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La línea de ramal Coleraine - Portrush, de 12 km de longitud, suele ser atendida por antiguos automotores diésel de la Clase 450. Circulan cada hora y ofrecen buenas conexiones en Coleraine con los trenes Belfast - Derry y Derry - Belfast, que se cruzan en Coleraine cada dos horas. En el terminal de Portrush, el tren automotor diésel de NIR 8457 ‘Carrickfergues Castle’, compuesto por el automotor 454, el coche central 794 y el coche de control 784, espera para el viaje de regreso a Coleraine.

19 de septiembre de 2007
La línea de ramal Coleraine - Portrush, de 12 km de longitud, suele ser atendida por antiguos automotores diésel de la Clase 450. Circulan cada hora y ofrecen buenas conexiones en Coleraine con los trenes Belfast - Derry y Derry - Belfast, que se cruzan en Coleraine cada dos horas. En el terminal de Portrush, el tren automotor diésel de NIR 8457 ‘Carrickfergues Castle’, compuesto por el automotor 454, el coche central 794 y el coche de control 784, espera para el viaje de regreso a Coleraine. 19 de septiembre de 2007
Stefan Wohlfahrt

La MZ 1456 ruge junto con una locomotora hermana y un tren de mercancías mixto a través de Odense el 16 de febrero de 2026.
La MZ 1456 ruge junto con una locomotora hermana y un tren de mercancías mixto a través de Odense el 16 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Dinamarca / Locomotoras diésel / MZ

29 1200x800 Px, 28.02.2026

MK 613 hace una breve pausa en Kolding el 18 de febrero antes de continuar con las maniobras entre la estación de tren y el puerto fluvial, que tiene un tráfico ferroviario considerable.
MK 613 hace una breve pausa en Kolding el 18 de febrero antes de continuar con las maniobras entre la estación de tren y el puerto fluvial, que tiene un tráfico ferroviario considerable.
Leonardus Schrijvers

Dinamarca / Locomotoras diésel / MK

24 1200x758 Px, 28.02.2026

Los días de la señalización operada manualmente están contados en Niebüll y la era de la Clase 218 también llega a su fin. A partir del verano de 2026, casi todas las Clase 218 habrán sido reemplazadas y la antigua señalización dará paso a una señalización más moderna. El 16 de febrero de 2026, el DB 218 470 arrastra un RE hacia Westerland (Sylt) saliendo de Niebüll y pasa junto al antiguo mástil de señalización.
Los días de la señalización operada manualmente están contados en Niebüll y la era de la Clase 218 también llega a su fin. A partir del verano de 2026, casi todas las Clase 218 habrán sido reemplazadas y la antigua señalización dará paso a una señalización más moderna. El 16 de febrero de 2026, el DB 218 470 arrastra un RE hacia Westerland (Sylt) saliendo de Niebüll y pasa junto al antiguo mástil de señalización.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

25 1200x800 Px, 28.02.2026

NordBahn ET6-02 sale de Elmshorn el 14 de febrero de 2026.
NordBahn ET6-02 sale de Elmshorn el 14 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

La DB 218 431 sale de Lübeck Hbf con un RE hacia Bad Kleinen el 15 de febrero de 2026 - los RE entre Bad Kleinen y Lübeck eran entonces casi todos operados por locomotoras diésel Clase 218. Sin embargo, cuatro días después, casi 2/3 de estos trenes eran operados por unidades múltiples diésel (DMU).
La DB 218 431 sale de Lübeck Hbf con un RE hacia Bad Kleinen el 15 de febrero de 2026 - los RE entre Bad Kleinen y Lübeck eran entonces casi todos operados por locomotoras diésel Clase 218. Sin embargo, cuatro días después, casi 2/3 de estos trenes eran operados por unidades múltiples diésel (DMU).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

23 1200x800 Px, 28.02.2026

El tren de batería 526/826 009 de Erixx sale de Lübeck Hbf el 19 de febrero de 2026 como tren de parada hacia Kiel.
El tren de batería 526/826 009 de Erixx sale de Lübeck Hbf el 19 de febrero de 2026 como tren de parada hacia Kiel.
Leonardus Schrijvers

