalmente Vectron, e questo si traduce in una bella varietà sulla linea ceca Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - e almeno fino alla fine di settembre, RFO 193 627 è alla festa. Il 20 settembre 2020 fa tappa a Brno hl.n. con un servizio R8 per Bohumin via Prerov e Hranice-nad-Morave.
Trattamento olandese per RegioJet? Rail Force One è un operatore merci olandese che ha noleggiato uno dei suoi Vectron, in questo caso il 193 627, a RegioJet che è cresciuta così rapidamente da dover impiegare qualsiasi locomotiva disponibile - principalmente Vectron, e questo si traduce in una bella varietà sulla linea ceca Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - e almeno fino alla fine di settembre, RFO 193 627 è alla festa. Il 20 settembre 2020 fa tappa a Brno hl.n. con un servizio R8 per Bohumin via Prerov e Hranice-nad-Morave.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 742 traina un treno merci container attraverso Blerick verso Gekkengraaf il 4 marzo 2022.
RFO 193 742 traina un treno merci container attraverso Blerick verso Gekkengraaf il 4 marzo 2022.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

44 1200x800 Px, 28.02.2026

Il 9 settembre 2023 il secondo Sharky 193 949 di RFO (e dal 2024 l'unico) passa per Venlo-Vierpaardjes con un treno container deviato.
Il 9 settembre 2023 il secondo Sharky 193 949 di RFO (e dal 2024 l'unico) passa per Venlo-Vierpaardjes con un treno container deviato.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

52 1200x800 Px, 28.02.2026

SBBCI 189 996 traina un treno di container attraverso Valburg il 5 marzo 2026.
SBBCI 189 996 traina un treno di container attraverso Valburg il 5 marzo 2026.
Leonardus Schrijvers

In un freddo 6 gennaio 2006 ACTS (poi HUSA) 513-9 entra a Nijmegen con un treno container deviato.
In un freddo 6 gennaio 2006 ACTS (poi HUSA) 513-9 entra a Nijmegen con un treno container deviato.
Leonardus Schrijvers

ACTS, ex-BR 5811 si trova a Nijmegen il 25 febbraio 2003 con un treno container deviato. L'era della ex-BR Classe 58 tra le fila dell'operatore olandese ASCTS è stata solo una breve parentesi prima di proseguire verso i lavori ferroviari pesanti in Francia.
ACTS, ex-BR 5811 si trova a Nijmegen il 25 febbraio 2003 con un treno container deviato. L'era della ex-BR Classe 58 tra le fila dell'operatore olandese ASCTS è stata solo una breve parentesi prima di proseguire verso i lavori ferroviari pesanti in Francia.
Leonardus Schrijvers

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