DB 445 123 sale de Lübeck el 15 de febrero de 2026 como RE hacia Hamburg Hbf.
DB 445 123 sale de Lübeck el 15 de febrero de 2026 como RE hacia Hamburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

ES499-0001/350 001 está a punto de remolcar un tren extra a Praga desde Benešov u Prahy el 27 de septiembre de 2026.
ES499-0001/350 001 está a punto de remolcar un tren extra a Praga desde Benešov u Prahy el 27 de septiembre de 2026.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 350

28 1200x800 Px, 28.02.2026

Vista de rana de la 218 321 frente a un IC hacia Westerland (Sylt) vía Niebüll en Itzehoe el 15 de febrero de 2026. A partir del 1 de mayo de 2026, nuevos electrodiésel Clase 248.5 están a punto de remolcar los servicios IC entre Hamburgo y Westerland, reduciendo considerablemente los tiempos gracias a su capacidad eléctrica y diésel.
Vista de rana de la 218 321 frente a un IC hacia Westerland (Sylt) vía Niebüll en Itzehoe el 15 de febrero de 2026. A partir del 1 de mayo de 2026, nuevos electrodiésel Clase 248.5 están a punto de remolcar los servicios IC entre Hamburgo y Westerland, reduciendo considerablemente los tiempos gracias a su capacidad eléctrica y diésel.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

23 1200x777 Px, 28.02.2026

Toma trasera del NS 1741 saliendo de Arnhem con un tren DD-AR el 12 de diciembre de 2019.
Toma trasera del NS 1741 saliendo de Arnhem con un tren DD-AR el 12 de diciembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

33 1200x800 Px, 28.02.2026

El ICM 4055 pasa a toda velocidad por Nijmegen-Dukenburg el 5 de agosto de 2012.
El ICM 4055 pasa a toda velocidad por Nijmegen-Dukenburg el 5 de agosto de 2012.
Leonardus Schrijvers

El 21 de noviembre de 2018, el sol brillaba mientras el NS 4028 pasaba por Niftrik.
El 21 de noviembre de 2018, el sol brillaba mientras el NS 4028 pasaba por Niftrik.
Leonardus Schrijvers

El Koploper 4011 pasa por Tilburg-Reeshof el 23 de julio de 2021. Esta unidad múltiple eléctrica (EMU) forma ahora parte de la colección del Museo Ferroviario Neerlandés en Utrecht-Maliebaan, habiendo sido entregada en 2024 en preparación para la retirada progresiva de estas EMUs, que en su momento fueron omnipresentes y modernizaron el tráfico InterCity neerlandés desde 1977 en adelante.
El Koploper 4011 pasa por Tilburg-Reeshof el 23 de julio de 2021. Esta unidad múltiple eléctrica (EMU) forma ahora parte de la colección del Museo Ferroviario Neerlandés en Utrecht-Maliebaan, habiendo sido entregada en 2024 en preparación para la retirada progresiva de estas EMUs, que en su momento fueron omnipresentes y modernizaron el tráfico InterCity neerlandés desde 1977 en adelante.
Leonardus Schrijvers

El 26 de marzo de 2017, el NS 2964 hace parada en Hoek-van-Holland Haven con el faro de fondo. Unos días después, el tráfico ferroviario pesado quedó relegado al pasado en la línea HvH<=>Rotterdam con la reconstrucción para una red de estilo tranvía/metro ligero.
El 26 de marzo de 2017, el NS 2964 hace parada en Hoek-van-Holland Haven con el faro de fondo. Unos días después, el tráfico ferroviario pesado quedó relegado al pasado en la línea HvH<=>Rotterdam con la reconstrucción para una red de estilo tranvía/metro ligero.
Leonardus Schrijvers

Capturando la última luz el 15 de julio de 2019, el NS 2963 está detenido en Deventer, pero en diez minutos será desplegado en un servicio regional hacia Hengelo.
Capturando la última luz el 15 de julio de 2019, el NS 2963 está detenido en Deventer, pero en diez minutos será desplegado en un servicio regional hacia Hengelo.
Leonardus Schrijvers

En el día más corto del año, el 20 de diciembre de 2020, el NS 2944 pasa por Alverna, capturando el crepúsculo del día y de esta clase de trenes eléctricos múltiples, que se retiraron en 2021.
En el día más corto del año, el 20 de diciembre de 2020, el NS 2944 pasa por Alverna, capturando el crepúsculo del día y de esta clase de trenes eléctricos múltiples, que se retiraron en 2021.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 507 remolca un tren de contenedores a través de Valburg CUP el 9 de marzo de 2025, justo antes de un cierre masivo de la vía alemana conectante desde Emmerich que obligó a desvíos masivos hacia rutas más antiguas.
RFO 193 507 remolca un tren de contenedores a través de Valburg CUP el 9 de marzo de 2025, justo antes de un cierre masivo de la vía alemana conectante desde Emmerich que obligó a desvíos masivos hacia rutas más antiguas.
Leonardus Schrijvers

¿Invitación a cuenta de RegioJet? Rail Force One es un operador ferroviario de carga neerlandés que alquiló uno de sus Vectrones, en este caso el 193 627, a RegioJet, que ha crecido tan rápido que tuvo que recurrir a cualquier locomotora disponible para alquiler, principalmente Vectrones, y eso resulta en una agradable variedad en la línea checa Rycklyk R8 Bohumín<=>Brno Králové Polje - y al menos hasta finales de septiembre, el RFO 193 627 está en la fiesta. El 20 de septiembre de 2020 hace parada en Brno hl.n. con un servicio R8 hacia Bohumín vía Přerov y Hranice nad Moravě.
¿Invitación a cuenta de RegioJet? Rail Force One es un operador ferroviario de carga neerlandés que alquiló uno de sus Vectrones, en este caso el 193 627, a RegioJet, que ha crecido tan rápido que tuvo que recurrir a cualquier locomotora disponible para alquiler, principalmente Vectrones, y eso resulta en una agradable variedad en la línea checa Rycklyk R8 Bohumín<=>Brno Králové Polje - y al menos hasta finales de septiembre, el RFO 193 627 está en la fiesta. El 20 de septiembre de 2020 hace parada en Brno hl.n. con un servicio R8 hacia Bohumín vía Přerov y Hranice nad Moravě.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 742 zieht am 4. März 2022 einen Containerzug durch Blerick in Richtung Gekkengraaf.
RFO 193 742 zieht am 4. März 2022 einen Containerzug durch Blerick in Richtung Gekkengraaf.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / RFO Rail Force One

44 1200x800 Px, 28.02.2026

El 9 de septiembre de 2023, el segundo Sharky 193 949 de RFO (y desde 2024 el único) pasa por Venlo-Vierpaardjes con un tren de contenedores desviado.
El 9 de septiembre de 2023, el segundo Sharky 193 949 de RFO (y desde 2024 el único) pasa por Venlo-Vierpaardjes con un tren de contenedores desviado.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / RFO Rail Force One

52 1200x800 Px, 28.02.2026

SBBCI 189 996 remolca un tren de contenedores a través de Valburg el 5 de marzo de 2026.
SBBCI 189 996 remolca un tren de contenedores a través de Valburg el 5 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

En un frío 6 de enero de 2006, ACTS (más tarde HUSA) 513-9 entra en Nijmegen con un tren de contenedores desviado.
En un frío 6 de enero de 2006, ACTS (más tarde HUSA) 513-9 entra en Nijmegen con un tren de contenedores desviado.
Leonardus Schrijvers

ACTS, ex-BR 5811 se encuentra en Nijmegen el 25 de febrero de 2003 con un tren de contenedores desviado. La era del ex-BR Clase 58 dentro de las filas del operador neerlandés ASCTS fue solo un breve episodio antes de continuar hacia los talleres de ferrocarril pesado en Francia.
ACTS, ex-BR 5811 se encuentra en Nijmegen el 25 de febrero de 2003 con un tren de contenedores desviado. La era del ex-BR Clase 58 dentro de las filas del operador neerlandés ASCTS fue solo un breve episodio antes de continuar hacia los talleres de ferrocarril pesado en Francia.
Leonardus Schrijvers

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